मार्गदर्शक
- मर्सिडीज-बेंज ने जारी किया सिटन का ट्रेलर, आ रही है टी-क्लास
- नया परिवार-शैली का फ्रंट फेस, निसान का नया जिंक सितंबर में सूचीबद्ध हो सकता है
- नई ट्रम्पची जीएस 8 जारी: टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम से लैस
- आइडियल मोटर ने हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज लिस्टिंग की सुनवाई पारित की
- फैराडे फ्यूचर एफएफ 91 लिमिटेड संस्करण बेचा गया
- ज़ियाओपेंग पी७ को सी-एनसीएपी पांच सितारा मूल्यांकन प्राप्त हुआ
- BYD ने जवाब दिया कि टक्कर के दो दिन बाद हान EV में आग लग गई
- वॉल्वो की नई प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी चीन में बनने की उम्मीद है
- रेनॉल्ट जियांगलिंग समूह की पहली नई ऊर्जा कार उजागर
- जनरल मोटर्स ने घोषणा की कि वह एक नया "सुपर क्रूज़" फ़ंक्शन लाएगा
- दा विंची मोटर ने उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च की
- द अनहेल्दी इलेक्ट्रिक कार: मर्सिडीज-बेंज EQS अनुभव
मर्सिडीज-बेंज ने जारी किया सिटन का ट्रेलर, आ रही है टी-क्लास
हाल ही में, मर्सिडीज-बेंज ने घोषणा की कि मर्सिडीज-बेंज सिटन और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण ईसिटन 25 अगस्त को शुरू होंगे। मर्सिडीज-बेंज नई पीढ़ी के सिटन, मर्सिडीज-बेंज टी-क्लास पर आधारित एक यात्री मॉडल लॉन्च करेगी।
सिटन पारंपरिक यूरोपीय एमपीवी की डिजाइन शैली को बनाए रखता है, लेकिन इसकी कई डिजाइन भाषाएं एसयूवी मॉडल के अनुरूप हैं, जैसे कि इसकी स्पोर्ट्स ग्रिल और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट।
खबर है कि नई कार यूरोपियन कमर्शियल व्हीकल मार्केट पर फोकस करेगी।
तो क्या यह ग्रेड बी का एक बड़ा संस्करण है?
नया परिवार-शैली का फ्रंट फेस, निसान का नया जिंक सितंबर में सूचीबद्ध हो सकता है
डोंग चेहुई को संबंधित चैनलों से पता चला कि मिड-टर्म फेसलिफ्ट निसान जिंक को आधिकारिक तौर पर 20 सितंबर को सूचीबद्ध किया जा सकता है। कार को पहले घोषित किया जा चुका है, और इसका बाहरी डिज़ाइन विदेशी संस्करण के अनुरूप है।
नई जिंके ने डबल वी-मोशन नामक एक बिल्कुल नए परिवार-शैली के फ्रंट फेस डिज़ाइन को अपनाया है, जिसमें विशाल ग्रिल के दोनों ओर से पतली हेडलाइट्स फैली हुई हैं, जो बहुत स्पोर्टी है। उसी समय, निसान ने भी मूल क्रोम ट्रिम को ब्लैक ट्रिम के साथ बदल दिया ताकि इसकी उपस्थिति अधिक युवा हो सके।
इंटीरियर में, वर्तमान मॉडल का डिज़ाइन अभी भी जारी है। थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक सेमी-लिक्विड क्रिस्टल इंस्ट्रूमेंट पैनल है-बाईं ओर एलसीडी स्क्रीन है, और दाईं ओर पारंपरिक भौतिक बिंदुओं को बरकरार रखता है।
नई कार तीसरी पीढ़ी के HR15 ऑल-एल्युमिनियम 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन से लैस होगी जिसकी अधिकतम शक्ति 124 हॉर्सपावर की होगी। इसे CVT गियरबॉक्स या 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से मैच किया जाएगा।
एक ही कीमत पर घरेलू रूप से उत्पादित एसयूवी की तुलना करने के लिए, निसान को और अधिक ईमानदारी दिखाने की जरूरत है।
नई ट्रम्पची जीएस 8 जारी: टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम से लैस
पांच साल पहले, जीएसी ट्रम्पची ने घरेलू ब्रांडों के बीच पहली 200,000-श्रेणी की बड़ी 7-सीटर एसयूवी, ट्रम्पची जीएस 8 जारी की। आज, इस 7-सीटर कार ने एक नई पीढ़ी के मॉडल की भी शुरुआत की है।
नई GS8 में मौजूदा फाउंडर का डिजाइन जारी है, लेकिन इसके अलावा कार का लुक पिछले मॉडल से बिल्कुल अलग है। नई कार एक नए त्रि-आयामी वी-आकार के जाल का उपयोग करती है, एक तेज तीन-चरण के चारों ओर, आकार दबंग है।
नई GS8 का सबसे बड़ा परिवर्तन शक्ति में निहित है।नई कार पहली बार एक हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करती है, जो ट्रम्पची 2.0T इंजन और टोयोटा THS हाइब्रिड सिस्टम से बना एक जूलंग पावर हाइब्रिड सिस्टम से लैस है।
उनमें से, जुलांग 2.0T इंजन 140kW की अधिकतम शक्ति, 40.23% की थर्मल दक्षता और 1,000 किलोमीटर से अधिक की व्यापक सहनशक्ति के साथ GCCS दहन नियंत्रण प्रणाली को अपनाता है।
वर्तमान जानकारी के अनुसार, नई कार GAC समूह की स्व-विकसित AVP मेमोरी पार्किंग और L2+ स्तर की ड्राइविंग सहायता से भी लैस होगी, जो वाहन के स्वचालित लेन परिवर्तन को महसूस कर सकती है।
यह सामने का चेहरा डिजाइन वास्तव में एक पूर्ण आभा के साथ बहुत अच्छा दिखने वाला है।
आइडियल मोटर ने हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज लिस्टिंग की सुनवाई पारित की
हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज के एक दस्तावेज के अनुसार, आइडियल ऑटो ने हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज की लिस्टिंग की सुनवाई पारित की।
प्रॉस्पेक्टस के अनुसार, कंपनी ने नवंबर 2019 में आइडियल वन का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, और 2021 आइडियल वन को 25 मई, 2021 को लॉन्च किया। 30 जून, 2021 तक, आइडियल कार ने 63,000 से अधिक आदर्श ONE की डिलीवरी की है। (सीना प्रौद्योगिकी के माध्यम से)
प्रॉस्पेक्टस में उल्लेख किया गया है कि 2022 से शुरू होकर, सभी आदर्श कारें मानक के रूप में L4 स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग से लैस होंगी।
फैराडे फ्यूचर एफएफ 91 लिमिटेड संस्करण बेचा गया
Kuai Technology News, 22 जुलाई को आरक्षण नीति की घोषणा से शुरू होकर, 300 इकाइयों के FF91 "फ्यूचरिस्ट एलायंस एडिशन" का वैश्विक सीमित संस्करण 25 जुलाई की सुबह बिक गया, और प्राथमिकता आरक्षण राशि 50,000 युआन थी।
एफएफ के लॉन्च से पहले, जिया यूटिंग ने कहा: इस स्तर पर हमारा लक्ष्य दुनिया भर के उपयोगकर्ताओं को समय पर और उच्च गुणवत्ता के साथ इस कार को वितरित करना है, जो मेबैक, फेरारी जैसे पारंपरिक अल्ट्रा-लक्जरी कार ब्रांडों के तोड़फोड़ को साकार करते हैं। और बेंटले।
जिया यूटिंग ने यह भी कहा कि एफएफ 91 न केवल एक उच्च प्रदर्शन वाली ईवी है, बल्कि एक चौतरफा कार, सुपर कार रोबोट और तीसरा इंटरनेट लिविंग स्पेस भी है। यह वर्तमान में टेस्ला मॉडल की तुलना में दुनिया का एकमात्र उत्पाद और प्रौद्योगिकी स्थिति है। एस प्लेड स्मार्ट ट्राम के क्षेत्र में उत्पादों का एक ग्रेड।
मैं इस कार के वास्तविक प्रदर्शन को लेकर बहुत उत्सुक हूं।
ज़ियाओपेंग पी७ ने सी-एनसीएपी पांच सितारा मूल्यांकन प्राप्त किया, सक्रिय सुरक्षा स्कोर में ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल में पहले स्थान पर रहा
डोंग चेहुई ने ज़ियाओपेंग मोटर्स से सीखा कि आज, चाइना ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर ने सी-एनसीएपी परीक्षा परिणामों के एक नए दौर की घोषणा की। ज़ियाओपेंग पी७ को ८९.४% के उच्च स्कोर के साथ सी-एनसीएपी पांच सितारा मूल्यांकन प्राप्त हुआ।
सक्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, ज़ियाओपेंग पी७ ने ९८.५१% स्कोर किया, जो वर्तमान में परियोजना में एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के लिए उच्चतम स्कोर है।
सी-एनसीएपी चीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी रिसर्च सेंटर द्वारा जारी एक परीक्षण और मूल्यांकन प्रक्रिया है, जो यात्रियों की सुरक्षा, पैदल यात्रियों की सुरक्षा और सक्रिय सुरक्षा के संदर्भ में वाहनों के सुरक्षा प्रदर्शन का परीक्षण करती है। इससे पहले, ज़ियाओपेंग जी3 को 2019 में सी-एनसीएपी पांच सितारा सुरक्षा मूल्यांकन भी प्राप्त हुआ था।
फ्रंट-माउंटेड मोटर्स वाले मॉडल के विपरीत, इसके रियर-माउंटेड मोटर लेआउट के लिए धन्यवाद, P7 के फ्रंट में ऊर्जा अवशोषण सुनिश्चित करने के लिए एक विशाल क्रंपल स्पेस है।
टक्कर के दो दिन बाद BYD ने हान EV की आग का जवाब दिया
कुछ दिनों पहले, डाओ चे डि ने 2020 बीवाईडी हान ईवी अल्ट्रा-लॉन्ग-एंड्योरेंस लग्जरी मॉडल और 2021 पोलर फॉक्स अल्फा एस 252एस दो कारों का चयन किया, और 64 किमी/ एच। टक्कर के बाद दोनों वाहनों की बैटरियां पूरी तरह से कट गई और कोई धुआं या आग नहीं थी।
हालांकि, दुर्घटना परीक्षण के 48 घंटों के बाद, BYD Han EV में आग लग गई और जब पूरे वाहन को बंद कर दिया गया तो वह जल गया। समझे चे डि ने कहा कि अग्निशमन विभाग ने निर्धारित किया कि दुर्घटना बैटरी विद्युत सर्किट की विफलता के कारण हुई थी। वहीं, अंडरस्टैंड चेदी ने ब्लेड बैटरी के सेफ्टी परफॉर्मेंस को लेकर संदेह जताया।
जवाब में, BYD ने जवाब दिया कि अंडरस्टैंड चेडी द्वारा उपयोग किए जाने वाले परीक्षण मानक और विधियां गैर-मुख्यधारा, गैर-आधिकारिक हैं, और राष्ट्रीय और उद्योग मानक नहीं हैं। सामग्री में भी कई संदेह हैं, और तकनीशियनों को साइट पर संचालन करने की व्यवस्था की जाएगी सर्वेक्षण और जांच।
उदाहरण के लिए, BYD ने उल्लेख किया कि दुर्घटनाग्रस्त वाहन का शीतलक (लाल) हान EV उत्पादन कार (बैंगनी, BYD के लिए अद्वितीय) के शीतलक से पूरी तरह से अलग है। दुर्घटनाग्रस्त वाहन को एक प्रवाहकीय शीतलक के साथ बदलने के बाद, वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा एक भीषण टक्कर के बाद कुछ ही दिनों में शीतलक लीक हो गया, जिससे सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो गया और दहन हो गया। (फास्ट टेक्नोलॉजी के माध्यम से)
BYD की प्रतिक्रिया का पूरा पाठ
बाद में, कार सम्राट ने भी आज जवाब दिया, यह दावा करते हुए कि कार्यक्रम के हर एपिसोड में कार की खरीद से लेकर परीक्षण के पूरा होने तक की पूरी वीडियो रिकॉर्डिंग है, और एक आधिकारिक संगठन तकनीकी सहायता प्रदान करता है।
आग का उल्लेख करने के अलावा, इस "गैर-आधिकारिक" टक्कर में हान ईवी का प्रदर्शन वास्तव में अल्फा एस की तुलना में बहुत खराब था।
जिक्र 001 के समान प्लेटफॉर्म, वोल्वो की नई शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी चीन में बनने की उम्मीद है
वोल्वो एक नया शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल लॉन्च करने वाला है। नई कार जीली के एसईए आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। इस आर्किटेक्चर के तहत पैदा हुआ पहला मॉडल हाल ही में "बिग फायर" जिक्रिप्टन 001 है।
वोल्वो ने कहा कि वह पहले से ही इस आर्किटेक्चर पर आधारित एक नए मॉडल का अध्ययन कर रही है, नई कार एक छोटी एसयूवी या क्रॉसओवर मॉडल होगी, इस प्लेटफॉर्म को साझा करने से प्रतिस्पर्धी नए उत्पाद आएंगे। पावर के मामले में यह सिंगल-मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव फॉर्म को अपनाएगी।
यह बताया गया है कि यह नई कार चीन में निर्मित होने की संभावना है और 2023 में आधिकारिक तौर पर इसका अनावरण किया जाएगा।
एंट्री-लेवल मॉडल पेश करके यूजर थ्रेशोल्ड को कम करना एक अच्छी शुरुआत है।
रेनॉल्ट जियांगलिंग समूह की पहली नई ऊर्जा कार उजागर
Global.com की रिपोर्ट के अनुसार, Renault Jiangling Group ने आधिकारिक तौर पर चीनी नाम "Yi" के साथ अपनी पहली नई ऊर्जा सेडान, GSE जारी की। यह एक कॉम्पैक्ट कूप के रूप में तैनात है और इस साल की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
कार का अगला भाग एक बंद ग्रिल का उपयोग करता है, जो एक ऊपरी सुव्यवस्थित शरीर और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल के साथ संयुक्त है, और इसमें कम ड्रैग गुणांक है। इसके अलावा, कार का सबसे आकर्षक पहलू इसकी हेडलाइट्स है।
आधिकारिक बयान के अनुसार, जीएसई की हेडलाइट्स दुनिया के शीर्ष ब्रांड ओसराम से आती हैं। न केवल वे आकार में तेज हैं, वे 130 मीटर की रोशनी दूरी तक पहुंच सकते हैं, और प्रकाश प्रभाव उत्कृष्ट है। शक्ति के संदर्भ में, कार दोहरी मोटर्स द्वारा संचालित होती है, लेकिन विशिष्ट पैरामीटर अज्ञात हैं। अधिकारी का दावा है कि 100 किलोमीटर से इसका त्वरण समय 5.8 सेकंड में प्राप्त किया जा सकता है।
इस बार यह डोंगफेंग रेनॉल्ट नहीं है, बल्कि रेनॉल्ट जियांगलिंग है।
जनरल मोटर्स ने घोषणा की कि वह एक नया "सुपर क्रूज़" फ़ंक्शन लाएगा
अधिकांश कार निर्माता वाहनों के स्वचालित या अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग कार्यों का अध्ययन कर रहे हैं, और इस तकनीक को ड्राइवरों और यात्रियों के लिए सड़क सुरक्षा और सुविधा में सुधार करने का एक तरीका माना जाता है। और जीएम ने हाल ही में हमें उनके अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम "सुपर क्रूज़" से परिचित कराया।
जनरल मोटर्स ने कहा कि "सुपर क्रूज़" उद्योग की पहली सही मायने में स्वायत्त ड्राइविंग सहायता सुविधा है, जो ड्राइवरों को यूएस और कनाडा में 200,000 मील से अधिक सड़कों पर स्टीयरिंग व्हील को छुए बिना सुविधा का उपयोग करने की अनुमति देती है, जिसमें टोइंग, स्वचालित लेन परिवर्तन और संवर्द्धन। नेविगेशन प्रदर्शन।
नए ट्रेलर फ़ंक्शन के साथ, उपयोगकर्ता स्वचालित रूप से ड्राइविंग करते समय नावों, कैंपरों या अन्य वस्तुओं को टो कर सकते हैं; स्वचालित लेन परिवर्तन फ़ंक्शन वाहन को सर्वोत्तम समय पर लेन बदलने की अनुमति देता है। इसके अलावा, उन्नत नेविगेशन डिस्प्ले ड्राइवरों को सड़क की जानकारी को समझने में मदद कर सकता है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या सड़क सुपर क्रूज सिस्टम के अनुकूल है।
जीएम ने यह भी कहा कि इन नई सुविधाओं को 2022 की पहली तिमाही में लागू किया जाएगा।
दा विंची मोटर ने उच्च-प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें लॉन्च कीं जो आत्म-संतुलन का समर्थन करती हैं
दा विंची मोटर ने अभी-अभी एक उच्च-प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च की है, जो NEDC DC100 है जिसकी रेंज 250 मील (लगभग 400 किलोमीटर) तक है।
इस स्ट्रीट कार में न केवल एक स्टाइलिश उपस्थिति है, बल्कि कुछ अद्वितीय कौशल भी हैं, जिसमें आत्म-संतुलन और ऑटो-फॉलो करने की क्षमता शामिल है। सबसे महत्वपूर्ण शक्ति के संदर्भ में, DC100 की वास्तविक शक्ति 137 हॉर्सपावर है, और यह हब मोटर के माध्यम से आउटपुट होता है। पीक टॉर्क एक अतिरंजित 850 एनएम तक पहुंच गया है, और इसे 100% तक तेज करने में केवल 3 से 4 सेकंड का समय लगता है।
इसके अलावा, DC100 ब्रेम्बो से ब्रेक कैलीपर्स, ओहलिन्स के शॉक एब्जॉर्बर और ABS एंटी-लॉक और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम सहित कई इलेक्ट्रॉनिक घटक भी प्रदान करता है। वर्तमान में, कार आरक्षण के लिए खुली है, और आरक्षण मूल्य 27,500 अमेरिकी डॉलर (लगभग 178,000 युआन) है। (सीएनबीटा के माध्यम से)
यह मूल्य निर्धारण मेरी समस्या होनी चाहिए।
द अनहेल्दी इलेक्ट्रिक कार: मर्सिडीज-बेंज EQS अनुभव
मर्सिडीज लगभग 1883 से है, और टेस्ला ने लगभग एक दशक पहले ही मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन शुरू किया था। इस अतिरिक्त सौ वर्षों के अनुभव के साथ, मर्सिडीज तेजी से इलेक्ट्रिक कार की दौड़ में शामिल हो रही है।
अन्य इलेक्ट्रिक कारों की ब्रांड टोनलिटी से अलग, मर्सिडीज ईक्यूएस ने एक निश्चित सुपर सेडान पहचान के साथ टेस्ला का सामना करने की कोशिश नहीं की। यह सामान्य एस-क्लास से अलग नहीं लगता, सिवाय इसके कि यह इलेक्ट्रिक होता है। बेहतर लक्ज़री अनुभव प्रदान करने के लिए मर्सिडीज-बेंज चतुराई से शांत और कुशल इलेक्ट्रिक सिस्टम का उपयोग करती है।
मर्सिडीज EQS के दो अलग-अलग संस्करण प्रदान करेगी: ऑल-व्हील ड्राइव EQS580 और रियर-व्हील ड्राइव EQS450+। दोनों समान 107.8kWh बैटरी पैक का उपयोग करते हैं, जिसका अर्थ है कि सिंगल-मोटर EQ450+ धीरज चैंपियन होगा और प्रति चार्ज 478 मील (लगभग 770 किलोमीटर) की यात्रा करने की उम्मीद है।
टेस्ला के विपरीत, मर्सिडीज ने यात्रियों को बहुत आक्रामक त्वरण अनुभव प्रदान नहीं किया, लेकिन धीरे-धीरे उत्पादन शक्ति, आराम से आरामकुर्सी पर यात्रियों को दबाया।
इसके अलावा, EQS की हाईपरस्क्रीन "सादगी ही विलासिता है" की भावना का भी अनुसरण करती है – तीन विशाल स्क्रीनों को एक काले पैनल में एकीकृत करना जो लगभग शरीर जितना चौड़ा है। स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर टचपैड के माध्यम से ड्राइवर कई लेआउट शैलियों के बीच स्विच कर सकता है।
बेशक, आप "अरे, मर्सिडीज" कहकर वॉयस कमांड भी दे सकते हैं। साथ ही, आपका सह-पायलट उन कार्यों को भी कर सकता है जिन्हें वे सही स्क्रीन पर पूरा करना चाहते हैं, जिसमें नेविगेशन गंतव्य दर्ज करना और यह "स्लाइड" शामिल है। केंद्र प्रदर्शन के लिए।
हालांकि मर्सिडीज-बेंज स्थिर और शांत इलेक्ट्रिक मोटर का पूर्ण उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकती है, लेकिन यह स्वीकार करना होगा कि ईक्यूएस ने इलेक्ट्रिक वाहनों को अब तक के सबसे शानदार स्तर पर सफलतापूर्वक धकेल दिया है। (मोटरट्रेंड के माध्यम से)
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