डोंगचे डेली सत्तर वर्षीय व्यक्ति ने जीटी-आर को 351 किमी / घंटा तक चलाया / टेस्ला चीन ने डिलीवरी का समय कम किया / जीआर कोरोला विदेशी मूल्य की घोषणा की

निर्देशित पठन

• वोक्सवैगन आईडी। चीन में बज़ डेब्यू, WLTP बैटरी लाइफ 423km
• टेस्ला चीन डिलीवरी के समय को कम करना जारी रखता है
• जिदु ROBO-01 लूनर एक्सप्लोरेशन लिमिटेड संस्करण अक्टूबर में जारी किया जाएगा
• आ रही है एक और छोटी तोप, जीआर कोरोला की विदेशी कीमत की घोषणा
• 309,800 युआन से शुरू होकर, बिल्कुल नया फोर्ड एक्सप्लोरर बाजार में है
• एनआईओ ने दूसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट जारी की, और अगले साल नए मॉडल जारी करेगा
• मर्सिडीज-बेंज ब्राजील में 3,600 कर्मचारियों की छंटनी करेगी
• BYD दक्षिण पूर्व एशिया में इलेक्ट्रिक कार फैक्ट्री बनाने के लिए
• अमेरिका की योजना इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में हिस्सेदारी को दोगुना करने की है, लेकिन पर्याप्त लिथियम नहीं है
• टियांजिन ने मोटर वाहन टेल नंबर प्रतिबंध उपायों के कार्यान्वयन को निलंबित कर दिया
• BYD के उपाध्यक्ष: कार कंपनियों को भागों और घटकों के मूल्य के बारे में अपनी धारणा बदलनी चाहिए
• 75 वर्षीय दादाजी अपने सपने को साकार करने के लिए GT-R को 351km/h ड्राइव करते हैं

वोक्सवैगन आईडी। चीन में बज़ डेब्यू, WLTP बैटरी लाइफ 423km

7 सितंबर को वोक्सवैगन आईडी। बज़ का आधिकारिक तौर पर चीन में अनावरण किया गया था। यह एक ऐसा मॉडल है जो क्लासिक वोक्सवैगन वैन टी 1 को श्रद्धांजलि देता है, जिसका जन्म 1950 में हुआ था।

बीटल और गोल्फ की तरह, वोक्सवैगन T1 को हमेशा दुनिया भर के कार प्रशंसकों द्वारा पसंद किया गया है और इसकी अपनी कार संस्कृति है।

और अब वोक्सवैगन के टी-सीरीज़ मॉडल के उत्तराधिकारी ने अपनी उपस्थिति पूरी तरह से खो दी है। आईडी का शुभारंभ। बज़ T1 का पुनरुत्थान प्रतीत होता है। योजना के अनुसार, नई कार शुरुआती चरण में 5-सीट संस्करण प्रदान करेगी, और भविष्य में एक 6-सीट संस्करण लॉन्च किया जाएगा।

इंटीरियर पर, आईडी। बज़ आईडी परिवार की सुसंगत शैली को भी बनाए रखता है, जिसमें एक निलंबित एलसीडी उपकरण और एक 12-इंच की निलंबित केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, एक वोक्सवैगन क्लासिक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग व्हील के पीछे शिफ्ट तंत्र है। .

ID.Buzz 77kWh (82kWh की कुल क्षमता) की शुद्ध क्षमता के साथ एक बैटरी पैक से लैस है, और इसकी व्यापक क्रूज़िंग रेंज WLTP स्थितियों के तहत 423km है। (ऑटो होम और फास्ट टेक्नोलॉजी)

आह, मेरे दिल को झकझोरने के लिए सिर्फ सुंदरता ही काफी है।

टेस्ला चीन डिलीवरी के समय को कम करना जारी रखता है

मॉडल Y के बाद, मॉडल 3 की डिलीवरी का समय भी कम हो गया है।

टेस्ला चीन की आधिकारिक वेबसाइट से पता चलता है कि रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल 3 और ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल 3 प्रदर्शन संस्करण के लिए नवीनतम प्रतीक्षा समय 6-10 सप्ताह है, जो पिछले 12-16 सप्ताह से 6 सप्ताह छोटा है।

डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल Y लॉन्ग रेंज के लिए वर्तमान अपेक्षित डिलीवरी की तारीख 10-14 सप्ताह है, पिछले 16-20 सप्ताह से 6 सप्ताह की कमी; मॉडल Y प्रदर्शन प्रतीक्षा समय भी छह सप्ताह कम हो जाता है , 12-16 सप्ताह से 6-10 सप्ताह हो गए।

जहां तक ​​रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल Y एंट्री मॉडल की बात है, वर्तमान में अपेक्षित डिलीवरी की तारीख अभी भी 1-4 सप्ताह है, और यह सबसे जल्द है।

जिदु ROBO-01 लूनर एक्सप्लोरेशन लिमिटेड संस्करण अक्टूबर में जारी किया जाएगा

7 सितंबर को, जिदु और चीन के चंद्र अन्वेषण अधिकारी ने एक सहयोग योजना की घोषणा की और चंद्र अन्वेषण परियोजना-ROBO-01 चंद्रमा अन्वेषण सीमित संस्करण का एक संयुक्त मॉडल लॉन्च किया, जो इस साल अक्टूबर में जारी किया जाएगा। भविष्य में, दोनों पक्ष कृत्रिम बुद्धिमत्ता, मानव-कंप्यूटर संपर्क और अत्याधुनिक तकनीक को लोकप्रिय बनाने में सहयोग करेंगे।

यह कार क्वालकॉम 8295 स्मार्ट कॉकपिट चिप से लैस चीन में पहले मॉडल में से एक है। इसके विपरीत, कई प्रतिस्पर्धी उत्पाद केवल क्वालकॉम 8155 से लैस हैं। इसकी सहायक ड्राइविंग चिप एनवीआईडीआईए ओरिन एक्स है। की एआई कंप्यूटिंग शक्ति पूरा वाहन 538TOPS तक पहुंचता है, और दो मानक हैं।

उल्लेखनीय बात यह है कि ROBO-01 चंद्र अन्वेषण के सीमित संस्करण के मालिकों को विशेष अधिकार प्राप्त हैं और उन्हें मौके पर ही चाइना एयरोस्पेस के रॉकेट लॉन्च का निरीक्षण करने का अवसर मिला है।

आ रही है एक और छोटी तोप, जीआर कोरोला की विदेशी कीमत की घोषणा

कुछ दिन पहले अमेरिकी बाजार ने टोयोटा जीआर कोरोला की कीमत की घोषणा की थी।कोर, सर्किट और मोरिजो के तीन वर्जन हैं।

जीआर कोरोला ने मार्च में शुरुआत की, अमेरिकी बाजार के लिए एक एंट्री-लेवल कोर संस्करण की योजना बनाई गई, जिसमें बाजार में इसके पहले वर्ष में 5,000 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। मॉडल स्पोर्ट्स सीटों से लैस है, और वैकल्पिक हीटेड फ्रंट सीटें और स्टीयरिंग व्हील वैकल्पिक हैं, जबकि नेविगेशन, ऑडियो और वायरलेस चार्जिंग भी वैकल्पिक हैं।

एक कदम ऊपर सर्किट संस्करण है, और अतिरिक्त $ 7,000 के लिए, आपको आगे और पीछे सीमित-पर्ची अंतर, एक कार्बन फाइबर छत, चमड़े के असबाब, प्रीमियम ऑडियो और ऊपर वर्णित विभिन्न विकल्प मिलते हैं।

यदि आप एक और $ 7,000 जोड़ते हैं, तो आप शीर्ष-स्पेक मोरिज़ो संस्करण प्राप्त कर सकते हैं, और आपको अधिक टोक़ और अत्यधिक हल्के वजन-पीछे की सीटें, स्पीकर, पीछे की खिड़की समायोजन, पीछे के वाइपर, सभी चले गए हैं।

पैसे जोड़ने के बाद मुझे कम चीज़ें क्यों मिलीं? क्या टोयोटा ने मुझे धोखा दिया था?

शक्ति के संदर्भ में, जीआर कोरोला 300 हॉर्सपावर के साथ 1.6T तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन और 370 एनएम (मोरिज़ो संस्करण के लिए 400 एनएम) के अधिकतम टॉर्क से लैस है, जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और टोयोटा जीआर से मेल खाता है। -चार ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम।

309,800 युआन से शुरू होकर, बिल्कुल नया फोर्ड एक्सप्लोरर बाजार में है

नया चांगन फोर्ड एक्सप्लोरर आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, जिसमें कुल 4 मॉडल थे, जिनकी कीमत 309,800-379,800 युआन थी।

नए एक्सप्लोरर में नवीनतम फैमिली स्टाइल 3डी स्केल डिजाइन, स्टैंडर्ड एलईडी हेडलाइट्स और स्पोर्टियर फ्रंट बंपर डिजाइन है।

रियर में बदलाव टेललाइट्स पर केंद्रित हैं।नए डिज़ाइन को अपनाने के दौरान, कार के पिछले हिस्से में EXPLORER का अंग्रेजी लोगो जोड़ा जाता है।

इंटीरियर में बदलाव अधिक स्पष्ट हैं। बड़े आकार की क्षैतिज केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन को नवीनतम फोर्ड इंटीरियर डिजाइन जैसे ईवीओ को श्रद्धांजलि देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एयर आउटलेट एक छिपी हुई डिज़ाइन को अपनाता है, जो अधिक स्टाइलिश और संक्षिप्त दिखता है।

यह 27 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन फोर्ड के नवीनतम SYNC 2.0 सिस्टम के साथ बनाई गई है, जो आवाज की पहचान, हावभाव नियंत्रण और चेहरे की पहचान का समर्थन करती है। इसके अलावा, HUD हेड-अप डिस्प्ले, L2-लेवल असिस्टेड ड्राइविंग और V2L व्हीकल-रोड कोऑर्डिनेशन सिस्टम भी स्टैंडर्ड हैं।

नई कार 6/7-सीट मॉडल के रूप में उपलब्ध है और 203kW की अधिकतम शक्ति के साथ चौथी पीढ़ी के 2.3T इकोबूस्ट इंजन से लैस होगी, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से मेल खाती है।

एनआईओ ने दूसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट जारी की, और अगले साल नए मॉडल जारी करेगा

7 सितंबर की दोपहर को, वीलाई ने 2022 के लिए अपनी दूसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट जारी की। इस अवधि के दौरान, इसने 10.292 बिलियन युआन का राजस्व हासिल किया, साल-दर-साल 21.8% की वृद्धि और 3.9% की महीने-दर-माह वृद्धि हुई। शुद्ध घाटा 2.758 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 369.6% की वृद्धि और 73.1% की महीने-दर-माह वृद्धि थी।

डिलीवरी वॉल्यूम के मामले में, एनआईओ ने इस साल की दूसरी तिमाही में 25,059 वाहनों की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 14.4% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 2.8% की कमी थी।

इस वर्ष की दूसरी तिमाही में सकल लाभ मार्जिन 13.0% था, जिसमें से वाहन बिक्री का सकल लाभ मार्जिन 16.7% था। Nio ने कहा कि वाहन लाभ मार्जिन में गिरावट मुख्य रूप से यूनिट बैटरी लागत में वृद्धि के कारण थी।

आरएंडडी व्यय के संदर्भ में, वेइलाई ने इस अवधि में 2.15 बिलियन युआन का निवेश किया, जो सालाना आधार पर 143.2% की वृद्धि है, जो एक ही तिमाही में रिकॉर्ड उच्च है। इसके अलावा, इस साल जून के अंत तक, नकद और नकद समकक्ष, प्रतिबंधित नकद और अल्पकालिक निवेश 54.4 बिलियन युआन थे।

हाल ही में समाप्त हुई आय सम्मेलन कॉल में, वेइलाई ने यह भी खुलासा किया कि अगले साल और नए मॉडल होंगे, जिसमें प्रतिस्थापन मॉडल जारी करना भी शामिल है।

मर्सिडीज-बेंज ब्राजील में 3,600 कर्मचारियों की छंटनी करेगी

गैस्गू के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज ने 6 सितंबर को कहा कि वह ब्राजील के साओ पाउलो राज्य में अपने साओ बर्नार्डो संयंत्र का पुनर्गठन करेगी, जिससे उत्पादन पर लागत के दबाव से निपटने के लिए पुनर्गठन प्रक्रिया के दौरान बड़ी संख्या में कर्मचारियों की छंटनी होगी।

पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, मर्सिडीज-बेंज अपने सैन बर्नार्डो संयंत्र में 2,200 नौकरियों में कटौती करेगी, अन्य 1,400 अस्थायी कर्मचारियों के साथ जिनके अनुबंध दिसंबर में समाप्त हो जाएंगे।

मर्सिडीज ने यह भी कहा कि वह लागत दबाव और बदलते ऑटो उद्योग से निपटने के लिए स्थानीय कंपनियों को प्राथमिकता देते हुए फ्रंट एक्सल और मध्यम आकार के गियरबॉक्स के लिए उत्पादन, रसद और रखरखाव सेवाओं को आउटसोर्स करने की योजना बना रही है।

BYD दक्षिण पूर्व एशिया में इलेक्ट्रिक कार फैक्ट्री बनाने के लिए

7 सितंबर को यह बताया गया कि BYD ने दक्षिण पूर्व एशिया में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना बनाने के लिए पूर्वी थाईलैंड के रेयॉन्ग प्रांत में जमीन खरीदने की योजना बनाई है।

BYD ने कहा कि वह 8 सितंबर को थाईलैंड के सबसे बड़े औद्योगिक संपत्ति डेवलपर WHA के साथ भूमि खरीद समझौते पर हस्ताक्षर करेगा। वर्तमान में, थाईलैंड की घरेलू कार बिक्री क्षमता मजबूत है। सभी थाई इलेक्ट्रिक वाहनों की 20,000 से अधिक इकाइयां हैं, और इस साल के पहले सात महीनों में 8,000 इकाइयां सफलतापूर्वक बेची गई हैं।

यदि और कुछ नहीं, तो BYD थाईलैंड में निवेश करने और कारखाना बनाने वाला तीसरा चीनी ऑटो ब्रांड बन जाएगा। इससे पहले, एमजी मोटर्स और ग्रेट वॉल मोटर्स ने पहले थाईलैंड में वाहन असेंबली उत्पादन लाइनें स्थापित की थीं।

अमेरिका की योजना इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में हिस्सेदारी को दोगुना करने की है, लेकिन पर्याप्त लिथियम नहीं है

हाल ही में, यू.एस. "मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम" लागू हुआ, और बिडेन प्रशासन ने एक विशिष्ट लक्ष्य निर्धारित किया, यह उम्मीद करते हुए कि 2030 तक, इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री सभी नई कारों की बिक्री का आधा हिस्सा होगी।

पीडमोंट लिथियम (पीएलएल), एक प्रसिद्ध लिथियम खनन कंपनी, जो टेस्ला के आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, ने कहा, "हम 2035 से पहले दुनिया भर में इतने अधिक (लिथियम) उत्पादन को उत्पादकता में परिवर्तित नहीं कर सकते।" दूसरे शब्दों में, लिथियम संसाधन पर्याप्त नहीं हैं।

ईवी उत्पादन में बैटरी सिस्टम सबसे महंगा घटक है, जिसका लगभग 40% हिस्सा है। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि लिथियम से किस तरह की बैटरी अविभाज्य है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी को उम्मीद है कि अगले 20 वर्षों में लिथियम कार्बोनेट की मांग 40 गुना बढ़ जाएगी, जिसमें अधिकांश आपूर्ति संयुक्त राज्य के बाहर से होगी।

उत्पादन के मामले में, विश्व स्तर पर शीर्ष तीन ऑस्ट्रेलिया, चिली और चीन हैं।

टियांजिन ने मोटर वाहन टेल नंबर प्रतिबंध उपायों के कार्यान्वयन को निलंबित कर दिया

टियांजिन ट्रैफिक पुलिस के अनुसार, टियांजिन में महामारी की रोकथाम और नियंत्रण की वर्तमान स्थिति के अनुसार, 6 सितंबर, 2022 से शुरू होकर, टियांजिन टेल नंबर वाले वाहनों की संख्या और छोटे के लिए चरम यातायात प्रतिबंधों पर प्रतिबंधों के कार्यान्वयन को निलंबित कर देगा। अन्य शहरों और क्षेत्रों में लाइसेंस प्लेट वाली यात्री कारें। यात्रा प्रतिबंधों को फिर से शुरू करने का समय अलग से अधिसूचित किया जाएगा। (तिआनजिन ट्रैफिक पुलिस)

गुआंगज़ौ "ओपन फोर स्टॉप फोर" को कब निलंबित करेगा?

BYD के उपाध्यक्ष: कार कंपनियों को भागों और घटकों के मूल्य के बारे में अपनी धारणा बदलनी चाहिए

चौथे ग्लोबल न्यू एनर्जी व्हीकल और स्मार्ट व्हीकल सप्लाई चेन इनोवेशन कॉन्फ्रेंस में, बीवाईडी ग्रुप के कार्यकारी उपाध्यक्ष लियान यूबो ने उद्योग की नई स्थिति पर अपने विचार दिए:

पावर बैटरियों के विकास को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी कंपनियां पावर बैटरी के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम में उभरी हैं, लेकिन अपस्ट्रीम कच्चे माल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के कारण, पूरे उद्योग श्रृंखला पर इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।

कार कंपनियों के लिए अतीत में घटकों के मूल्य की अपनी धारणा को बदलने के लिए, चिप्स, एल्गोरिदम और सॉफ्टवेयर पूरे उद्योग श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। कार कंपनियों को अपनी पिछली सौदेबाजी की रणनीतियों को बदलने और घटक आपूर्तिकर्ताओं के साथ अपने संबंधों को पुनर्गठित करने की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि भविष्य में, बड़ी संख्या में आपूर्तिकर्ता विभिन्न निर्माताओं को समान रूप और अलग-अलग अर्थ वाले उत्पाद प्रदान करेंगे।

75 वर्षीय दादाजी अपने सपने को साकार करने के लिए GT-R को 351km/h ड्राइव करते हैं

Motor1 की एक रिपोर्ट के अनुसार, एक 75 वर्षीय Honda Civic का मालिक दिल से कार का शौकीन है। गति की अपनी इच्छा को साकार करने के लिए, उन्होंने 2021 निसान जीटी-आर को दक्षिण अफ्रीका में एक हवाई पट्टी पर 1,200 अश्वशक्ति के साथ संशोधित किया, जिसकी शीर्ष गति 351 किमी / घंटा थी।

जब डोंग चेजुन बूढ़ा हो जाता है, तो वह इस बूढ़े आदमी की तरह पागल नहीं हो सकता है, लेकिन उसे एक छोटी स्टील की बंदूक की उम्मीद है जिसे वह अच्छी तरह से चला सकता है, और एक एसयूवी जो उसके परिवार को दूर के स्थानों पर ले जा सकती है और पहाड़ों और पानी पर चढ़ सकती है।

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