एक कार खरीदना, आप “विशेष पुत्र” और “वी झोंगज़ियान” कैसे बन सकते हैं?

आपने एक नई कार खरीदी।

अतीत में, जब आपने मर्सिडीज-बेंज खरीदी, तो लोग सोचेंगे कि आप एक "सफल व्यक्ति" हैं और जब आप चीनी नव वर्ष के दौरान घर लौटते हैं तो आपके पास "बहुत चेहरा" होता है।

एक बीएमडब्ल्यू खरीदें और लोग सोचेंगे कि आपको "ड्राइविंग पसंद है"।

एक कैडिलैक खरीदें, लोग सोचेंगे कि आप "अक्सर स्नान करने वाले शहर जाते हैं"…

ब्रांड का अपना प्रभामंडल और लेबल विशेषताएँ हैं, जो कुछ कार मालिकों की पहचान मानचित्रण भी हैं।

यह समझ में आता है, क्योंकि सबसे पहले, यह कार मालिक के लेबल के बजाय ब्रांड द्वारा लाया गया लेबल अधिक है; और दूसरी बात, ये लेबल या तो सकारात्मक या चिढ़ाने वाले हैं, जो वास्तव में लोगों को असहज करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।

हालाँकि, दुनिया बदल जाएगी, और लोगों के दिल पुराने नहीं होंगे।

कार खरीदना मुश्किल है और बिना डांटे कार खरीदना उससे भी ज्यादा मुश्किल है

आज, यदि आप एक टेस्ला खरीदते हैं और उसकी पूरी प्रशंसा करते हैं, तो मैं कह सकता हूं कि आप एक "विशेष पुत्र" हैं।

यदि आप एक वीलाई खरीदते हैं और सोचते हैं कि सेवा अच्छी है, तो आप स्वाभाविक रूप से "वी झोंगज़ियान" हैं।

यदि आपने एक आदर्श खरीदा है, तो कहने की जरूरत नहीं है, यह "शुद्ध बड़ा लीक" होना चाहिए!

पिछले लेबलों के विपरीत, इस प्रकार का लेबल केवल ब्रांड टोन का विस्तार नहीं है, बल्कि स्वयं कार स्वामी पर एक स्पष्ट हमला है।

आपने कार खरीदने का गलत फैसला किया, गलत तरीके से इसका इस्तेमाल किया और ब्रांड पर गलत भरोसा किया। आपने वह कार नहीं खरीदी जिसके लिए मैंने स्वीकृति दी थी, आप गलत होंगे।

कुल मिलाकर, इस तरह के लेबल का मतलब न केवल यह है कि कार के साथ कोई समस्या है, बल्कि यह भी है कि कार के मालिक के साथ कोई समस्या है। क्या आप इसे सहन कर सकते हैं?

एक कार खरीदने और लेबल किए जाने के बाद, आप "उस प्रकार के व्यक्ति" बन जाते हैं। ऐसा लगता है कि एक ही ब्रांड के कार मालिक सभी एक ही साँचे में उकेरे गए हैं, एक ही व्यक्तित्व रखते हैं, और एक ही जीवन शैली रखते हैं, इसलिए वे उसके बेवजह बन जाते हैं। आबादी में "फिलियल बेटा"।

कैडिलैक कार के मालिक भले ही "बाथिंग किंग" की उपाधि से क्रोधित न हों, लेकिन यह कहना मुश्किल है कि क्या होगा अगर "फिलिअल सन", "लीक" और "रेजेंटफुल सीड" जैसे शब्दों को वास्तव में सामने कहा जाए। कार मालिक की।

हॉट मनी और अपस्टार्ट स्पष्ट रूप से अपने पूर्ववर्तियों की तरह अच्छे नहीं हैं।

कार खरीदने के बाद एक-दूसरे को डांटना मुश्किल नहीं है

बेशक, चूंकि यह एक समूह का नाम बन गया है, इसका कोई स्रोत होना चाहिए।

"लीक" सबसे अच्छी तरह से समझा जाता है, यह सोचने से ज्यादा कुछ नहीं है कि उत्पाद की कीमत बढ़ गई है और वास्तविक मूल्य मेल नहीं खाता है।

और "फिलिअल सन" के शीर्षक ज्यादातर कार मालिकों को ब्रांड बनाए रखने के लिए मज़ाक उड़ाते हैं, और उन्हें बुरे शब्द गाने की अनुमति नहीं है।

बाहरी दर्शकों की नजर में, एक उपभोक्ता के रूप में कार खरीदना कार कंपनियों का प्रशंसक बन जाता है, और यहां तक ​​​​कि मुफ्त प्रचार भी कर रहा है। क्या यह "फिलियल बेटा" नहीं है और यह क्या है?

आइए एक नजर डालते हैं कि कार मालिकों को अपने ब्रांड को बनाए रखने की प्रेरणा कहां से मिलती है।

उपभोक्ता व्यय की अपेक्षाकृत बड़ी राशि के रूप में, "कौन सी कार खरीदनी है" का निर्णय मूल रूप से अधिकांश सामान्य लोगों के लिए सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है। आवेगी खपत की संभावना बहुत कम है। आदि विचार पसंद को जटिल बनाते हैं।

चुनाव सही है या नहीं, लागत प्रभावी है या नहीं, सभी के अलग-अलग उत्तर हैं।

हालाँकि, मुख्यधारा की दृष्टि से, एक नया ऊर्जा वाहन ब्रांड चुनना जो अभी स्थापित हुआ है और जिसका मॉडल अभी तक स्थिर नहीं है, एक अत्यधिक जोखिम भरा निर्णय है। यदि आप इस तरह की कार चुनते हैं, तो आप या तो "विपणन द्वारा ब्रेनवाश किए गए" या "कारों को समझ नहीं पाते" हैं।

हालांकि कार मालिक ऐसा नहीं सोच सकता है, या इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, लेकिन दर्शकों की नजर में, अगर आप कहते हैं कि आप हैं, तो आप हैं।

इसे स्पष्ट रूप से कहने के लिए, कार मालिक जो बचाव कर रहे हैं वह न केवल कार कंपनी की प्रतिष्ठा है, बल्कि उनका अपना आईक्यू भी है।

आखिरकार, सावधानीपूर्वक विचार करने के बाद मैंने जो निर्णय लिया, वह "एक वाक्य में संक्षेप" है, जो अभी भी एक बिल्कुल नकारात्मक सारांश है। अगर मैं इस समय कुछ और शब्द नहीं कहता, तो क्या यह कुछ नहीं के लिए डांटना नहीं है?

हालांकि, कार मालिक जो बजट-दिमाग वाले हैं, क्या वे वास्तव में एक उभरते हुए ब्रांड को चुनने में शामिल जोखिमों और छिपी चिंताओं के बारे में नहीं सोच सकते हैं?

वीलाई के लिए अपेक्षाकृत कठिन 2019 ~ 2020 वर्षों में, कई वीलाई कार मालिकों ने वीलाई को बढ़ावा देने और अपने आसपास के लोगों को वीलाई और उसके सेवा मॉडल के बारे में बताने की पहल की। दो मुख्य कारण हैं:

1. NIO ब्रांड को पहचानें;
2. चिंता है कि वीलाई दिवालिया हो जाएगी।

कई NIO कार मालिकों ने कहा है कि अगर वे NIO को बढ़ावा नहीं देते हैं, अगर कार कंपनी वास्तव में अस्थिर है, तो यह कार "उनके हाथों में सड़ जाएगी।"

जबकि कार मालिक वीलाई के सर्विस मॉडल को फीका होते हुए नहीं देखना चाहते हैं, वे कार कंपनियों के दिवालिया होने के बाद वाहन के रखरखाव और सेकंड-हैंड बिक्री की समस्याओं से भी चिंतित हैं। फिर ब्रांड में योगदान देना शुरू किया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चीन के अशांत नए कार उद्योग में दिवालियापन बहुत दुर्लभ बात नहीं है।

कुछ समय पहले, वीमर मोटर्स, "कार मैन्युफैक्चरिंग में चार छोटे ड्रेगन", जो "ली वेइपेंग" के रूप में प्रसिद्ध थे, केवल एक वर्ष में मुख्यधारा की नई ताकतों से पीछे हट गए।

यह बताया गया है कि वीमर का वर्तमान कारखाना बंद कर दिया गया है, और छंटनी और वेतन कटौती की अफवाहें हैं। @电动星球News द्वारा एक अघोषित साक्षात्कार के अनुसार, वीमर मुख्यालय भवन में अभी भी कुछ ही लोग काम कर रहे हैं, और बिक्री स्टोर और भी खाली हैं।

यह एक चट्टान के किनारे पर है, शायद यह पहले से ही घाटी के तल पर है। शुरुआती दिनों में वीमर कार खरीदने वाले मालिकों की मुसीबतों की कल्पना की जा सकती है।

वीलाई जैसी कार कंपनियों के लिए, जो सेवाओं पर ध्यान केंद्रित करती हैं, यह मुद्दा और भी संवेदनशील है।

NIO की ब्रांड वैल्यू में इसका एक्सक्लूसिव बैटरी एक्सचेंज नेटवर्क, आफ्टर-सेल्स सर्विस और इंश्योरेंस शामिल हैं। यदि अन्य ब्रांड दिवालिया हो जाते हैं, तो वे भी दिवालिया हो जाएंगे, और वीलाई के मालिक उन सभी प्रकार की सेवाओं को खो देंगे जो वास्तव में कार की कीमत में शामिल हैं, और नुकसान और भी अधिक होगा।

सौभाग्य से, वीलाई अंत में बच गया, लेकिन कार मालिकों ने कार कंपनियों के लिए खुशी मनाई, और यहां तक ​​​​कि कुछ कट्टरपंथी टिप्पणियां भी शामिल कीं, इसलिए वे "वी झोंगज़ियान" का लेबल लगाने के बाद भाग नहीं गए।

इस मैले पानी में मत जाओ

अच्छी चीजें बाहर नहीं जातीं, बुरी चीजें हजारों मील फैल जाती हैं।

इंटरनेट कार निर्माण के जुड़ने से वास्तव में इंटरनेट का एक लोकाचार आया है। भारी ट्रैफ़िक प्राप्त करने के लिए ऑनलाइन सोशल मीडिया का लचीले ढंग से उपयोग करते हुए, यह परिचित इंटरनेट संघर्षों और विवादों को भी लाया है।

एक बार जब कुछ होता है, जैसे कि नियंत्रण से बाहर, जैसे कि विफलता, या यहां तक ​​कि कीमत में परिवर्तन, यह एक फ्यूज बन सकता है, पाउडर केग को प्रज्वलित कर सकता है जिसे बिजली की रोशनी और चकमक पत्थर के बीच जनता की राय कहा जाता है।

मोबाइल फोन, पंखे के घेरे, ईंधन-बिजली के विवाद… जहां भी ट्रैफिक वाले लोग होंगे, वहां जनमत होगा। और यह भी पक्ष-विपक्ष दोनों के दिलों में छोटे-छोटे विचारों को छिपा देता है, और परिणाम यह होता है कि तर्क-वितर्क की जगह सीधे-सादे और भद्दे सघन शब्द ले लेते हैं और गाली-गलौज और व्यक्तिगत हमले मुख्यधारा बन जाते हैं।

यातायात के प्रभाव में, कट्टरपंथी भाषण अक्सर तथ्यों की तुलना में तेजी से चलते हैं। इससे पहले कि घटना का औपचारिक परिणाम हो, जनता की राय ने पहले ही निष्कर्ष पर मुहर लगा दी है, एक बार में एक दूसरे को लेबल करना और डांटना।

दूसरों की पसंद को सुनने और सम्मान करने के लिए? वह एक अकल्पनीय विलासिता थी।

खेल "लीग ऑफ लीजेंड्स" में "ज़ुआन" सर्वर की तरह, अंत में, केवल सबसे खराब मुंह वाले खिलाड़ी ही रह सकते हैं, और जनता की राय का माहौल केवल कैंसर है। लेबलिंग के अलावा, आप और क्या उम्मीद कर सकते हैं?

इस धार में अलग-अलग कार कंपनियों की पसंद भी काफी पेचीदा है।

सार्वजनिक संबंध न करने की मस्क की नीति के मार्गदर्शन में, टेस्ला आमतौर पर चुप रहना पसंद करते हैं, केवल आवश्यक होने पर बहुत ही आधिकारिक लहजे में जवाब देते हैं।

आप कह सकते हैं कि यह बहुत बड़ी बुद्धिमानी और मूर्खता है, उत्पादों के साथ बोलना, लेकिन वास्तव में मस्क खुद टेस्ला के सबसे बड़े जनसंपर्क आउटलेट हैं।

हालाँकि, कोई अच्छा संचार चैनल नहीं है, लेकिन "टेस्ला लीगल डिपार्टमेंट" जैसे खाते हैं। टेस्ला और उपभोक्ताओं के बीच अलगाव को रोकना मुश्किल है, और यह भूतों और सांपों को खेलने के लिए बहुत जगह देता है।

यदि आप मुझ पर विश्वास नहीं करते हैं, तो यह 2023 है, और बहुत से लोग अभी भी नहीं जानते हैं कि टेस्ला के पास ब्रेक पेडल भी है।

इसके विपरीत, स्थानीय क्षेत्र में निहित घरेलू निर्मित कार निर्माताओं के आने की संभावना अधिक है। उपयोगकर्ता समुदायों का निर्माण करना और उपयोगकर्ता संचार को मजबूत करना पहले से ही बुनियादी कार्य हैं। अत्यधिक चापलूसी न करने या हवा देने का रवैया बाहरी लोगों को उत्पादों और घटनाओं को पूरी तरह से समझने की अनुमति देता है। कार कंपनियों के दृष्टिकोण से, गलतफहमियों पर नकेल कसना भी कुछ हद तक कार मालिकों पर इस तरह के हमलों को कम करता है।

इंटरनेट कार निर्माण के युग में, कई कार कंपनियों की जनसंपर्क क्षमता अधिक से अधिक कुशल और शांत होती जा रही है।

मैं अपना पैसा खर्च करता हूं, और सलाह देने की आपकी बारी है?

केवल एक चीज है जिसके बारे में हम सुनिश्चित हो सकते हैं: हमें "कार मालिकों को लेबल करने" के खिलाफ स्पष्ट रुख अपनाना चाहिए।

लेबलिंग के पीछे सम्मान की कमी और दूसरों को अपने स्वयं के मूल्यों को पहचानने के लिए मजबूर करना है।

भले ही नौ साल की अनिवार्य शिक्षा उन लोगों को नहीं सिखाती है जो लोगों को लेबल करना पसंद करते हैं, जब तक कि उन्हें समाज द्वारा गंभीर रूप से पीटा गया हो, उन्हें पता होना चाहिए कि इस दुनिया में कोई पूर्ण सहमति नहीं है, और आरक्षित करते समय आम जमीन की तलाश करनी चाहिए। मतभेद एक विकल्प नहीं है, बल्कि एक आवश्यकता है।

जब आप किसी रिश्ते में होते हैं तो आप अपने साथी से बिल्कुल वैसा ही सोचने के लिए भी नहीं कह सकते हैं, तो आपको किसी को अपनी पसंद की कार खरीदने के लिए क्यों कहना पड़ता है?

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