निर्देशित पठन
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आदर्श L8 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय घोषणा मानचित्र प्रदर्शन
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जीप ने पेश की 3 प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी
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क्रैश सेफ्टी मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पर बीएमडब्ल्यू ने 569 आईएक्स को रिकॉल किया
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लेई जून ने कहा कि Xiaomi पीछे से आएगा
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CATL बीएमडब्ल्यू को नई बेलनाकार बैटरी प्रदान करेगी
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शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक बनाने के लिए मर्सिडीज-बेंज रिवियन के साथ मिल सकती है
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टेस्ला की अमेरिका में लिथियम रिफाइनरी बनाने की योजना
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टेस्ला मालिकों के वोटों के आधार पर सुपरचार्जर स्टेशनों को तैनात करेगी
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पोर्श: 2026 में Red Bull के साथ कोई F1 साझेदारी नहीं
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सेकेंड-हैंड नए ऊर्जा वाहन खरीदना भी समायोजित किया जाएगा
आदर्श L8 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय घोषणा मानचित्र प्रदर्शन
अप्रत्याशित रूप से, आदर्श L8 वास्तव में एक छोटा आदर्श L9 है, चित्र देखें।
यह बिल्कुल वैसा ही दिखता है, है ना?
L8 और L9 के बीच का अंतर आकार का है – L8, L9 से 13.8cm लंबा है और इसमें 10cm छोटा व्हीलबेस है।
लिडार के साथ
कोई लिडार नहीं
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, अलग-अलग स्थिति के कारण, L9 की तुलना में L8 का कॉन्फ़िगरेशन भी कम हो गया है। उदाहरण के लिए, लिडार मानक से वैकल्पिक में बदल गया है, जो ली जियांग द्वारा उल्लिखित दो सहायक ड्राइविंग संस्करणों से मेल खाती है।
इसके अलावा, आदर्श L8 ने छोटे टेबल बोर्ड, लेग रेस्ट और अन्य कॉन्फ़िगरेशन को भी हटा दिया, और मानक पहियों को भी 21 इंच से घटाकर 20 इंच कर दिया गया। आपको क्या लगता है कि आपके लिए कौन सा अधिक उपयुक्त है?
जीप ने पेश की 3 प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी
8 सितंबर को आयोजित 4Xe दिन में, Jeep ने तीन शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV: Recon, Wagoneer S, Avenger को लॉन्च किया और कहा कि अगले दो वर्षों में तीन मॉडल का उत्पादन शुरू किया जाएगा।
जीप के सीईओ क्रिश्चियन मेयुनियर ने कहा, "हम एसयूवी के विद्युतीकरण में वैश्विक नेता बनना चाहते हैं।"
मौजूदा उत्पादों की स्थिति के अनुसार, रिकॉन मौजूदा रैंगलर के बराबर है।
वैगनर एस मौजूदा ग्रैंड चेरोकी के बराबर है।
बदला लेने वाला वर्तमान मुक्त प्रकाश के बराबर है।
2025 तक, चार नए इलेक्ट्रिक वाहन यूरोप और उत्तरी अमेरिका में शुरू होंगे, जीप ने कहा।
क्रैश सेफ्टी मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पर बीएमडब्ल्यू ने 569 आईएक्स को रिकॉल किया
स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन की वेबसाइट पर प्रकाशित जानकारी के अनुसार, बीएमडब्ल्यू ने कुछ आयातित बीएमडब्ल्यू आईएक्स कारों को 2 अगस्त, 2021 से 12 मई, 2022 तक उत्पादन की तारीखों के साथ चीन में कुल 569 इकाइयों को वापस बुलाने की योजना बनाई है।
रिकॉल के कारण के संबंध में, वाहन से प्राप्त क्रैश सेफ्टी मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ठीक से नहीं लिखा गया था, जिससे मॉड्यूल बस सिस्टम में प्रसारित वाहन की गति, ड्राइविंग दिशा और बाहरी तापमान जैसी सूचनाओं की सही निगरानी नहीं कर सकता था। वाहन उपकरण सामान्य रूप से चेतावनी प्रकाश को प्रकाश नहीं दे सकता है और सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करते हुए संबंधित अलार्म जानकारी को संकेत दे सकता है।
वर्तमान में, बीएमडब्ल्यू आईएक्स की आधिकारिक गाइड कीमत 746,900-996,900 युआन है, और दुकानों में कुछ छूट हैं। IX का फ्रंट फेस डिज़ाइन सबसे विवादास्पद स्थानों में से एक है। मुझे नहीं लगता कि यह वैसे भी अच्छा लगता है, खासकर हेडलाइट्स। (अभिव्यक्ति)
लेई जून ने कहा कि Xiaomi पीछे से आएगा
लेई जून ने 8 सितंबर को ट्विटर पर यह बात कही:
टेस्ला ने Xiaomi की तुलना में 10 साल पहले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में प्रवेश किया, और कुछ लोगों का मानना है कि Xiaomi इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में प्रवेश करने के लिए समय खिड़की से चूक गया है। इसके लिए, मैं असहमत हूं, दौड़ अभी शुरू हुई है, और मुझे लगता है कि Xiaomi के पास अभी भी बहुत सारे अवसर हैं।
इससे पहले अगस्त में Xiaomi सम्मेलन में, Lei Jun ने खुलासा किया था कि Xiaomi कारें स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करने के लिए पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित एल्गोरिदम का उपयोग करेंगी। लेई जून का मानना है कि स्वायत्त ड्राइविंग स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों की सफलता की कुंजी है, और "Xiaomi का अवसर स्वायत्त ड्राइविंग में निहित है।" (सीना ऑटो)
CATL बीएमडब्ल्यू को नई बेलनाकार बैटरी प्रदान करेगी
9 सितंबर को, CATL ने घोषणा की कि कंपनी 2025 में शुरू होने वाले 46 मिमी के मानक व्यास के साथ नई बेलनाकार बैटरी के साथ बीएमडब्ल्यू की आपूर्ति करेगी। इन उत्पादों का उत्पादन चीन और यूरोप में दो बैटरी कारखानों में किया जाएगा। बीएमडब्ल्यू की आपूर्ति करने की वार्षिक क्षमता उतनी ही अधिक है 20GWh के रूप में। मैं
बीएमडब्ल्यू की योजना आज के अधिक सामान्य प्रिज्मीय कोशिकाओं के बजाय 2025 में जारी किए जाने वाले NeueKlaSSe इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर आधारित मॉडल में बेलनाकार बैटरी का उपयोग करने की है। यह बताया गया है कि प्रिज्मीय से बेलनाकार तक, नई बीएमडब्ल्यू बैटरी का ऊर्जा घनत्व टेस्ला की सर्कुलर बैटरी की तुलना में कम से कम दो अंकों का प्रतिशत अधिक होगा।
शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक बनाने के लिए मर्सिडीज-बेंज रिवियन के साथ मिल सकती है
8 सितंबर को, मर्सिडीज-बेंज और रिवियन ने एक रणनीतिक साझेदारी शुरू करने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की। दोनों पक्ष संयुक्त रूप से शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रकों का विकास और निर्माण करेंगे, जिससे अनुसंधान एवं विकास और उत्पादन लागत में कमी आएगी।
यदि एक अंतिम और बाध्यकारी समझौता किया जा सकता है और प्रासंगिक नियामक अनुमोदन प्राप्त किया जा सकता है, तो दोनों पक्ष कुछ वर्षों के भीतर एक नई संयुक्त उद्यम निर्माण कंपनी बनाने और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन कारखाने के निर्माण के लिए मर्सिडीज-बेंज के एक यूरोपीय कारखाने को परिवर्तित करने का इरादा रखते हैं।
दोनों पक्षों से साझा असेंबली लाइन उत्पादन के लिए वाहनों के डिजाइन को अनुकूलित करने की उम्मीद है। दोनों कंपनियां दो बड़ी वैन पर काम करेंगी, एक मर्सिडीज-बेंज वैन के शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म VAN.EA पर आधारित होगी, और दूसरी दूसरी पीढ़ी के रिवियन लाइट वैन प्लेटफॉर्म पर।
इलेक्ट्रिक कार फैक्ट्री में परिवर्तित होने की सबसे अधिक संभावना हंगरी में केस्केम प्लांट है, जहां एंट्री-लेवल मर्सिडीज-बेंज ए, बी और सी क्लास का उत्पादन कम हो जाएगा।
टेस्ला की अमेरिका में लिथियम रिफाइनरी बनाने की योजना
रॉयटर्स ने बताया कि टेस्ला बैटरी के लिए आवश्यक कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए टेक्सास में यूएस गल्फ कोस्ट पर लिथियम रिफाइनरी बनाने पर विचार कर रही है।
संभावित बैटरी-ग्रेड लिथियम हाइड्रॉक्साइड रिफाइनरी बैटरी कच्चे माल को संसाधित, परिष्कृत और निर्माण करेगी, टेस्ला ने 22 अगस्त को टेक्सास स्टेट ऑडिट ऑफिस को एक आवेदन में कहा।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने पहले ट्विटर पर सार्वजनिक रूप से कहा है कि जैसे-जैसे लिथियम धातु की कीमत बढ़ती है, टेस्ला को खनन और लिथियम रिफाइनिंग उद्योग में सीधे बड़े पैमाने पर प्रवेश करना पड़ सकता है।
यदि नियामक लाइसेंस के लिए टेस्ला के आवेदन को मंजूरी दे दी जाती है, तो टेस्ला की लिथियम रिफाइनिंग सुविधा का निर्माण 2022 की चौथी तिमाही में शुरू हो जाएगा, लेकिन उत्पादन 2024 की चौथी तिमाही तक शुरू नहीं होगा। मैं
वास्तव में, टेक्सास के अलावा, टेस्ला अमेरिका के लुइसियाना में एक प्रतिस्पर्धी साइट का मूल्यांकन कर रही है।
टेस्ला मालिकों के वोटों के आधार पर सुपरचार्जर स्टेशनों को तैनात करेगी
मस्क ने 2022 की वार्षिक शेयरधारक बैठक में कहा है कि टेस्ला सुपरचार्जिंग स्टेशन बनाएगी जहां कंपनी का मानना है कि उनकी सबसे ज्यादा जरूरत है।
जवाब में, अन्य शेयरधारकों की अलग-अलग राय है। उनका मानना है कि कार मालिकों को नए सुपरचार्जिंग स्टेशनों के निर्माण में अधिक कहना चाहिए। मस्क ने जवाब दिया:
हो सकता है कि हमें एक ऑनलाइन सर्वेक्षण करना चाहिए और कार मालिकों को यह तय करने देना चाहिए कि सुपरचार्जर कहाँ बनाए जाने चाहिए? हाँ, बस करो।
TESLARATI की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला ने 8 तारीख को कहा कि वह जल्द ही एक सुपर चार्जिंग स्टेशन वोटिंग प्लेटफॉर्म लॉन्च करेगी, उम्मीद है कि मालिक कई स्थानों का प्रस्ताव कर सकते हैं, और सबसे अधिक वोट वाला स्थान टेस्ला सुपर चार्जिंग स्टेशन वोटिंग प्लेटफॉर्म पर दिखाई देगा। फिलहाल, टेस्ला ने यह घोषणा नहीं की है कि यह मतदान और अन्य प्रासंगिक जानकारी के लिए कब खुलेगी।
आप ट्विटर पर क्यों नहीं जाते और अपने नीचे वोट करते हैं।
पोर्श: 2026 में Red Bull के साथ कोई F1 साझेदारी नहीं
9 सितंबर को, पोर्श ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह 2026 में F1 में प्रवेश करने के लिए Red Bull के साथ सहयोग नहीं करेगा।
पोर्श ने एक बयान में कहा कि पिछले कुछ महीनों में पोर्श ने रेड बुल के साथ पोर्श के एफ1 में प्रवेश करने की संभावना के बारे में बातचीत की है। अब वे इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि वार्ता जारी नहीं रहेगी।
वार्ता की समाप्ति का कारण यह हो सकता है कि पोर्श Red Bull का अधिग्रहण करना चाहता है और अपनी F1 टीम बनाना चाहता है, लेकिन Red Bull अपनी स्वतंत्रता बनाए रखना चाहता है।
हालांकि पोर्श और रेड बुल के बीच बातचीत टूट गई, यह F1 के खेल पर ध्यान देना जारी रखेगी और F1 क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए अन्य संभावित भागीदारों की तलाश जारी रखेगी।
दूसरी ओर, 2026 में, Red Bull होंडा के साथ भी सहयोग कर सकता है, और होंडा प्रबंधन ने हाल ही में कहा कि वे 2026 में वापसी पर विचार कर रहे हैं।
सेकंड-हैंड नई ऊर्जा कार बीमा ख़रीदना मुश्किल था, और मीटर को 340,000 किलोमीटर . के बाद 80,000 किलोमीटर में समायोजित किया गया था
"झेजियांग टीवी" की एक रिपोर्ट के अनुसार, हांग्जो के श्री काओ ने हाल ही में एक सेकेंड हैंड BAIC EU5 नई ऊर्जा वाहन खरीदा है। 2019 कार को 60,000 युआन पर उद्धृत किया गया था और इसका ड्राइविंग माइलेज 80,000 किलोमीटर से अधिक था।
हालांकि, जब वह 4S शॉप में मेंटेनेंस कर रहा था, तो स्टाफ ने पाया कि गाड़ी का वास्तविक माइलेज 346,000 किलोमीटर था।
इस संबंध में, व्यापारी ने कहा कि उसने पहले श्री काओ को सूचित किया था कि ऑपरेटिंग कार का माइलेज गलत हो सकता है, और अनुबंध "ऑपरेटिंग कार के माइलेज की गारंटी नहीं है, लेकिन गारंटी 600,000 किलोमीटर तक नहीं पहुंचती है। " अब नए ऊर्जा वाहन भी मीटर को समायोजित कर सकते हैं, मेरा मानना है कि "बड़ा अन्याय" श्री काओ ही नहीं है। (अभिव्यक्ति)
#Aifaner के आधिकारिक WeChat खाते पर ध्यान देने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat: ifanr), अधिक रोमांचक सामग्री जल्द से जल्द आपके लिए लाई जाएगी।
लव फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो