डोंग चे डेली｜ टेस्ला ने “डबल इलेवन” भी पास किया है, ईएपी असिस्टेड ड्राइविंग को 30 दिनों के लिए मुफ्त में आज़माया जा सकता है / बीएमडब्ल्यू के सीईओ ने कहा कि टेस्ला खराब गुणवत्ता का है

मार्गदर्शक

• पोर्श सीईओ: 911 का विद्युतीकरण किया जाएगा
• सुबारू की पहली इलेक्ट्रिक कार SOLTERRA का विमोचन
• जीएसी मित्सुबिशी की पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण गुआंगज़ौ ऑटो शो में किया जाएगा
• नई 4 सीरीज ग्रैन कूप आधिकारिक तौर पर लॉन्च
• लिंकन ज़ेफिरो के साथ सत्ता साझा करते हुए नए मोंडो का अनावरण किया गया
• टेस्ला एन्हांस्ड ऑटो-असिस्टेड ड्राइविंग 30-दिन का निःशुल्क परीक्षण
• फॉक्सकॉन ने जनरल मोटर्स की पूर्व फैक्ट्री का अधिग्रहण किया
• रिवियन की लिस्टिंग का पहला दिन, यह एक बार 50% से अधिक बढ़ गया
• बीएमडब्ल्यू के सीईओ ने फिर की टेस्ला की आलोचना: खराब गुणवत्ता
• हुंडई ने एक नई कंपनी की स्थापना की जो उड़ने वाली कार अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार है
• Coulthard: F1 . के लिए Verstappen की जीत एक अच्छी बात है
• कार के स्टीयरिंग व्हील का अतीत और वर्तमान
• आज का विषय: क्या आप स्वचालित दरवाजे चुनेंगे?

पोर्श सीईओ: 911 का विद्युतीकरण किया जाएगा

10 नवंबर को, जर्मन साप्ताहिक पत्रिका Automobilwoche (Automobilwoche) के अनुसार, Porsche के CEO ओलिवर ब्लूम ने लुडविग्सबर्ग में ऑटोमोटिव उद्योग सम्मेलन में कहा कि Porsche ने 911 स्पोर्ट्स कार को विद्युतीकृत करने की योजना बनाई है।

ब्लूम ने बताया: "यह प्लग-इन हाइब्रिड कार नहीं होगी, बल्कि मोटरस्पोर्ट की एक हाइब्रिड कार होगी जो उच्च प्रदर्शन और उच्च दक्षता को जोड़ती है।" लेकिन ब्लूम ने यह नहीं कहा कि 911 स्पोर्ट्स कार पूरी तरह से विद्युतीकृत है। शेड्यूल।

अभी हाल ही में, नूर्बर्गिंग में एक संकर 911 "पकड़ा गया" था। शरीर में कोई नया उद्घाटन नहीं था, इसलिए यह वास्तव में एक संकर नहीं था।

सुबारू की पहली इलेक्ट्रिक कार SOLTERRA का विमोचन

आज, सुबारू ने आधिकारिक तौर पर अपना पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल SOLTERRA जारी किया।

नई कार सुबारू और टोयोटा द्वारा संयुक्त रूप से विकसित ई-सुबारू ग्लोबल प्लेटफॉर्म प्लेटफॉर्म पर आधारित है। यह टोयोटा bZ4X का एक सिस्टर मॉडल है और इसमें दिखने और इंटीरियर में काफी समानताएं हैं।

यह शुद्ध इलेक्ट्रिक सुबारू फ्रंट और रियर डुअल-मोटर पावर सिस्टम से लैस है। फ्रंट और रियर डुअल मोटर्स की संयुक्त शक्ति 160kW है। यह 71.4kWh बैटरी पैक से लैस है और इसमें WLTC स्थितियों के तहत 460 किमी की क्रूज़िंग रेंज है। (नई यात्रा)

अरे, डोंग चेजुन ने पाया कि इस उत्पाद में bZ4X पर आयताकार स्टीयरिंग व्हील नहीं है। मुझे आश्चर्य है कि क्या इसे बाद में बदल दिया जाएगा?

जीएसी मित्सुबिशी की पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण गुआंगज़ौ ऑटो शो में किया जाएगा

GAC Mitsubishi की आधिकारिक खबर के मुताबिक, इसकी पहली प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी Atuk का आधिकारिक तौर पर गुआंगज़ौ ऑटो शो में अनावरण किया जाएगा।

कार कुछ दृश्य समायोजन के साथ जीएसी एआईओएन वी पर आधारित है। सामने का चेहरा मित्सुबिशी की "डायनेमिक शील्ड" की पारिवारिक शैली की डिज़ाइन भाषा को शामिल करता है, और पीछे की रेखा भी कठिन है।

इंटीरियर के संदर्भ में, समग्र लेआउट एआईओएन वी के समान ही है, लेकिन यह अधिक संक्षिप्त और कठिन है।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की पिछली जानकारी का हवाला देते हुए, नई कार 135kW की पीक पावर, एक टर्नरी लिथियम बैटरी और 520km की बैटरी लाइफ के साथ एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर से लैस होगी।

किसी भी मामले में, उपस्थिति अभी भी AION V से बेहतर है, यह मूल्य निर्धारण पर निर्भर करता है।

नई 4 सीरीज ग्रैन कूप आधिकारिक तौर पर लॉन्च

यह पूछने के लिए कि क्या आज बाजार में कोई नया भारी मॉडल है, यह 4 सीरीज ग्रैन कूप होना चाहिए।

चूंकि यह एक 4 श्रृंखला है, बड़े आकार की वायु सेवन जंगला स्वाभाविक रूप से विरासत में मिली है, और नया जोड़ा गया चार-दरवाजा डिजाइन बेहतर स्थान प्रदर्शन और अधिक व्यावहारिकता लाता है।

इस तरह, 4 श्रृंखला और 3 श्रृंखला केवल एक "बड़ा मुंह" है?

नहीं, कूप अभी भी स्वभाव में थोड़ा अलग है। 4 सीरीज में इसकी वायुगतिकीय विशेषताओं और वजन वितरण में अंतर्निहित फायदे हैं। साथ ही, नई कार में आगे और पीछे के व्हीलबेस बढ़ाए गए हैं, जो अधिक स्थिर गतिशील प्रदर्शन लाते हैं।

शक्ति के संदर्भ में, दो ट्यूनेड 2.0T इंजन हैं, उच्च और निम्न शक्ति, 184 हॉर्सपावर और 258 हॉर्सपावर के साथ, और पीक टॉर्क क्रमशः 300N·m और 400N·m है।

बेशक, चीन में 440i अभी भी लापता है।

लिंकन ज़ेफिरो के साथ सत्ता साझा करते हुए नए मोंडो का अनावरण किया गया

चंगन फोर्ड की बात करें तो मेरा मानना ​​है कि कई दोस्त मोंडो के बारे में सोचेंगे।

कल, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की वेबसाइट पर मोंडो की पूरी नई पीढ़ी की असली कारों की तस्वीरें पोस्ट की गईं। नई कार ने फोर्ड के नवीनतम परिवार-शैली के डिजाइन का उपयोग करते हुए पिछले "एस्टन मार्टिन फ्रंट फेस" को बदल दिया है, और लोकप्रिय फास्टबैक डिज़ाइन को अपनाया है।

शक्ति के संदर्भ में, Mondeo की नई पीढ़ी एक 2.0T इंजन से लैस होगी जो कि चंगान लिंकन के Zephyr के समान है, जिसकी अधिकतम शक्ति 238 हॉर्सपावर है।

फोर्ड ने एक साल पहले घोषणा की थी कि मोंडो ने उत्पादन बंद कर दिया है और उसका कोई उत्तराधिकारी मॉडल नहीं है। निष्पक्ष होने के लिए, इसे "चांगन मोंडो" कहा जाना चाहिए।

टेस्ला एन्हांस्ड ऑटो-असिस्टेड ड्राइविंग 30-दिन का निःशुल्क परीक्षण

टेस्ला ने आज घोषणा की कि मॉडल 3 और मॉडल वाई जो 11 नवंबर से पहले वितरित किए जाएंगे और जिन्होंने ऑटोमेटेड असिस्टेड ड्राइविंग (ईएपी) और फुली ऑटोमेटेड ड्राइविंग (एफएसडी) का उन्नत संस्करण नहीं खरीदा है, ईएपी के 30-दिवसीय नि: शुल्क परीक्षण का आनंद ले सकते हैं।

ऑटोपायलट के आधार पर, यह फ़ंक्शन ऑटोमैटिक असिस्टेड ड्राइविंग नेविगेशन, ऑटोमैटिक असिस्टेड लेन चेंज, ऑटोमैटिक पार्किंग और स्मार्ट समनिंग जैसे फंक्शन जोड़ता है। वैकल्पिक कीमत 32,000 युआन है।

आवश्यकताओं को पूरा करने वाले वाहनों को 11 तारीख की सुबह से 12 तारीख की शाम तक अपडेट प्राप्त होंगे।

यह लहर टेस्ला की ऊन (मैनुअल डॉग हेड) है।

फॉक्सकॉन ने जनरल मोटर्स की पूर्व फैक्ट्री का अधिग्रहण किया

सीएनबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, फॉक्सकॉन ने आज ओहायो में एक इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी लॉर्डस्टाउन मोटर्स की कार फैक्ट्री का अधिग्रहण 23 करोड़ अमेरिकी डॉलर में किया, जो मूल रूप से जनरल मोटर्स की थी।

फॉक्सकॉन ने लॉर्डस्टाउन मोटर्स के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक एंड्योरेंस के निर्माण के लिए अनुबंध करने पर भी सहमति व्यक्त की। लेनदेन अगले साल अप्रैल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। लेनदेन पूरा होने के बाद, फॉक्सकॉन को लॉर्डस्टाउन मोटर्स के और शेयर खरीदने के लिए 1.7 मिलियन वारंट भी प्राप्त होंगे। $ 10.50 प्रति शेयर की कीमत पर। , व्यायाम अवधि तीन वर्ष है।

यह वास्तव में टेरी गौ के शब्दों का अनुपालन करता है: चूंकि हम आईफोन का उत्पादन कर सकते हैं, हम इलेक्ट्रिक कारों का भी उत्पादन कर सकते हैं।

रिवियन की लिस्टिंग का पहला दिन, यह एक बार 50% से अधिक बढ़ गया

लिस्टिंग के पहले दिन रिवियन 29.14% ऊपर बंद हुआ। अमेज़ॅन द्वारा निवेशित एक इलेक्ट्रिक कार स्टार्ट-अप, रिवियन ऑटोमोटिव, आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में नैस्डैक शेयर बाजार में बुधवार को "आरआईवीएन" कोड के तहत उतरा। रिवियन की शुरुआती कीमत 106.75 अमेरिकी डॉलर और बाजार मूल्य 91 अरब अमेरिकी डॉलर है, जो फोर्ड के 77 अरब डॉलर और जनरल मोटर्स के 87 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है।

करीब के रूप में, रिवियन 22.73 अमेरिकी डॉलर, 29.14% की वृद्धि, 98.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बाजार मूल्य के साथ 100.73 अमेरिकी डॉलर पर बंद हुआ।

सार्वजनिक होते ही 100 अरब अमेरिकी डॉलर का बाजार मूल्य, संयुक्त राज्य अमेरिका में दूसरा टेस्ला?

बीएमडब्ल्यू के सीईओ ने फिर की टेस्ला की आलोचना: खराब गुणवत्ता

बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से (ओलिवर जिप्से) ने हाल ही में सार्वजनिक रूप से टेस्ला की आलोचना करते हुए कहा कि उसके वाहनों में गुणवत्ता और विश्वसनीयता की समस्या है। उन्होंने दावा किया कि बीएमडब्ल्यू को इस संबंध में बेहतर करना चाहिए।

इस साल फरवरी में, Chiptzer ने प्रतियोगिता में अपने लाभ को बनाए रखने के लिए टेस्ला की क्षमता के बारे में संदेह व्यक्त किया।

हालांकि, टेस्ला के लिए बाजार की मांग बढ़ रही है।अंतरराष्ट्रीय क्रेडिट रिपोर्टिंग दिग्गज एक्सपेरियन के आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली तीन तिमाहियों में, टेस्ला ने मर्सिडीज-बेंज को पीछे छोड़ते हुए संयुक्त राज्य में लक्जरी कारों की बिक्री में तीसरा स्थान हासिल किया। , बीएमडब्ल्यू और लेक्सस के बाद दूसरा।

लेकिन ज़िप्टज़र को लगता है कि टेस्ला एक लग्ज़री कार नहीं है: "टेस्ला पूरी तरह से हाई-एंड मार्केट में नहीं है। उन्होंने कीमतों में कटौती के माध्यम से बहुत मजबूत बिक्री वृद्धि हासिल की है, और हम ऐसा नहीं करेंगे।"

टेस्ला की शुरुआती कीमत बीएमडब्ल्यू (मैनुअल डॉग हेड) से ज्यादा है।

हुंडई ने एक नई कंपनी की स्थापना की जो उड़ने वाली कार अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार है

Carscoops के अनुसार, Hyundai ने Supernal नाम से एक नई कंपनी की स्थापना की है, जो उड़ने वाली कारों के अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार होगी।

नई कंपनी पहले जारी की गई S-A1 अवधारणा कार को विकसित करना जारी रखेगी, और अमेरिकी नियामक एजेंसी से प्रमाणन प्राप्त करने और इसे 2024 में बाजार में लॉन्च करने की योजना बना रही है।

यह समझा जाता है कि आधुनिक उड़ने वाली कारें शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव को अपनाएंगी और एक ही समय में स्वचालित ड्राइविंग का एहसास करेंगी। इसमें 4-5 यात्री बैठ सकते हैं, इसकी डिज़ाइन क्रूज़िंग गति 290 किमी / घंटा, क्रूज़िंग ऊँचाई 300-600 मीटर और क्रूज़िंग है। 96 किमी की रेंज।

सोचने का साहस और गतिशीलता में एक नया आयाम जोड़ने का साहस अच्छी बात है।

Coulthard: F1 . के लिए Verstappen की जीत एक अच्छी बात है

F1 के पूर्व ड्राइवर डेविड कॉलथर्ड ने कहा कि अगर मैक्स वर्स्टापेन इस सीजन में विश्व चैंपियनशिप जीतने के लिए लुईस हैमिल्टन को हरा सकते हैं, तो यह F1 के खेल के लिए अच्छी बात होगी।

वे सभी उत्कृष्ट एथलीट हैं, लेकिन वे अपने करियर के दो अलग-अलग चरणों में हैं। लुईस 36 साल का है और मैक्स 24 साल का है-यह बहुत अलग है।

उनका मानना ​​​​है कि युवा वेरस्टैपेन नई पीढ़ी के प्रशंसकों को बेहतर ढंग से आकर्षित कर सकता है, और यह कि वेरस्टैपेन की जीत हैमिल्टन को खेल की गति को बनाए रखने की अनुमति दे सकती है।

इस साल केवल चार गेम बचे हैं। आप किसका अधिक समर्थन करते हैं?

कार के स्टीयरिंग व्हील का अतीत और वर्तमान

जैसा कि हम सभी जानते हैं कि "बेंज वन" का स्टीयरिंग व्हील गोल नहीं होता है। स्टीयरिंग व्हील को एक स्विंगेबल रॉड द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उस समय इसे स्टीयरिंग रॉड कहा जाता था।

बाद में, वाहन की सुरक्षा और गतिशीलता में सुधार करने के लिए, लोगों ने इंजन को वाहन के सामने रखा, और वाहन का गुरुत्वाकर्षण केंद्र आगे बढ़ गया। शॉर्ट स्टीयरिंग रॉड के लिए सुचारू स्टीयरिंग को पूरा करना मुश्किल था।

लोगों ने जहाज के पतवार से प्रेरणा ली और कार की दिशा को नियंत्रित करने वाले पुर्जों को एक सर्कल में बदल दिया। सर्कुलर स्टीयरिंग व्हील का पता 1894 में पैनहार्ड 4HP रैली कार से लगाया जा सकता है।

1927 तक, फोर्ड मॉडल ए ने स्टीयरिंग व्हील के साथ हॉर्न बटन को जोड़ दिया, जिससे स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग के अलावा अन्य कार्य करता है।

1970 तक, एयरबैग भी स्टीयरिंग व्हील में भर दिया गया था।

1990 के दशक में, इन-व्हीकल मनोरंजन प्रणालियाँ लोकप्रिय हो गईं, जिन्हें नियंत्रित करने के लिए बड़ी संख्या में स्विच की आवश्यकता होती है, और केंद्र कंसोल में स्थान अधिक से अधिक सीमित होता गया, इसलिए अधिक बटन स्टीयरिंग व्हील पर चले गए।

तो वाहन निर्माताओं की नजर में भविष्य का स्टीयरिंग व्हील कैसा दिखेगा?

इस साल सितंबर में, मस्क ने कहा कि उन्हें दो साल में बिना स्टीयरिंग व्हील वाली कार जारी करने की उम्मीद है।

वास्तव में, सिर्फ मस्क ही नहीं, ऑडी भी ऐसा सोचती है।

"अपने हाथों को मुक्त" करने का मार्ग कठिन है, लेकिन यह सही मार्ग होना चाहिए। बस इतना ही, अगर वह समय आता है, तो हमें कार के प्रशंसकों के मुंह में "ड्राइविंग आनंद" की तलाश कहां करनी चाहिए?

आज का विषय: क्या आप स्वचालित दरवाजे चुनेंगे?

ऐसा लगता है कि हर कोई अभी भी उस मॉडल 3 में बहुत दिलचस्पी रखता है जिसकी बैटरी कल खराब हो गई थी। कई दोस्तों ने कहा: कोई सहज दहन नहीं है?

@KFC का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के वजन को देखते हुए, खराब असर वाला मैनहोल कवर ग्रिल एक नया जाल बन गया है।

डोंग चेजुन यहां एक नोट साझा करता है। सड़क पर इन जीर्ण-शीर्ण मैनहोल कवर या गड्ढों को पार करते समय, गुजरने से पहले निर्णायक रूप से ब्रेक जारी करना सबसे अच्छा है। इस समय, मौका बढ़ाने के लिए वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पीछे की ओर चला जाएगा सफल उत्तीर्ण होने का।

आज हम एक बहुत ही क्रिप्टन खरबूजा खाने जा रहे हैं।

एक कार मालिक ने इंटरेक्टिव प्लेटफॉर्म पर कहा कि क्रिप्टन 001 के स्वचालित दरवाजे से उसकी उंगली घायल हो गई। यह वास्तव में आश्चर्य की बात है कि एंटी-पिंच फ़ंक्शन से लैस अत्यंत क्रिप्टन 001 में ऐसी दुर्घटना हुई।

मालिक ने पैरों को स्वचालित रूप से जकड़ने और बाधाओं से टकराने के वीडियो भी पोस्ट किए।

आप के बजाय, क्या आप स्वचालित दरवाजा विन्यास चुनेंगे?

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ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो