24 अक्टूबर को टेस्ला की आधिकारिक कीमत में कटौती के पंद्रह दिन बाद, कार बीमा सब्सिडी योजना फिर से शुरू की गई : 8 नवंबर से 30 नवंबर तक, सहकारी बीमा एजेंसी की मौजूदा कार और ऑटो बीमा संयोजन खरीदें और समय पर कार को पूरा करें। अंतिम भुगतान 8,000 युआन कम किया जा सकता है; 1 दिसंबर से 31 दिसंबर तक, अंतिम भुगतान 4,000 युआन कम किया जा सकता है।
हालांकि इस बार यह कोई आधिकारिक मूल्य कटौती नहीं है, ये तरजीही उपाय भी एक प्रच्छन्न मूल्य कटौती हैं। जब डोंग चेहुई ने एक मॉडल 3 के मालिक से सत्यापन के लिए कहा, तो दूसरे पक्ष ने कहा कि "टेस्ला का बीमा मूल्य बाहरी उद्धरण से बहुत अलग नहीं है।"
हालाँकि, यह पहली बार नहीं है जब टेस्ला ने इस वर्ष बीमा चैनलों के माध्यम से अधिमान्य नीतियां प्रदान की हैं:
- 16 सितंबर को, टेस्ला के आंतरिक ईमेल से पता चला कि 16 सितंबर से 30 सितंबर तक अपनी कार लेने वाले कार मालिक स्टोर में बीमा खरीदने पर 8,000 युआन की सब्सिडी का आनंद ले सकते हैं।
- 1 अक्टूबर को, द पेपर ने बताया कि मॉडल 3 और मॉडल Y के सभी मॉडलों को 1 अक्टूबर से 31 दिसंबर के बीच ऑर्डर और डिलीवर किया गया था। यदि संबंधित ऑटो बीमा टेस्ला की सहकारी बीमा एजेंसी के माध्यम से खरीदा जाता है, तो अंतिम भुगतान 7,000 युआन कम हो जाएगा। सब्सिडी का आनंद लें।
अतीत में, टेस्ला की कीमत में उतार-चढ़ाव ज्यादातर लागत कारणों से होता था, लेकिन 8 नवंबर को तरजीही उपायों के पीछे एक अलग तर्क है।
पहली तीन तिमाहियों में, वार्षिक लक्ष्य का केवल 64.9% ही पूरा किया गया था
2022 की शुरुआत में, मस्क ने खुलासा किया कि "टेस्ला की बिक्री वृद्धि पिछले वर्ष की तुलना में आसानी से 50% से अधिक हो जाएगी।" 2021 में, टेस्ला की वैश्विक डिलीवरी मात्रा 930,000 होगी, जिसका अर्थ है कि इस वर्ष लगभग 1.4 मिलियन वाहन पूरे हो जाएंगे। लक्ष्य।
▲ चित्र: वायर्ड यूके
हालाँकि, पहली तीन तिमाहियों के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने वैश्विक स्तर पर 909,000 वाहनों की डिलीवरी की, वार्षिक वितरण लक्ष्य का केवल 64.9% ही पूरा किया , और अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।
2022 की तीसरी तिमाही में टेस्ला की डिलीवरी वॉल्यूम 343,000 वाहनों की रिकॉर्ड ऊंचाई थी, लेकिन वॉल स्ट्रीट की 358,000 वाहनों की अपेक्षा से कम है। डेटा जारी होने के बाद स्टॉक की कीमत 8.61% गिर गई। टेस्ला की Q3 वित्तीय रिपोर्ट में 21.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर का राजस्व दिखाया गया, जो कि 22.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर की बाजार अपेक्षाओं से भी कम था, और फिर शेयर की कीमत 3% गिर गई।
हालाँकि, Q3 आय सम्मेलन कॉल में, टेस्ला ने दोहराया कि "हम उम्मीद करते हैं कि वाहन वितरण 50% वार्षिक वृद्धि दर प्राप्त करेगा।"
आधिकारिक मूल्य में कमी का प्रभाव आदर्श नहीं है
फास्ट टेक्नोलॉजी रिपोर्ट के अनुसार, 2022 में तीसरी तिमाही में टोयोटा का प्रति वाहन शुद्ध लाभ लगभग US$1,200 है, जो टेस्ला के US$9,570 (लगभग RMB 69,000) का केवल एक-आठवां हिस्सा है। पुल दर 27.9% थी, जो पोर्श के 16.7% से बहुत अधिक है। वर्ष की शुरुआत में आंकड़ा।
उच्च शुद्ध लाभ और उच्च सकल लाभ मार्जिन के संदर्भ में, टेस्ला की मूल्य निर्धारण में अधिक आवाज है, और डिलीवरी की मात्रा सुनिश्चित करना 2022 में टेस्ला का एक महत्वपूर्ण लक्ष्य बन गया है।
टेस्ला द्वारा बीमा तरजीही उपायों के एक नए दौर की घोषणा करने के बाद, @孙少军09, सेल्फ-मीडिया कार प्रशंसकों के प्रभारी व्यक्ति, जो कारों की पहली-पंक्ति की बिक्री पर ध्यान देते हैं, ने वीबो पर तीन वाक्यों में टिप्पणी की :
नए जोड़े गए ऑर्डर डिलीवर करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, जो ऑर्डर डिलीवर किए जा सकते हैं उन्हें डिलीवर नहीं किया जा सकता है, और जिन ग्राहकों को कार लेनी चाहिए वे कार नहीं लेना चाहते हैं।
जाहिर है, 24 अक्टूबर को कीमत में कटौती के बाद, टेस्ला मॉडल की डिलीवरी आदर्श नहीं है, और कुछ ग्राहक अपनी कारों को लेने के लिए अनिच्छुक हैं। मौजूदा कार बीमा की तरजीही नीति बिक्री सुनिश्चित करने के लिए टेस्ला के लिए एक और उपाय है।
प्रत्यक्ष आधिकारिक मूल्य कटौती के बजाय बीमा पॉलिसियों के माध्यम से छूट प्रदान करना क्यों आवश्यक है? यह अनुमान लगाया गया है कि दो चिंताएँ हैं: पहला है स्टोर में ऑटो बीमा की बिक्री को बढ़ावा देना; दूसरा आधिकारिक कीमतों में बदलाव के कारण अधिक नए कार मालिकों के असंतोष से बचना है।
सबसे कामुक क्षण अभी नहीं आ सकता है
Xiaopeng G9 द्वारा आधिकारिक तौर पर कीमत में कटौती और मूल्य वृद्धि की घोषणा के बाद, Avita ने पहले कार मालिक के लिए कई आजीवन अधिकार और हित जोड़े, और Jikr 001 द्वारा कार मालिक को क्वालकॉम 8155 में मुफ्त में अपग्रेड करने के बाद, Ford Electric के पास समान उपाय हैं।
उसी तरह, 8 नवंबर को टेस्ला की तरजीही नीति की घोषणा के बाद, कुछ कार कंपनियों ने इसकी नकल करना शुरू कर दिया। @孙少军09 के अनुसार:
टेस्ला की 8,000 की बीमा सब्सिडी के बाद, कई BYD स्टोर्स के दोस्तों ने कल कहा कि उन्होंने भी इसका पालन किया। अब 550 और 650 के पास मौजूदा कार संसाधनों की एक छोटी राशि है, और कुछ दुकानों ने उन ग्राहकों को 1,000-3,000 इलेक्ट्रिक कार्ड या नकद सब्सिडी देना शुरू कर दिया है जो अपनी कारों को वापस लेने के इच्छुक हैं।
टेस्ला की अधिमान्य बीमा पॉलिसी वर्ष के अंत से पहले लाभ की अंतिम लहर नहीं हो सकती है, लेकिन टाइगर स्निफ की विशेष खबर के अनुसार:
टेस्ला अभी भी कुछ "प्रचारक" साधनों को जारी रखने की व्यवहार्यता का आंतरिक रूप से मूल्यांकन कर रहा है।
वर्तमान में, टेस्ला मॉडल 3 के लिए एक नए आदेश की प्रतीक्षा करने में 4-8 सप्ताह लगते हैं। यदि 8 सप्ताह के अनुसार गणना की जाती है, तो आप वर्ष के अंत में राष्ट्रीय सब्सिडी से चूक सकते हैं। क्या आप अभी भी प्रतीक्षा करना चाहते हैं?
#Aifaner के आधिकारिक WeChat सार्वजनिक खाते पर ध्यान देने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat ID: ifanr), जितनी जल्दी हो सके आपके लिए अधिक रोमांचक सामग्री प्रस्तुत की जाएगी।
ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियाँ देखें · सिना वीबो