टेस्ला सेमी प्रोडक्शन को बढ़ावा देने के लिए यूएस गीगाफैक्ट्री में अरबों का निवेश करता है

टेस्ला ने नेवादा में अपनी गीगाफैक्टरी का विस्तार करने की एक बड़ी योजना की घोषणा की है।

एलोन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी ने मंगलवार को कहा कि वह साइट पर दो और उत्पादन सुविधाओं को जोड़ने के लिए 3.6 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करेगी – एक जो हाल ही में लॉन्च किए गए सेमी ट्रक के लिए इसकी पहली उच्च मात्रा वाली फैक्ट्री बन जाएगी, और दूसरी इसका उत्पादन करेगी। नई 4680 बैटरी सेल।

ऑटोमेकर के नए ऑल-इलेक्ट्रिक सेमी ट्रक के लिए वेटलिस्ट पर ग्राहकों द्वारा टेस्ला की घोषणा का स्वागत किया जाएगा। कंपनी ने 2017 में वाहन का अनावरण किया, लेकिन कई उत्पादन देरी का मतलब था कि पहला 2022 के अंत तक वितरित नहीं किया गया था।

100 ट्रकों के लिए ऑर्डर देने के बाद पेप्सी पहला ग्राहक था, जबकि अन्य ग्राहकों में यूपीएस, वॉलमार्ट, फूड डिलीवरी कंपनी सिस्को और शराब बनाने वाली फर्म एनहेसर-बुश शामिल हैं। पहले प्रोडक्शन सेमिस की रेंज 500 मील है, हालांकि टेस्ला एक ऐसा संस्करण भी तैयार करेगी जो एक बार चार्ज करने पर 300 मील की यात्रा कर सकता है।

नए सेल कारखाने के लिए, टेस्ला ने कहा कि उसके पास सालाना दो मिलियन लाइट-ड्यूटी वाहनों के लिए पर्याप्त बैटरी बनाने की क्षमता होगी। रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला ने फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया और ऑस्टिन, टेक्सास में अपने कारखानों में 4680 कोशिकाओं के उत्पादन को बढ़ाना चुनौतीपूर्ण पाया है। यह स्पष्ट रूप से है क्योंकि बड़ी कोशिकाओं को बनाने के लिए उत्पादन तकनीकों को उस बिंदु तक बढ़ाना मुश्किल हो गया है जहां उनका निर्माण वित्तीय रूप से व्यवहार्य है। हालाँकि, इसके नेवादा संयंत्र में विस्तार से पता चलता है कि कंपनी उस क्षेत्र में प्रगति करने के लिए तैयार है।

गिगाफैक्ट्री के विस्तार से 11,000 के मौजूदा कर्मचारियों की संख्या में 3,000 नौकरियां पैदा होंगी। उपलब्ध पदों में पर्यवेक्षक, तकनीशियन और उत्पादन सहयोगी शामिल हैं। नेवादा साइट अपनी वर्तमान स्थिति में मॉडल 3 के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स, साथ ही बैटरी पैक का उत्पादन करती है।

टेस्ला के पास न्यूयॉर्क, जर्मनी और चीन में गिगाफैक्ट्री भी हैं, जिसमें टेक्सास में पिछले साल एक नया ऑनलाइन आ रहा है।

टेस्ला के नेवादा गिगाफैक्ट्री विस्तार की खबर तब आती है जब मस्क ने सैन फ्रांसिस्को की अदालत में टेस्ला को निजी लेने के बारे में अपने 2018 के ट्वीट के खिलाफ क्लास-एक्शन मुकदमे के खिलाफ अपना बचाव किया। निवेशकों का दावा है कि ट्वीट ने उन्हें लाखों डॉलर खर्च किए जब निजी जाने का सौदा विफल हो गया, हालांकि मस्क ने जोर देकर कहा कि उन्होंने कुछ भी गलत नहीं किया।