मार्गदर्शक
-
टेस्ला के पहले V4 सुपर चार्जिंग स्टेशन का अनावरण किया गया
-
FAW इटली में Hongqi इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार का उत्पादन गिराएगा
-
28 साल बाद, मैकलेरन F1 ने अपने "उत्तराधिकारी" की शुरुआत की
-
टेस्ला ने कैलिफोर्निया के 64 लाख डॉलर के प्रस्ताव को ठुकराया
-
विद्युतीकरण को चलाने के लिए मैकलेरन को £70m निवेश मिलता है
-
Xiaopeng ने विपणन प्रणाली के सुधार को पूरा किया और प्रत्यक्ष बिक्री और प्राधिकरण को मिला दिया
-
लीपाओ ने 90-दिन की मूल्य गारंटी प्रतिबद्धता जारी की
-
टेस्ला ऑटोपायलट डेटा रिपोर्ट को अपडेट करती है
-
अमेरिकी परिवहन सचिव का कहना है कि ऑटोपायलट का नाम 'सामान्य ज्ञान की अवहेलना' करता है
-
Google फिर से जोर दे रहा है, और CarPlay धीरे-धीरे बाजार खो रहा है
टेस्ला के पहले V4 सुपर चार्जिंग स्टेशन का अनावरण किया गया
इस साल मार्च में, टेस्ला ने नीदरलैंड के हार्डरविज्क में अपना पहला V4 सुपर चार्जिंग स्टेशन बनाना शुरू किया। सफेद कपड़े के नीचे V4 चार्जिंग ढेर बहुत लंबा दिखता है।
बुधवार को, टेस्ला ने अपना पर्दा उठा लिया, और हमने पहली बार V4 सुपरचार्जर का असली चेहरा देखा।
नए चार्जिंग स्टेशन में कुल 16 चार्जिंग पाइल्स हैं। उम्मीद के मुताबिक, V4 सुपरचार्जर पिछली पीढ़ी की तुलना में बहुत लंबा है और लंबे केबलों को समायोजित कर सकता है- टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के अन्य ब्रांडों के लिए चार्जिंग नेटवर्क खोल रहा है। लंबी केबल बेहतर हो सकती हैं विभिन्न मॉडलों के लिए अनुकूलित।
दूसरी ओर, V4 सुपरचार्जर से उच्च चार्जिंग पावर प्राप्त करने की उम्मीद है। वर्तमान में, V3 सुपरचार्जर की उच्चतम शक्ति 250kW है।
टेस्ला ने पुष्टि की है कि सुपरचार्जर इस महीने के अंत में खुल जाएगा।
FAW इटली में Hongqi इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार का उत्पादन गिराएगा
सिल्क-एफएडब्ल्यू, यू.एस. ऑटो इंजीनियरिंग और डिजाइन कंपनी सिल्क ईवी और एफएडब्ल्यू ग्रुप द्वारा सह-स्थापित एक स्टार्ट-अप है, जिसने इटली में एक कारखाना बनाने का काम छोड़ दिया है, रॉयटर्स ने बताया।
सिल्क-एफएडब्ल्यू ने 2021 में उत्तरी इटली में एमिलिया-रोमाग्ना क्षेत्र के साथ रेजियो एमिलिया शहर में एक उत्पादन सुविधा और एक अनुसंधान केंद्र स्थापित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इटली की "ऑटो वैली" के रूप में जाना जाने वाला यह क्षेत्र फेरारी, लेम्बोर्गिनी, मासेराती और डुकाटी जैसे ब्रांडों का घर है।
Silk-FAW ने पहले Hongqi-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों को स्थानीय स्तर पर बनाने के लिए 1 बिलियन यूरो से अधिक का निवेश करने की योजना बनाई थी।
28 साल बाद, मैकलेरन F1 ने अपने "उत्तराधिकारी" की शुरुआत की
1992 में, मैकलेरन का F1 एक सनसनी था। 28 साल बाद, ब्रिटिश कार निर्माता गॉर्डन मरे ने इस क्लासिक सुपरकार का सबसे तार्किक "उत्तराधिकारी" लॉन्च किया – गॉर्डन मरे टी50।
नई कार, जिसे मरे "सबसे शुद्ध, सबसे हल्का, अब तक का सबसे ड्राइवर-केंद्रित सुपरकार" कहते हैं, एक अल्ट्रालाइट, मध्य-इंजन वाला, ऑल-कार्बन फाइबर थ्री-सीटर है।
बिल्ट-इन 4.0-लीटर कॉसवर्थ V12 इंजन की रेडलाइन स्पीड 12,100rpm है और यह अधिकतम 650 हॉर्सपावर प्रदान कर सकता है। Xtrac द्वारा आपूर्ति किए गए ट्रांसवर्सली माउंटेड सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को नई थिन-वॉल कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है और यह F1 में उपयोग किए गए हल्के गियरबॉक्स की तुलना में 10 किग्रा हल्का है। पूरे वाहन का हल्का डिजाइन इस V12 सुपरकार का वजन केवल 986 किलोग्राम बनाता है।
अपने आदरणीय मैकलेरन पूर्ववर्ती की तरह, रियर-व्हील-ड्राइव T50 ड्राइवर को केबिन के केंद्र में रखता है, जिसमें 1978 में F1 में लाए गए एक Brabham के समान रियर फैन होता है, जो नीचे हवा के प्रवाह को गति देता है, जिससे डाउनफोर्स उत्पन्न होता है।
वर्तमान में, गॉर्डन मरे टी50 को 100 इकाइयों तक सीमित उत्पादन में लगाया गया है।
टेस्ला ने कैलिफोर्निया के 64 लाख डॉलर के प्रस्ताव को ठुकराया
सुपर चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण के लिए टेस्ला को कैलिफोर्निया राज्य से 6.4 मिलियन डॉलर (लगभग 44 मिलियन युआन) की फंडिंग मिल सकती थी, लेकिन अब उन्होंने इस फंडिंग को छोड़ दिया है।
$ 6.4 मिलियन कैलिफोर्निया स्वच्छ ऊर्जा परिषद (सीईसी) से आता है, जो उम्मीद करता है कि टेस्ला कुल 428 पार्किंग स्थानों के साथ कैलिफोर्निया में चार बड़े सुपर चार्जिंग स्टेशन बना सकता है। चार्जिंग स्टेशनों में से एक में 164 पार्किंग स्थान होंगे और यह दुनिया में सबसे बड़ा होगा।
हालाँकि, टेस्ला ने अपना विचार बदल दिया।
टेस्ला के नीति और व्यवसाय विकास के निदेशक जेनिफर कोहेन ने समझाया कि "परियोजना बहुत बोझिल थी और भुगतान विधियों की आवश्यकताएं बहुत अधिक थीं," इसलिए उन्होंने धन को अस्वीकार कर दिया।
कैलिफ़ोर्निया को कार्ड स्वाइपिंग और मोबाइल भुगतान सहित विभिन्न भुगतान विधियों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होती है। इन कार्यों को महसूस करने के लिए, चार्जिंग पाइल में एक स्क्रीन जोड़ने की आवश्यकता होती है। टेस्ला के सुपर चार्जिंग स्टेशन केवल टेस्ला ऐप या आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से चार्ज करने के लिए भुगतान कर सकते हैं।
टेस्ला का मानना है कि इस सरल और आसान भुगतान पद्धति से ग्राहकों की संतुष्टि में काफी सुधार हुआ है। साथ ही, चूंकि किसी स्क्रीन की आवश्यकता नहीं होती है, चार्जिंग पाइल्स के उत्पादन और रखरखाव की लागत भी कम हो जाती है।
विद्युतीकरण को चलाने के लिए मैकलेरन को £70m निवेश मिलता है
स्काई न्यूज ने हाल ही में बताया कि मौजूदा निवेशकों को शेयर बेचकर मैकलेरन को 70 मिलियन पाउंड (लगभग 585 मिलियन युआन) का नकद इंजेक्शन मिला।
लेकिन पैसा योजना का केवल एक हिस्सा है, जिसमें मैकलेरन का लक्ष्य विद्युतीकरण की तैयारी के लिए £500m जुटाना है।
जुलाई 2021 में, नेशनल बैंक ऑफ़ बहरीन से £150m ऋण के बाद, McLaren ने सऊदी पब्लिक इन्वेस्टमेंट फ़ंड और बहरीन के मुमतलाकत सॉवरेन फ़ंड सहित स्रोतों से £550m जुटाया।
कंपनी ने कई मूल्यवान संपत्तियां भी बेची हैं: 2021 में अपने एप्लाइड टेक्नोलॉजीज डिवीजन को अलग करना और अपने वोकिंग मुख्यालय को £170m में बेचना।
मैकलेरन ने पिछले साल अपना मेनस्ट्रीम-मार्केट हाइब्रिड हाइपरकार, आर्टुरा लॉन्च किया था, लेकिन इसने अभी भी एक विस्तृत विद्युतीकरण योजना की घोषणा नहीं की है।
मैकलेरन के सीईओ माइकल लेटर ने कहा है कि हाइब्रिड एक "विशाल अवसर" हैं, लेकिन हम अभी भी शुद्ध इलेक्ट्रिक सुपरकार से दूर हैं।
Xiaopeng ने विपणन प्रणाली के सुधार को पूरा किया और प्रत्यक्ष बिक्री और प्राधिकरण को मिला दिया
जिएमियन न्यूज के मुताबिक, जिओपेंग मोटर्स ने हाल ही में अपने मार्केटिंग सिस्टम के सुधार को पूरा कर लिया है।आंतरिक संगठनात्मक प्रबंधन संरचना के संदर्भ में, ऑटो ट्रेड एंड यूजर डेवलपमेंट सर्विस सेंटर (यूडीएस) की दो चैनल टीमों ने विलय पूरा कर लिया है, बड़े बिक्री क्षेत्र को हटा दिया है , और इसे एक सामुदायिक प्रणाली में समायोजित किया।
पहले, Xiaopeng Motors ने टर्मिनल नेटवर्क पर स्व-निर्मित प्रत्यक्ष बिक्री और अधिकृत डीलरशिप के मिश्रित मॉडल को अपनाया। इस मॉडल ने शुरुआती दिनों में जिओपेंग मोटर्स को स्टोरों की संख्या में तेजी से विस्तार करने में मदद की। पिछले साल की तीसरी तिमाही तक, जिओपेंग ऑटोमोबाइल स्टोर्स की संख्या 400 से अधिक हो गई है, जिनमें से लगभग सात सीधे संचालित स्टोर हैं।
2018 में ग्वांगझू में Xpeng के पहले फ्लैगशिप स्टोर में डोंग चेहुई द्वारा ली गई तस्वीर
प्रत्यक्ष बिक्री और फ़्रैंचाइज़िंग के दो चैनल अलग-अलग व्यक्तियों के स्वामित्व में हैं। पूर्व का नेतृत्व सह-संस्थापक हे ताओ द्वारा किया जाता है, जबकि अधिकृत डीलरों को यूडीएस द्वारा प्रबंधित किया जाता है और मुख्य प्रतिभा अधिकारी और ज़ियाओपेंग की बिक्री के उपाध्यक्ष लियाओ क्विंगहोंग द्वारा पर्यवेक्षण किया जाता है। मोटर्स।
मामले से परिचित लोगों ने कहा कि दो प्रणालियों के तहत स्टोर एक-दूसरे के साथ संघर्ष करते हैं और प्रतिस्पर्धा भयंकर है, जिससे फ्रंट-लाइन मार्केटिंग के लिए छिपे हुए खतरे हैं।टर्मिनल नेटवर्क का भ्रम भी खराब बिक्री प्रदर्शन के कारणों में से एक बन गया है। पिछले साल Xiaopeng मोटर्स की।
लीपाओ ने 90-दिन की मूल्य गारंटी प्रतिबद्धता जारी की
14 मार्च को लीप मोटर्स ने अपनी मूल्य सुरक्षा नीति की घोषणा की:
अब से 31 मार्च को 24:00 बजे तक, इस अवधि के दौरान, उपयोगकर्ता जो एक एकल 2023 शून्य-रन मॉडल (2023 T03, C11, C01, और C11 विस्तारित रेंज संस्करणों सहित) को प्रारंभ से 90 दिनों के भीतर रखते हैं और लॉक करते हैं, यदि खरीदे गए मॉडल की आधिकारिक कीमत कम हो जाती है या नकद तरजीही नीति बढ़ जाती है, लीपमोटर मूल्य अंतर को वापस करने के लिए पहल करने का वादा करता है।
इससे पहले, आइडियल ऑटो ने उपयोगकर्ताओं को कार खरीद मूल्य सुरक्षा अधिकार प्रदान किया था, जिसमें कहा गया था कि 11 मार्च से शुरू होने पर, यदि आइडियल ऑटो के आधिकारिक चैनल के माध्यम से उपयोगकर्ता द्वारा ऑर्डर किए गए आइडियल एल सीरीज मॉडल की कीमत 90 दिनों के भीतर कम हो जाती है, तो यह सक्रिय रूप से रिफंड कर देगा। मालिक के लिए अंतर।
टेस्ला ऑटोपायलट डेटा रिपोर्ट को अपडेट करता है: प्रति 4.85 मिलियन मील पर केवल एक दुर्घटना
टेस्ला ने इस साल जनवरी में पिछले साल की पहली तीन तिमाहियों के लिए ऑटोपायलट डेटा रिपोर्ट दी और इस हफ्ते आखिरी तिमाही के डेटा को अपडेट किया।
डेटा से पता चलता है कि 2022 की चौथी तिमाही में, जब अमेरिकी उपयोगकर्ता ऑटोपायलट का उपयोग करते हुए औसतन 4.85 मिलियन मील ड्राइव करते हैं, तो एक एयर बैग पॉप-अप दुर्घटना होगी; आंतरिक दहन इंजन वाहनों सहित पूरे अमेरिका के लिए, यह आंकड़ा 652,000 मील होगा।
इसके आधार पर, टेस्ला का मानना है कि यदि कार की उम्र और पर्यावरणीय कारकों को ध्यान में नहीं रखा जाता है, तो ऑटोपायलट के तहत टेस्ला कारें सामान्य कारों की तुलना में लगभग 7.5 गुना अधिक सुरक्षित होती हैं, और जब ऑटोपायलट बंद हो जाता है, तब भी वे 2 गुना अधिक सुरक्षित होती हैं। .
अमेरिकी परिवहन सचिव का कहना है कि ऑटोपायलट का नाम 'सामान्य ज्ञान की अवहेलना' करता है
अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग हाल ही में टेस्ला के ऑटोपायलट संशयवादियों में शामिल हो गए, उन्होंने कहा कि फीचर का नामकरण "सामान्य ज्ञान की अवहेलना करता है।"
"मैं इसे ऑटोपायलट नहीं कहूंगा अगर मैनुअल ने कहा कि आपको अपने हाथों को पहिया पर रखना है और अपनी आंखों को सड़क पर रखना है," बटिगिएग ने ब्लूमबर्ग को बताया।
बटिगिएग ने जोर देकर कहा कि इस बयान का एनएचटीएसए जांच से कोई लेना-देना नहीं है, "मैं सिर्फ सामान्य ज्ञान के स्तर पर एक सवाल पूछ रहा हूं।"
इस साल फरवरी में, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA), जो अमेरिकी परिवहन विभाग का हिस्सा है, ने घोषणा की कि टेस्ला 360,000 से अधिक वाहनों को वापस लेगी। सुरक्षा जोखिम हैं।
Google फिर से जोर दे रहा है, और CarPlay धीरे-धीरे बाजार खो रहा है
पोर्शे ने 15 तारीख को पुष्टि की कि वह अपनी सेवाओं को उत्पादों में एकीकृत करने के लिए खोज दिग्गज Google के साथ बातचीत कर रहा है। पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने कहा कि वे Google की कार सेवाओं की खोज कर रहे हैं।
पोर्श और Google के बीच साझेदारी की खबर पहली बार जनवरी की शुरुआत में सामने आई, जब पोर्श अभी भी Apple सहित अन्य संभावित भागीदारों की तलाश कर रहा था।
लेकिन Apple अभी स्पष्ट रूप से तैयार नहीं है। पोर्श Android ऑटोमोटिव को अपनाने वाली अगली कार कंपनी हो सकती है।
पिछले एंड्रॉइड ऑटो की तुलना में, एंड्रॉइड ऑटोमोटिव एक पूर्ण विशेषताओं वाला प्लेटफॉर्म है जो न केवल पूरे कॉकपिट के इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए जिम्मेदार हो सकता है, बल्कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम सहित कार नियंत्रण सेटिंग्स भी करता है।
वर्तमान में Android Automotive का उपयोग Volvo, Polestar, GM और Renault की कारों में किया जाता है।
बेशक, हम इसका अनुभव नहीं कर सकते।
#Aifaner के आधिकारिक WeChat सार्वजनिक खाते पर ध्यान देने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat ID: ifanr), जितनी जल्दी हो सके आपके लिए अधिक रोमांचक सामग्री प्रस्तुत की जाएगी।