सीईएस 2022 में, स्टेलंटिस ने क्रिसलर एयरफ्लो अवधारणा का अनावरण किया, एक इलेक्ट्रिक एसयूवी, जो 2025 में ब्रांड के पहले उत्पादन इलेक्ट्रिक मॉडल का पूर्वावलोकन करेगी। स्टेलंटिस ने यह भी पुष्टि की कि क्रिसलर ब्रांड 2028 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा।
क्रांतिकारी 1934 क्रिसलर एयरफ्लो से अपना नाम लेते हुए, जिसने ऑटो उद्योग के लिए वायुगतिकीय डिजाइन पेश किया, एयरफ्लो अवधारणा एक एसयूवी की लंबी सवारी ऊंचाई को एक चिकना प्रोफ़ाइल और लंबे व्हीलबेस के साथ जोड़ती है। एसयूवी पैकेजिंग खरीदारों के साथ वायुगतिकी को संतुलित करना पसंद करते हैं, यह फोर्ड मस्टैंग मच-ई , वोक्सवैगन आईडी.4 और टेस्ला मॉडल वाई जैसे मौजूदा उत्पादन ईवी के समान स्टाइलिंग दृष्टिकोण है।
अंदर की तरफ, एयरफ्लो अवधारणा एसटीएलए स्मार्टकॉकपिट इंफोटेनमेंट सिस्टम की शुरुआत करती है, जिसमें एक बड़ा केंद्रीय टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्रंट-पैसेंजर टचस्क्रीन और रियर-सीट यात्रियों के लिए स्क्रीन शामिल हैं। प्रत्येक सीट का अपना बिल्ट-इन कैमरा होता है, इसलिए इसमें रहने वाले लोग वीडियोकांफ्रेंसिंग कॉल में भाग ले सकते हैं, और जानकारी को स्वाइप करके स्क्रीन के बीच साझा किया जा सकता है।
एसटीएलए स्मार्टकॉकपिट एसटीएलए ब्रेन नामक एक नए सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर द्वारा समर्थित है, जो ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट को सक्षम बनाता है और इसमें नेविगेशन, वॉयस कंट्रोल, ई-कॉमर्स और भुगतान सेवाओं के लिए अपने स्वयं के ऐप्स शामिल हैं, ऑटोमेकर ने कहा।
एयरफ्लो अवधारणा में एसटीएलए ऑटोड्राइव नामक एक ड्राइवर-सहायता प्रणाली भी शामिल है, जिसे सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स स्वायत्तता पैमाने पर स्तर 3 तक पहुंचने के लिए तैयार किया गया है। इसका मतलब है कि यह कुछ स्थितियों में हैंड्स-ऑफ ड्राइविंग की अनुमति देगा, लेकिन वास्तविक स्वायत्त ड्राइविंग से कम है। इंफोटेनमेंट सिस्टम की तरह, ऑटोड्राइव को भी ओटीए अपडेट के लिए डिज़ाइन किया गया है, स्टेलंटिस ने नोट किया।
अवधारणा में एक ड्यूल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव पावरट्रेन है, जिसमें एक 201-हॉर्सपावर की मोटर प्रत्येक एक्सल को चलाती है। स्टेलंटिस ने बैटरी पैक के आकार का खुलासा नहीं किया, लेकिन कहा कि एयरफ्लो को 350-मील से 400-मील की रेंज हासिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
जबकि एयरफ्लो सिर्फ एक अवधारणा कार है, इसके कुछ डिजाइन तत्व, साथ ही एसटीएलए स्मार्टकॉकपिट, एसटीएलए ब्रेन, और एसटीएलए ऑटोड्राइव सिस्टम, क्रिसलर के भविष्य के उत्पादन ईवी पर दिखाई देंगे। क्रिसलर को अपने नियोजित 2028 विद्युतीकरण लक्ष्य को पूरा करने में बहुत मेहनत नहीं करनी पड़ेगी, क्योंकि वर्तमान में ब्रांड के पास केवल दो मॉडल हैं: 300 सेडान और पैसिफिक मिनीवैन (और इसके वोयाजर व्युत्पन्न)।
Stellantis अपने कई ब्रांड्स में EVs को दोगुना कर रहा है। यह चार समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म विकसित कर रहा है और इसमें इलेक्ट्रिक डॉज मसल कार और राम पिकअप ट्रक सहित कई तरह के मॉडल की योजना है।