डोंगचे डेली मर्सिडीज-बेंज ने EQG “टैंक यू-टर्न” डेमो वीडियो जारी किया / Apple के कार प्रोजेक्ट के एक अन्य कार्यकारी ने छोड़ दिया / “इनिशियल डी” सीक्वल 2023 के लिए निर्धारित है

निर्देशित पठन

  • Lotus Eletre जल्द ही घरेलू प्री-ऑर्डर के लिए खुलेगा
  • मर्सिडीज-बेंज ने EQG "टैंक यू-टर्न" प्रदर्शन वीडियो जारी किया
  • मासेराती ने पेश किया एमसी20 सिएलो
  • एक और निष्पादन ऐप्पल की कार परियोजना छोड़ देता है
  • टेस्ला थाई बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है, सूत्रों का कहना है
  • चीन में कोरियाई कार बाजार हिस्सेदारी पहली तिमाही में 1.6% तक गिर गई
  • चिप की कमी के कारण टोयोटा ने वैश्विक उत्पादन में 100,000 वाहनों की कटौती की
  • उत्सर्जन धोखाधड़ी के आरोपों पर $300 मिलियन का भुगतान करने के लिए स्टेलंटिस
  • शेन्ज़ेन नई ऊर्जा वाहन खरीदता है, 10,000 युआन/यूनिट सब्सिडी तक
  • बीएमडब्ल्यू ने F1 में वापसी से इनकार किया, विद्युतीकरण पर ध्यान देगा
  • "आरंभिक डी" सीक्वल "एमएफ घोस्ट" 2023 के लिए सेट है

Lotus Eletre जल्द ही घरेलू प्री-ऑर्डर के लिए खुलेगा

लोटस ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी एलेट्रे 1 जून को चीन में अपनी शुरुआत करेगी और मुख्य भूमि चीन में आरक्षण खोलेगी।

लोटस द्वारा पूर्ण विद्युतीकरण की घोषणा के बाद इलेट्रे पहला उच्च प्रदर्शन वाला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन है। यह चीन-ब्रिटिश दोहरे इंजन रणनीति के तहत एक समग्र उत्पाद भी है। इसका उत्पादन वुहान स्मार्ट फैक्ट्री में किया जाएगा।

चीन में इलेट्रे के पहले शो के लिए, लोटस आरक्षण खुलने के बाद अधिक उत्पाद जानकारी और अनन्य अधिकारों की भी घोषणा करेगा, और मुख्य भूमि चीन में बिक्री, बिक्री के बाद और चार्जिंग सेवा नेटवर्क योजना का खुलासा करेगा।

सोचो कितना? मुझे लगता है कि 80 डब्ल्यू।

मर्सिडीज-बेंज ने EQG "टैंक यू-टर्न" प्रदर्शन वीडियो जारी किया

मर्सिडीज-बेंज ने हाल ही में "टैंक यू-टर्न" का प्रदर्शन करते हुए EQG का एक डेमो वीडियो जारी किया।

वीडियो से देखते हुए, परीक्षण कार अभी भी वर्तमान जी-क्लास के शरीर का उपयोग करती है। पिछली जानकारी के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल ईक्यूजी 4 मोटर्स से लैस है और 2023 में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाएगा।

मर्सिडीज-बेंज के अधिकारियों ने कहा कि EQG एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विकसित एक कठोर रियर एक्सल का उपयोग करेगा।

मर्सिडीज इसे "जी टर्न" कहते हैं।

मासेराती ने पेश किया एमसी20 सिएलो

25 मई को, मासेराती ने आधिकारिक तौर पर MC20 के परिवर्तनीय संस्करण MC20 Cielo को जारी किया, जिसकी कीमत 2.7 मिलियन युआन है।

MC20 Cielo एक पूर्ण कार्बन फाइबर बॉडी और एक इलेक्ट्रिक फोल्डेबल ग्लास रूफ का उपयोग करता है, जो 3.0T ट्विन-टर्बो V6 इंजन द्वारा संचालित होता है, और नीले समुद्री नीले रंग का एक विशेष रंग जोड़ता है।

उसी समय, नई कार ने उसी समय प्राइमासेरी का पहला सीमित संस्करण जारी किया, जिसकी कीमत 3.2988 मिलियन युआन थी, और चीन में कोटा केवल 5 है।

हमें पहले इस "हार्ड टॉप कन्वर्टिबल स्ट्रक्चर" पर ध्यान देने की जरूरत है। मासेराती के अनुसार, यह फोल्डेबल ग्लास रूफ पॉलीमर डिस्पर्ड लिक्विड क्रिस्टल (पीडीएलसी) तकनीक को अपनाता है, जिसे पारदर्शी और निजी के बीच स्विच किया जा सकता है।

इस विशेषता के उद्भव ने इस परंपरा को तोड़ दिया कि फोल्डेबल छतें आमतौर पर कैनवास या शीट मेटल से बनी होती हैं। साथ ही, कन्वर्टिबल के खुलने और बंद होने का समय उस हार्डटॉप संरचना के समान है जिससे हम परिचित हैं, और नई कार को केवल 12 सेकंड में खोला या बंद किया जा सकता है।

शक्ति के संदर्भ में, MC20 Cielo 3.0T ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 Nettuno इंजन, मिड-माउंटेड रियर ड्राइव द्वारा संचालित होता रहेगा, और कूलिंग वेंट को पीछे के खांचे में रखा जाता है। त्वरण समय केवल 2.9 सेकंड है . (सीना ऑटो)

एक छोटा सा विवरण: MC20 Cielo के नए पहियों पर रोमन अंक "20" लिखा हुआ है।

एक और निष्पादन ऐप्पल की कार परियोजना छोड़ देता है

26 मई को, ऐप्पल ने घोषणा की कि टेस्ला ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर इंजीनियर क्रिस्टोफर सीजे मूर (क्रिस्टोफर सीजे मूर), जो पिछले साल एप्पल की कार परियोजना में शामिल होने के लिए छोड़ दिया था, ने अब ऐप्पल को ऑरलैंडो, फ्लोरिडा में मुख्यालय वाली लिडार कंपनी ल्यूमिनार में शामिल होने के लिए छोड़ दिया है। सॉफ्टवेयर विभाग।

यह बताया गया है कि मूर ने केवल सात महीने तक Apple में काम किया। (कगार)

"जन्म देना मुश्किल" जारी रखें, क्या Apple एक अंतरिक्ष यान का निर्माण कर रहा है?

टेस्ला थाई बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है, सूत्रों का कहना है

तस्वीर से: ब्लिंक ड्राइव

इलेक्ट्रेक ने कल बताया कि टेस्ला ने कंपनी के नवीनतम बाजार विस्तार कदम के रूप में थाई बाजार में प्रवेश करने के लिए एक आवेदन प्रस्तुत किया है। विशेष रूप से, टेस्ला की न केवल थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की योजना है, बल्कि बैटरी और सौर उत्पाद भी हैं।

दक्षिण पूर्व एशिया के लिए, टेस्ला वर्षों से भारत पर ध्यान केंद्रित कर रही है, लेकिन उस योजना को इस महीने की शुरुआत में स्थगित कर दिया गया था। आज, टेस्ला ने अपना ध्यान थाई बाजार की ओर लगाया है।

हालांकि टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर अभी तक थाई बाजार में प्रवेश नहीं किया है, थाईलैंड में पहले से ही टेस्ला वाहनों की काफी संख्या है, जो निजी तौर पर उनके मालिकों द्वारा आयात किए जाते हैं। 2020 में थाई पुलिस ने पेट्रोलिंग के लिए टेस्ला मॉडल 3एस का एक बैच भी खरीदा था।

थाईलैंड ने पिछले साल 750,000 से अधिक वाहन बेचे और इस साल इसके 800,000-900,000 तक बढ़ने की उम्मीद है।

चीन में कोरियाई कार बाजार हिस्सेदारी पहली तिमाही में 1.6% तक गिर गई

हाल ही में, कोरिया ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन द्वारा जारी किए गए आंकड़ों से पता चला है कि पहली तिमाही में चीन की कार की बिक्री 6 मिलियन थी, जो सालाना आधार पर 6.2% की वृद्धि थी। उनमें से, केवल 94,000 कोरियाई कारें थीं, जो साल-दर-साल 39.3% की कमी थी।

चीनी बाजार में कोरियाई कारों की स्थिति कठिन होती जा रही है।

2022 की पहली तिमाही में, चीन में कोरियाई कारों की बाजार हिस्सेदारी पिछले साल की समान अवधि में 2.4% से गिरकर 1.6% हो गई। प्रमुख वैश्विक बाजारों में, चीनी बाजार बाजार हिस्सेदारी में साल-दर-साल गिरावट के साथ एकमात्र बाजार है, और यह कोरियाई कारों के लिए सबसे कठिन बाजार भी है।

दूसरी ओर, यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में विदेशों में कोरियाई कारें बेहतर विकसित हो रही हैं। यूरोपीय बाजार में, कोरियाई कारों की बाजार हिस्सेदारी इस साल की पहली तिमाही में पहली बार शीर्ष तीन में शुमार हुई। (पहला वित्त और अर्थशास्त्र)

यह भी बताया गया है कि बीजिंग संयंत्र की बिक्री के बाद, बीजिंग हुंडई का चोंगकिंग संयंत्र भी बंद होने वाला है।

चिप की कमी के कारण टोयोटा ने वैश्विक उत्पादन में 100,000 वाहनों की कटौती की

टोयोटा ने मंगलवार को कहा कि वह आने वाले जून में चिप्स की कमी के कारण अपने वैश्विक उत्पादन लक्ष्य को 100,000 वाहनों से कम करने की योजना बना रही है, 850,000 वाहनों की योजनाबद्ध कमी से, लगभग 10.5% की कमी।

टोयोटा ने जापान में विभिन्न संयंत्रों में उत्पादन को निलंबित करने की योजना की भी घोषणा की।

25 मई से 3 जून तक, जापान में 10 कारखानों में 16 उत्पादन लाइनें पांच दिनों तक बंद रहेंगी। उनमें से, आइची प्रान्त में मोटोमाची संयंत्र 25 से 27 मई तक तीन दिनों के लिए कुछ उत्पादन लाइनों का संचालन बंद कर देगा।

क्राउन के अलावा, एमपीवी मॉडल नूह और वोक्सी, ईंधन सेल वाहनों का भविष्य और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन bZ4X भी प्रभावित होंगे। (निक्केई चीनी वेबसाइट)

लेकिन टोयोटा ने कहा कि वह अगले मार्च को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए अपने वैश्विक उत्पादन लक्ष्य को 9.7 मिलियन वाहनों पर अपरिवर्तित रखेगी।

उत्सर्जन धोखाधड़ी के आरोपों पर $300 मिलियन का भुगतान करने के लिए स्टेलंटिस

रॉयटर्स ने बताया कि फिएट, क्रिसलर और डॉज की मूल कंपनी स्टेलंटिस ने उत्सर्जन धोखाधड़ी के लिए दोषी ठहराया है और अपने डीजल इंजन वाहनों से प्रदूषण की मात्रा को अवैध रूप से छिपाने की जांच के लिए $ 300 मिलियन का भुगतान किया है।

यह समझौता न्याय विभाग द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में स्टेलंटिस द्वारा बेचे जाने वाले 100,000 से अधिक पुराने राम पिकअप और जीप एसयूवी के लिए उत्सर्जन आवश्यकताओं में एक साल की लंबी जांच का समाधान करेगा। अगले सप्ताह समझौते की घोषणा होने की उम्मीद है।

शेन्ज़ेन नई ऊर्जा वाहन खरीदता है, 10,000 युआन/यूनिट सब्सिडी तक

23 मई को, शेन्ज़ेन नगर विकास और सुधार आयोग, शेन्ज़ेन नगर ब्यूरो ऑफ कॉमर्स, शेन्ज़ेन नगर उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी ब्यूरो और अन्य विभागों ने संयुक्त रूप से "उपभोग के लिए निरंतर प्रतिक्रिया को बढ़ावा देने पर शेन्ज़ेन नगर पालिका के कई उपाय" जारी किए।

नोटिस में उल्लेख किया गया है कि शेन्ज़ेन ऑटोमोबाइल खपत को प्रोत्साहित करता है और व्यक्तिगत उपभोक्ताओं को नई ऊर्जा वाहन खरीदने के लिए समर्थन करता है।

उन व्यक्तिगत उपभोक्ताओं को प्रति यूनिट 10,000 युआन तक की सब्सिडी दी जाएगी जो नए योग्य नए ऊर्जा वाहन खरीदते हैं और शेनझेन में लाइसेंस प्राप्त हैं।

सब्सिडी के अलावा, शेन्ज़ेन नई ऊर्जा वाहनों के लिए वाहन खरीद कर में छूट की राष्ट्रीय नीति को भी पूरी तरह से लागू करेगा, और सामान्य कारों के लिए वृद्धिशील कोटा बढ़ाएगा।

साधारण कारों के लिए 20,000 नए वृद्धिशील संकेतक जोड़े गए हैं, और विशेष लॉटरी गतिविधियों के माध्यम से, उन आवेदकों को आवंटन किया जाएगा जो अभी भी लॉटरी में हैं और 60 से अधिक चरणों (60 चरणों सहित) में भाग लिया है। (वॉल स्ट्रीट न्यूज)

ग्वांगझू में होने के कारण, मुझे शेनझेन से बहुत जलन होती है, जहां कोई "चार स्टॉप और चार स्टॉप" नहीं है।

बीएमडब्ल्यू ने F1 में वापसी से इनकार किया, विद्युतीकरण पर ध्यान देगा

बीएमडब्ल्यू एम डिवीजन के सीईओ फ्रैंक वैन मील ने आज एक साक्षात्कार में कहा कि बीएमडब्ल्यू का वर्तमान में एफएक्सएनयूएमएक्स रेसिंग में लौटने का कोई इरादा नहीं है, और वे विद्युतीकरण परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

वर्तमान में, बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की है कि वह 2023 सीज़न से डब्ल्यूईसी इवेंट्स के एलएमडीएच समूह में शामिल हो जाएगा। एफ1 में उच्च निवेश और भयंकर प्रतिस्पर्धा की तुलना में, बीएमडब्ल्यू का एलएमडीएच पर ध्यान स्पष्ट रूप से अधिक "निवेश और प्रभावशीलता" है। (ऑटो होम)

बीएमडब्ल्यू ने पहले कहा है कि अब F1 में इस्तेमाल किया जाने वाला V6 टर्बो-हाइब्रिड सिस्टम "नागरिक कारों के लिए बिल्कुल भी उपयोगी नहीं है"।

"आरंभिक डी" सीक्वल "एमएफ घोस्ट" 2023 के लिए सेट है

आज, एमएफ घोस्ट, इनिशियल डी की अगली कड़ी, ने एक नया ट्रेलर जारी किया और घोषणा की कि एनीमे 2023 में प्रसारित होगा।

"एमएफ घोस्ट" "प्रारंभिक डी" के विश्वदृष्टि का अनुसरण करता है और 202X में सेट किया गया है, योजना डी के अंत के 20 से अधिक वर्षों के बाद।

उत्पादन लाइनअप के संदर्भ में, "एमएफ घोस्ट" का पर्यवेक्षण नाकाचिहितो है, जिसने पहले "प्रारंभिक डी" के नए नाटकीय संस्करण का निर्देशन किया था। केनिची यामाशिता भी एक "अनुभवी" हैं जिन्होंने 2008 में उद्योग में प्रवेश किया था।

पहले ट्रेलर देखें:

एक कूबड़ है कि 86 की कीमत बढ़ने वाली है।

लेखक थोड़ा व्यस्त है, इसलिए मैं बाद में परिचय लिखूंगा।

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लव फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो