डोंगचे डेली मर्सिडीज-बेंज ने ईक्यूई एसयूवी जारी की / नया मॉडल वाई उत्पादन में डाल दिया गया है, पीछे की सीट बढ़ा दी गई है / कार दुर्घटना के बाद पहली बार लिन ज़ियिंग दिखाई दिए

निर्देशित पठन

• मर्सिडीज-बेंज ने पेश की EQE SUV और AMG EQE SUV
• नया मॉडल Y उत्पादन में जाता है, पीछे की सीटें 30 मिमी लंबी होती हैं
• BYD Han को यूरोप में लॉन्च किया जाएगा
• टेस्ला के शेयर एक साल के उच्चतम स्तर से 50% गिरे
• AIWAYS ने 'सेल्फ-ड्राइविंग' क्रैश का जवाब दिया
• लिन ज़ियिंग एक कार दुर्घटना के बाद पहली बार दिखाई दी: अब मेरी चिंता मत करो
• पोर्श ने बिक्री के आंकड़ों की घोषणा की, घरेलू बाजार में महिला उपयोगकर्ताओं की हिस्सेदारी 50% है
• बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मिनी का उत्पादन चीन ले जाती है
• वोक्सवैगन चीन के सीईओ: चीन की स्वायत्त ड्राइविंग विकास गति अद्वितीय है
• इलेक्ट्रिक कारों के बजाय Apple को क्या करना चाहिए, लेकिन इलेक्ट्रिक साइकिल?

मर्सिडीज-बेंज ने पेश की EQE SUV और AMG EQE SUV

17 अक्टूबर को, मर्सिडीज-बेंज ने आधिकारिक तौर पर ईवीए शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म, ईक्यूई शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी और इसके प्रदर्शन संस्करण, एएमजी ईक्यूई शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी पर आधारित अपनी पहली मध्यम से बड़ी एसयूवी जारी की।

नई कार का फ्रंट फेस मूल रूप से EQE जैसा ही है। अंतर यह है कि नई कार की बंद ग्रिल आकार में बड़ी है, और साथ ही, अधिक शक्तिशाली फ्रंट सराउंड का उपयोग किया जाता है।

नई EQE प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4863×1940×1686mm है।हालांकि वाहन की लंबाई 4.9 मीटर से कम है, इसका व्हीलबेस 3030mm तक पहुंचता है, जो यात्रियों के लिए आंतरिक स्थान सुनिश्चित करता है।

इंटीरियर भी मर्सिडीज का नवीनतम डिजिटल स्टाइल डिज़ाइन है, वैकल्पिक एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन बड़ी स्क्रीन, डॉल्बी पैनोरमिक साउंड, बर्लिन की 3 डी सराउंड साउंड स्वाभाविक रूप से उपलब्ध हैं।

मापदंडों के बारे में संक्षेप में बात करें, रियर-ड्राइव सिंगल-मोटर संस्करण में 292 हॉर्सपावर, 565 एनएम और डब्ल्यूएलटीपी की रेंज 590 किलोमीटर है; डुअल-मोटर संस्करण में अधिकतम 408 हॉर्सपावर, 765 एनएम और बैटरी लाइफ है। 547 किमी.

AMG EQE 53 का डेटा अधिक चमकीला है, जिसमें 687 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति, 1000 एनएम का अधिकतम टॉर्क और 470 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज है।

इसके अतिरिक्त, मर्सिडीज ने ऐप्पल के साथ एक साझेदारी की घोषणा की जो ऐप्पल म्यूजिक से प्रशंसित स्थानिक ऑडियो को मर्सिडीज-मेबैक, ईक्यूएस, ईक्यूएस एसयूवी, ईक्यूई और एस-क्लास में एमबीयूएक्स के माध्यम से एकीकृत करेगी।

एक मिनट रुकिए, क्या मर्सिडीज ने हाल ही में रिलीज़ हुई EQE SUV को मिस कर दिया?

नया मॉडल Y उत्पादन में जाता है, पीछे की सीटें 30 मिमी लंबी होती हैं

नया घरेलू टेस्ला मॉडल वाई आधिकारिक तौर पर अक्टूबर में उत्पादन में लाया गया था, मुख्य रूप से पीछे के सुधार के लिए।

यह बताया गया है कि सभी नए घरेलू टेस्ला मॉडल वाई मॉडल पिछली पंक्ति में बाईं और दाईं सीटों की सीट कुशन की गहराई को 30 मिमी तक बढ़ा देंगे, और पीछे के दरवाजे में आपात स्थिति से निपटने के लिए एक मैनुअल डोर ओपनिंग डिवाइस भी जोड़ा जाएगा।

छोटी सीट कुशन की समस्या हल हो गई है, और अगला कदम बैकरेस्ट की व्यवस्था करना है।

BYD Han को यूरोप में लॉन्च किया जाएगा

हाल ही में, 2022 पेरिस मोटर शो में BYD हान का अनावरण किया गया था। यह पहली बार है जब मॉडल को किसी विदेशी ऑटो शो में दिखाया गया है। इसके अलावा, यह मॉडल यूरोप में बिक्री के लिए जाएगा।

यूरोप में बेचा BYD हान मूल रूप से घरेलू मॉडल की उपस्थिति जारी है, मुख्य अंतर सामने का चेहरा है। विदेशी संस्करण मूल "हान" लोगो का उपयोग नहीं करेगा, लेकिन इसे "बीवाईडी" में बदल दिया जाएगा। वाहन के पिछले हिस्से में चीनी "हान" को भी HAN में बदल दिया गया था।

28 सितंबर को, BYD हान ने जर्मनी में बिक्री के लिए पूर्व-बिक्री मूल्य की घोषणा की, जो कि 72,000 यूरो या लगभग 504,900 युआन है।

टेस्ला के शेयर एक साल के उच्चतम स्तर से 50% गिरे

अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज टेस्ला के शेयर अपने सर्वकालिक उच्च से लगभग 50% गिर गए हैं। 14 तारीख को बंद होने तक, टेस्ला का शेयर मूल्य 7.6% गिरकर 204.99 डॉलर पर बंद हुआ, जो पिछले साल 4 नवंबर को 409.97 डॉलर के रिकॉर्ड उच्च स्तर से आधा था।

फिलहाल टेस्ला का मार्केट कैप करीब 642 अरब डॉलर है। 3.13 बिलियन बकाया शेयरों के आधार पर, टेस्ला का बाजार मूल्य $ 641.6 बिलियन (लगभग 4.6 ट्रिलियन युआन) से वाष्पित हो गया है।

संख्याओं के इस तार के बाद 0 मुझे चक्कर में डालने के लिए पर्याप्त है।

AIWAYS ने 'सेल्फ-ड्राइविंग' क्रैश का जवाब दिया

AIWAYS U5 की हालिया "स्वायत्त" दुर्घटना ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है, और अब आधिकारिक प्रतिक्रिया अंत में यहाँ है।

लाइव वीडियो से पता चलता है कि वाहन चालक के संचालन के बिना राजमार्ग पर कम गति से अचानक विपरीत दिशा में चला गया। कार के बगल में एक व्यक्ति जिसे मालिक होने का संदेह था, एक फोन पकड़े हुए था और कार के साथ घूम रहा था। आखिरकार सफेद रंग की कार से टकरा गई गाड़ी और फिर रुक गई..

इस संबंध में, AIWAYS ने कहा कि इसकी तकनीकी टीम ने शुरू में निर्णय लिया कि दुर्घटना पार्किंग और स्थानांतरण की त्रुटि के कारण हुई थी, और विशिष्ट दुर्घटना यातायात पुलिस प्रमाण पत्र द्वारा निर्धारित की गई थी।

शामिल वाहन AIWAYS U5 LITE संस्करण था, और दुर्घटना में कोई भी घायल नहीं हुआ था।

लिन ज़ियिंग एक कार दुर्घटना के बाद पहली बार दिखाई दी: अब मेरी चिंता मत करो

15 अक्टूबर को, लिन ज़ियिंग, जो एक कार दुर्घटना के कारण लंबे समय से लोगों की नज़रों से दूर थी, अपने 48वें जन्मदिन पर दिखाई दी, "अब मेरी चिंता मत करो, सभी को स्वस्थ और खुश रहना चाहिए।"

लिन ज़ियिंग ने भी जुलाई में कार दुर्घटना का जवाब देते हुए कहा कि उन्हें कुछ विवरण याद नहीं हैं, लेकिन उन्हें यकीन था कि उन्होंने दुर्घटना से पहले अपनी सीट बेल्ट बांध ली थी।

हालांकि, इस बयान ने बचाव दल के बयान का खंडन किया।बचाव के लिए आए गवाहों ने पहले खुलासा किया कि लिन ज़ियिंग ने उस समय सीट बेल्ट नहीं पहनी थी।

पोर्श ने बिक्री के आंकड़ों की घोषणा की, घरेलू बाजार में महिला उपयोगकर्ताओं की हिस्सेदारी 50% है

पोर्श के अधिकारियों ने हाल ही में इस साल की पहली तीन तिमाहियों के लिए बिक्री के आंकड़े जारी किए।

2022 की पहली तीन तिमाहियों में, पोर्श ने वैश्विक ग्राहकों को कुल 221,512 नई कारें दीं, जो साल-दर-साल 2% की वृद्धि है। केयेन अभी भी पोर्श का सबसे लोकप्रिय मॉडल है, इसके बाद मैकन और दिग्गज 911 हैं।

बेशक, मेरा देश अभी भी पोर्श का सबसे बड़ा एकल बाजार है, 68,766 नई कारों की डिलीवरी के साथ, साल-दर-साल 1% नीचे। पहले, पोर्श के प्रॉस्पेक्टस ने दिखाया कि पिछले साढ़े तीन वर्षों में, चीन में पोर्श की बिक्री उसकी कुल वैश्विक बिक्री का लगभग 32.09% थी।

पोर्श न केवल चीन में अधिक बेचता है, बल्कि ग्राहक आधार भी अन्य जगहों से अलग है।

2022 तक, चीन में पोर्श की महिला ग्राहकों का अनुपात 50% तक पहुंच गया है, जबकि यूरोप, उत्तरी अमेरिका और अन्य बाजारों में, पुरुष कार मालिकों के पास बहुमत है।

इसके अलावा, चीन में पोर्श के ग्राहक भी बहुत छोटे हैं, नई कार ग्राहकों की औसत आयु पिछले साल 40 वर्ष से कम थी।

बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मिनी का उत्पादन चीन ले जाती है

द टाइम्स के अनुसार, इंग्लैंड के ऑक्सफोर्ड में बीएमडब्ल्यू ग्रुप का काउली प्लांट मिनी इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन बंद कर देगा, और बीएमडब्ल्यू की योजना अगले साल के अंत तक उत्पादन लाइन को चीन में स्थानांतरित करने की है।

बीएमडब्ल्यू के मिनी ब्रांड के नए प्रमुख स्टेफनी वर्स्ट ने कहा कि चूंकि काउली फैक्ट्री एक ही उत्पादन लाइन पर ट्राम और पेट्रोल कारों का उत्पादन करती है, इसलिए इसका संचालन बहुत कुशल नहीं है, इसलिए कंपनी ने फैसला किया है कि कारखाना घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर ध्यान केंद्रित करेगा। अगले साल बाजार पेट्रोल से चलने वाले मिनी मॉडल का निर्माण करता है।

16 अक्टूबर को, बीएमडब्ल्यू चीन ने आधिकारिक तौर पर जवाब दिया कि ऑक्सफोर्ड प्लांट इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को निलंबित कर देगा, लेकिन मिनी मॉडल के उत्पादन को नहीं रोकेगा। इसके अलावा, स्पॉटलाइट ऑटो, बीएमडब्ल्यू ग्रुप और ग्रेट वॉल मोटर्स के बीच एक साझेदारी, ऑल-इलेक्ट्रिक मिनी के उत्पादन के लिए जिम्मेदार होगी।

वोक्सवैगन चीन के सीईओ: चीन की स्वायत्त ड्राइविंग विकास गति अद्वितीय है

वोक्सवैगन ने गुरुवार को 2.4 बिलियन यूरो के नियोजित निवेश और 60% हिस्सेदारी के साथ स्वायत्त ड्राइविंग सहायता प्रणाली और स्वायत्त ड्राइविंग समाधान विकसित करने के लिए क्षितिज के साथ एक संयुक्त उद्यम की स्थापना की घोषणा की।

हाल ही में एक साक्षात्कार में, वोक्सवैगन चीन के सीईओ बैरेट ने स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक में चीन की उपलब्धियों की प्रशंसा की।

इंटेलिजेंट नेटवर्किंग और इंटेलिजेंट ड्राइविंग में चीन का विकास बहुत तेज और उम्मीदों से परे है।इस पहलू में कोई दूसरा देश चीन की बराबरी नहीं कर सकता।

इलेक्ट्रिक कारों के बजाय Apple को क्या करना चाहिए, लेकिन इलेक्ट्रिक साइकिल?

मैं वास्तव में मानता हूं कि मोबिलिटी के लिए Apple का सबसे अच्छा उत्पाद "सूक्ष्म गतिशीलता" के लिए होना चाहिए।

एपल को लंबे समय से फॉलो करने वाले एपल एनालिस्ट होरेस डेडियू का मानना ​​है कि एपल को इलेक्ट्रिक कार बनाने की बजाय इलेक्ट्रिक साइकिल बनानी चाहिए।

हालाँकि Apple का एक मजबूत ब्रांड मूल्य है, कार निर्माण बाजार में पहले से ही भीड़ है, और Apple के पास 2025 में बड़े पैमाने पर उत्पादित उत्पाद को आधिकारिक रूप से लॉन्च करने की बहुत कम संभावना है।

दूसरी ओर, ई-बाइक का बाजार तेजी से बढ़ रहा है, और अधिक उन्नत विकास अवधारणाओं वाले शहर कारों की संख्या को कम करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं।

यहां तक ​​​​कि "आईपॉड के पिता" टोनी फडेल ने कहा: "ऐप्पल दुनिया के साथ लोगों के साथ बातचीत करने के तरीके को बदल सकता है।" हालांकि, "एक और कार करना स्पष्ट रूप से इस अवधारणा के अनुरूप नहीं है।"

साथ ही, आभासी वास्तविकता में Apple के प्रयास भी Apple को इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए अधिक उपयुक्त बनाते हैं—

कल्पना करें कि आपके पैरों पर एक ऐप्पल इलेक्ट्रिक बाइक आगे बढ़ रही है, आपके सिर पर एक ऐप्पल एमआर हेडसेट नेविगेशन प्रदान करता है, और आपकी कलाई पर ऐप्पल वॉच डेटा वापस खिलाती है। बाइक स्वयं गति, वायु गुणवत्ता और शायद आप जैसी पर्यावरणीय जानकारी भी एकत्र कर सकती है। आस-पास के कैफे द्वारा धक्का दी गई छूट की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

यह एक संयोजन है जिसे Apple पसंद करता है – हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और सेवाएं सभी एक में लुढ़क जाती हैं।

#Aifaner के आधिकारिक WeChat खाते पर ध्यान देने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat: ifanr), अधिक रोमांचक सामग्री जल्द से जल्द आपके लिए लाई जाएगी।

लव फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो