रिवियन ने एक बार फिर एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो को न अपनाने के अपने विवादास्पद फैसले का बचाव किया है, लेकिन इस बार कंपनी का कहना है कि कार तकनीक का भविष्य स्मार्टफोन मिररिंग से कहीं आगे बढ़ रहा है। रिवियन के सॉफ्टवेयर नेतृत्व के अनुसार, कृत्रिम बुद्धिमत्ता में तेजी से हो रही प्रगति जल्द ही कारप्ले की पूरी बहस को अप्रासंगिक बना सकती है।
ये टिप्पणियाँ ऐसे समय में आई हैं जब रिवियन एप्पल के लोकप्रिय इन-कार प्लेटफॉर्म को अपनाने के बजाय अपने खुद के एआई-संचालित वाहन सॉफ्टवेयर इकोसिस्टम का विस्तार कर रहा है। वर्षों से, कंपनी को उन खरीदारों की आलोचना का सामना करना पड़ा है जो कारप्ले सपोर्ट चाहते थे, लेकिन रिवियन का मानना है कि एआई सहायक अंततः उन कई कार्यों की जगह ले लेंगे जिन पर ड्राइवर वर्तमान में अपने फोन के माध्यम से निर्भर रहते हैं।
रिवियन चाहती है कि कारें ऐप-आधारित होने के बजाय 'एआई-परिभाषित' बनें।
द वर्ज के डिकोडर पॉडकास्ट पर एक इंटरव्यू के दौरान, रिवियन के मुख्य सॉफ्टवेयर अधिकारी वासिम बेनसाइड ने कहा कि एआई में हो रही प्रगति से वाहनों के साथ उपयोगकर्ताओं के इंटरैक्ट करने का तरीका बदल रहा है। उन्होंने तर्क दिया कि कारों में एआई का गहन एकीकरण एप्पल कारप्ले जैसे पारंपरिक ऐप-आधारित सिस्टम को अप्रचलित बना सकता है।
बेनसाइड के अनुसार, रिवियन का मानना है कि कारें "सॉफ्टवेयर-आधारित" से "एआई-आधारित" बन जाएंगी। नेविगेशन, संगीत, मैसेजिंग या शेड्यूलिंग के लिए अलग-अलग ऐप खोलने के बजाय, रिवियन का मानना है कि भविष्य के एआई सहायक स्वाभाविक बातचीत और संदर्भ को समझने के माध्यम से इन कार्यों को संभालेंगे।
कंपनी के हाल ही में लॉन्च किए गए रिवियन असिस्टेंट के माध्यम से यह विज़न साकार होना शुरू हो गया है। एआई-आधारित यह वॉयस सिस्टम वाहन के नियंत्रणों को प्रबंधित कर सकता है, प्रश्नों के उत्तर दे सकता है, कैलेंडर की जानकारी प्राप्त कर सकता है, संदेश भेज सकता है और प्राकृतिक भाषा के आदेशों का उपयोग करके कनेक्टेड सेवाओं के साथ इंटरैक्ट कर सकता है। रिवियन का कहना है कि यह असिस्टेंट एक अलग ऐप लेयर के रूप में कार्य करने के बजाय वाहन में गहराई से एकीकृत है।
कंपनी का तर्क है कि Apple CarPlay और Android Auto जैसी प्रणालियाँ एक खंडित अनुभव प्रदान करती हैं क्योंकि वे प्रभावी रूप से कार के अंदर एक स्मार्टफोन इंटरफ़ेस स्थापित कर देती हैं। इसके विपरीत, Rivian वाहन के सॉफ़्टवेयर अनुभव पर पूर्ण नियंत्रण चाहती है, जिससे AI सीधे कार की प्रणालियों, सेंसर, नेविगेशन, जलवायु नियंत्रण और भविष्य की कनेक्टेड सेवाओं के साथ इंटरैक्ट कर सके।
यह रुख विवादास्पद बना हुआ है। कई इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों के बीच Apple CarPlay सबसे अधिक मांग वाली सुविधाओं में से एक है, और Rivian ने पहले स्वीकार किया था कि उसके ग्राहकों का एक बड़ा हिस्सा शुरू में इसके लिए समर्थन चाहता था। हालांकि, कंपनी का दावा है कि उसके नेटिव सॉफ्टवेयर के अनुभव में सुधार के साथ इसकी मांग कम हो गई है।
यह क्यों मायने रखता है
यह बहस रिवियन कंपनी से कहीं आगे तक फैली हुई है।
कई ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियां अपने सॉफ्टवेयर इकोसिस्टम को खुद नियंत्रित करने की कोशिश कर रही हैं, बजाय इसके कि वे उपयोगकर्ता अनुभव के प्रमुख हिस्सों को एप्पल या गूगल को सौंप दें। कंपनियां सॉफ्टवेयर, सब्सक्रिप्शन, एआई सेवाओं और कनेक्टेड फीचर्स को भविष्य के राजस्व स्रोतों के रूप में देखती हैं, जिससे इन-हाउस प्लेटफॉर्म तृतीय-पक्ष एकीकरणों की तुलना में अधिक मूल्यवान हो जाते हैं।
साथ ही, वाहनों के भीतर एआई एक प्रमुख प्रतिस्पर्धा का मैदान बनता जा रहा है। रिवियन का दृष्टिकोण व्यापक उद्योग रुझानों को दर्शाता है जहां कार निर्माता वॉयस असिस्टेंट, स्वायत्त सुविधाओं और एआई-संचालित इंटरफेस में भारी निवेश कर रहे हैं जो केवल आदेशों को निष्पादित करने के बजाय संदर्भ को समझ सकते हैं।
आगे क्या होता है
रिवियन से उम्मीद की जा रही है कि वह अपने एआई इकोसिस्टम का विस्तार जारी रखेगी, खासकर रिवियन आर2 जैसे आगामी वाहनों और भविष्य के सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ।
क्या एआई सचमुच एप्पल कारप्ले की सुविधा और परिचितता की जगह ले सकता है, यह अभी स्पष्ट नहीं है। कई ड्राइवर अभी भी उन ऐप्स, नेविगेशन सिस्टम और मीडिया सेवाओं का उपयोग करना पसंद करते हैं जिन पर वे हर दिन निर्भर रहते हैं।
लेकिन रिवियन का संदेश अब और भी स्पष्ट होता जा रहा है: कंपनी अपने वाहनों में कारप्ले लाने के बजाय कुछ ऐसा बनाना चाहती है जिससे अंततः कारप्ले की आवश्यकता ही समाप्त हो जाए। बड़ा सवाल यह है कि क्या ग्राहक इससे सहमत होंगे।