1 जनवरी को राष्ट्रीय कानूनी अवकाश के दिन प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित करने का चयन करते हुए, एक्सपेंग मोटर्स की स्पष्ट भावना है कि "समय किसी का इंतजार नहीं करता, दिन का लाभ उठाएं"।
एक मजबूत संकेत यह है कि Xpeng X9 के पास 30,000 प्री-सेल ऑर्डर होने के साथ, हे जियाओपेंग ने घोषणा की कि उत्पादन लाइन में स्प्रिंग फेस्टिवल के दौरान छुट्टी नहीं होगी और डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास किया जाएगा।
MEGA, जिसे आइडियल से बहुत उम्मीदें थीं, ने उसी दिन घोषणा की कि इसका लॉन्च सम्मेलन 1 मार्च को आयोजित किया जाएगा और रिलीज़ होने पर वितरित किया जाएगा। दूसरे शब्दों में, Xpeng X9 और आइडियल MEGA, जिन्हें मूल रूप से प्रतिस्पर्धी माना जाता था, नवंबर में जारी किया गया। गुआंगज़ौ ऑटो शो में अपनी शुरुआत के बाद, यह सीधे प्रतिस्पर्धा का सामना करने में विफल रहा। Xpeng X9 ने 2 महीने की बढ़त हासिल की।
प्रचार प्रतियोगिता शुरू होती है, और एमपीवी बाजार एक जंगली क्षेत्र की तरह है
एक्सपेंग एक्स9 लॉन्च कॉन्फ्रेंस की शुरुआत में, हे जियाओपेंग ने कहा: आज हम दो उत्पाद लॉन्च कर रहे हैं, एक एमपीवी और एक एसयूवी।
तथ्य यह है कि नियमित एमपीवी फॉर्म के अलावा, एक्सपेंग एक्स9 में एक विरूपण फ़ंक्शन भी है जिसे अंतिम पंक्ति को छिपाने के लिए मोड़ा जा सकता है, जिससे एक्सपेंग एक्स9 एक विशाल ट्रंक स्थान के साथ एक बड़ी चार-सीटर एसयूवी में बदल जाता है।
यह संभवतः मूल आईफोन की रिलीज के लिए एक श्रद्धांजलि है। जॉब्स ने कहा, आज हम तीन क्रांतिकारी उत्पाद, आईपॉड, एक क्रांतिकारी मोबाइल फोन और एक सफल इंटरनेट डिवाइस जारी करने जा रहे हैं। ये तीन स्वतंत्र उत्पाद नहीं हैं, बल्कि यह एक है उत्पाद, और यह है: iPhone।
शब्दों की नकल करने से महत्वाकांक्षा की नकल भी हो सकती है।
लंबे समय तक, हर किसी की एमपीवी की अवधारणा दो कारों तक ही सीमित थी: ब्यूक जीएल8 और टोयोटा अल्फार्ड।
ब्यूक जीएल8 ने सामान्य बिजनेस रिसेप्शन बाजार पर लगभग एकाधिकार कर लिया है, जबकि टोयोटा अल्फार्ड की कीमत में बढ़ोतरी की किंवदंती जारी है। इस अवधि के दौरान, एमपीवी अपने आराम और बड़े स्थान के कारण लगभग बिजनेस कारों के लिए बाध्य हैं।
लेकिन वास्तव में, जो संज्ञानात्मक एकाधिकार प्रतीत होता है वह विकल्पों की कमी का एक और स्पष्टीकरण है।
इसलिए हाल के वर्षों में, हमने दो घरेलू स्तर पर उत्पादित एमपीवी, डेन्ज़ा डी9 और जीएसी ट्रम्पची जीएम8 का अचानक उदय देखा है। वे मूल्य सीमा में जीएल8 के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, और उनकी बिक्री करीब है, जिससे घेरने की प्रवृत्ति बन रही है।
पिछले दिसंबर 2023 में, डोंगफेंग मोटर के हाई-एंड न्यू एनर्जी ब्रांड लैंटू की मासिक बिक्री पहली बार 10,000 से अधिक हो गई। इनमें से, लैंटू के एमपीवी मॉडल न्यू ड्रीमर की मासिक बिक्री भी पहली बार 5,000 से अधिक हो गई। इसकी कीमत 329,900 से RMB 599,900 की कीमत वाले हाई-एंड मॉडल के साथ, लांटू भी एक ऐसा ब्रांड है जो नई ताकतों के बीच विपणन क्षमताओं के मामले में बहुत पीछे है।
▲आदर्श मेगा
जबकि आइडियल MEGA अभी भी गर्म हो रहा था, ली जियांग ने एक अतिरंजित लक्ष्य की घोषणा की: 500,000 युआन से अधिक का लक्ष्य, और मॉडल की परवाह किए बिना शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पादों की बिक्री की मात्रा नंबर 1 होगी।
तो, एमपीवी बाज़ार में क्या हो रहा है?
2023 के पहले 11 महीनों में, घरेलू एमपीवी की थोक मात्रा 1 मिलियन के करीब थी, जो यात्री कार बाजार में 10.24 मिलियन सेडान का लगभग दसवां हिस्सा है, और 11.78 मिलियन एसयूवी के एक अंश से थोड़ा अधिक है।
यह मांस के अपेक्षाकृत छोटे टुकड़े जैसा दिखता है, लेकिन 2022 की समान अवधि में 837,000 एमपीवी की तुलना में, पिछले साल की वृद्धि 17.4% की वृद्धि दर के साथ काफी संतुष्टिदायक थी।
इस वर्ष 200,000 से अधिक वाहनों की वृद्धि, साथ ही इस बाजार में कार मॉडल विकल्पों की सापेक्ष कमी, साथ ही समान उपस्थिति डिजाइन, और नए ऊर्जा मॉडल की प्रवेश दर अधिक नहीं है, इसका मतलब यह है कि यह स्थान है मालिक के बिना उपजाऊ भूमि के बराबर। , हर तरफ से नायकों की प्रतीक्षा में, जो भी पहले खेल में प्रवेश करेगा उसे लाभ होगा।
Xpeng X9 की आधिकारिक रिलीज़ से आधे महीने पहले, और जब रिलीज़ की तारीख आधिकारिक तौर पर घोषित की गई, तो हे जियाओपेंग ने मोमेंट्स में लिखा:
नई कार
2023 में यह माहौल स्थापित करने के बाद कि तेल वाहन पीछे हट जाएंगे और इलेक्ट्रिक वाहन आगे बढ़ेंगे, लगभग सभी नई ऊर्जा वाहन कंपनियों के नेताओं को 2023 की दूसरी छमाही में एक बात समझ में आई:
परीक्षण और त्रुटि की लागत अधिक हो गई है, और नुकसान अस्थिर हैं। 2024 से कीमतें और मात्रा जल्द से जल्द बढ़ाई जानी चाहिए, और राजस्व और पैमाने में वृद्धि होनी चाहिए। तीन साल की अवधि जीवन या मृत्यु का निर्धारण करेगी।
"प्रमोशन टूर्नामेंट" ई-स्पोर्ट्स गेम जैसे "ऑनर ऑफ किंग्स" में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला नाम है। जब खिलाड़ी एक निश्चित स्तर में पर्याप्त गेम या अनुभव अंक जमा करते हैं, तो वे प्रमोशन टूर्नामेंट में भाग ले सकते हैं। यदि वे जीतते हैं, तो वे अपग्रेड कर सकते हैं .उच्च पद पर.
हालाँकि वेई शियाओली तीन सबसे लोकप्रिय नए ब्रांडों में से एक है, बाजार हिस्सेदारी के मामले में, आइडियल ने अभी मुख्यधारा में प्रवेश किया है। यह प्रथम श्रेणी के लक्जरी कार ब्रांड बीबीए और दूसरे स्तर के लक्जरी कार ब्रांड कैडिलैक, वोल्वो और लेक्सस के बीच है। .बीबीए के करीब पहुंचना और मुख्यधारा बनना।
हालाँकि, एक्सपेंग और एनआईओ की वार्षिक संचयी डिलीवरी क्रमशः 140,000 और 160,000 वाहनों की है, इसलिए उन्हें बड़े खिलाड़ी नहीं माना जाता है।
नई ताकतों के लिए, "नया" अब वकालत के लायक नहीं है, और "क्षमता" अधिक महत्वपूर्ण है, जो बाद की "शक्ति" को निर्धारित करती है। इस संबंध में, एक्सपेंग ने 2023 की आखिरी तीन तिमाहियों में अच्छा प्रदर्शन किया, जिसमें डिलीवरी की मात्रा 20,000 वाहनों से अधिक थी। .
उत्पादन और बिक्री का संयोजन हे जियाओपेंग के लिए यह सोचने का आधार है कि वह प्रचार प्रतियोगिता शुरू कर सकता है। यदि कार बाजार एक खेल की तरह है, तो छोटे आधार और बड़ी वृद्धि के साथ एमपीवी बाजार ई-स्पोर्ट्स गेम में तटस्थ संसाधन क्षेत्र (आमतौर पर जंगल क्षेत्र के रूप में जाना जाता है) की तरह है। जो लोग शुरू करने की हिम्मत करते हैं, वे सबसे तेज़ होते हैं , पहले आओ पहले पाओ।
खेल की आधिकारिक शुरुआत से पहले, ज़ियाओपेंग ने एक अद्भुत बीपी (एक ई-स्पोर्ट शब्द, पिक चयन और गेम पात्रों के प्रतिबंध प्रतिबंध का जिक्र करते हुए) पूरा किया: X9 का चयन करें और G3 पर प्रतिबंध लगाएं।
G3, Xpeng मोटर्स का सबसे पुराना मॉडल है। इसे एक कॉम्पैक्ट SUV के रूप में पेश किया गया है और इसकी कीमत 150,000 रेंज में है। हालाँकि यह G3i पर आधारित है, लेकिन लंबे समय तक इसकी प्रति माह सैकड़ों इकाइयाँ बिकीं। यह बेस्वाद था और यह था जाने का दुख है. सभी Xpeng मॉडलों के Fuyao 2.0 आर्किटेक्चर पर स्विच करने के बाद, पुराने मॉडलों को या तो ख़त्म किए जाने या अपग्रेड किए जाने की समस्या का सामना करना पड़ा। अंत में, Xpeng ने G9 को नया रूप देने और नए आर्किटेक्चर को अपनाने का फैसला किया, जबकि G3/G3i को बंद कर दिया गया।
G3 श्रृंखला के उत्पादन और बिक्री को बंद करने से बिक्री पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा, और उत्पाद लाइनअप भी अधिक सुव्यवस्थित और उच्च-स्तरीय हो जाएगा।
X9 के लॉन्च के साथ, इसे कम प्रतिस्पर्धी बाजार में अपनी स्थिति मिल गई है: 350,000+ की कीमत के साथ एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी। वर्तमान में सबसे अच्छा विकल्प Xpeng X9 है।
हम शर्तों में ढील भी दे सकते हैं। 350,000 युआन से 400,000 युआन की सीमा में, ईंधन, हाइब्रिड या शुद्ध इलेक्ट्रिक की परवाह किए बिना, एक्सपेंग एक्स9 की उत्पाद प्रतिस्पर्धात्मकता बहुत आगे कही जा सकती है।
खेल में बीपी का परिणाम पर बहुत प्रभाव पड़ता है, और वह विजेता भी बन सकता है।
एक्सपेंग एक्स9 का महत्व यह है कि, सबसे पहले, यह अपेक्षाकृत नीले सागर क्षेत्र में मजबूत उत्पाद शक्ति और अच्छी कीमत के साथ तेजी से बाजार पर कब्जा कर सकता है, और वृद्धिशील बाजार का लाभार्थी बन सकता है। दूसरा, पहली पीढ़ी के G9 के 300,000 युआन से अधिक के बाजार में पहुंचने में विफल रहने के बाद, X9 श्रृंखला, जो 350,000 युआन से अधिक में बिकती है, Xpeng ब्रांड को ऊपर उठाने का कार्य संभालती है।
इसके अलावा, जिक्रिप्टन 007 और श्याओमी SU7 की रिलीज और लॉन्च के साथ, शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के क्षेत्र में एक्सपेंग का प्रभावित होना तय है, और कार बाजार पहले से ही एक स्टॉक प्रतियोगिता है। अगर मैं एक और बेचता हूं, तो इसका लगभग मतलब है कि आप एक कम बेचेगा। , X9 कुछ हद तक ज़ियाओपेंग को भयंकर प्रतिस्पर्धा से बचने और अधिक विकास और व्यापक बाजार के साथ एमपीवी और एसयूवी बाजारों में प्रतिस्पर्धा करने में मदद कर सकता है।
बाहरी फीडबैक से पता चलता है कि एक्सपेंग की कारों के 350,000 युआन से अधिक में बिकने पर किसी को कोई आपत्ति नहीं है।
G3 को अलविदा कहें और X9 को अपनाएं, ठीक वैसे ही जैसे "हैप्पी ब्रेकअप" में गाया गया है, गलत प्रतिभा को अलविदा कहें और सही प्रतिभा के साथ फिर से जुड़ें। G3 युग के दौरान, ब्रांड नाम Xpeng की लंबे समय तक आलोचना की गई थी और इसे कम कीमत वाली कारें बेचने वाला एक निम्न-स्तरीय ब्रांड माना जाता था। P7 युग में, हर कोई सोचता था कि इस कार के बारे में सब कुछ अच्छा था, लेकिन ब्रांड का उल्लेख करना बहुत शर्मनाक था।
भले ही एक्सपेंग मोटर्स के लोगों ने कई बार अपना रुख बताया है, वांग होउ जियांग जियांग निंग में हिम्मत है। क्या फोर्ड, मर्सिडीज-बेंज, पोर्श, रोल्स-रॉयस सभी लोगों के नाम पर नहीं हैं? वे ऐसा करते हैं, हम ऐसा क्यों नहीं कर सकते?
अब जब फुयाओ 2.0 आर्किटेक्चर के तीन मॉडल लॉन्च हो गए हैं, तो एक्सपेंग के ब्रांड नाम की आलोचना करने वाले बहुत से लोग नहीं हैं। उत्पाद अच्छे हैं, कीमत सही है, ब्रांड विश्वसनीय है, और रंगीन चश्मा ले लिया गया है बंद।
X9 स्मार्ट और कामकाजी दोनों है, जो MPV बाज़ार में एक बेंचमार्क है
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ज़ियाओपेंग ने जी 3 से शुरुआत की, जिसका प्रारंभिक बिंदु सबसे निचला है, ऊपर जाना सबसे कठिन है, और सबसे कम गर्तों का अनुभव किया है। एनआईओ का जन्म उच्च अंत के लिए हुआ है, इसके आदर्शों में एक छेद है, जिनमें से प्रत्येक अलग है , और शायद ही कभी आमने-सामने की लड़ाई होती है।
गुआंगज़ौ ऑटो शो में Xpeng X9 और Lideal MEGA के बीच पहला टकराव काफी नाटकीय था।
क्योंकि एक्सपेंग मोटर्स विपणन और अपेक्षा प्रबंधन में अधिक रूढ़िवादी है, एक्स9 पहले बहुत लोकप्रिय नहीं था और रिम पर लगभग पारदर्शी था। इसके विपरीत, मेगा हाई-प्रोफाइल था, उपस्थिति डिजाइन और विपणन कार्यों दोनों के मामले में, और एक विषय बन गया। लमन।
गुआंगज़ौ ऑटो शो से पहले और बाद में, दोनों मॉडल, दोनों शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी के रूप में तैनात थे, वॉल्यूम के मामले में अपने चरम पर पहुंच गए। उसके बाद, एक्सपेंग एक्स9 ने अपनी लोकप्रियता को अच्छी तरह से बनाए रखा, और पिछले अधिकांश समय में आइडियल मेगा की तुलना में अधिक ध्यान आकर्षित किया। महीना।
इसके अलावा, स्प्रिंग फेस्टिवल के आसपास कम बिक्री अवधि से बचने के लिए MEGA के लॉन्च को स्थगित कर दिया गया था। इसलिए, इस बार X9 लॉन्च की सफलता कुछ हद तक "बाधाओं को ध्यान में रखते हुए" है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि X9 का स्थिर और चरण-दर-चरण दृष्टिकोण, साथ ही इसकी औसत उपस्थिति, ठोस कॉन्फ़िगरेशन और विश्वसनीय मूल्य निर्धारण, X9 को एमपीवी बाजार में एक बेंचमार्क और एमपीवी बाजार से बाहर निकलने में अग्रणी बना सकता है।
Xpeng X9 को इस बाज़ार में बेंचमार्क के रूप में क्यों इस्तेमाल किया जा सकता है?
यदि आप एमपीवी बाजार की बिक्री सूची को देखें, तो आप पाएंगे कि "अच्छे चरित्र" वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की कमी है। हाइब्रिड और ईंधन वाहन अभी भी यहां मुख्य हैं। सबसे ज्यादा बिकने वाली शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी वे हैं जो अवंत हैं -गार्डे डिज़ाइन।, जी क्रिप्टन 009 500,000 से अधिक की औसत बिक्री मूल्य के साथ।
2023 के बाद, वोक्सवैगन ने कारों के शुद्ध विद्युतीकरण, एसयूवी के शुद्ध विद्युतीकरण, पूर्ण आकार की 7-सीट एसयूवी के शुद्ध विद्युतीकरण को स्वीकार कर लिया है, और एमपीवी के शुद्ध विद्युतीकरण को भी स्वीकार करेगा। हालांकि, बाजार पर आपूर्ति और बेंचमार्क उत्पाद अभी भी बहुत कम हैं कुछ। ब्यूक जीएल8 या टोयोटा सिएना चुनने के लिए जड़ता का उपयोग करें।
डेन्ज़ा डी9 और लैंटू ड्रीमर ने साबित कर दिया है कि 350,000+ कीमत वाली हाइब्रिड एमपीवी अच्छी बिक्री कर सकती हैं।
फिर Xpeng X9, जिसमें केवल मजबूत उत्पाद क्षमताएं हैं लेकिन कमजोर नहीं हैं, यह साबित करेगा कि 350,000+ शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी पहला हॉट उत्पाद होगा, और यह हॉट उत्पाद बाद के सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी उत्पादों और मूल्य निर्धारण के लिए बेंचमार्क बन जाएगा।
आइडियल MEGA के सामने यह जनता की राय है: जब हर किसी को लगता है कि 350,000-400,000 युआन की कीमत सीमा में, Xpeng मूल्य निर्धारण की स्वतंत्रता कोई छोटी राशि नहीं है।
मोबाइल फोन सर्कल में, लेई जून हे जियाओपेंग का एक अच्छा दोस्त है और कुछ ऐसा ही कर रहा है।
वर्षों के श्रमसाध्य विकास के बाद, 2023 के महत्वपूर्ण वर्ष में, Xiaomi मोबाइल फोन ने हाई-एंड को हिट करने में चरणबद्ध सफलता हासिल की है। Xiaomi 14 श्रृंखला ने पहले स्नैपड्रैगन 8 Gen3 का लाभ उठाया है, मासिक शिपमेंट लगभग 3 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है , जो हाई-एंड फोन में से एक है। विस्फोटक वस्तुएं।
फिर Xiaomi 14 Pro घरेलू हाई-एंड मशीनों के लिए बेंचमार्क बन गया है। चाहे अन्य उत्पाद मजबूत हों, चाहे कीमत इसके लायक हो, और तस्वीरें अच्छी हों या नहीं, आपको इसकी तुलना Xiaomi 14 Pro से करनी होगी, क्योंकि Xiaomi 14 औसत और हरफनमौला है। कमियों वाले उत्पाद।
शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी, या यहां तक कि नई ऊर्जा एमपीवी के बीच, एक्सपेंग एक्स9 Xiaomi Mi 14 Pro के समान होगा, और वह मॉडल होगा जिसे अक्सर दोस्तों द्वारा प्रेस कॉन्फ्रेंस पीपीटी पर उपयोग किया जाता है।
Xpeng X9 लॉन्च सम्मेलन में, पारंपरिक सोच की तुलना में अधिक MPV वाणिज्यिक परिदृश्य थे, लेकिन वे वास्तव में घरेलू परिदृश्य थे।
यह दूसरा महत्वपूर्ण बदलाव है जो विकास दर के अलावा एमपीवी बाजार में हो रहा है: अधिक से अधिक परिवार एमपीवी को पारिवारिक कारों के रूप में खरीदना चुनते हैं।
जैसे एक युवा जोड़ा कार खरीदते समय सेडान पसंद करता है, लेकिन बच्चे होने के बाद अधिक जगह वाली एसयूवी में बदल जाएगा। जब दूसरा बच्चा आएगा और माता-पिता बड़े हो जाएंगे, तो छह सीटों वाला या सात सीटों वाला बड़ा एसयूवी मॉडल होगा उनकी ज़रूरतों के लिए अधिक उपयुक्त और उनमें अधिक जगह होती है। जो एमपीवी बड़ी होती हैं और जिनमें पीछे की सीटें अधिक आरामदायक होती हैं, उनके पारिवारिक कार बनने की संभावना अधिक होती है।
यह संभावना वृद्धि निस्संदेह लंबी अवधि में बढ़ेगी, क्योंकि इसका निर्णायक कारक जनसंख्या संरचना में परिवर्तन है। यह अंतर्निहित तर्क अविनाशी है।
चुनजियांग प्लंबिंग डक एक भविष्यवक्ता है, इसलिए हमने यह भी देखा है कि जब गंध की अधिक संवेदनशील भावना के साथ घरेलू एमपीवी को बढ़ावा दिया जाता है, तो उन्हें पूरी तरह से व्यावसायिक कारों से व्यवसाय और आईकेईए दोनों के लिए उपयुक्त बना दिया गया है, और अब वे अधिक इच्छुक हैं पारिवारिक कारों के रूप में उपयोग किया जाए।
स्थिति में यह बदलाव कार खरीदारों के निर्णय लेने पर भी असर डालेगा। इससे पहले, ईंधन की खपत या जगह की बर्बादी के मुद्दों के कारण कई लोग एमपीवी को अपनी पहली पारिवारिक कार नहीं, बल्कि अपनी दूसरी पारिवारिक कार मानते थे।
लेकिन Xpeng चार-सीटर और सात-सीटर के बीच स्विच कर सकते हैं। यह एमपीवी और एसयूवी के बीच यात्रा कर सकता है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की लागत ईंधन एमपीवी की तुलना में बहुत कम है। यह कई परिवारों की पहली कार बनने में पूरी तरह से सक्षम है।
एक्सपेंग एक्स9 पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी नहीं है, लेकिन यह घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी के बीच पहला लोकप्रिय उत्पाद बनने की बहुत संभावना है और अधिक से अधिक घरेलू उपयोगकर्ताओं को एमपीवी चुनने या खरीदने के लिए प्रेरित करेगा। निःसंदेह, ई-स्पोर्ट्स गेम में पहला खून जीतने (गेम में पहली किल प्राप्त करने का संदर्भ) की तरह, एक्स9 को भी अत्यधिक पुरस्कार प्राप्त होंगे। यह इनाम जियाओपेंग को इस प्रमोशन मैच में उच्च जीत दर हासिल करने में मदद करेगा।
यदि आप Xpeng X9 को उच्च परिप्रेक्ष्य से देखते हैं, तो आप पाएंगे कि कार बनाना और बेचना एक ई-स्पोर्ट्स गेम की तरह है, जिसमें "स्नोबॉल" प्रभाव होता है। अच्छी गति और फायदे वाली पार्टी अधिक आसानी से अधिक लाभ प्राप्त करेगी। यह ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए विशेष रूप से सच है जो पैमाने पर जोर देता है। सौभाग्य से, एक्सपेंग का स्नोबॉल लुढ़कना शुरू हो गया है।
अधिक पुराने मॉडलों को फुयाओ 2.0 आर्किटेक्चर में स्थानांतरित कर दिया गया है, और अधिक नई कारें हैं, साथ ही दीदी के सहयोग से 150,000 युआन मूल्य सीमा के साथ एक नया ब्रांड है, और वोक्सवैगन समूह के सहयोग से बाद के मॉडल हैं। एक्सपेंग, जो है कई वर्षों से विपरीत हवाओं का सामना करना पड़ रहा है, ऐसा लगता है कि यह प्रतिकूल हवाएं होंगी।
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