अमेरिका में अभी ईवी चार्जर्स की स्थिति: हमें अभी एक लंबा रास्ता तय करना है

अमेरिका में चार्जिंग बदल रही है – और तेज़ी से। टेस्ला ने मानक चार्जिंग कनेक्टर के लिए युद्ध लगभग जीत लिया है , जिसका अर्थ है कि निकट भविष्य में चार्जिंग बहुत अधिक सुविधाजनक हो जाएगी। लेकिन इसके अलावा, चार्जिंग नेटवर्क का भी विस्तार हो रहा है – जिसमें मर्सिडीज-बेंज जैसी कंपनियां भी शामिल हो रही हैं।

इस साल की शुरुआत में, मर्सिडीज ने घोषणा की कि वह एमएन8 एनर्जी के साथ साझेदारी में चार्जिंग स्टेशन बनाएगी। अभी हाल ही में, उसने साझा किया कि वह अंततः अक्टूबर में इनमें से पहला स्टेशन खोलने की योजना बना रहा है।

पहला स्टेशन केवल अटलांटा में होगा, इसलिए अभी अपनी सड़क यात्रा की योजना न बनाएं। लेकिन अब पीछे हटने और अमेरिका में चार्जिंग की स्थिति पर नजर डालने का यह उपयुक्त समय लगता है कि हम कितनी दूर आ गए हैं? और हमें कितनी दूर जाने की जरूरत है?

प्रमुख चार्जिंग नेटवर्क कौन से हैं?

अमेरिका में, कई प्रमुख चार्जिंग नेटवर्क बुनियादी ढांचे का अधिकांश हिस्सा बनाते हैं। इनमें से सबसे बड़ा चार्जप्वाइंट है , जो बड़ी संख्या में लेवल 2 चार्जर और बहुत कम संख्या में डीसी फास्ट चार्जर प्रदान करता है। यदि आप डीसी फास्ट चार्जिंग चाहते हैं, तो सबसे बड़ा नेटवर्क टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क है, जिसमें 250 किलोवाट तक के चार्जर हैं – सबसे तेज़ चार्जिंग गति जिसे टेस्ला संभाल सकता है। टेस्ला सबसे सहज चार्जिंग अनुभव प्रदान करता है, क्योंकि टेस्ला के मालिक जो टेस्ला चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करते हैं, उन्हें हर बार भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होती है – चार्जर कार से बात करता है, जिसमें फ़ाइल पर आपकी भुगतान जानकारी होती है। यह सब अपने आप होता है.

लेवल 1 और लेवल 2 चार्जर के विशाल नेटवर्क के कारण ब्लिंक और सेमाकनेक्ट अगले स्थान पर हैं। हालाँकि, जब डीसी फास्ट चार्जर्स की बात आती है तो इलेक्ट्रिफाई अमेरिका टेस्ला के बाद दूसरे स्थान पर आता है। अन्य चार्जिंग नेटवर्क में EVgo जैसे नेटवर्क शामिल हैं, जो EV कनेक्ट के साथ काफी बड़ा है।

निःसंदेह, नवागंतुक चीजों को थोड़ा हिला सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि मर्सिडीज वास्तव में एक बड़ा नेटवर्क बनाने में सक्षम है, तो यह एक बेहतर चार्जिंग अनुभव प्रदान कर सकता है – खासकर जब तेजी से चार्ज होने वाली कारें सामने आती हैं। मर्सिडीज ने कहा है कि उसके चार्जर 400kW तक चार्ज करने में सक्षम होंगे, जो कि अभी मौजूद किसी भी अन्य कार चार्जर से तेज़ है, और अगर यह तेज़ चार्जिंग गति का समर्थन करता है तो कार को 10 से 15 मिनट में पूरी तरह से चार्ज करने की अनुमति मिल सकती है। .

किन राज्यों में सबसे ज्यादा चार्जर हैं?

यदि आपके पास इलेक्ट्रिक कार है तो रहने के लिए सबसे अच्छी जगह कहाँ है? खैर, उत्तर शायद थोड़ा स्पष्ट है – कैलिफ़ोर्निया।

यह करीब भी नहीं है. अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अनुसार, इस लेखन के समय, कैलिफ़ोर्निया में 14,997 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन थे। दूसरी जगह? न्यूयॉर्क, 3,534 के साथ। बेशक, यह देखते हुए कि कैलिफ़ोर्निया की जनसंख्या अधिक है, और यह तथ्य कि कैलिफ़ोर्निया में इतने सारे लोगों के पास ईवी हैं, यह समझ में आता है कि कैलिफ़ोर्निया अन्य राज्यों से बहुत आगे होगा। 2,876 के साथ फ्लोरिडा तीसरे स्थान पर है।

समय के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि ये संख्याएं तेजी से बढ़ेंगी – केवल अमेरिकी ड्राइवरों के एक छोटे से हिस्से के पास इलेक्ट्रिक कारें हैं, और जबकि कई ड्राइवर घर पर चार्ज करेंगे, फिर भी हमें सार्वजनिक चार्जिंग का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होगी।

हमें कितने चार्जर चाहिए?

इलेक्ट्रिक कार अपनाने का काम तेज़ी से हो रहा है, और इस तरह, हमें निकट भविष्य में बहुत अधिक इलेक्ट्रिक कार चार्जर की आवश्यकता होगी। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, हमें 2027 तक लगभग 1.2 मिलियन लेवल 2 चार्जर और 109,000 लेवल 3 चार्जर की आवश्यकता होगी। वह केवल चार साल दूर है. यह संख्या 2030 तक काफी नाटकीय रूप से बढ़ जाएगी, जब यह उम्मीद की जाती है कि नए वाहन 40% इलेक्ट्रिक होंगे। एसएंडपी का कहना है कि तब तक, हमें 2.13 मिलियन लेवल 2 चार्जर और 172,000 लेवल 3 चार्जर की आवश्यकता होगी।

वर्तमान में, अनुमान बताते हैं कि अमेरिका में 126,500 लेवल 2 चार्जर और 20,432 लेवल 3 चार्जर हैं – हालाँकि 16,822 टेस्ला चार्जर अलग से गिने जाते हैं। हालाँकि, जोड़े जाने पर भी, हम बहुत पीछे हैं।

दूसरे शब्दों में, हमें अभी बहुत लंबा रास्ता तय करना है। जब तक कंपनियां ईवी चार्जिंग मानकों पर कायम रहती हैं, अधिक चार्जर निश्चित रूप से बेहतर होते हैं – और अधिक चार्जिंग कंपनियां भी बेहतर होती हैं। उम्मीद है, ईवी निर्माता इसे और अधिक सहज बनाने के तरीकों पर काम करेंगे – जैसे टेस्ला चार्जर का उपयोग करना – हालांकि यह पूरी तरह से संभव है कि टेस्ला एनएसीएस पोर्ट पर बड़े पैमाने पर कदम उठाने से इसमें मदद मिलेगी।