वर्तमान चीनी ऑटो बाजार में, प्लग-इन हाइब्रिड सेडान को लॉन्च करने के लिए बहुत साहस की आवश्यकता होती है।
इस विशिष्ट बाजार में वर्तमान में दो बड़ी कम्पनियां हैं: BYD और Geely।
पिछले महीने, BYD और Geely ने सभी मूल्य श्रेणियों में प्लग-इन हाइब्रिड सेडान की बिक्री रैंकिंग में शीर्ष 10 स्थानों में से 8 पर कब्जा कर लिया, जबकि केवल Chery Fengyun A9L और Roewe M7 DMH ही अस्तित्व के लिए थोड़ी जगह बनाने में कामयाब रहे।
इसके अलावा, जैसा कि हम सभी जानते हैं, बाजार हिस्सेदारी के लिए इन दोनों कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा इतनी तीव्र है कि नए आने वालों के सामने "उद्योग में प्रथम और द्वितीय के बीच लड़ाई, तथा बाकी सभी के लिए तोप का चारा बनने" जैसी स्थिति उत्पन्न होने की संभावना है।
▲ अक्टूबर में शीर्ष 5 प्लग-इन हाइब्रिड सेडान (डेटा स्रोत: ऑटोहोम)
हालांकि, निसान एन6 ने कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद भी अपनी पकड़ बनाए रखी और प्लग-इन हाइब्रिड सेडान बाजार में प्रवेश करने वाले कुछ संयुक्त उद्यम ब्रांडों में से एक बन गया।
(पिछले छह महीनों में संयुक्त उद्यम ब्रांडों में सबसे अधिक बिकने वाली हाइब्रिड सेडान होंडा एकॉर्ड PHEV है, जिसकी कुल 2,054 इकाइयां बिकी हैं।)
N7 की सफलता के बाद निसान को यह अहसास हुआ कि "जब तक उपयोगकर्ता अनुभव में महत्वपूर्ण लाभ और भिन्नता है, उपभोक्ता निश्चित रूप से इसे खरीदेंगे।"
निसान एन6 तीन संस्करणों में उपलब्ध है, निम्न, मध्यम और उच्च ट्रिम्स की कीमत क्रमशः 109,900 युआन, 114,900 युआन और 121,900 युआन है।
डोंगफेंग निसान ने निसान एन6 के तीन प्रमुख लाभों पर प्रकाश डाला है।
पहला लाभ इसकी लम्बी बैटरी लाइफ है।
निसान एन6 निसान के स्व-विकसित एआई क्लाउड हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित है, जिसमें 75 किलोवाट 1.5 लीटर समर्पित इंजन और 155 किलोवाट ड्राइव मोटर है, जो 21.1 किलोवाट घंटा लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से मेल खाता है, और इसकी सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 180 किमी है।
इस बीच, नई कार 42kW तक की डीसी चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जिससे बैटरी लगभग 17 मिनट में 30% से 80% तक चार्ज हो सकती है। बैटरी खत्म होने पर कुल ईंधन खपत 2.79 लीटर/100 किमी जितनी कम होती है, और ज़्यादातर यात्रियों को अपनी ज़रूरतें पूरी करने के लिए इसे हफ़्ते में सिर्फ़ एक बार चार्ज करना पड़ता है।
इसकी तुलना में, BYD Qin PLUS और Geely Galaxy Star 8 की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज लगभग 130 किमी है।
दूसरा लाभ आराम है।
N6 की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई 4831×1885×1491 मिमी है, और इसका व्हीलबेस 2815 मिमी है। यह N7 से थोड़ा छोटा है, लेकिन फिर भी इसे इसी कीमत में आने वाली सर्वश्रेष्ठ पारिवारिक सेडान कारों में से एक माना जाता है, क्योंकि इसका उपयोग योग्य फ़्लोर एरिया रेशियो 87% है।
इसके अलावा, आरामदायक केबिन वातावरण बनाना हमेशा से निसान की ताकत रही है।
N7 की यात्री सीट के लिए बहुप्रशंसित "AI ज़ीरो-प्रेशर क्लाउड-सेंसिंग सीट" का इस्तेमाल N6 में भी किया गया है। इस सीट में 49 सेंसर लगे हैं जो एक "इलेक्ट्रॉनिक स्किन सिस्टम" बनाते हैं जो शरीर की मुद्रा पर रीयल-टाइम फीडबैक प्रदान कर सकता है और आरामदायक और निर्बाध फिट के लिए सीट को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।
नई कार में पीछे की तरफ "ज़ीरो-प्रेशर क्लाउड कार्पेट सोफा" भी है, जिसमें चार-परत वाली मिश्रित संरचना और स्पाइनल एर्गोनॉमिक सीट डिज़ाइन है। निसान ने तो पूरे विश्वास के साथ कहा कि इसकी तुलना "मेबैक से की जा सकती है"।
एन7 की यात्री सीट को कार्यालय कुर्सी में बदलने के बाद, एन6 की पिछली सीटों को अब दो सीटों वाले सोफे में परिवर्तित किया जाएगा, जिसका उपयोग लिविंग रूम में भी किया जा सकेगा, और इसे निसान ऑनलाइन स्टोर पर सीधे बिक्री के लिए सूचीबद्ध किया जाएगा।
तीसरा लाभ है "मन की शांति" ।
अपनी प्रेस कॉन्फ्रेंस में, डोंगफेंग निसान ने "स्व-प्रज्वलन क्षतिपूर्ति" का वादा किया। यह वादा सभी मालिकों पर लागू होता है, चाहे वाहन वारंटी के अंतर्गत हो या स्क्रैप मानक तक पहुँच गया हो। अगर वाहन के तीन-इलेक्ट्रिक सिस्टम (बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम) में गुणवत्ता संबंधी समस्या के कारण आग लगती है, तो कंपनी समान स्पेसिफिकेशन वाली एक नई कार देकर क्षतिपूर्ति करेगी, और यह वादा जीवन भर मान्य रहेगा।
निसान N6 में पाँच क्षैतिज और दस ऊर्ध्वाधर अक्षों वाला एक पिंजरेनुमा शरीर है, और शरीर की मरोड़ कठोरता 35,738 एनएम/डिग्री तक पहुँचती है। इसकी "क्लाउड शील्ड" बैटरी पूरे बैटरी पैक के लिए छह-आयामी सुरक्षा डिज़ाइन का उपयोग करने वाली पहली बैटरी है और इसने 600,000 किलोमीटर कंपन सुपरइम्पोज़्ड छह-सुई प्रवेश चुनौती को पार कर लिया है, जो 2026 में नए राष्ट्रीय मानक की आवश्यकताओं से कहीं अधिक है।
तीन पहलुओं के अलावा, जिन्हें परिवार के उपयोगकर्ता सबसे अधिक महत्व देते हैं – रेंज, आराम और सुरक्षा – निसान एन 6 भी उपस्थिति और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी के मामले में अपनी अनूठी विशेषताएं बनाता है, जो चीन में नए ऊर्जा वाहनों के मुख्यधारा के स्तर को पकड़ता है।
N6 का बाहरी डिज़ाइन काफी हद तक N7 प्योर इलेक्ट्रिक मॉडल की पारिवारिक डिज़ाइन भाषा का अनुसरण करता है: एक बंद फ्रंट फ़ेशिया, एक सतत स्टार-रिंग लाइट स्ट्रिप, एक "V-मोशन" ग्रिल आउटलाइन, और एक प्रबुद्ध निसान रियर बैज। हालाँकि, विवरणों में कई समायोजन हैं। मुख्य हेडलाइट्स को N7 के अंदर की ओर खुलने वाले "7-आकार" डिज़ाइन से बदलकर बाहर की ओर फैलने वाले डिज़ाइन में बदल दिया गया है। पीछे की रेखाएँ भी अधिक नियमित हैं, फास्टबैक स्टाइलिंग को त्यागकर पारंपरिक तीन-बॉक्स संरचना में वापस आ गई हैं, जो स्पष्ट रूप से पारिवारिक उपयोगकर्ताओं की व्यावहारिक प्राथमिकताओं के अनुरूप है।
छह बॉडी रंग – सोना, बैंगनी, चांदी, ग्रे, काला और सफेद – सभी कम संतृप्ति डिजाइन हैं, जो वर्तमान मुख्यधारा सौंदर्यशास्त्र के अनुरूप हैं।
बुद्धिमान सुविधाओं के संदर्भ में, उच्च अंत N6 मॉडल 15.6 इंच 2.5K केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, एक क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8775 चिप और एक मोमेंटा फ्लाईव्हील मॉडल से लैस है, जो उच्च गति NOA, शहर मेमोरी नेविगेशन और स्वचालित पार्किंग का समर्थन करता है।
वाहन में लगा इंफोटेनमेंट सिस्टम आईफ्लाईटेक के स्पार्क और डीपसीक बड़े पैमाने के मॉडलों को एकीकृत करता है, जो बोली पहचान और निरंतर संवाद को समर्थन प्रदान करता है।
हालांकि, चिप आपूर्ति संबंधी समस्याओं के कारण, 8775 चिप का उपयोग करने वाले मैक्स+ संस्करण (मध्यम से निम्न-स्तरीय संस्करण में 8155 चिप का उपयोग किया जाता है) की डिलीवरी अगले वर्ष के वसंत महोत्सव तक विलंबित रहेगी।
निसान एन7 को हमेशा से चीनी बाजार में संयुक्त उद्यम वाहन निर्माताओं की स्थानीयकरण उपलब्धियों के लिए एक बेंचमार्क उत्पाद माना जाता रहा है, इसकी मासिक बिक्री एक बार 10,000 इकाइयों से अधिक रही है।
हालांकि, बाजार में उत्साह में कमी और प्रतिस्पर्धी उत्पादों के दबाव के कारण, N7 की बिक्री में गिरावट आई है, जो पिछले दो महीनों में लगभग 6,000 इकाई पर आ गयी है।
इस समय N6 को लॉन्च करके, निसान को उम्मीद है कि वह बाजार में अपनी गति पुनः प्राप्त कर लेगा तथा अधिक दूरी तथा कम कीमत वाला प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल पेश करके अपने मुख्य ग्राहक आधार को बनाए रखेगा।
हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि यद्यपि N6 में Qin PLUS जैसे मॉडलों की तुलना में 60 किमी अधिक रेंज का लाभ है, लेकिन BYD DM-i और Geely Thor प्लग-इन हाइब्रिड जैसी प्रौद्योगिकियों की प्रतिष्ठा और पैमाने ने पहले ही लोगों के दिमाग में गहराई से प्रवेश कर लिया है, जिससे N6 के लिए इसे पकड़ना काफी मुश्किल हो गया है।
इसके अलावा, BYD द्वारा युनलियन सी और तियानशेनझियान सी में व्यापक उन्नयन, निसान एन6 के फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट और रियर टॉर्शन बीम चेसिस, तथा यह तथ्य कि इसके मध्य से निम्न श्रेणी के मॉडलों में रियरव्यू कैमरा भी नहीं है, इसकी वर्तमान लगभग 110,000 युआन की पूर्व-बिक्री कीमत को उचित नहीं ठहरा सकते।
यदि निसान N7 के लॉन्च की सफलता को दोहराना चाहता है, तो N6 को आधिकारिक तौर पर जारी होने पर और भी अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर बेचना होगा।
#iFanr के आधिकारिक WeChat खाते का अनुसरण करने के लिए आपका स्वागत है: iFanr (WeChat ID: ifanr), जहां जल्द से जल्द आपके लिए अधिक रोमांचक सामग्री प्रस्तुत की जाएगी।