क्या युवाओं की पहली परिवर्तनीय कार हमें “छोटी उम्र” में ले जा सकती है?

जब ऑटोमोबाइल उद्योग में लोकोमोटिव की गर्जना शरद ऋतु के पहाड़ों को घेर लेती है, तो वातावरण प्रज्वलित हो जाता है। विभिन्न ब्रांडों और मूल्य श्रेणियों की कारें ट्रैक पर गति कर रही हैं, और उनके शरीर दूरी में परिवर्तित हो गए हैं। नई ब्रांड की कारों को सुरंग से बाहर निकलते हुए देखने के लिए लोग गुफा के द्वार पर खड़े होने के लिए तैयार हैं, और गन्दा चिल्लाते हुए "सभी उत्तर की ओर" बीजीएम को भी कवर करते हैं।

इस समय, केवल Wuling जानता था कि लोगों को AE86 की आवश्यकता नहीं थी।

यदि घरेलू स्तर पर निर्मित कारों की कहानी एक फिल्म है, तो जब कथा अपने चरमोत्कर्ष के करीब होती है, तो एक उज्ज्वल, लेकिन कुछ छोटी, यहां तक ​​कि असंगत आकृति कार बनाने की उभरती लहर से निकलती है। भले ही ध्वनि की मात्रा बड़ी कंपनियों के साथ तुलना करने के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन युवा सर्कल में, इस आंकड़े ने अभी भी एकतरफा तूफान पैदा किया।

वेलिंग ने इसे "आश्चर्यजनक हमला" कहा। जुलाई 2020 में, Wuling Hongguang ने मिनी इलेक्ट्रिक वाहन MINIEV लॉन्च किया। कुछ ही महीनों बाद, MINIEV की बिक्री ने टेस्ला मॉडल 3 को पीछे छोड़ दिया, घरेलू नए ऊर्जा वाहन बाजार में एकमात्र मॉडल बन गया जिसने एक ही महीने में 30,000 से अधिक की बिक्री की। इस साल अप्रैल में शंघाई ऑटो शो के दौरान, Wuling ने एक परिवर्तनीय लॉन्च किया। Wuling MINIEV के बारे में किंवदंती जारी है।

कोई भी ऐसी कार को देखने से इनकार नहीं करेगा: इसका ब्रांड बहुत पुराना है, शरीर छोटा है, लेकिन कीमत बहुत कम है। कभी-कभी, यह परिष्कृत विपणन लोगों को "आईक्यू टैक्स" के सुराग देखने के लिए लगता है, लेकिन फिर, बिक्री और उपयोगकर्ता की वफादारी लोगों को प्रशंसा के साथ देखते हैं।

Wuling MINIEV के विस्फोट ने हमें राख से पुराने ब्रांड का पुनर्जन्म करने का प्रयास दिखाया है। एक छोटी कार के रूप में जिसे अतीत में कार मालिकों द्वारा पहली पसंद के रूप में नहीं माना गया था, Wuling MINIEV अधिक मूल्य पैदा कर रहा है।

जनता को वेलिंग की जरूरत है

एक हल्के नीले रंग की छोटी कार को प्रदर्शनी क्षेत्र के मंच पर बूथ के किनारे से निकाला गया। मंच के केंद्र में, कार ने दर्शकों की ओर 360 डिग्री घुमाया, और फिर धीरे से छत को खोल दिया।

यह एक दृश्य है जो शंघाई ऑटो शो में हुआ था। उस दिन, Wuling Hongguang MINIEV के नए परिवर्तनीय "कैब्रियो" ने पहली बार आधिकारिक तौर पर शुरुआत की।

जल्द ही, Wuling MINIEV की नई कार के बारे में खबरें सोशल नेटवर्क पर पोस्ट की गईं, और Wuling MINIEV संबंधित विषय भी Weibo खोज सूची में सबसे ऊपर थे।

यह "नई कार" वास्तव में पहले जारी किए गए MINIEV से बहुत अलग नहीं है, लेकिन इसमें मूल HEVV के आधार पर परिवर्तनीय है। लेकिन इस वजह से, "लोगों के स्कूटर के अलावा," Wuling में "युवा लोगों के लिए पहला परिवर्तनीय" भी है।

एक परिवर्तनीय को लॉन्च करने की इच्छा की इच्छा कोई सनकी नहीं है।

2020 की गर्मियों में, Wuling Hongguang ने आधिकारिक तौर पर चेंगदू इंटरनेशनल ऑटो शो में मिनी-वाहन MINIEV लॉन्च किया। MINIEV के वाहन आयाम क्रमशः 2917, 1493 और 1621 मिमी (लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई) हैं। इसके लिए Wuling की आधिकारिक कीमत न्यूनतम 28,800 युआन है। इस कार के लिए Wuling की स्थिति है:

लोगों का स्कूटर।

यद्यपि दिखने में, MINIEV अल्पविकसित वातावरण से भरा है। न्यूनतम विन्यास में, MINIEV में एयर कंडीशनिंग नहीं है और 170 किमी से कम की बैटरी जीवन है। यहां तक ​​कि कार की सुरक्षा के लिए निचला-रेखा एयरबैग भी सुसज्जित नहीं है।

लेकिन क्या वह व्यक्ति जिसने MINIEV खरीदा है, MINIEV के आंतरिक और विन्यास का चित्रण करता है?

28,800 युआन की कीमत पर, किस तरह की साइकिल की जरूरत है।

सस्ते Wuling MINIEV की मुख्य प्रतिस्पर्धा है। कुछ हद तक, लगभग 30,000 युआन की कीमत वाली MINIEV, नई ऊर्जा वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रही है, बल्कि कम दूरी की यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक वाहन है। इसे इस तरह से देखते हुए, भले ही MINIEV बैटरी जीवन में थोड़ा अपर्याप्त है, फिर भी यह उपभोक्ताओं की पसंद हो सकता है।

कम कीमत ने MINIEV के लिए उच्च स्तर की सामयिकता लाई है। सहज रूप से, जब नई ऊर्जा वाहन ट्रैक गति प्राप्त कर रहा है और ज्वार बढ़ रहा है, तो MINIEV की उपस्थिति वास्तव में लोगों के बहुत करीब है। यह समझा जाना चाहिए कि नई ऊर्जा वाहनों के लिए 300,000 युआन की राष्ट्रीय सब्सिडी की नीति के तहत, घरेलू नई ऊर्जा वाहनों को अभी भी 200,000 से 300,000 युआन की कीमत सीमा में तैरना होगा।

घरेलू तौर पर बनाए गए मिनिकर्स की लंबी अवधि की चुप्पी में, विलिंग्स का हमला विशेष रूप से विशेष है। लोग समय-समय पर बाजार खोलने के लिए आते हैं, लेकिन यह लहरों का कारण बनने के लिए पर्याप्त नहीं है। निस्संदेह इस सम्मेलन ने तोड़ दिया। Wuling के आधिकारिक परिचय के अनुसार, मीनारों का लाभ सुविधाजनक पार्किंग है, जो अपरिहार्य है। चाहे ट्रैफिक जाम वाले शहर में या संकीर्ण सड़कों वाले ग्रामीण क्षेत्र में, आप सड़कों और गलियों के माध्यम से MINIEV चला सकते हैं। मिनी कार का दूसरा किनारा आकार है। छोटे और प्यारे MINIEV के कीवर्ड बन गए हैं।

हालाँकि, यह स्वीकार करने की आवश्यकता है कि मिनी कार के रूप में MINIEV का विस्फोट Wuling के विपणन से अविभाज्य है। Wuling Hongguang MINIEV के सार्वजनिक होने के बाद, Wuling ने खुद को छोटा बनाने के लिए कड़ी मेहनत की। Xicha जैसे लोकप्रिय चाय ब्रांडों के साथ सहयोग करने के अलावा, यह एक घास उगाने वाले समुदाय जैसे Xiaohongshu में भी बस गया, जिसमें महिला उपयोगकर्ताओं का वर्चस्व है। हस्ताक्षर के साथ चिह्नित पृष्ठ पर "Wuling Auto भी सुंदरता से प्यार करता है", Wuling Auto के खाते में 77,000 फ़ॉलोअर हैं, और इसे 304,000 लाइक्स और पसंद मिले हैं।

SAIC-GM-Wuling के ब्रांड और मार्केटिंग निदेशक झोउ जियान के अनुसार, मीडिया को बताया कि Hongguang MINIEV न केवल एक कार के रूप में तैनात है, बल्कि एक फैशनेबल और तेजी से चलने वाले उपभोक्ता उत्पाद भी है। सोशल मीडिया पर बड़ा विपणन इस कथन की पुष्टि करता है।

Wuling ने हमेशा कार मालिकों को MINIEV को संशोधित करने के लिए प्रोत्साहित किया है। ऐसा लगता है कि कारों को संशोधित करना MINIEV के निर्माण के लिए Wuling के इरादों में से एक है। चूंकि जुलाई 2020 में Wuling ने अल्ट्रा-कम कीमत की मिनी-कार MINIEV लॉन्च की, इसलिए Wuling ने आधिकारिक नाम के तहत सोशल प्लेटफॉर्म पर संशोधित MINIEV की तस्वीरें या वीडियो प्रकाशित करना शुरू कर दिया है।

Xiaohongshu और Douyin में, अनगिनत कार मालिक हैं जिन्होंने Wuling Hongguang MINIEV को संशोधित किया है।

कन्वर्टिबल का डिज़ाइन पिछले साल 26 अक्टूबर से आता है। वूलिंग मोटर्स ने वीबो पर एक वीडियो जारी किया, "होंगगैंग माइनिव का एक परिवर्तनीय संस्करण, क्या कोई इसे चाहता है?" वीडियो में, एक सत्तारूढ़ होंगगैंग मिन्इव के मालिक होंगुआंग मिन्इव होंगे। एक परिवर्तनीय कहीं प्रदर्शन पर है। इस साल 25 मार्च को, Wuling Hongguang ने एक बार फिर उपयोगकर्ताओं द्वारा Weibo पर एक परिवर्तनीय में संशोधित MINIEV जारी किया। Wuling ने लिखा: "Hongguang MINIEV परिवर्तनीय, यह बहुत अच्छा है।"

आप जानते हैं, इस समय, आधिकारिक तौर पर Wuling द्वारा निर्मित वास्तविक हॉन्गगैंग MINIEV परिवर्तनीय "कैब्रियो" को अभी तक लॉन्च नहीं किया गया है।

पिछले साल अगस्त में, विलिंग ने आधिकारिक तौर पर "द बर्थ ऑफ़ द स्ट्रॉन्गेस्ट हॉन्गगैंग MINIEV ऑन द अर्थ" लॉन्च किया, जिसने MINIEV को नारंगी कोट "सिक्स-व्हील पिकअप ट्रक" में बदलने की पूरी प्रक्रिया को रिकॉर्ड किया। इस कार को बाद में सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए चेंगदू ऑटो शो में लाया गया था। इस साल जनवरी में, Wuling ने संशोधित Hongguang MINIEV की खोज करने के लिए "ऑल किंग्स लुकिंग फॉर ट्रेंडी पीपल" अभियान भी शुरू किया।

ये कमोबेश WIE का रुख MINIEV संशोधित कारों के प्रति है। Wuling के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, लिस्टिंग के 200 दिनों के बाद, Hongguang MINIEV कार के 72% मालिक रेट्रोफिट का चयन करते हैं।

इस संदर्भ में, Wuling Hongguang MINIEV में स्वयं मालिकों से अधिक डिज़ाइन प्रेरणा है, और Wuling Hongguang MINIEV का परिवर्तनीय संस्करण अस्तित्व में आया।

परिवर्तनीय संस्करण का अनावरण होने से बहुत पहले, Wuling Hongguang MINIEV Macaron को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। आधिकारिक गाइड मूल्य 37,600 युआन -43,600 युआन है, और MINIEV रंग और आकार के मामले में "लोगों" के करीब है।

Wuling के प्रकटीकरण के अनुसार, MINIEV की नई कार के ऑर्डर अपेक्षित उद्घाटन के 14 दिनों के भीतर 36,000 यूनिट से अधिक हो गए हैं। और इसका आधार मॉडल होंगगैंग मिनिएव लगातार 7 महीनों के लिए चीन का सबसे अधिक बिकने वाला नया ऊर्जा वाहन बन गया है। तुम्हें पता है, टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई की संयुक्त बिक्री दुनिया भर में सत्तारूढ़ Hongguang की घरेलू बिक्री तक नहीं पहुंच सकती।

लोग Wuling से प्यार करते हैं और Wuling की जरूरत है।

सत्तारूढ़ लोगों की जरूरत है

चूँकि Wuling फिर से घेरे से बाहर चला गया, इसलिए एक निश्चित राजनीतिक अर्थ के साथ "लोग" शब्द पर बार-बार Wuling द्वारा जोर दिया गया। एक ऐसे युग में जब कंपनियां ग्राहकों और ब्रांडों के करीब होती हैं, व्यक्तित्व पर जोर देती हैं, उपभोक्ताओं को "लोगों" के रूप में स्थिति देती हैं, स्पष्ट रूप से अन्य समान शर्तों के साथ तुलना की जाती है- "उपयोगकर्ता", "उपभोक्ता", "एक्स प्रशंसक", "एक्स मित्र", अधिक आकर्षक। और हार्ड कोर।

लेकिन यह सच है। परिवर्तनीय की डिजाइन प्रेरणा पहले मालिकों से आ सकती है जिन्होंने पहले MINIEV को एक परिवर्तनीय में बदल दिया था, और "युवा लोगों की पहली परिवर्तनीय" नारे के पीछे युवा लोगों के लिए सहानुभूति का संकेत भी है। कल्याण "लोगों से आता है और लोगों के पास जाता है।" सब कुछ इतना तार्किक है।

"लोगों" के साथ यह ब्रांड बिल्डिंग, वूलिंग की कॉर्पोरेट परंपरा से उत्पन्न हुई। इस कंपनी की ऐतिहासिक उत्पत्ति का पता 1958 में लगाया जा सकता है, और इसे ट्रैक्टर बनाने और उत्पादन करने के लिए पहले Liuzhou पावर मशीनरी फैक्टरी का नाम दिया गया था।

1990 के दशक में, विलिंग ने मिनीवैन और मिनीवन्स पर अपने दर्शनीय स्थल बनाए। इस तरह की औसत दर्जे की कार ने वास्तविक अर्थव्यवस्था के युग में माल का परिवहन करने के लिए छोटे व्यापारियों का काम किया। आज तक, विलिंग ज़िगुआंग ब्रेड, जिसे कभी "पवित्र कार" के रूप में उपहास किया गया था, अब भी चीन की सड़कों और गलियों में सामना किया जा सकता है।

2002 में, SAIC-GM-Wuling संयुक्त उद्यम की स्थापना की गई। जुलाई 2009 में SAIC, GM और Wuling ने विदेशी कंपनियों को Wuling ब्रांड के लिए अधिक तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए परिसंपत्तियों को हस्तांतरित किया। फिर भी, Wuling अभी भी ऐसा व्यवसाय कर रहा है जो बाजार को डूबो रहा है। SAIC-GM-Wuling की स्थापना के बाद भी, Wuling ने बाओजुन और अन्य ब्रांड लॉन्च किए, लेकिन यह उद्योग पर चढ़ने के लिए पर्याप्त नहीं है।

एक निश्चित सीमा तक, उस समय अपने स्वयं के ब्रांड के सामने, "पवित्र कार" का बयान केवल विलिंग के सामने एक उपहास हो सकता था।

पिछले साल महामारी के दौरान मोड़ आया था। SAIC-GM-Wuling ने प्रस्तावित किया कि "सत्तारूढ़ लोगों को आवश्यकता होगी।" यह स्वयं के द्वारा मुखौटे का उत्पादन करना शुरू कर दिया, और केवल उन्हें दान किया लेकिन बेचा नहीं। SAIC-GM-Wuling एक चिकित्सा उपकरण व्यापार लाइसेंस प्राप्त करने वाली पहली ऑटोमोबाइल कंपनी बन गई।

इसके तुरंत बाद, "मार्केट स्टॉल इकोनॉमी" बरामद हुई, और विलिंग ने पांच दिनों के भीतर "वेलिंग रोंगगैंग सेल्स ट्रक" का उत्पादन किया और इसे बढ़ावा दिया।

Wuling Motors ने इस वैन को अपने आधिकारिक सार्वजनिक खाते में पेश किया:

खेतों तक जाने और हलचल वाले व्यापारिक जिले के नीचे, यह पूरी तरह से Wuling Motors की राष्ट्रीय कार विशेषताओं का प्रतीक है।

Wuling के प्रचार की वापसी ने Wuling के ब्रांड को लोगों की दृष्टि में वापस ला दिया है। Wuling ने अपनी ब्रांड छवि को बढ़ाने के अच्छे अवसरों का लाभ उठाया। इस समय, ब्रांड की स्थिति जो उच्च अंत नहीं बन सकी, वह "लोगों-" की अभिव्यक्ति में बदल गई है। मिलनसार ”। Wuling MINIEV के लॉन्च होने तक, यह पुराने जमाने का ब्रांड इंटरनेट सेलिब्रिटी बन गया है।

किसी भी दृष्टिकोण से, Wuling MINIEV ने Wuling ब्रांड में जो बदलाव लाए हैं, वे बहुत बड़े हैं। इसने Wuling के बैनर को अपनी ताकत से उभारा है और एक नए रंग में रंगा है।

हालाँकि, वाक्यांश "लोगों को क्या चाहिए, Wuling क्या करता है" न केवल यह दर्शाता है कि "लोगों को Wuling की आवश्यकता है," Wuling को भी लोगों की आवश्यकता है।

SAIC की 2020 की वित्तीय रिपोर्ट बताती है कि Wuling का शुद्ध लाभ केवल 140 मिलियन युआन था। एक साल पहले, यह आंकड़ा 1.699 बिलियन युआन था, जो 90% से अधिक की गिरावट थी। Hongguang MINIEV इलेक्ट्रॉनिक त्वरक पैडल के आपूर्तिकर्ता के रूप में वित्तीय एसोसिएटेड प्रेस, Ningbo Gaofa की एक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने खुलासा किया कि Hongguang MINIEV का प्रदर्शन प्रभाव अभी भी सीमित है।

इसका मतलब यह है कि हालांकि, वूलिंग की उम्मीद बहुत खूबसूरत हो गई है, लेकिन यह वूलिंग की मूलभूत समस्या-कमजोर प्रदर्शन के लिए पर्याप्त सुधार का उत्पादन करने में असमर्थ है।

यह Wuling के लिए लंबे समय से चली आ रही समस्या है। यह वॉल्यूम बनाए रखने के लिए कम कीमतों का उपयोग करता है और नागरिक मार्ग लेता है, लेकिन अंत में, भले ही बिक्री की मात्रा अधिक हो, कम कीमत के कारण शुद्ध लाभ अच्छा नहीं है।

उदाहरण के तौर पर SAIC Group की प्रमुख कंपनियों के 2019 के शुद्ध लाभ की तुलना करें। वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, उस वर्ष के लिए Wuling की बिक्री मात्रा 1660007 थी, जबकि SAIC-GM की बिक्री मात्रा 1600102 थी। दोनों की बिक्री की मात्रा समान था, लेकिन माता-पिता के लिए SAIC-GM का शुद्ध लाभ 1095832.41 था। 10,000 युआन, जबकि SAIC-Wuling में केवल 169,855,600 युआन हैं। दोनों की तुलना के तहत, कम कीमतों के नुकसान पर प्रकाश डाला गया है।

इसके अलावा, भले ही विलिंग ने युवा, अधिक फैशनेबल बनने और अशांत विपणन के तहत एक अधिक विविध ब्रांड छवि बनाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त किया है, वहां MINIEV के जोखिम स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। उपभोक्ताओं द्वारा पैसे के साथ वोट देने के बाद, Wuling यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि MINIEV यह सुनिश्चित कर सकता है कि सूक्ष्म इलेक्ट्रिक वाहन छिपे हुए खतरों से सुरक्षित नहीं हैं, अगली समस्या यह है कि इसकी बिक्री के बढ़ने के बाद Wuling का सामना करना पड़ेगा।

एक "बड़ा खिलौना" एक "बड़ा खिलौना" है, लेकिन अंतिम विश्लेषण में, इसे सड़क पर चलाया जाना चाहिए।

इन दृष्टिकोणों से, Wuling लोगों को ब्रांड को पहचानने के लिए जारी रखने की जरूरत है और एक दिन बनने के लिए उच्च-कीमत वाले ब्रांड के उन्नयन की प्रतीक्षा करनी चाहिए; यह उस बिक्री को सुनिश्चित करने के लिए लोगों को MINIEV और इसके विभिन्न नए संस्करणों को खरीदना जारी रखना चाहिए। लंबी अवधि में स्थिर रहें। लोगों के लिए यह भी आवश्यक है कि वेलिंग में नए विश्वास के बजाय, विलिंग से संबंधित विषयों के विस्फोट के बाद जल्दी पीछे हटने की ताजगी के बजाय, केवल "ऑटम माउंटेन" के डंठल ही बचे हैं।

MINIEV एक बड़ा खिलौना है, लेकिन यह एक तेजी से परिपक्व उपभोक्ता बाजार में एक कार भी है।

"छोटी आयु" दर्ज करें?

Wuling ब्रांड पर प्रभाव के अलावा, MINIEV के उद्भव का अधिक मूल्य है। जुलाई 2020 में, Wuling के MINIEV के लॉन्च की पूर्व संध्या पर, Wuling ने आधिकारिक तौर पर एक दस्तावेज जारी करते हुए कहा कि MINIEV के माध्यम से, लोग "छोटे युग" में प्रवेश करेंगे।

क्या थोड़ा MINIEV के पास युग-निर्माण गुण हैं?

1956 में दूसरा मध्य पूर्व युद्ध शुरू हुआ। उस समय, मिस्र ने स्वेज नहर का राष्ट्रीयकरण किया और जलमार्ग को अवरुद्ध कर दिया और ब्रिटेन की ईंधन आपूर्ति को खतरा पैदा हो गया। जैसा कि उस समय दुनिया पूरी तरह से सेवानिवृत्त नहीं हुई थी, ब्रिटेन में मध्यम और बड़ी कारों की बिक्री प्रभावित हुई और भारी गिरावट आई।

इससे पहले, जर्मनी में उत्पादित एक मिनी-कार, जो यूरोपीय महाद्वीप पर भी है, बाजार में लोकप्रिय हो गई। ब्रिटिश मोटर कंपनी (बीएमसी) ने इसकी खोज की और इस प्रकार के छोटे शरीर के उत्पादन की नकल करना शुरू कर दिया, लेकिन उत्सर्जन अधिक है साधारण से छोटी कारें। मिनी का प्रोटोटाइप पैदा हुआ था। पहले मिनी का उत्पादन होने के बाद, यह तेजी से यूरोपीय बाजार में लोकप्रिय हो गया।

मिनी में एक छोटे आकार और उच्च स्थान का उपयोग है। यह बड़ी चतुराई से गियरबॉक्स और इंजन को इस छोटे "बॉक्स" में निचोड़ सकता है। हालांकि, अधिकतम हॉर्स पावर मध्यम और बड़ी कारों के स्तर तक नहीं पहुंच सकता है, लेकिन यह समान हो सकता है। और यात्रा।

यह ध्यान देने योग्य है कि सार्वजनिक जानकारी से पता चलता है कि मिनी को उस समय एक साधारण परिवार के रूप में तैनात किया गया था, और इसकी कीमत संभवतः 500 पाउंड से कम थी।

बाद में, बीएमसी कंपनी ने मिनी कूपर सहित मिनी में विभिन्न उन्नयन किए, जो अब जनता के लिए अधिक परिचित है। 1960 और 1970 के दशक के दौरान, मिनी और इससे संबंधित विस्तारित मॉडल रैली की दौड़ और सड़कों पर दिखाई दिए। आंकड़ों के अनुसार, मिनी उस दौरान एक गृहिणी की पसंदीदा थीं। पहले, यह एक "गृहिणी की खरीदारी की गाड़ी" थी, और बाद में यह "सभी के लिए फैशन सहायक" बन गया।

हालांकि, 1970 के दशक के बाद मिनी में धीरे-धीरे गिरावट आई और आर्थिक विकास ने विभिन्न देशों में कार उपभोक्ताओं को बड़े और अधिक शानदार वाहनों का पीछा किया। नई सदी की शुरुआत में, मिनी को एक ब्रांड के रूप में बीएमडब्ल्यू में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो अब मिनी है।

मीनारों से संबंधित यह व्यावसायिक इतिहास हमें कुछ नई सोच ला सकता है। Wuling के बारे में, उन छोटी कारों के बारे में जो युवा लोगों के सोशल मीडिया में बहती हैं, उनका स्वरूप Wuling ब्रांड के उन्नयन के अलावा क्या है?

मिनी के समान कम कीमत की स्थिति, यह मिनी कारों को खरीदने के लिए लोगों की मूल इच्छा को संतुष्ट करता है: यदि कीमत स्वीकार्य है, तो बाजार में एक बाजार होगा। जापानी लाइट-ड्यूटी वाहन (K-CAR) जापान में आम घरों में कम कीमतों और कम उत्सर्जन के कारण लोकप्रिय हैं। चीनी कार उपभोक्ताओं की 70-80 पीढ़ियों की नजर में, महंगी कारें सामाजिक स्थिति का प्रतिनिधित्व करती हैं।

लेकिन आज चीन में, युवाओं की खपत की अवधारणा बदल गई है। इसी समय, उच्च-लागत वाले रहने वाले खर्चों से पैसे बचाने के लिए असंभव हो जाता है। समय-समय पर, चांदनी में पहली-श्रेणी के शहरों में युवा लोगों के लिए, स्कूटर के लिए समय है कि उपभोग करना आसान हो।

अंडरकरार्ज द्वारा 2019 में जारी की गई “पोस्ट -90 के ऑटो कंजम्पशन कंसर्न रिपोर्ट” के अनुसार, 90 के बाद के आधे से अधिक उपयोगकर्ता 250,000 से कम के मॉडल पसंद करते हैं, और 150,000-250,000 की मूल्य सीमा, पोस्ट -90 के उपयोगकर्ताओं के साथ सबसे लोकप्रिय है। इसके विपरीत, 1970 के दशक में पैदा हुए उपयोगकर्ता 350,000 से 500,000 तक के मॉडल पर ध्यान देते हैं। आजकल, लगभग 30,000 युआन की एक कार युवा लोगों के सामने आती है। यह कहना मुश्किल है कि यह प्रलोभन नहीं है।

दूसरा है महिला उपभोक्ताओं का कब्जा और तेजी से बढ़ते उपभोक्ता वस्तुओं की स्थिति। जबकि Wuling ने MINIEV की स्टाइल को फिर से जीवंत किया, यह जानबूझकर MINIEV को स्त्रीत्व के करीब लाया। उदाहरण के लिए, Macaron संस्करण जो बहुत पहले बाजार में नहीं आया था। शरीर का रंग Wuling और Pantone LLC द्वारा जारी किया गया था। वे सफेद पीच पाउडर और थे। एवोकैडो हरा। और नींबू पीला। पैनटोन एक विश्व प्रसिद्ध रंग प्रणाली आपूर्तिकर्ता है, जो लोकप्रिय उत्पाद बनाने में अच्छा है, और कई कार ब्रांडों के साथ सहयोग किया है।

उदाहरण के लिए, अधिकांश उपयोगकर्ताओं के साथ एक समुदाय Xiaohongshu, विपणन संचार करता है। इसके अलावा, MINIEV लोगों को अधिक विविध तरीकों से मिनी-कारों को संशोधित करने के लिए प्रोत्साहित करता है। एक निश्चित सीमा तक, MINIEV सक्रिय रूप से कार मालिकों से संपर्क कर रहा है, जिन्हें एक फैशनेबल सांस्कृतिक प्रतीक बनाने के प्रयास में फैशन की अधिक आवश्यकता है।

उपरोक्त रिपोर्ट से भी यही पता चलता है कि उम्र में गिरावट के साथ महिला कार उपयोगकर्ताओं का अनुपात तेजी से बढ़ रहा है। 80 के दशक के बाद और 90 के दशक के बाद के पोस्ट्स का अनुपात 10% है, जो कि 70 के दशक के बाद की महिलाओं का अनुपात है। बाहरी इंटीरियर एक तिहाई से अधिक कार उपयोगकर्ताओं के लिए प्रेरणा बन रहा है। सौंदर्य इस पीढ़ी के युवाओं के उपभोग के निर्णयों को प्रभावित कर रहा है।

ये बिल्कुल किसी उत्पाद के विकास और लोकप्रियता के अनुरूप हैं।

MINIEV उस बंजर युग की अद्भुत कार कहानी को पुन: पेश नहीं कर सकता है, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि MINIEV की लोकप्रियता, Wuling ब्रांड के स्व-विमोचन कथाओं में से एक के रूप में, चीन के मिनी इलेक्ट्रिक वाहनों के एक महत्वपूर्ण टुकड़े के रूप में भी मौजूद होगी।

2018 में, माइक्रो-इलेक्ट्रिक वाहनों को पहली छमाही में एक साझा कार के रूप में बनाया गया था।

2019 में, BYD ने मिनी-इलेक्ट्रिक कार e1 लॉन्च की, सिंगुलैरिटी मोटर्स ने iC3 लॉन्च किया, Honda ने Honda e को लॉन्च किया। MINIEV को लॉन्च करने से पहले, कुछ घरेलू निर्माताओं ने व्यवसाय के अवसरों को सूंघा, लेकिन वे MINDV के समान विस्फोट को जब्त करने में विफल रहे। अब, MINIEV ने एक अच्छी शुरुआत की है। पिछले महीने की 19 तारीख को, बीएमडब्ल्यू चाइना ने मीडिया को यह भी बताया कि वह 2023 से चीनी और वैश्विक बाजारों के लिए दो मिनी इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू कर देगी।

अच्छा शो अभी शुरू हुआ है।

हालाँकि माइक्रो-इलेक्ट्रिक वाहन, जैसे कि Wuling, अभी भी कई समस्याओं पर विचार किया जाना है और लगातार हल किया जाना है। क्या होगा अगर वे नई ताकतें जो कारों का निर्माण करती हैं, वे भी मीनारों को देखना शुरू कर देती हैं? माइक्रो इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा में और अधिक विश्वास और सुधार कैसे करें? कम लागत वाली सोच के झोंके से सूक्ष्म इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे प्राप्त करें?

लेकिन अधिक विविध कार की खपत का युग पहले से ही है।

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