चेंगदू ऑटो शो स्पेशल “भविष्य से” टैंक 400 / जीएसी टोयोटा सेना आधिकारिक तौर पर जारी / लिंक एंड कंपनी 05+ यहाँ है

आज का "डोंग चे डेली" सामान्य से थोड़ा अलग होगा।

29 अगस्त यानी कल 24वें चेंगदू इंटरनेशनल ऑटो शो का आधिकारिक उद्घाटन हुआ।

इस अपेक्षाकृत बड़े पैमाने पर ऑटो शो के लिए, ऑटो कंपनियां स्वाभाविक रूप से इस तरह के संचार के अवसर को जाने नहीं देंगी और कई नई कारों को जारी किया है।

इसलिए, डोंग चेजुन ने कुछ लोकप्रिय मॉडलों के बारे में सभी के साथ बातचीत करने के लिए "डोंग चे डेली चेंगदू ऑटो शो स्पेशल" के मुद्दे पर आने का फैसला किया, आओ और देखें कि क्या कुछ ऐसा है जिसमें आप रुचि रखते हैं ~

मार्गदर्शक

• टैंक 500 और यह "भविष्य से" टैंक 400
• नया स्पोर्ट्स प्लेयर कॉलर ग्राम 05+, उपस्थिति 50 हॉर्स पावर तक पहुंच सकती है
• डोंगफेंग किचेन बिग वी उत्कृष्ट डिजाइन के साथ केवल १०३,००० से शुरू होता है
• कन्वर्टिबल बीएमडब्ल्यू एम4 जारी, 999.99 मिलियन युआन
• विद्युत युग में गोल्फ, SAIC वोक्सवैगन ID.3 जारी किया गया
• वांग यिबो के हस्ताक्षर के साथ नई ऑडी क्यू2एल जारी की गई
• 3 श्रृंखला की तुलना में, Genisis G70 ने घरेलू शुरुआत की
• Hyundai Tucson L के हाइब्रिड वर्जन का हुआ अनावरण, इस Kusitu को मिस नहीं करना चाहिए
• ऑटो शो में जीएसी टोयोटा सिना सिएना का अनावरण किया गया
• क्लाउड टेस्ट ड्राइव: 2022 ल्यूसिड एयर ड्रीम एडिशन आर

सबसे पहले, आइए निकट भविष्य में अधिक लोकप्रिय घरेलू मॉडलों के बारे में बात करें।

टैंक 500 और यह "भविष्य से" टैंक 400

मूल रूप से पहले उजागर किए गए रेंडरिंग के समान, टैंक 500 की उपस्थिति टैंक 300 से काफी अलग है।

यह टैंक 500 हमें अंदर से बाहर तक विलासिता की अच्छी समझ दिखाता है।

सामने की तरफ बड़ा क्रोम ग्रिल, बड़े आकार का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, नप्पा लेदर, और बीच में क्रिस्टल गियर लीवर सभी इस बड़ी लग्जरी एसयूवी की स्थिति का संकेत देते हैं।

टैंक 400 अलग है। कार की स्थिति टैंक 300 और टैंक 500 के बीच है। इसे "अनंत मेचा" की डिजाइन अवधारणा के साथ बनाया गया है।

पूरी कार में नुकीले किनारे और कोने हैं, अत्यंत त्रि-आयामी, और भविष्य के आकार से भरा है, जो नरम और सुंदर एसयूवी के बीच बहुत विद्रोही है।

वर्तमान में, अधिकारी ने टैंक 400 के बारे में किसी भी प्रासंगिक जानकारी की घोषणा नहीं की है, और उम्मीद है कि यह 2.0T और 9AT का एक शक्ति संयोजन प्रदान करेगा।

नए खेल खिलाड़ी, लिंक एंड कंपनी 05+

लिंक एंड कंपनी 03+ से शुरू करते हुए, जिसकी बिक्री अपेक्षा से पांच गुना अधिक है, हम लिंक एंड कंपनी के पीछे एक प्लस चिन्ह के साथ बहुत उत्सुक हैं।

इस बार चेंगदू ऑटो शो में, लिंक एंड कंपनी के बूथ ने एक नए खिलाड़ी-लिंक एंड कंपनी 05+ की भी शुरुआत की।

लिंक एंड कंपनी 05 के सामान्य संस्करण की तुलना में, नई कार में न केवल अधिक आक्रामक मिड-नेट है, बल्कि इसमें आगे और पीछे के होंठ, साइड स्कर्ट और अन्य विवरण भी शामिल हैं। शरीर। +" लोगो।

कार के अंदर, लिंक एंड कंपनी 05+ एक विशेष हरे और काले रंग की योजना का भी उपयोग करता है।बड़े क्षेत्र के अलकांतारा में न केवल एक उत्कृष्ट दृश्य अनुभव है, बल्कि इसका स्पर्श भी उत्कृष्ट है।

साथ ही, हरे रंग की सीट बेल्ट, स्टीयरिंग व्हील रिटर्न लोगो, गियर शिफ्ट पैडल और अन्य विवरण प्रदर्शन की भावना पैदा करते हैं जो लिंक एंड कंपनी 03+ को नहीं खोता है।

हालाँकि वे सभी एक जैसे 2.0T इंजन हैं, लेकिन लिंक एंड कंपनी 05+ पर इंजन की शक्ति अभी भी अधिक है।

डोंगफेंग किचेन बिग वी उत्कृष्ट डिजाइन के साथ केवल १०३,००० से शुरू होता है

इसके अलावा, एक स्व-स्वामित्व वाली ब्रांड एसयूवी भी है जो ध्यान देने योग्य है, और वह है डोंगफेंग किचेन ग्रैंड वी।

नई कार का सबसे बड़ा आकर्षण बाहरी और इंटीरियर का युवा डिजाइन है, जिसमें एकदम नई पारिवारिक डिजाइन शैली का उपयोग किया गया है। काई चेन ने इस बड़े आकार के फ्रंट ग्रिल को बहुत ही नाजुक, बहुत पहचानने योग्य बनाया है, और हेडलाइट्स का आकार अधिक तेज और पतला हो गया है।

तिरछे पीछे से देखे जाने पर, वीनस ग्रैंड वी का डिज़ाइन काफी सक्षम है, और टेललाइट्स भी बहुत डिज़ाइन हैं, और "वी"-आकार के तत्वों को प्रतिध्वनित करते हैं। खोखला स्पॉइलर वाहन के डिज़ाइन तत्वों को भी समृद्ध करता है।

कार में इसका इंटीरियर भी उतना ही एक्सक्लूसिव है।

नई कार में दोहरी स्क्रीन के साथ एक बड़ी फ्लोटिंग स्क्रीन और स्टार्ट बटन के लिए एक अद्वितीय डिजाइन है। बीच में हेक्सागोनल एयर कंडीशनिंग आउटलेट के साथ भौतिक बटनों की एक पंक्ति को एकीकृत किया गया है। केंद्र में लकड़ी के अनाज का लिबास पूरे इंटीरियर को और अधिक बनाता है उत्तम दर्जे का।

यह एक अच्छी दिखने वाली और अत्यधिक मूल उपस्थिति होने के लिए एक बहुत ही दुर्लभ चीज है, यह उल्लेख नहीं है कि इस बड़े वी की पूर्व-बिक्री मूल्य केवल १०३,००० युआन है।

स्वतंत्र ब्रांडों के बारे में बात करने के बाद, देखते हैं कि क्या कुछ लक्जरी ब्रांडों ने कोई बड़ा कदम उठाया है।

कन्वर्टिबल बीएमडब्ल्यू एम4 जारी, 999.99 मिलियन युआन

इस ऑटो शो में, बीएमडब्ल्यू ने चीनी बाजार में बीएमडब्ल्यू एम4 कन्वर्टिबल सेडान एम एक्सड्राइव थंडर एडिशन (बाद में एम4 कन्वर्टिबल वर्जन के रूप में संदर्भित) की एक नई पीढ़ी को लाया, जिसकी कीमत 999.99 मिलियन युआन थी।

उपस्थिति के संदर्भ में, एम 4 परिवर्तनीय संस्करण की उपस्थिति लगभग हार्डटॉप संस्करण के समान ही है, और यह एक बड़े आकार के वायु सेवन ग्रिल का भी उपयोग करती है।

इसकी छत वापस लेने योग्य कपड़े सामग्री से बनी है, जो पिछले मॉडल के फोल्डिंग हार्ड टॉप की तुलना में 50% हल्का है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, वाहन छत को 50 किमी/घंटा के भीतर खोल और बंद कर सकता है, जिसमें 18 सेकंड का समय लगता है।

अंदर देखने पर, नया बीएमडब्ल्यू एम4 कन्वर्टिबल संस्करण 12.3 इंच के डिजिटल उपकरण और 10.25 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का उपयोग करता है, बीएमडब्ल्यू आईड्राइव 7 सिस्टम का समर्थन करता है, और कार में अनुभव भी उत्कृष्ट है।

इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू ने नया एक्स3 और नया एक्स4 भी जारी किया है और डिजाइन में कुछ समायोजन किए हैं।

विद्युत युग में गोल्फ, SAIC वोक्सवैगन ID.3 जारी किया गया

चेंगदू ऑटो शो में वोक्सवैगन की नई कार लाइनअप भी काफी बड़ी है। न्यू टिगुआन, न्यू पासैट और न्यू गोल्फ जीटीआई, आईडी.3 के अलावा, जिसे "इलेक्ट्रिक एज गोल्फ" के रूप में जाना जाता है, इस ऑटो शो में आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ।

यह देखा जा सकता है कि आईडी परिवार की एकीकृत डिजाइन भाषा का उपयोग करते हुए, कार की उपस्थिति मूल रूप से विदेशी संस्करण की तरह ही है।

इंटीरियर में, नई कार पिछली आईडी श्रृंखला के समान है, लेकिन क्योंकि कार अधिक युवा और फैशनेबल है, इसलिए डिजाइन का विवरण अलग होगा।

शक्ति के संदर्भ में, SAIC वोक्सवैगन ID.3 एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर से लैस है जिसमें अधिकतम 125kW और 57.3kWh टर्नरी लिथियम बैटरी है। NEDC की व्यापक परिचालन स्थितियों के तहत 430km की सीमा है।

SAIC वोक्सवैगन के पहले जारी किए गए ID. श्रृंखला मॉडल के विपरीत, इस बार जारी किए गए ID.3 में "X" प्रत्यय नहीं है। इसलिए, कार SAIC वोक्सवैगन का अनन्य मॉडल होने की संभावना है।

अब तक, वोक्सवैगन ने चीन में तीन इलेक्ट्रिक मॉडल तैनात किए हैं, जिनका नाम ID.3, ID.4, और ID.6 है।

वांग यिबो के हस्ताक्षर के साथ नई ऑडी क्यू2एल जारी की गई

ऑडी बूथ पर आ रहा है, यह Q2L इस ऑटो शो में ऑडी का मुख्य मॉडल है, और मार्केट गाइड मूल्य सीमा 228,800 से 268,800 युआन है।

नई कार का सुधार मुख्य रूप से उपस्थिति के समायोजन में निहित है, नए सामने के चेहरे और हेडलाइट्स को अपनाया जाता है, और शरीर का आकार नहीं बदला है।

कार के सबसे बड़े विक्रय बिंदुओं में से एक "व्यक्तिगत अनुकूलन" हो सकता है।

FAW-वोक्सवैगन ऑडी ने कहा कि नई ऑडी Q2L में 50,000 से अधिक व्यक्तिगत संयोजन हैं। इसके अलावा, ऑडी ने सी-पिलर ट्रिम पैनल पर एक विशेष हस्ताक्षर के साथ एक सीमित संस्करण Q2L वांग यिबो भी प्रदर्शित किया।

इंटीरियर के संदर्भ में, Q2L अभी भी MMI कार-मशीन सिस्टम को बरकरार रखता है, और इसकी स्क्रीन अभी भी टच ऑपरेशन का समर्थन नहीं करती है, लेकिन सौभाग्य से, ऑडी का MMI सिस्टम अभी भी उपयोग में आसान है, और नॉब का ट्विस्टिंग फील वास्तव में व्यसनी है।

शक्ति के संदर्भ में, कार अभी भी 1.4T+7-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स का संयोजन जारी रखती है।

3 श्रृंखला की तुलना में, Genisis G70 ने घरेलू शुरुआत की

एक ही कीमत के बेंचमार्क उत्पाद के रूप में माना जाता है कि बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज कई लोगों से थक चुकी है।आज मैं आपको कुछ अलग दिखाऊंगा।

कल, उत्पत्ति ने चीनी बाजार-उत्पत्ति G70 में अपना तीसरा मॉडल जारी किया।

कार अभी भी दिखने में नवीनतम पारिवारिक डिज़ाइन भाषा का उपयोग करती है। ढाल के आकार का केंद्र ग्रिड और इसकी हेडलाइट्स अत्यधिक पहचानने योग्य हैं। साथ ही, अधिक स्पोर्टी शैली वाला काला केंद्र ग्रिड कार की स्थिति के अनुरूप अधिक है।

शरीर के पिछले हिस्से के दृष्टिकोण से, इसका डिज़ाइन अभी भी पारिवारिक शैली है। टेललाइट्स हेडलाइट्स को प्रतिध्वनित करते हैं, और नीचे के दोनों किनारों पर निकास का आकार भी बहुत अतिरंजित है।

इंटीरियर के मामले में Genisis G70 भी काफी खास है। इसका सेंटर कंसोल ज्यादा फिजिकल बटन को बरकरार रखता है। जो दोस्त इसे पसंद करते हैं वे इस पर ध्यान दे सकते हैं।

पावर के मामले में, कार 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जो 248 हॉर्सपावर तक का आउटपुट दे सकता है।

उचित 3 श्रृंखला "फ्लैट प्रतिस्थापन" है।

Hyundai Tucson L के हाइब्रिड वर्जन का हुआ अनावरण, इस Kusitu को मिस नहीं करना चाहिए

अब जबकि मैंने जेनिसिथ के बारे में बात कर ली है, मुझे स्वाभाविक रूप से इसकी "डैडी" आधुनिकता के बारे में बात करनी होगी।

हुंडई ने इस बार न केवल टक्सन एल हाइब्रिड संस्करण लाया, बल्कि अपना पहला एमपीवी मॉडल-कुसिटु भी जारी किया।

सबसे पहले Tucson L के हाइब्रिड वर्जन को देखें।

अकेले दिखने और आकार से आप इसमें और साधारण Tucson L के बीच का अंतर नहीं देख सकते हैं, लेकिन कार के पिछले हिस्से में हाइब्रिड अपनी पहचान बहुत अच्छी तरह से दिखाता है।

लेकिन शक्ति के मामले में, टक्सन एल हाइब्रिड संस्करण एक टीएमईडी हाइब्रिड पावर सिस्टम से लैस है, जो बिजली सुनिश्चित करते समय ईंधन की बचत को ध्यान में रखता है।

कुसिटु की बात करें तो इस कार की कई खासियतें हैं।

बीजिंग हुंडई के पहले एमपीवी मॉडल के रूप में, Cousteau की लंबाई 4950mm और व्हीलबेस 3055mm है, जो अंतरिक्ष के मामले में Buick GL8 जैसे स्थापित उत्पादों से कमतर नहीं है।

अंतरिक्ष के अलावा, कुसिटु विन्यास में भी उत्कृष्ट है।

यह सह-चालक और सीटों की दूसरी पंक्ति के लिए दूरस्थ समायोजन कार्यों से सुसज्जित है, और इसमें एक-बटन विश्राम मोड है, जो कि आराम से रहने के मामले में प्रभावशाली है।

इसके अलावा, स्मार्ट इलेक्ट्रिक टेलगेट, रियर डायलॉग मोड और इनडायरेक्ट सर्कुलेशन एयर आउटलेट जैसे आरामदायक कॉन्फ़िगरेशन सभी सुसज्जित हैं।

बीजिंग हुंडई ने Cousteau को 1.5T और 2.0T पावर कॉन्फ़िगरेशन के साथ प्रदान किया, जो 8AT गियरबॉक्स से मेल खाता है।

एमपीवी की बात करें तो, मुझे निम्नलिखित का उल्लेख करना होगा।

ऑटो शो में जीएसी टोयोटा सिना सिएना का अनावरण किया गया

इस एमपीवी-जीएसी टोयोटा साइना के प्रतिनिधि मॉडल ने आखिरकार इस साल के चेंगदू ऑटो शो में शुरुआत की।

चौथी पीढ़ी के मॉडल के लिए विकसित, सिना ने आखिरकार चीन में एक संयुक्त उद्यम मॉडल के रूप में अपनी शुरुआत की।

जीएसी टोयोटा सेना को टीएनजीए आर्किटेक्चर के आधार पर विकसित किया गया है और इसमें 6-सीटर और 7-सीटर संस्करण हैं।

पुराने मॉडल की तुलना में, चौथी पीढ़ी के ज़ाना की सबसे स्पष्ट विशेषता अधिक दबंग निचली ग्रिल और अधिक झुकाव कोण वाला विंडशील्ड है।

इसके अलावा, शरीर की रेखाएं बहुत तेज हैं, जिसमें दो कमर सामने के दरवाजे से टेललाइट्स तक फैली हुई हैं, और पीछे के पहिये के मेहराब भी चौड़े हैं, जिससे समग्र रूप से अधिक मांसपेशियों का एहसास होता है।

बेशक, एमपीवी का आंतरिक स्थान सर्वोच्च प्राथमिकता है।

बैठने के समग्र अनुभव के संदर्भ में, ज़ाना की सीटें विशाल और आरामदायक हैं, और नाजुक चमड़े में भी एक अच्छा स्पर्श है।

कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, सीट हीटिंग, सीट वेंटिलेशन, सीट मेमोरी और अन्य कार्य सभी उपलब्ध हैं, और दूसरी पंक्ति भी आरामदायक कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित है जैसे कि लेग रेस्ट, एविएशन हेडरेस्ट और छोटी टेबल। सीटों की तीसरी पंक्ति को भी पूरी तरह से फोल्ड किया जा सकता है, और फोल्ड होने के बाद, यह बैठने वालों के लिए एक फ्लैट प्लेटफॉर्म भी प्रदान कर सकता है।

शक्ति के संदर्भ में, सेना टोयोटा के THS हाइब्रिड पावर सिस्टम से लैस है, जिसमें 2.5L एटकिंसन साइकिल सेल्फ-प्राइमिंग इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर है, जिसमें 249 हॉर्स पावर की संयुक्त शक्ति है।

मैच अच्छा है, लेकिन किराया वृद्धि निश्चित रूप से नहीं चल रही है।

क्लाउड टेस्ट ड्राइव: 2022 ल्यूसिड एयर ड्रीम एडिशन आर

डोंग चेजुन को याद है कि एक सप्ताह के अंत में उन्होंने इस ल्यूसिड एयर ड्रीम का उल्लेख किया था, जो बिल्कुल ज़ियाओपेंग पी7 जैसा दिखता है। कई दोस्तों ने इस कार को "अमेरिकन ज़ियाओपेंग" हाहाहा कहा।

हुआ यूं कि Motortrend ने पिछले हफ्ते इस कार पर टेस्ट ड्राइव की थी, आइए एक नजर डालते हैं?

यह 2022 ल्यूसिड एयर ड्रीम एडिशन आर 933 हॉर्सपावर वाली कार है और एक बार चार्ज करने पर 800 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकती है।

इसलिए, यदि आप उच्च हॉर्सपावर और लंबी बैटरी लाइफ वाली बड़ी शुद्ध इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं, तो टेस्ला मॉडल एस एकमात्र विकल्प नहीं हो सकता है।

इसके अलावा, इस कार में न केवल उच्च हॉर्सपावर और लंबी बैटरी लाइफ है, बल्कि इसका इंटीरियर भी बहुत शानदार है। लकड़ी, चमड़ा, धातु, अलकांतारा, प्लास्टिक और यहां तक ​​​​कि लिनन, इन सामग्रियों का स्पर्श इस कार में पूरी तरह से समाहित हो सकता है।

टेस्ट ड्राइव के दौरान, कार ने मोटरट्रेंड के संपादक जॉनी लिबरमैन को NISMO GT-R की याद दिला दी।

इसकी शक्ति कितनी भयानक है, इसका अंदाजा लगाया जा सकता है।

जॉनी लिबरमैन के अनुसार, यह आश्चर्यजनक रूप से तेज़ है, तेज़ स्टीयरिंग और अच्छे काउंटरवेट के साथ। टेस्ट ड्राइव के बाद, उनके लिए इस Air Dream R को चार दरवाजों वाली लक्ज़री GT-R नहीं मानना ​​मुश्किल था।

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