शुन्यी जिले में स्थित आदर्श बीजिंग फैक्ट्री कभी एक व्यस्त फैक्ट्री थी।

19 तारीख को, लेटपोस्ट ने एक अंदरूनी सूत्र के हवाले से कहा कि लगभग एक महीने पहले, कारखाने के कुछ कर्मचारियों की साप्ताहिक छुट्टियां दो से तीन दिन तक बढ़ गई थीं, और उन्हें शुक्रवार को भी काम नहीं करना पड़ता था। पिछले सप्ताह से कुछ कर्मचारियों की छुट्टियाँ छह दिन तक बढ़ा दी गईं और उन्हें केवल सोमवार को काम करना होगा।

इसका मतलब यह नहीं कि पूरी फैक्ट्री छुट्टी पर है. उदाहरण के लिए, इस शुक्रवार सुबह लगभग 8 बजे, आइडियल विनिर्माण विभाग के कुछ कर्मचारी और आपूर्तिकर्ता धीरे-धीरे उस फैक्ट्री में दाखिल हुए जो केवल आइडियल मेगा का उत्पादन करती है।

मेरा ध्यान कारखाने के बाहर पार्किंग स्थल की ओर गया, तो वहाँ हजारों MEGA वाहन थे जो पूरे हो चुके थे, जिनका कुल उत्पादन मूल्य 500 मिलियन युआन से अधिक था।

मुझे यह स्वीकार करना होगा कि इस वर्ष की शुरुआत से, हमें आंतरिक परिचालन और बाहरी वातावरण में बदलाव से कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। पहली तिमाही में हमारा प्रदर्शन वर्ष की शुरुआत में हमारी अपेक्षाओं से कुछ अलग है।

कल रात की कमाई सम्मेलन कॉल में, ली जियांग ने एक विनम्र रवैया दिखाया, तीन महीने पहले की तुलना में, उनकी तेज धार स्पष्ट रूप से अधिक संयमित हो गई है।

ली जियांग के बोलने से कुछ घंटे पहले, ली ऑटो ने इस वर्ष के लिए अपनी पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट की घोषणा की, वित्तीय रिपोर्ट में, ली ऑटो का परिचालन लाभ नकारात्मक हो गया, और वाहन बिक्री पर इसका सकल लाभ मार्जिन 20% से नीचे गिर गया।

वित्तीय रिपोर्ट जारी होने के बाद, ली ऑटो के शेयर की कीमत 12% से अधिक गिर गई।

ली जियांग द्वारा लगाया गया "वज्र" स्वयं फट गया।

शुद्ध बिजली को प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है, इस वर्ष कोई नई कार लॉन्च नहीं की जाएगी

कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान, ली जियांग ने एक प्रमुख समाचार की घोषणा की:

कंपनी इस साल शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी उत्पाद जारी नहीं करेगी।

पिछले साल मार्च में, ली जियांग ने सोशल मीडिया पर खुलासा किया कि ली ऑटो के हाई-वोल्टेज शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पाद लाइनअप में एक व्हेल (या विमान वाहक) और पांच शार्क (या जहाज) शामिल होंगे। इससे पता चलता है कि आइडियल ने उस समय 6 शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई थी।

MEGA, दो महीने से अधिक समय पहले रिलीज़ हुई, वह व्हेल है।

मूल उत्पाद योजना के अनुसार, यह वर्ष मूल रूप से ली ऑटो के लिए एक उत्पाद वर्ष था। सभी एल श्रृंखला विस्तारित-रेंज मॉडल को अपडेट किया जाएगा, और एक नए सदस्य, एल6 का स्वागत किया जाएगा। इतना ही नहीं, आइडियल इस साल एक शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पाद लाइन भी लॉन्च करेगा, MEGA के अलावा, यह साल की दूसरी छमाही में तीन शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल भी लॉन्च करने की योजना बना रहा है।

अब, उन सभी में देरी होगी। इस संबंध में ली जियांग ने और कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया।

हालाँकि, लेटपोस्ट की एक रिपोर्ट के अनुसार, ली ऑटो का आंतरिक रूप से मानना ​​है कि MEGA की निराशाजनक बिक्री को ली ऑटो द्वारा शुद्ध सर्किट में भुगतान की गई "ट्यूशन फीस" के रूप में माना जा सकता है। एक आदर्श व्यक्ति ने कहा:

अगर एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी आज की स्थिति का सामना करती है, तो हम बहुत खतरे में होंगे।

बिक्री के मामले में, ली ऑटो ने पहली तिमाही में कुल 80,400 नई कारें वितरित कीं, जो साल-दर-साल 52.9% की वृद्धि है। यह अभी भी नई ताकतों के पहले सोपान और साल-दर-साल वृद्धि दर पर है अधिकांश कार कंपनियों की तुलना में भी अधिक है। हालाँकि, MEGA बाज़ार के बारे में आइडियल के गलत निर्णय और L श्रृंखला के उत्पाद स्विच का अभी भी राजस्व पर एक निश्चित प्रभाव पड़ा।

वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि 2024 की पहली तिमाही में ली ऑटो का कुल राजस्व 25.6 बिलियन युआन था, जिसमें से ऑटोमोबाइल बिक्री राजस्व 24.3 बिलियन युआन था, जो पिछली चार तिमाहियों में सबसे कम था, जिसके कारण सीधे तौर पर ली ऑटो को 580 का परिचालन घाटा उठाना पड़ा। मिलियन युआन . संदर्भ के लिए, ली ऑटो ने पिछले वर्ष की समान अवधि में 410 मिलियन युआन और पिछली तिमाही में 3.04 बिलियन युआन का लाभ कमाया था।

एकमात्र अच्छी खबर यह है कि ब्याज आय और 1.069 बिलियन युआन की निवेश आय ने ली ऑटो के परिचालन घाटे की भरपाई की, जिसके परिणामस्वरूप 590 मिलियन युआन का अंतिम लाभ हुआ।

ली ऑटो को पहली तिमाही में परिचालन घाटा हुआ, जो नए उत्पादों की कीमत में कटौती से काफी हद तक संबंधित था।

22 अप्रैल को, ली ऑटो ने 2024 ली ऑटो एल7, ली ली एल8, ली ली एल9 और ली ली मेगा की नई कीमतों की घोषणा की: मेगा की कीमत 30,000 युआन कम कर दी गई, और एल श्रृंखला की कीमत कम कर दी गई। 20,000 युआन तक.

चूंकि नई कार को लॉन्च हुए अभी एक महीने से ज्यादा ही हुआ है, इसलिए पुरानी कार मालिकों की भावनाओं का ख्याल रखने और ब्रांड को बनाए रखने के लिए, आइडियल सीधे 24 मॉडलों के उपयोगकर्ताओं को नकद छूट प्रदान करता है। आंकड़ों के अनुसार, यदि मार्च में लिडील द्वारा वितरित सभी वाहन 24 नए मॉडल हैं, तो लिडील को कुल लगभग 480 मिलियन युआन नकद वापस करने की आवश्यकता होगी। जिस दिन कीमत में कटौती की खबर की घोषणा की गई, उस दिन आइडियल हांगकांग स्टॉक का शेयर मूल्य 9% से अधिक गिर गया।

लेकिन वर्तमान में, ऐसा लगता है कि अप्रैल में लिडियल की कीमत में कटौती ने बाजार पर वह प्रभाव हासिल कर लिया है जो वे चाहते थे।

ली ने कहा, "वर्तमान में, L7/8/9 के लिए नए ऑर्डर की संख्या हर हफ्ते बढ़ती जा रही है, इसलिए कंपनी की फिलहाल कीमतें कम करने की कोई योजना नहीं है ।"

शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए, ली जियांग का मानना ​​है कि केवल जब स्व-संचालित सुपरचार्जिंग स्टेशनों की संख्या टेस्ला चीन के समान स्तर तक पहुंच जाएगी, यानी लगभग 1,900 सुपरचार्जिंग स्टेशन, तो आइडियल आगे शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगा।

MEGA के जारी होने के बाद, ली ऑटो ने शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के ऑर्डर को प्रोत्साहित करने के लिए सुपरचार्जिंग पाइल्स में अपना निवेश बढ़ाया। वर्ष के अंत तक 2,000 सुपरचार्जिंग स्टेशन बनाने की मूल योजना को बढ़ाकर 2,700 कर दिया गया है। 15 मई तक, आइडियल के पास 400 सुपरचार्जिंग स्टेशन परिचालन में हैं।

ली जियांग ने यह भी कहा कि ऊर्जा आपूर्ति नेटवर्क का विस्तार करते समय, आइडियल अधिक व्यापक स्टोर और अधिक बूथ वाले शॉपिंग मॉल स्टोर को भी जोड़ेगा या अपग्रेड करेगा।

यदि आप 10,000 से अधिक मासिक बिक्री प्राप्त करने के लिए एक नए मॉडल का समर्थन करना चाहते हैं, तो आपको संभवतः देश भर में 500-600 नए निश्चित बूथ जोड़ने की आवश्यकता होगी, अन्यथा "उत्पादों की संख्या बढ़ाने, लेकिन बिक्री नहीं बढ़ाने" की समस्या होगी ।"

पैसा खोने का आदर्श स्वयं को बचाना है

ली ऑटो पिछले साल सबसे समृद्ध नई कार कंपनी थी।

2023 में, ली ऑटो ने पूरे साल में कुल 376,000 नई कारों की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 182.2% की वृद्धि है। जितना अधिक आप बेचेंगे, उतना अधिक आप कमाएंगे। 2023 में ली ऑटो का पूरे साल का राजस्व 123.85 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा, जो 2022 की तुलना में 173.5% की पर्याप्त वृद्धि है।

इस वर्ष के बाद, ली ऑटो का शुद्ध लाभ 11.81 बिलियन युआन तक पहुंच गया, जिसने अचानक पिछले पांच वर्षों के संचित घाटे को भर दिया। ली ऑटो टेस्ला और बीवाईडी के बाद लाभप्रदता हासिल करने वाली दुनिया की तीसरी नई ऊर्जा वाहन कंपनी भी बन गई है।

ली जियांग, जिसने बहुत सारा पैसा कमाया था, और अधिक पैसा कमाना चाहता था।

2023 के मध्य में, ली जियांग ने सभी कर्मचारियों को लिखे एक पत्र में अगले कुछ वर्षों में ली ऑटो के लक्ष्यों के बारे में बताया: चीनी बाजार में सभी लक्जरी ब्रांडों की बिक्री में पहला स्थान हासिल करना, और 1.6 मिलियन वाहनों की वार्षिक डिलीवरी मात्रा हासिल करना।

फरवरी के अंत में, लिली के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ज़ो लियांगजुन ने भी कमाई कॉल पर एक डिलीवरी दिशानिर्देश की घोषणा की:

2024 की पहली तिमाही में, लिली को आंतरिक रूप से 100,000-103,000 नई कारें वितरित करने की उम्मीद है, मार्च में मासिक बिक्री 50,000 तक पहुंच जाएगी और जून में 70,000 से अधिक होगी, लिली पूरे वर्ष के लिए 800,000 वाहनों के लक्ष्य की ओर बढ़ेगी।

एनआईओ की 3,000 बिक्री लोगों की पागल भर्ती की तरह, ली ऑटो को भी अधिक कारें बेचने के लिए और अधिक लोगों की आवश्यकता है। तब से, आइडियल ने 800,000 वाहनों की अपेक्षित बिक्री मात्रा के अनुसार संसाधनों का आवंटन करना शुरू कर दिया।

आइडियल शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी की रिलीज को स्थगित कर दिया गया है, आइडियल फिर से घाटे में आ गई है और खुद को बचाने की कोशिश कर रही है।

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पिछले साल सितंबर की शुरुआत में, ली ऑटो ने अपनी शरदकालीन रणनीतिक बैठक में बड़े पैमाने पर भर्ती योजना निर्धारित की थी, सीएफओ कार्यालय के प्रमुख ली वेन्झी ने इस काम का नेतृत्व किया, जिससे ली ऑटो सबसे तेजी से विस्तार करने वाली नई ताकत बन गई।

वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि 2021 के अंत में ली ऑटो में कुल 11,901 कर्मचारी थे, जो 2022 के अंत में बढ़कर 19,396 हो गए। पिछले साल के अंत में यह संख्या 31,591 हो गई। दूसरे शब्दों में, ली ऑटो 2023 में 12,195 नए कर्मचारियों की भर्ती करेगा, जो साल-दर-साल 60% से अधिक की वृद्धि है, और नए कर्मचारियों की संख्या 2021 में कर्मचारियों की कुल संख्या से अधिक होगी।

उनमें से, ली ऑटो का "सेल्स सर्विस ऑपरेशंस" विभाग, जो प्रयुक्त कारों, नेटवर्क विस्तार, नेटवर्क योजना और अन्य बिक्री-संबंधी सेवाओं के लिए जिम्मेदार है, में पिछले साल जुलाई में 200 से भी कम लोग थे, इसका विस्तार लगभग एक हजार लोगों तक हो गया है इस साल की शुरुआत.

इसके अलावा, स्मार्ट ड्राइविंग में तेजी लाने के लिए, ली जियांग ने पिछले साल अप्रैल में कहा था कि ली ऑटो की स्मार्ट ड्राइविंग टीम 2024 के अंत तक 2,000 लोगों तक विस्तारित हो जाएगी। ली ऑटो के मुख्य अभियंता मा डोंगहुई ने पिछले साल नवंबर में खुलासा किया था कि स्मार्ट ड्राइविंग टीम का आकार 2023 में लगभग 50% बढ़कर लगभग 900 लोगों तक पहुंच जाएगा, और अगले साल 2,000 लोगों और 2025 में 2,500 लोगों से अधिक हो जाएगा।

तुलना के लिए, एनआईओ के सीईओ ली बिन ने 2015 की शुरुआत में उत्तरी अमेरिका में एक स्मार्ट ड्राइविंग टीम की स्थापना की थी, लेकिन 2023 तक, एनआईओ के स्मार्ट ड्राइविंग विभाग का आकार केवल 1,000 लोगों का होगा।

जबकि संख्या दोगुनी हो गई है, ली ऑटो भी नए भर्ती हुए कर्मचारियों को पिछले वर्षों की तुलना में अधिक वेतन प्रदान करता है। "21वीं सदी के बिजनेस हेराल्ड" ने इस मामले से परिचित लोगों के हवाले से कहा कि सेल्फ-ड्राइविंग एल्गोरिदम पदों के संदर्भ में, 2024 स्कूल नामांकन के लिए ली ऑटो का शुरुआती वेतन 2023 स्कूल नामांकन की तुलना में लगभग 40% अधिक है।

आइडियल मेगा के लॉन्च पर, ली जियांग ने खुद सीधे तौर पर कहा था कि वह तीन साल के भीतर आइडियल ऑटो कारखानों में ब्लू-कॉलर आय को जर्मनी और जापान जैसे विकसित देशों के बराबर बना देंगे।

"आप सिर्फ हुआवेई की प्रक्रियाओं को नहीं सीख सकते हैं और यह नहीं सीख सकते हैं कि पैसा कैसे वितरित किया जाए।" ली कहना चाहते थे।

उस समय ली जियांग की राय में, उसके पीछे 5.3 मीटर लंबे "मोबाइल होम" के साथ, यह एक ऐसा लक्ष्य था जो पूरी तरह से संभव था।

लेकिन आप सभी इसके पीछे की कहानी जानते हैं। MEGA को झटका लगा और "तूफान मोड" शुरू करने वाली आइडियल ऑटो "500,000 युआन से अधिक की बिक्री में नंबर 1" के खिताब से और भी दूर हो गई -परिचालन हानि खो गई।

और हाई-स्कोरिंग डार्क हॉर्स कॉमेडी "द एनुअल पार्टी कैन्ट स्टॉप!" पिछले साल रिलीज़ हुई थी। "ली ऑटो" में झोंगहे ग्रुप की तरह, पहली चीज़ जो दिमाग में आती है वह है छंटनी, और छंटनी की दर 18% से अधिक होगी।

2023 में, ली ऑटो कर्मचारियों का कुल वेतन 12.1 बिलियन युआन से अधिक होगा, और प्रति व्यक्ति वेतन 380,000 युआन से अधिक होगा। यदि छंटनी 18% से अधिक है, तो 2.1 बिलियन युआन से अधिक बचाया जा सकता है।

छँटनी शुरू होने वाली है।

सूची एक रात पहले जमा की गई थी, एचआर ने सुबह इस पर चर्चा की, दोपहर में लोग चले गए, और फ़िशू ने शाम को खाता बंद कर दिया।

कार्यस्थल के सामाजिक प्लेटफ़ॉर्म पर, पूर्व ली ऑटो कर्मचारियों के रूप में प्रमाणित उपयोगकर्ताओं ने उपरोक्त पाठ छोड़ा। 31,600 लोगों की कुल संख्या के आधार पर, आइडियल में इस दौर में 5,600 से अधिक छंटनी होगी।

उनमें से, ऊपर उल्लिखित बिक्री और सेवा संचालन विभाग में कर्मचारियों की संख्या 400 से अधिक लोगों से कम हो जाएगी, और भर्ती विभाग 200 से अधिक लोगों से घटकर 40-50 लोगों तक हो जाएगा, जो कि बुद्धिमान ड्राइविंग टीम भी है इसे दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धी पूंजी के रूप में माना जाता है, इसे एक हजार लोगों के भीतर भी कम कर दिया जाएगा।

कल रात की कमाई कॉल में, ली जियांग ने पहली बार इस संगठनात्मक समायोजन पर सकारात्मक प्रतिक्रिया दी।

उन्होंने कहा कि समायोजन के इस दौर में मुख्य बदलाव गुणवत्ता संचालन के लिए एक समर्पित टीम की स्थापना है, ताकि व्यवसाय दोहराए गए परिचालन पर बहुत समय खर्च करने के बजाय उच्च गुणवत्ता वाले निर्णय लेने पर ध्यान केंद्रित कर सके और निष्पादन दक्षता में सुधार कर सके। काम।

हालाँकि, ली जियांग का मानना ​​है कि संगठनात्मक संरचना समायोजन द्वारा लाए गए लाभ अल्पावधि में परिलक्षित नहीं होंगे।

मुझे लगता है कि वास्तविक परिणाम देखने के लिए संगठनात्मक उन्नयन और समायोजन में आमतौर पर 12-24 महीने लगते हैं। यदि हम इस संगठनात्मक समायोजन के परिणामों को मापना चाहते हैं, तो हमें इसे 2025 में और अधिक स्पष्ट रूप से देखना चाहिए।

अब, 2024 लगभग आधा बीत चुका है। वर्ष की दूसरी छमाही में ली ऑटो कितना पैसा कमाएगा यह अभी भी एल श्रृंखला पर निर्भर करता है।

जहां तक ​​शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल का सवाल है, ली को पहले सोचने दीजिए कि क्या करना है।

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