डोंगचे डेली रोल्स-रॉयस शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप जारी / फॉक्सकॉन: भविष्य में, हम टेस्ला कारों के निर्माण की उम्मीद करते हैं / घरेलू फ्रांसीसी कारें समाप्त हो सकती हैं

निर्देशित पठन

• रोल्स-रॉयस का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप जारी किया गया
• फॉक्सकॉन ने आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल बी/वी . जारी किया
• NIO ET7 ने चार यूरोपीय देशों में डिलीवरी शुरू की
• टेस्ला मॉडल एस/एक्स को यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी प्रमाणन प्राप्त है
• Mobileye का मूल्यांकन $34 बिलियन से अधिक घट गया
• हुंडई मोबिस मर्सिडीज-बेंज को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चेसिस मॉड्यूल की आपूर्ति करेगी
• रेनेसास ने 4डी इमेजिंग रडार सॉल्यूशंस कंपनी स्टेरेडियन का अधिग्रहण किया
• IKEA फर्नीचर देने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों के साथ प्रयोग कर रहा है
• फॉक्सकॉन: भविष्य में, मैं ओईएम टेस्ला कारों की आशा करता हूं, पहले एक छोटा लक्ष्य निर्धारित करें
• घरेलू फ्रांसीसी कारें समाप्त हो सकती हैं

रोल्स-रॉयस का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप जारी किया गया

रोल्स-रॉयस ने अपना पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप स्पेक्टर ईवी (द शाइनिंग) 18 की शाम को जारी किया, जिसकी डिलीवरी 2023 की चौथी तिमाही में की जाएगी।

शाइनिंग की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5453/2080/1559 मिमी है, और व्हीलबेस 3210 मिमी तक पहुंचता है। इसकी उपस्थिति ईंधन से चलने वाले मॉडल की पारिवारिक डिजाइन भाषा का अनुसरण करती है, और कूप का शरीर अधिक हल्का और स्पोर्टी है।

लेकिन वास्तव में, शाइनिंग वाहन का वजन 2.97 टन जितना है और इसके अंदर 120kWh का बैटरी पैक है। रोल्स-रॉयस का दावा है कि शाइनिंग सीएलटीसी की संयुक्त परिभ्रमण सीमा 585 किलोमीटर है और अधिकतम चार्जिंग शक्ति 195kW है।

खास बात यह है कि करीब 3 टन वजनी यह कार महज 4.5 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। बीहमोथ को पावर देना 576 एचपी की अधिकतम पावर और 900 एनएम की पीक टॉर्क के साथ एक पावरट्रेन है।

रोल्स-रॉयस का कहना है कि शाइनिंग की कीमत फैंटम और कलिनन के बीच या $ 327,750 और $ 458,000 के बीच होगी।

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फॉक्सकॉन ने आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल बी/वी . जारी किया

फॉक्सकॉन के फॉक्सट्रॉन ब्रांड ने आधिकारिक तौर पर मॉडल वी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक और मॉडल बी इलेक्ट्रिक हैचबैक सेडान को 18 तारीख को जारी किया।

उनमें से, मॉडल बी 170kW (228 हॉर्सपावर) की इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, जिसमें 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय 6.6 सेकंड और क्रूज़िंग रेंज 450 किमी है।

मॉडल V एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है जिसमें सीटों की दो पंक्तियाँ हैं। कार्गो बाल्टी का आकार 1500 * 1450 मिमी है, और यह लगभग 1 टन माल ले जा सकता है। बिजली पैरामीटर अस्थायी रूप से अज्ञात हैं।

वहीं, मध्यम और बड़ी एसयूवी मॉडल सी के बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण को ताइवान में प्री-सेल किया गया है। माननीय हाई के अध्यक्ष लियू यांगवेई के अनुसार, मॉडल सी का ऑर्डर 32 घंटे के भीतर 15,000 से अधिक हो गया।

NIO ET7 ने चार यूरोपीय देशों में डिलीवरी शुरू की

18 अक्टूबर को, NIO के सह-संस्थापक और अध्यक्ष किन लिहोंग ने NIO ऐप में पुष्टि की कि NIO ET7 को चार यूरोपीय देशों, जर्मनी, नीदरलैंड, डेनमार्क और स्वीडन में वितरित किया गया है।

उनमें से, जर्मनी ने 8 अक्टूबर को शुरू किया, जिस दिन एनआईओ बर्लिन आयोजित किया गया था, और नीदरलैंड में डिलीवरी 16 अक्टूबर को शुरू हुई थी।

किन लिहोंग ने कहा, "वेई लाई ने यूरोप में केवल एक छोटा कदम उठाया है, और हम कड़ी मेहनत करना जारी रखेंगे।"

टेस्ला मॉडल एस/एक्स को यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी प्रमाणन प्राप्त है

टेस्मानियाई समाचार के अनुसार, टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स को यूरोप में वितरित करना शुरू करने वाली है, दोनों को हाल ही में डब्ल्यूएलटीपी प्रमाणन प्राप्त हुआ है:

मॉडल एस डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की सीमा 634 किलोमीटर है, और अधिक शक्तिशाली प्लेड संस्करण की सीमा 600 किलोमीटर है।

मॉडल एक्स की बैटरी लाइफ में सुधार किया गया है। डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण 560 किलोमीटर से बढ़कर 576 किलोमीटर हो गया है; प्लेड संस्करण 528 किलोमीटर से बढ़कर 543 किलोमीटर हो गया है।

इसके अलावा, यूरोप में डिलीवरी के समय के संबंध में, सबसे तेज़ नवंबर का अंत होगा, और नवीनतम फरवरी होगा।

Mobileye का मूल्यांकन $34 बिलियन से अधिक घट गया

इस महीने की 19 तारीख को जारी किए गए इंटेल के सार्वजनिक दस्तावेज बताते हैं कि इसके सेल्फ-ड्राइविंग डिवीजन Modileye का IPO मूल्यांकन लगभग $15.9 बिलियन है, और निर्गम मूल्य $18 और $20 प्रति शेयर के बीच होगा।

हालाँकि, पिछले साल, Mobileye का IPO मूल्यांकन $50 बिलियन जितना अधिक था, जिसका अर्थ है कि इसका मूल्यांकन एक वर्ष से भी कम समय में $34 बिलियन (लगभग 245 बिलियन युआन) से अधिक वाष्पित हो गया है, और बेचे गए शेयरों की संख्या भी मूल से कम है। मूल्य योजना।

इसके बावजूद, Mobileye अभी भी 26 अक्टूबर को IPO ट्रेडिंग खोलने की योजना बना रहा है, और विश्लेषण से पता चलता है कि Modileye को सूचीबद्ध करने के लिए Intel की हड़बड़ी उसके अनुभव से संबंधित हो सकती है –

इस साल इंटेल के शेयरों में 50 फीसदी से ज्यादा की गिरावट आई है।

हुंडई मोबिस मर्सिडीज-बेंज को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चेसिस मॉड्यूल की आपूर्ति करेगी

Hyundai Mobis ने 19 तारीख को घोषणा की कि कंपनी ने Mercedes-Benz को चेसिस मॉड्यूल की आपूर्ति शुरू कर दी है, जिसका उपयोग चार Mercedes-Benz शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV में किया जाएगा।

हुंडई मोबिस ने कहा कि यह मर्सिडीज-बेंज को चेसिस मॉड्यूल की आपूर्ति करने वाला पहला गैर-यूरोपीय निर्माता था, और कहा कि उसे बाद के साथ दीर्घकालिक साझेदारी बनाए रखने की उम्मीद है।

टोयोटा की तरह, दो वाहन निर्माता हुंडई और किआ के अलावा, हुंडई मोटर समूह भी हुंडई मोबिस और हुंडई डब्ल्यूआईए सहित भागों के आपूर्तिकर्ताओं का मालिक है।निर्माता आपूर्ति।

कंपनी अपने मैककारा, अलबामा, संयंत्र में मर्सिडीज-बेंज के लिए चेसिस मॉड्यूल बनाती है, जो अब पूरी तरह से चालू है।

रेनेसास ने 4डी इमेजिंग रडार सॉल्यूशंस कंपनी स्टेरेडियन का अधिग्रहण किया

जापानी चिप निर्माता रेनेसस इलेक्ट्रॉनिक्स ने घोषणा की कि उसने 4D इमेजिंग रडार समाधान प्रदाता, Steradian का अधिग्रहण पूरा कर लिया है। रडार के क्षेत्र में स्टेराडियन का उच्च स्तर है, जैसे कि उनका 4डी रडार ट्रांसीवर, जिसमें न केवल उच्च प्रदर्शन होता है, बल्कि उच्च एकीकरण के माध्यम से लघुकरण और उच्च दक्षता भी प्राप्त होती है।

डोंग चेहुई को पता चला कि रेनेसास ने सहायक ड्राइविंग के क्षेत्र में कई घरेलू वाहन निर्माताओं के साथ सहयोग किया है, जैसे कि FAW और ग्रेट वॉल।

गौरतलब है कि जियोमेट्री पार्टनर्स को 2 अगस्त, 2021 को वित्त पोषण में लगभग 400 मिलियन युआन और Xiaomi जैसी कंपनियों ने पूंजी इंजेक्ट की थी। इन फंडों का उपयोग 4D मिलीमीटर वेव इमेजिंग रडार के अनुसंधान और विकास के लिए किया जाएगा। मेरा मानना ​​है कि भविष्य की कार कंपनियों में हम 4डी मिलीमीटर-वेव रडार से लैस कुछ मॉडल्स देख सकते हैं।

• टेस्ला ने पहली तीन तिमाहियों में जर्मनी में वोक्सवैगन को पछाड़ दिया
• ली ऑटो ने ली ज़िक्सिंग ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया, जिसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर परिवहन, ईंधन तेल और ग्रीस के साधन के रूप में वर्गीकृत किया गया है
• Xiaomi Auto के कई सॉफ़्टवेयर कॉपीराइट स्वीकृत किए गए हैं, जो सभी इसके स्वायत्त ड्राइविंग से संबंधित हैं
• Zotye: इस महीने की 20 तारीख को योंगकांग बेस पर री-प्रोडक्शन मॉडल के पहले बैच को शुरू करने की योजना है
• लगातार महीनों से शून्य बिक्री के साथ, हुंडई मोटर रूस में अपने कारखाने को बेचने पर विचार कर रही है
• लेक्सस "एलएफआर" ट्रेडमार्क, या शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के लिए लागू होता है
• हाई-वोल्टेज बैटरी बनाने के लिए बीएमडब्ल्यू चीन में 10 अरब और निवेश करेगी

IKEA फर्नीचर देने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों के साथ प्रयोग कर रहा है

IKEA ने हाल ही में गोदामों के बीच उपयोग के लिए चालक रहित वैन का परीक्षण करने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कंपनी कोडिएक रोबोटिक्स के साथ भागीदारी की है। कोडिएक रोबोटिक्स लंबी दूरी के ट्रकों के लिए सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक विकसित करने पर केंद्रित है।

डलास के पास एक खुदरा स्टोर में फर्नीचर पहुंचाने से पहले, अगस्त 2022 से ह्यूस्टन के पास एक IKEA वितरण केंद्र में एक सेल्फ-ड्राइविंग, भारी शुल्क वाला कोडिएक ट्रक प्रतिदिन लोड हो रहा है।

ट्रक माल की डिलीवरी की निगरानी के लिए एक ड्राइवर से लैस है, और वाहन लगभग 480 किलोमीटर के लिए राजमार्ग पर स्वायत्तता से यात्रा करता है। फोर्ब्स के अनुसार, अगर तीन महीने का परीक्षण अच्छा रहा तो दोनों कंपनियां एक बहु-वर्षीय समझौते पर हस्ताक्षर करेंगी।

कार के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर 2021 में, कोडिएक रोबोटिक्स ने चौथी पीढ़ी का सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक लॉन्च किया, जो ल्यूमिनेर के आइरिस लिडार, जेडएफ फुल-रेंज रडार, हेसाई टेक्नोलॉजी मैकेनिकल लिडार और एनवीआईडीआईए ड्राइव प्लेटफॉर्म से लैस है।

फॉक्सकॉन: भविष्य में, मैं ओईएम टेस्ला कारों की आशा करता हूं, पहले एक छोटा लक्ष्य निर्धारित करें

18 तारीख को आयोजित वार्षिक प्रौद्योगिकी दिवस में फॉक्सकॉन न केवल नई कारें लेकर आई, बल्कि उनकी महत्वाकांक्षाओं को भी उजागर किया।

फॉक्सकॉन ऑटो ब्रांडों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बनाने में विस्तार करना चाहता है, जो उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स को इकट्ठा करने में अपनी सफलता के स्तर को दोहराता है।

फॉक्सकॉन के अध्यक्ष लियू यांगवेई ने कहा, "हम सूचना और संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) उद्योग में समान उपलब्धियां हासिल करने की उम्मीद करते हैं, लेकिन हम एक छोटे लक्ष्य के साथ शुरुआत करेंगे और 2025 तक लगभग 5 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करेंगे।" .

मुझे उम्मीद है कि एक दिन हम टेस्ला के लिए कार बनाने में सक्षम होंगे।

घरेलू फ्रांसीसी कारें समाप्त हो सकती हैं

हाल ही में पेरिस ऑटो शो के दौरान, स्टेलंटिस ग्रुप के सीईओ टैंग वेशी ने कहा कि ग्रुप के प्यूज़ो और सिट्रोएन ब्रांड भविष्य में चीन में काम करने के लिए एसेट-लाइट दृष्टिकोण अपनाएंगे।

आप किसके बारे में सोचते हैं? यह सही है, जीप के दृष्टिकोण की तरह, स्टेलंटिस समूह के तहत जीप और डीएस, दोनों ने विकास की कठिनाइयों के कारण घरेलू उत्पादन बंद कर दिया।

टैंग वेशी ने कहा कि यह इस स्तर पर स्टेलंटिस का रणनीतिक लक्ष्य होगा। भविष्य में, यह चीन में एक कारखाना नहीं बनाएगा, और इसके बजाय यूरोप या संयुक्त राज्य अमेरिका से चीन को निर्यात करके चीनी बाजार में कारों की बिक्री करेगा।

चीन में स्टेलंटिस की मुख्य संयुक्त उद्यम कंपनी डीपीसीए है, जिसमें डोंगफेंग मोटर ग्रुप और स्टेलेंटिस प्रत्येक का 50% हिस्सा है। डोंगफेंग प्यूज़ो और डोंगफेंग सिट्रोएन, जो शेनलॉन्ग मोटर्स के स्वामित्व में हैं, चीनी बाजार में स्टेलेंटिस समूह के केवल दो शेष ब्रांड हैं।

अगर स्टेलंटिस ग्रुप शेनलॉन्ग मोटर्स फैक्ट्री को बंद करने का फैसला करता है, तो घरेलू फ्रांसीसी कारें वास्तव में खत्म हो जाएंगी।

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