फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने स्पेसएक्स की दूसरी स्टारशिप उड़ान की जांच पूरी कर ली है, जो पिछले साल नवंबर में हुई थी और पहले चरण के सुपर हेवी बूस्टर और ऊपरी चरण के स्टारशिप अंतरिक्ष यान के मध्य-उड़ान विस्फोटों के साथ समाप्त हुई थी ।
एलोन मस्क के नेतृत्व वाली अंतरिक्ष उड़ान कंपनी अब अपनी तीसरी परीक्षण उड़ान पर स्टारशिप – अब तक का सबसे शक्तिशाली रॉकेट – लॉन्च करने की मंजूरी का इंतजार कर रही है, इस उम्मीद के साथ कि स्पेसएक्स को अगले महीने किसी समय हरी बत्ती मिल सकती है, रॉकेट को ले जाने के साथ थोड़ी देर बाद फिर आसमान।
नवंबर के उड़ान परीक्षण के बाद, स्पेसएक्स ने एफएए की निगरानी और नासा और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की भागीदारी के साथ जांच प्रयासों का नेतृत्व किया।
एफएए ने सोमवार को जारी एक बयान में कहा, "स्पेसएक्स ने मूल कारणों और स्पेसएक्स की दुर्घटना रिपोर्ट में दर्ज 17 सुधारात्मक कार्रवाइयों की पहचान की है, और एफएए उन्हें स्वीकार करता है।" "अगले लॉन्च से पहले, स्पेसएक्स को सभी सुधारात्मक कार्रवाइयों को लागू करना होगा और एफएए से एक लाइसेंस संशोधन प्राप्त करना होगा जो सभी सुरक्षा, पर्यावरण और अन्य लागू नियामक आवश्यकताओं को संबोधित करता है।"
सोमवार को अपनी वेबसाइट पर एक पोस्ट में, स्पेसएक्स ने नवंबर की उड़ान के अपने विश्लेषण के संबंध में कुछ विवरण साझा किए, जिसमें कहा गया कि अप्रैल की पहली परीक्षण उड़ान लिफ्टऑफ के कुछ ही मिनटों बाद विफल होने के बाद चरण पृथक्करण हासिल करने वाला यह पहला स्टारशिप परीक्षण था।
स्पेसएक्स ने बताया, "स्टेज अलग होने के बाद, सुपर हेवी ने अपना बूस्टबैक बर्न शुरू किया, जो रॉकेट को उसके इच्छित लैंडिंग स्थान की ओर ले जाने के लिए वाहन के 33 रैप्टर इंजनों में से 13 को कमांड भेजता है।" “इस बर्न के दौरान, कई इंजन बंद होने लगे, इससे पहले कि एक इंजन ऊर्जावान रूप से विफल हो गया, तेजी से बूस्टर के तेजी से अनिर्धारित डिससेम्बली (आरयूडी) में बदल गया। मेक्सिको की खाड़ी के ऊपर ~90 किलोमीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरने के साढ़े तीन मिनट से अधिक समय बाद वाहन में खराबी आ गई।''
स्पेसएक्स ने कहा कि बूस्टर आरयूडी का सबसे संभावित मूल कारण "फ़िल्टर अवरोध था जहां इंजनों को तरल ऑक्सीजन की आपूर्ति की जाती है, जिससे इंजन ऑक्सीडाइज़र टर्बोपंप में इनलेट दबाव का नुकसान होता है जिसके परिणामस्वरूप अंततः एक इंजन विफल हो जाता है जिसके परिणामस्वरूप नुकसान होता है वाहन।"
इसमें कहा गया है कि इसे दोबारा होने से रोकने के लिए, इसने प्रोपेलेंट निस्पंदन क्षमताओं में सुधार करने के लिए बूस्टर ऑक्सीडाइज़र टैंक के अंदर हार्डवेयर परिवर्तन किए हैं और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए संचालन को भी परिष्कृत किया है।
उसी परीक्षण उड़ान में, स्टारशिप अंतरिक्ष यान ने तब तक अपनी यात्रा जारी रखी जब तक कि तरल ऑक्सीजन प्रणोदक के रिसाव के कारण "एक दहन घटना और उसके बाद आग नहीं लग गई, जिसके कारण अंतरिक्ष यान के उड़ान कंप्यूटरों के बीच संचार का नुकसान हुआ," जिसके परिणामस्वरूप वाहन को नुकसान हुआ। कुछ ही समय बाद। स्पेसएक्स ने कहा कि उसने रिसाव में कमी और अग्नि सुरक्षा में सुधार के लिए हार्डवेयर में बदलाव किए हैं।
कंपनी ने कहा, "अधिक स्टारशिप उड़ान भरने के लिए तैयार हैं," कंपनी ने कहा कि उसे एफएए से लॉन्च की अनुमति का इंतजार है।
स्पेसएक्स को निकट भविष्य में चंद्रमा पर कार्गो और चालक दल के मिशन के लिए अपने अगली पीढ़ी के हेवी-लिफ्ट रॉकेट का उपयोग करने की उम्मीद है, और आगे मंगल ग्रह के लिए भी इसी तरह की उड़ानों की योजना है।