टोयोटा और लेक्सस ने हाल के वर्षों में प्रदर्शित सबसे रोमांचक इलेक्ट्रिक वाहन अवधारणाओं में से एक को शायद रोक दिया है। ऑटोमोटिव न्यूज़ और निक्केई एशिया की रिपोर्टों के अनुसार, टोयोटा ने अगली पीढ़ी की लेक्सस ईवी का विकास रोक दिया है, जिसके भविष्यवादी एलएफ-जेडसी अवधारणा पर आधारित होने की उम्मीद थी।
इलेक्ट्रिक वाहनों के शौकीनों और लेक्सस के प्रशंसकों के लिए, यह खबर विशेष रूप से निराशाजनक है क्योंकि एलएफ-जेडसी इस बात का सबसे स्पष्ट संकेत था कि लेक्सस आखिरकार प्रीमियम इलेक्ट्रिक भविष्य में एक गंभीर छलांग लगाने की तैयारी कर रहा था।
खबरों के मुताबिक, लेक्सस की सबसे महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक वाहन परियोजनाओं में से एक को रोक दिया गया है।
लेक्सस एलएफ-जेडसी कॉन्सेप्ट को पहली बार 2023 के अंत में टोयोटा की अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति के हिस्से के रूप में पेश किया गया था। इस आकर्षक फास्टबैक सेडान में आक्रामक एयरोडायनामिक स्टाइलिंग, एक अत्याधुनिक केबिन, स्टीयर-बाय-वायर तकनीक और बैटरी की दक्षता और रेंज में उल्लेखनीय सुधार का वादा किया गया था।
टोयोटा ने मूल रूप से 2026 के आसपास इसका उत्पादन संस्करण लॉन्च करने की योजना बनाई थी, जो ब्रांड की अब तक की सबसे उन्नत इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक होगी। इस वाहन में गीगाकास्टिंग और उन्नत सॉफ्टवेयर-आधारित आर्किटेक्चर सहित कई अगली पीढ़ी की विनिर्माण तकनीकों को शामिल किए जाने की भी उम्मीद थी।
हालांकि, अब खबरें आ रही हैं कि ऑटोमोबाइल कंपनी ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग, उत्पादन प्राथमिकताओं और व्यापक बाजार स्थितियों का पुनर्मूल्यांकन करते हुए इस परियोजना का विकास रोक दिया है। खबरों के अनुसार, टोयोटा ने आपूर्तिकर्ताओं को बताया है कि LF-ZC पर आधारित इलेक्ट्रिक वाहन कार्यक्रम को रोक दिया गया है, जबकि कंपनी भविष्य की योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन कर रही है। ऑटोमोटिव न्यूज़ के मुताबिक, टोयोटा ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में उतार-चढ़ाव और वाहन नियोजन एवं निर्माण से जुड़े कार्यभार को इस निर्णय के प्रमुख कारणों के रूप में बताया है।
यह कदम वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए एक जटिल दौर में उठाया गया है। हालांकि समग्र रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में वृद्धि जारी है, लेकिन कुछ बाजारों में उम्मीद से कम मांग, बढ़ती उत्पादन लागत और चार्जिंग बुनियादी ढांचे को लेकर अनिश्चितता के कारण कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहनों के विस्तार की योजनाओं को धीमा या स्थगित कर दिया है।
यह क्यों मायने रखता है
इस कैंसलेशन या देरी का महत्व इसलिए है क्योंकि LF-ZC सिर्फ एक कॉन्सेप्ट कार नहीं थी। यह इलेक्ट्रिक युग के लिए खुद को फिर से परिभाषित करने का लेक्सस का प्रयास था।
लेक्सस की मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन श्रृंखला, जिसकी अक्सर प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में रूढ़िवादी या पिछड़ी होने के लिए आलोचना की जाती रही है, की तुलना में एलएफ-जेडसी वास्तव में भविष्यवादी प्रतीत होती थी। इसने लंबी रेंज, हल्के निर्माण, अधिक कुशल बैटरी और प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों के साथ सीधी प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर-केंद्रित फीचर्स का वादा किया।
यह निर्णय टेस्ला , बीवाईडी और यहां तक कि तेजी से विस्तार कर रही पारंपरिक प्रतिद्वंद्वी कंपनियों की तुलना में पूर्ण विद्युतीकरण के प्रति टोयोटा के कहीं अधिक सतर्क दृष्टिकोण को भी पुष्ट करता है। टोयोटा लगातार यह तर्क देती रही है कि हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, हाइड्रोजन और इलेक्ट्रिक वाहनों का सह-अस्तित्व होना चाहिए, न कि केवल पूर्णतः इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर आक्रामक रूप से अग्रसर होना चाहिए।
आगे क्या होता है
टोयोटा ने आधिकारिक तौर पर LF-ZC परियोजना को पूरी तरह से बंद नहीं किया है, जिसका अर्थ है कि यह परियोजना संशोधित रूप में भविष्य में फिर से शुरू हो सकती है। कंपनी से यह उम्मीद की जाती है कि वह भविष्य के लेक्सस वाहनों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी और नए सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म सहित अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकियों का विकास जारी रखेगी।
लेकिन फिलहाल, लेक्सस की सबसे आकर्षक दिखने वाली और तकनीकी रूप से महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक गाड़ियों में से एक अधर में लटकी हुई प्रतीत होती है। और सच कहें तो, यह निराशाजनक है। क्योंकि एक ऐसे बाज़ार में जहां एक जैसी दिखने वाली इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर गाड़ियों की भरमार है, LF-ZC वास्तव में बोल्ड, भविष्यवादी और सबसे अलग थी – ठीक उसी तरह की इलेक्ट्रिक गाड़ी जिसे कई उत्साही लोग लेक्सस से बनाने की उम्मीद कर रहे थे।