निर्देशित पठन
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वीलाई ने पांच सीटों वाली बड़ी एसयूवी ES7 जारी की, जिसने 3-सेकंड क्लब में प्रवेश किया
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झीजी ने "न्यू वर्ल्ड इंटेलिजेंट ओरिजिन कॉन्फ्रेंस" आयोजित किया
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रिवियन ने फिर से इलेक्ट्रिक एसयूवी R1S की डिलीवरी में देरी की
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पोलस्टार 4 2023 में रिलीज होगी
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यूरोप में केवल पेट्रोल वाले मॉडल की बिक्री बंद करेगी जीप
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हुआवेई स्मार्ट कार और चेरी, जेएसी सहयोग को अंतिम रूप देते हैं
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फोर्ड ने लगभग 49,000 मस्टैंग मच-एस को वापस बुलाने की घोषणा की
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मॉल में लगी आग का जवाब AITO कार
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पहली तिमाही में नई ऊर्जा वाहनों में आग लगने की संख्या में 32% की वृद्धि हुई
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लाइम कैलिफोर्निया में नई साझा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का परीक्षण कर रही है
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ऑडी "तीन जम्पर" बनाने के लिए पुनर्नवीनीकरण बैटरी का उपयोग करती है
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कैप्चर उपकरण की गुआंगज़ौ पायलट स्थापना: इलेक्ट्रिक साइकिल की सख्त समझ
वीलाई ने पांच सीटों वाली बड़ी एसयूवी ES7 जारी की, जिसने 3-सेकंड क्लब में प्रवेश किया
अभी, मध्य से बड़ी 5-सीट एसयूवी NIO ES7 को आधिकारिक तौर पर जारी किया गया था। यदि पूरा वाहन खरीदा जाता है, तो 75kWh बैटरी संस्करण 468,000 युआन है, और 100kWh बैटरी संस्करण 526,000 युआन है। डिलीवरी इस साल अगस्त में शुरू होगी। .
इसका स्वरूप वीलाई की नई डिजाइन भाषा को अपनाता है, जो सरल और साफ-सुथरी है। वीलाई ने पहली बार एसयूवी में एडी के लिए डिजाइन की अवधारणा को भी एकीकृत किया है, और छत पर लिडार और अवलोकन टावर कैमरा पूर्ण एनएडी फ़ंक्शन का एहसास कर सकता है।
जब ES7 की शक्ति और चेसिस की बात आती है, तो वीलाई के सीईओ ली बिन काफी उत्साहित होते हैं।
Weilai ES7 480kW (653 हॉर्सपावर) के फ्रंट और रियर डुअल मोटर्स के साथ मानक आता है, जो 3.9 सेकंड में शून्य से 100 तक तेजी ला सकता है। यह 50:50 के एक्सल-टू-लोड अनुपात के साथ एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु और कार्बन फाइबर हाइब्रिड बॉडी को अपनाता है। , और पूरी प्रणाली मानक के रूप में बुद्धिमान वायु निलंबन और गतिशील भिगोना नियंत्रण से सुसज्जित है।
वाहन बुद्धिमान हार्डवेयर और वाहन कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म भाग में, NIO ES7 NIO की दूसरी पीढ़ी के बुद्धिमान सिस्टम बरगद, मानक एक्विला सुपर-सेंसिंग सिस्टम और एडम सुपर-कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म से लैस है, जो उच्च गति, शहरी, पार्किंग, बैटरी स्वैप का एहसास कर सकता है। और अन्य परिदृश्य स्वायत्त ड्राइविंग अनुभव।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, Weilai ES7 में पांच सीटों वाला लेआउट है, सामने की पंक्ति रानी सह-चालक के साथ मानक आती है, और पिछली सीट बैकरेस्ट 23 डिग्री -31 डिग्री इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करती है। वहीं, डॉल्बी एटमॉस, 7.1.4 इमर्सिव साउंड सिस्टम और 256-कलर एंबियंट लाइटिंग भी एक इमर्सिव स्मार्ट कॉकपिट अनुभव लाते हैं।
ES7 की एक छोटी सी विशेषता है – यह चीन की पहली यात्री कार है जिसने नियामक प्रमाणन पारित किया है और कानूनी रूप से सड़क पर RVs और ट्रेलरों को टो कर सकती है। NIO ES7 को 2 टन की अधिकतम रस्सा क्षमता के साथ एक छिपे हुए इलेक्ट्रिक टो हुक से लैस किया जा सकता है, जो कैंपिंग मोड और बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन का समर्थन करता है।
NIO ES7 के अलावा, NIO ने इंटेलिजेंट सिस्टम Alder·Alder की एक नई पीढ़ी भी जारी की है, जिसने ऑन-बोर्ड इंटेलिजेंट हार्डवेयर, वाहन कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म, ऑपरेटिंग सिस्टम, इंटेलिजेंट एल्गोरिदम और इंटेलिजेंट एप्लिकेशन को बहुत अपडेट किया है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मौजूदा ES8, ES6 और EC6 उपयोगकर्ता अपने हार्डवेयर को अपग्रेड कर सकते हैं। अपग्रेड की कीमत 9,600 युआन है, और वैकल्पिक 5G सेंट्रल गेटवे के बाद की कीमत 12,600 युआन है।
Weilai ने लाल नप्पा चमड़े और कुछ विशेष टुकड़ों के साथ एक ES8 पायलट संस्करण भी लॉन्च किया।
झीजी ने "न्यू वर्ल्ड इंटेलिजेंट ओरिजिन कॉन्फ्रेंस" आयोजित किया
14 जून की शाम को, SAIC समूह की सहायक कंपनी, Zhiji Automobile ने न्यू वर्ल्ड इंटेलिजेंट ओरिजिन सम्मेलन आयोजित किया।
इस कॉन्फ्रेंस का फोकस इंटेलीजेंट ड्राइविंग पर है। Zhiji ने कहा कि इसका IM AD इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम लिडार फ्यूजन इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम को अपग्रेड करने के लिए यूजर डेटा राइट्स के आदान-प्रदान का समर्थन करता है, जिसमें उच्च-परिशुद्धता लिडार और हाई-पावर ओरिन चिप्स शामिल हैं।
वर्तमान में, Zhiji L7 जटिल सड़क स्थितियों की उच्च-स्तरीय क्षमताओं से निपट सकता है जैसे "भीड़ वाली सड़कों पर वाहन जाम करना", "विशेष आकार के वाहनों के साथ बड़े वाहनों को चकमा देना", और "बड़े वक्रता वक्र" के आधार पर ही। विज़ुअल फ़्यूज़न समाधान, उपयोगकर्ताओं को "अधिक पसंद करने वाले लोगों" को बुद्धिमान ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
इसके अलावा, झीजी ऑटो और अलीबाबा क्लाउड ने संयुक्त रूप से "डेटा सुपर फैक्ट्री ऑन द क्लाउड", अलीबाबा क्लाउड का कुशल क्लाउड स्टोरेज समाधान बनाया है, जो आईएम एडी डेटा संग्रह, लेबलिंग, अपलोडिंग, कंप्यूटिंग और एआई प्रशिक्षण के लिए पूर्ण लिंक प्रदान करता है। तकनीकी सहायता .
कुछ दिनों में, Zhiji L7 वितरित किया जाएगा। मुझे आश्चर्य है कि क्या यह Zhiji की नज़र में "न्यू वर्ल्ड ऑटोमोटिव इंटेलिजेंस फाइव स्टैंडर्ड्स" को प्रतिबिंबित कर सकता है?
रिवियन ने फिर से इलेक्ट्रिक एसयूवी R1S की डिलीवरी में देरी की
अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता रिवियन ने फिर से अपनी डिलीवरी में देरी की है। इनसाइडईवी के अनुसार, कुछ ग्राहक जिन्होंने रिवियन के पहले एसयूवी मॉडल, आर1एस का प्री-ऑर्डर किया था, उन्हें एक ईमेल प्राप्त हुआ जिसमें कंपनी ने कहा कि आर1एस की डिलीवरी में कई महीनों की देरी होगी।
रिपोर्ट्स के अनुसार, एक ग्राहक ने रिवियन के फोरम पर पोस्ट किया कि डिलीवरी विंडो को अगस्त-सितंबर 2022 तक अपडेट कर दिया गया है, और नवीनतम अक्टूबर-दिसंबर 2022 हो सकता है।
रिवियन ने 7-सीट एसयूवी को नवंबर 2018 की शुरुआत में $ 72,500 (लगभग 485,000 युआन) की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया।
ईमेल में, रिवियन ने जारी आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के लिए देरी को जिम्मेदार ठहराया।
पुर्जों की वैश्विक कमी में, आपूर्तिकर्ता बड़ी, अधिक स्थापित कंपनियों को प्राथमिकता देते हैं।
पोलस्टार 4 2023 में रिलीज होगी
पोलस्टार के अधिकारी से हमें पता चला कि पोलस्टार 3 के बाद, मध्यम और बड़ी कूप एसयूवी पोलस्टार 4, और 4-डोर जीटी कूप पोलस्टार 5 एक के बाद एक जारी की जाएगी।
उनमें से, पोलस्टार 4 के 2023 में लॉन्च होने की उम्मीद है, और मॉडल अपने अद्वितीय डिजाइन और उच्च प्रदर्शन के साथ बाजार के सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी खंड में प्रवेश करेगा।
पोलस्टार 5 अभी भी अनुसंधान और विकास के चरण में है और इसे 2024 में लॉन्च करने की योजना है। कार 23-26 जून तक गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में अपनी शुरुआत करेगी। (नई यात्रा)
Polestar ने पहले उल्लेख किया है कि Polestar 4 का डायरेक्ट बेंचमार्क मॉडल Porsche Macan प्योर इलेक्ट्रिक वर्जन होगा।
यूरोप में केवल पेट्रोल वाले मॉडल की बिक्री बंद करेगी जीप
ऑटोवीक के अनुसार, जीप की योजना इस साल के अंत तक अधिकांश प्रमुख यूरोपीय बाजारों में केवल गैसोलीन मॉडल की बिक्री बंद करने और केवल हाइब्रिड वाहनों की पेशकश करने की है, और इसकी मूल कंपनी स्टेलंटिस को 2030 तक यूरोप में केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की उम्मीद है।
यू.एस. में विद्युतीकरण में प्रगति अभी भी अपेक्षाकृत धीमी है, लेकिन जीप के सीईओ क्रिश्चियन मेयुनियर का मानना है कि जीप की 4xe तकनीक 2023 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने का मार्ग प्रशस्त कर रही है, ऐसे समय में जब यू.एस. बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या है बढ़ रहा है। गति भी उभर रही है।
अमेरिका में जीप के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन 2022 में बहुत आशाजनक नहीं दिखते हैं, लेकिन जैसे-जैसे यूएस चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार होता है, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का लक्ष्य और भी मजबूत होता जाएगा, एडमंड्स में एनालिटिक्स के कार्यकारी निदेशक जेसिका कैल्डवेल ने कहा। पूरा करना आसान है।
जब इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है, तो कैल्डवेल ने कहा, जीप अपने "कहीं भी जाओ" मंत्र पर खरा उतरती रहेगी। वह सोचती है कि जीप के लिए मॉडल के उद्देश्य के आधार पर रेंज के विभिन्न स्तरों की पेशकश करना संभव है। जो लोग अपना अधिकांश समय शहरी वातावरण में बिताते हैं, उनके लिए रेंज की आवश्यकता उतनी अधिक नहीं है जितनी कि ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए।
जीप के लिए "फीलिंग्स" एक शक्तिशाली बिक्री उपकरण है, लेकिन यह जीप को विवश भी करता है।
हुआवेई स्मार्ट कार और चेरी, जेएसी सहयोग को अंतिम रूप देते हैं
हुवावे की "स्मार्ट कार" बिजनेस को फिलहाल बड़े पैमाने पर रोल आउट किया जा रहा है। जिंकांग न्यू एनर्जी के अलावा, हुआवेई ने हाल ही में चेरी ऑटोमोबाइल, जियांगहुई ऑटोमोबाइल और जिहू ऑटोमोबाइल के साथ सहयोग को अंतिम रूप दिया है।
उनमें से, हुआवेई और चेरी ऑटोमोबाइल में सहयोग के कम से कम दो मॉडल हैं, और जियानघुई ऑटोमोबाइल में भी सहयोग का कम से कम एक मॉडल है। जिहू ऑटो के सहयोग से, हुआवेई इनसाइड प्रोग्राम के अलावा, एक स्मार्ट कार सहयोग भी होगा।
स्मार्ट कार व्यवसाय में, हुआवेई स्मार्ट कार की उत्पाद परिभाषा, मुख्य घटकों के चयन, बिक्री और सेवा प्रणाली और यहां तक कि बैटरी चार्जिंग और प्रतिस्थापन सेवाओं में गहराई से शामिल होगी। वहीं, स्मार्ट कार को हुवावे स्टोर्स में बेचा जाएगा।
वर्तमान में, Huawei और Jinkang द्वारा संयुक्त रूप से लॉन्च किए गए AITO Asker M5 की डिलीवरी शुरू हो गई है, और संचयी वितरण मात्रा 11,296 इकाइयों तक पहुंच गई है। Asker M5e का इसका शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण सितंबर में लॉन्च होने की उम्मीद है।
HI की तुलना में, Huawei स्मार्ट कार चयन के तरीके को पसंद करता है, और यू चेंगडोंग को बहुत सारे "स्वयं के विचारों" वाली कार कंपनियां पसंद नहीं हैं।
फोर्ड ने लगभग 49,000 मस्टैंग मच-एस को वापस बुलाने की घोषणा की
ब्लूमबर्ग के अनुसार, फोर्ड ने बैटरी सुरक्षा चिंताओं के कारण यू.एस. में बेचे गए 48,924 मस्टैंग मच-एस को वापस बुला लिया है।
रिकॉल नोटिस के अनुसार, गलती में बैटरी के हाई-वोल्टेज कॉन्टैक्टर की संभावित ओवरहीटिंग शामिल थी, जिससे गति के दौरान वाहन शुरू होने या बिजली खोने में विफल हो सकता था।
फोर्ड ने कहा कि प्रभावित वाहनों में 27 मई, 2020 और 24 मई, 2022 के बीच मैक्सिको के कुआउटिटलान संयंत्र में निर्मित 2021 और 2022 मॉडल शामिल हैं।
फोर्ड ने कहा कि ओटीए के माध्यम से समस्या को ठीक किया जा सकता है, जिसे अगले महीने जारी किया जाएगा।
एनएचटीएसए के अनुसार, मई के अंत तक, फोर्ड इस साल यू.एस. में सबसे अधिक वाहन रिकॉल करने वाला निर्माता था।
मॉल में लगी आग का जवाब AITO कार
14 जून को दोपहर में, ऑर्डोस में हुआवेई मोबाइल फोन स्टोर में आग लग गई, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई। वीडियो से पता चलता है कि स्टोर में रखा गया Wenjie M5 उस बिंदु तक जल गया था, जहां केवल फ्रेम बचा था।
कार ब्लॉगर @常燕CY द्वारा पोस्ट किए गए एक संदेश के अनुसार, AITO Auto ने आज दोपहर इस घटना पर प्रतिक्रिया दी।
एआईटीओ ऑटोमोबाइल ने कहा कि उसने नई ऊर्जा वाहनों के लिए राष्ट्रीय परीक्षण और प्रबंधन केंद्र की आवश्यकताओं के अनुसार एक दूरस्थ डेटा निगरानी और प्रबंधन प्रणाली का निर्माण किया है, जो जल्द से जल्द वाहन के मूल डेटा की रिपोर्ट करेगा।
ऑन-साइट वाहन के पृष्ठभूमि डेटा का विश्लेषण करने के बाद, यह प्रारंभिक रूप से पुष्टि की जा सकती है कि आग का स्रोत वाहन से नहीं आया था।
एआईटीओ ऑटोमोबाइल ने कहा कि 13 जून की शाम 22:50 पर, ऑर्डोस फायर रेस्क्यू डिटेचमेंट को शॉपिंग मॉल में फायर अलार्म मिला, और वाहन 22:55 पर चार्ज होने के अंत तक सामान्य चार्जिंग स्थिति में था, और चार्जिंग करंट और तापमान असामान्य नहीं थे।
बेशक, हमें अभी भी संबंधित विभागों के जांच परिणामों की प्रतीक्षा करनी है।
पहली तिमाही में नई ऊर्जा वाहनों में आग लगने की संख्या में 32% की वृद्धि हुई
पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के आपातकालीन प्रबंधन मंत्रालय ने हाल ही में 2022 की पहली तिमाही में नई ऊर्जा वाहन आग पर डेटा की घोषणा की: कुल 640 आग, पिछले वर्ष की इसी अवधि में 32% की वृद्धि, औसत वृद्धि से अधिक वाहनों में आग (8.8%) में, प्रतिदिन औसतन 7 से अधिक आग लगने के साथ।
वर्तमान में नवीन ऊर्जा वाहनों में आग लगने के मुख्य कारणों को 5 बिन्दुओं में वर्गीकृत किया जा सकता है:
बैटरी घटकों की उम्र बढ़ने, बाहरी टक्कर, उच्च तापमान मौसम, बैटरी थर्मल भगोड़ा, उच्च भार, आदि सहित। इनमें आग और बिजली के इस्तेमाल से लगी आग आधे से ज्यादा लगी।
एक अन्य प्रमुख कारण बाहरी टक्करों के कारण लगी आग है। ड्राइविंग के दौरान कई कार मालिक अनिवार्य रूप से चेसिस पर टकराएंगे, और आम तौर पर नई ऊर्जा वाहनों के चेसिस पर स्थापित पावर बैटरी को धक्कों के बाद आसानी से नहीं पहचाना जा सकता है।
हालांकि, नए ऊर्जा वाहनों की आग की संख्या में वृद्धि भी उनकी बढ़ती संख्या से संबंधित है। वास्तव में, संपत्ति की संख्या से गणना की गई, नई ऊर्जा वाहनों में आग लगने की संभावना 0.0072% कम है, और ईंधन वाहनों की 0.015% है।
लाइम कैलिफोर्निया में नई साझा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का परीक्षण कर रही है
शेयर्ड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल कंपनी लाइम कैलिफोर्निया के लॉन्ग बीच में अपनी नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सिट्रा की टेस्टिंग कर रही है।
कंपनी के बेड़े में शामिल होने के लिए नवीनतम मोपेड, Citra में एक बड़ी, गद्देदार सीट है और यह 30 किमी / घंटा से अधिक की गति तक पहुँच सकती है। कंपनी को उम्मीद है कि जैसे-जैसे पेट्रोल की कीमतें बढ़ेंगी, उपयोगकर्ता अपनी छोटी दूरी की यात्रा की जरूरतों के लिए सिट्रा का उपयोग कर सकते हैं।
लाइम ने न्यूयॉर्क शहर और वाशिंगटन, डीसी में अपने साझा मोटरसाइकिल कार्यक्रमों को चुपचाप बंद करने के बाद खबर आती है, और लाइम के प्रवक्ता रसेल मर्फी ने कहा कि कंपनी के बेड़े को अधिकतम 500 तक की मांग के लिए समायोजित किया जाएगा। (कगार)
500 कारें, ऐसा लगता है कि कारोबार बहुत अच्छा नहीं है।
ऑडी "तीन जम्पर" बनाने के लिए पुनर्नवीनीकरण बैटरी का उपयोग करती है
एक नई कार विकसित करने के लिए, परीक्षण की प्रक्रिया में, कार कंपनियां बहुत अधिक सामग्री और वित्तीय संसाधन खर्च करेंगी, जिसके परिणामस्वरूप कुछ हद तक संसाधनों की बर्बादी भी होती है, जैसे कि महंगी बिजली की बैटरी।
ऑडी ने "सब कुछ का सर्वोत्तम उपयोग करने" के लिए एक तरीका सोचा।
स्टार्टअप नुनाम ने ऑडी के नेकारसुलम संयंत्र के साथ मिलकर एक ई-ट्रॉन परीक्षण वाहन से उपयोग की गई बैटरी का उपयोग करके एक इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल विकसित किया है, जिसे 2023 की शुरुआत में भारत में पायलट किया जाएगा।
नुनम के सह-संस्थापक प्रदीप चटर्जी ने कहा: "पुरानी बैटरी अभी भी बहुत शक्तिशाली हैं। अगर सही तरीके से उपयोग किया जाता है, तो वे भारी लाभ ला सकते हैं, जो आय अर्जित करने और वित्तीय स्वतंत्रता हासिल करने के लिए संघर्ष कर रहे लोगों की मदद कर सकते हैं।"
इन दिनों भारतीय सड़कों पर बिजली से चलने वाली तिपहिया साइकिलें असामान्य नहीं हैं, लेकिन वे आमतौर पर लेड-एसिड बैटरी का उपयोग करती हैं, जिनका जीवनकाल अपेक्षाकृत कम होता है और अक्सर इनका ठीक से निपटान नहीं किया जाता है।
कैप्चर उपकरण की गुआंगज़ौ पायलट स्थापना: इलेक्ट्रिक साइकिल की सख्त समझ
वितरण उद्योग के विकास और निवासियों की यात्रा की जरूरतों में बदलाव के साथ, हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक साइकिल सड़क पर परिवहन के सबसे आम साधनों में से एक बन गई है।
साथ ही, इलेक्ट्रिक साइकिल पर यातायात सुरक्षा के छिपे खतरे अधिक से अधिक स्पष्ट हो गए हैं, और हेलमेट न पहनना, लाल बत्ती चलाना, गलत दिशा में गाड़ी चलाना और वाहन संशोधन जैसे व्यवहार हर जगह हैं।
14 जून को, इलेक्ट्रिक साइकिल ड्राइविंग के मानकीकरण के बारे में जनता की शंकाओं के जवाब में, गुआंगज़ौ सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो ने आधिकारिक तौर पर समाधानों के कार्यान्वयन का जवाब दिया।
2021 की दूसरी छमाही के बाद से, नगर सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो और पांच कंपनियों के ट्रैफिक पुलिस डिटेचमेंट ने ट्रैफिक अनियमितताओं को पकड़ने और इकट्ठा करने के लिए इलेक्ट्रिक साइकिल कैप्चर उपकरण के पायलट निर्माण के लिए शहर के केंद्र में कुछ प्रमुख सड़क खंडों का चयन किया है।
नगर पालिका जन सुरक्षा के उत्तर पत्र में देखा जा सकता है कि इस प्रणाली को स्थापित करने का मुख्य उद्देश्य कूरियर और टेकअवे कर्मियों का प्रबंधन करना है। हालांकि, डिलीवरी कर्मियों के लिए, क्या ऐसी प्रबंधन पद्धति उचित है, समय के साथ सत्यापित होना बाकी है।
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