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LiDAR संस्करण QJIE M5 घोषणा मानचित्र प्रदर्शन
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पोर्श ने आधिकारिक तौर पर मैकन के इलेक्ट्रिक संस्करण की घोषणा की, जो अगले साल वितरित किया जाएगा
- ली जियांग: दीदी के साथ मिलकर ऑनलाइन कार-हेलिंग विकसित करने के लिए आदर्श का उपयोग किया जाता है
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Meizu और Lynk & Co ने रणनीतिक सहयोग की घोषणा की
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आइडियल ने 90-दिन की कीमत की गारंटी शुरू की है, और कीमत में अंतर की भरपाई कीमत कम होने पर की जाएगी
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टेस्ला मेक्सिको गिगाफैक्ट्री भर्ती शुरू करती है
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फरवरी कार बिक्री रैंकिंग जारी की
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फरवरी एसयूवी बिक्री रैंकिंग जारी
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बीजिंग हुंडई 55,000 युआन की अधिकतम सब्सिडी के साथ मूल्य कटौती युद्ध में भाग लेती है
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बीएमडब्ल्यू हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों में निवेश करना जारी रखता है
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सिलिकन वैली बैंक में हुआ धमाका, मस्क ने पोस्ट की तस्वीर
- कार पर एक नज़र डालें Lynk & Co 08 पूर्ण कार मानचित्र आधिकारिक प्रदर्शन
पोर्श ने आधिकारिक तौर पर मैकन के इलेक्ट्रिक संस्करण की घोषणा की, जो अगले साल वितरित किया जाएगा
पोर्श ने अभी-अभी अपनी 2022 वित्तीय वर्ष प्रदर्शन रिपोर्ट की घोषणा की है, साथ ही इसके भविष्य के विद्युतीकरण परिवर्तन और उत्पाद योजना की भी घोषणा की है।
वित्तीय रिपोर्ट में प्रमुख डेटा: पोर्शे की 2022 की परिचालन आय 37.6 बिलियन यूरो है, साल-दर-साल 13.6% की वृद्धि; बिक्री लाभ 6.8 बिलियन यूरो है, साल-दर-साल 27.4% की वृद्धि।
2022 में, पोर्श दुनिया भर में 309,884 नई कारों की डिलीवरी करेगा, साल-दर-साल 2.6% की वृद्धि। उनमें से, केयेन की मांग अभी भी उच्च है, लगभग 96,000 नई कारों की डिलीवरी के साथ, 15% साल की वृद्धि- पनामेरा की डिलीवरी 34,000 वाहनों से अधिक है, वर्ष-दर-वर्ष 13% की वृद्धि; 40,000 से अधिक वाहन, वर्ष-दर-वर्ष 5% की वृद्धि। पोर्श के लिए चीन अभी भी सबसे बड़ा एकल बाजार है। पिछले साल पोर्श ने चीन में लगभग 93,300 नई कारों की डिलीवरी की।
भविष्य की योजनाओं के संदर्भ में:
- 2030 में बेची गई 80% नई कारों का प्रयास शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल हैं
- आगामी नई केयेन प्लग-इन हाइब्रिड तीन लाएगी
- Macan का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्जन 2024 में डिलीवर होने वाला है
- 718 20 के दशक के मध्य में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होगी
- केयेन 718 का पालन करेगा और विशुद्ध रूप से विद्युतीकृत भी होगा
- केयेन के ऊपर स्थित एक नया शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल जोड़ा गया, जो एसएसपी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा
- चार्जिंग नेटवर्क को सुदृढ़ करने के लिए नई उच्च-प्रदर्शन वाली बैटरी तकनीक में निवेश करें
ली जियांग: आइडियल ने एक बार दीदी के साथ कार-हेलिंग मॉडल डी1 प्लस को विकसित करने के लिए काम किया था
जो मित्र अक्सर दीदी का उपयोग करते हैं, वे एक विशेष मॉडल का सामना कर सकते हैं: BYD D1, जिसे BYD और दीदी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया है, और विशेष रूप से ऑनलाइन कार-हेलिंग प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके उत्पादों को ऑनलाइन कार-हेलिंग दृश्य के लिए अत्यधिक अनुकूलित किया गया है।
दो दिन पहले, आइडियल के संस्थापक ली जियांग ने वीबो पर एक स्पॉइलर दिया था। 2017 में, आइडियल ने दीदी के साथ संयुक्त रूप से दीदी के लिए विशेष रूप से एक ऑनलाइन कार-हेलिंग उत्पाद विकसित करने के लिए सहयोग किया था। बीवाईडी की दो-पंक्ति डी1 पहले से ही है हालांकि, तीन -रो सीट मॉडल डी1 प्लस, जो आदर्श और जिम्मेदार है, को आखिरकार रद्द कर दिया गया।
ली जियांग ने खुलासा किया:
यह शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी आइडियल वन के समान प्लेटफॉर्म पर है, यहां तक कि व्हीलबेस भी बिल्कुल वैसा ही है। एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग 500 किलोमीटर है, स्थान प्राथमिकता है, और ड्रैग गुणांक (0.35) चिंतित नहीं है, और मुख्य उपयोग दृश्य नगरीय क्षेत्र में है।
यह मॉडल टोक्यो और लंदन में विशेष टैक्सियों की डिजाइन अवधारणा के लिए बहुत कुछ संदर्भित करता है। ऑनलाइन कार-हाइलिंग उपयोगकर्ताओं को अक्सर अपने सामान को ट्रंक में भूलने से रोकने के लिए, ट्रंक स्थान को सह-पायलट की स्थिति में रखा जाता है (इसके लिए भी माना जाता है) कारपूलिंग दृश्य।)
दूसरी पंक्ति और तीसरी पंक्ति में प्रत्येक में दो स्वतंत्र सीटें हैं, जो व्यस्त समय के दौरान संपर्क रहित कारपूलिंग का समर्थन करती हैं। दायां पिछला इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजा अपनाया जाता है, और दायां फ्रंट दरवाजा सुरक्षा से बचने वाला दरवाजा होता है, इसलिए बाएं पीछे के दरवाजे को रद्द कर दिया जाता है, और कोई ट्रंक नहीं होता है, जो लागत और वजन को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।
इस कार के रद्द होने के तीन कारण हैं:
एक यह है कि 2019 में, आइडियल ने वांग जिंग और मितुआन के रणनीतिक निवेश को जीत लिया। यात्रा के क्षेत्र में, मितुआन और दीदी प्रत्यक्ष प्रतियोगी हैं। दूसरा, यह मॉडल पूरी तरह से ऑनलाइन कार-हेलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो हाई-स्पीड रनिंग के लिए उपयुक्त नहीं है, और कॉन्फ़िगरेशन सरल है, इसलिए यह उपभोक्ताओं के लिए उत्पाद नहीं है। तीसरा यह है कि उस समय आदर्श पूंजी श्रृंखला तंग थी, और हाथ में पैसा केवल आदर्श वन को वितरित करने और प्रत्यक्ष बिक्री प्रणाली बनाने के लिए पर्याप्त था, और अधिक मॉडलों की देखभाल करना असंभव था।
Meizu और Lynk & Co ने रणनीतिक सहयोग की घोषणा की
हालांकि हमने Meizu और Lynk & Co के संयोजन के "बेटे" को लंबे समय से देखा है: Flyme Auto और Lynk & Co 08 दोनों दिखाई दिए हैं, और यह पुष्टि की गई है कि Lynk & Co 08 नई कार से लैस होगी- मशीन प्रणाली फ्लाईमे ऑटो, लेकिन दोनों पक्षों की आधिकारिक घोषणा केवल एक लंबा समय दूर है।
13 मार्च को Meizu और Lynk & Co ने घोषणा की कि गहन रूप से एकीकृत रणनीतिक पारिस्थितिक भागीदारों के रूप में, दोनों पक्ष संयुक्त रूप से एक शक्तिशाली Zhixing असीमित इंटरकनेक्टेड यात्रा अनुभव बनाएंगे।
इस आधिकारिक घोषणा में कोई जानकारी नहीं है। आखिरकार, Meizu और Lynk & Co "आप और मेरे पास कोई नियति नहीं है, यह सब पिता द्वारा निवेश किए गए धन पर निर्भर करता है", और वे दोनों गेली परिवार में हैं, इसलिए उनके पास है संबंध स्थापित करने के लिए।
दोनों पक्षों के बीच सहयोग के बारे में अधिक जानकारी 30 मार्च को प्रेस कॉन्फ्रेंस में सामने आनी चाहिए, जब Meizu 20 सीरीज के मोबाइल फोन, फ्लाईमे 10 सिस्टम और फ्लाईमे ऑटो सिस्टम आधिकारिक तौर पर जारी किए जाएंगे, और यह अनुमान लगाया गया है कि Lynk & Co भी अपना चेहरा दिखाना होगा।
इसके अलावा, यह कहा जाता है कि कई अत्यंत क्रिप्टन कार मालिक इस बात से बहुत ईर्ष्या करते हैं कि Lynk & Co Flyme Auto का उपयोग कर सकता है?
आइडियल ने 90 दिन की कीमत की गारंटी शुरू की। अगर कीमत कम की जाती है, तो पुराने कार मालिकों को अंतर के लिए मुआवजा दिया जाएगा
चूंकि Citroen C6 को 120,000 में खरीदा गया था, इसलिए ऑटो बाजार में साल की शुरुआत में अशांत रहा है। हर कोई कार की कीमत में तेजी से गिरावट का इंतजार कर रहा है। न केवल वे 120,000 में Citroen C6 खरीदना चाहते हैं, बल्कि वे यह भी चाहते हैं 180,000 में 34C और 300,000 में 56E खरीदना।
हालांकि कीमत में कमी ज्यादातर गैसोलीन वाहनों के लिए है, इसने नए ऊर्जा क्षेत्र को भी प्रभावित किया है। स्टोर का दौरा करने वाले कई उपभोक्ताओं ने पाया कि देखने के लिए इंतजार कर रहे कार खरीदारों को आश्वस्त करने के लिए, आइडियल ने 90-दिन की कीमत की गारंटी शुरू की है।
स्टोर में नोटिस दिखाता है: अब से, आदर्श कार के आधिकारिक चैनल के माध्यम से आदर्श L श्रृंखला मॉडल (आदर्श L7, आदर्श L8, आदर्श L9) ऑर्डर करें। आदर्श ऑटो कीमत अंतर को वापस करने के लिए पहल करने का वादा करता है। 11 मार्च से 31 मार्च, 2023 तक आदर्श एल सीरीज मॉडल ऑर्डर करने वाले उपयोगकर्ता उपरोक्त लाभों का आनंद उठाएंगे।
इसके बाद, डोंग चेहुई ने आइडियल ऑटो के कर्मचारियों से संपर्क किया, जिन्होंने 90-दिन की मूल्य गारंटी की प्रामाणिकता की पुष्टि की।
टेस्ला की मेक्सिको गिगाफैक्ट्री भर्ती शुरू करती है, और 9 महीनों में निर्माण पूरा करने का लक्ष्य रखती है
महीने की शुरुआत में टेस्ला निवेशक सम्मेलन में, मस्क ने टेस्ला की पांचवीं और सबसे बड़ी सुपर फैक्ट्री के आगामी निर्माण की घोषणा की: टेस्ला का उत्पादन करने के लिए न्यूवो लियोन, मैक्सिको में मॉन्टेरी सुपर फैक्ट्री। किफायती मॉडल की अगली पीढ़ी को खींचो।
सुपर फैक्ट्री के लगभग 4,200 एकड़ (लगभग 17 मिलियन वर्ग मीटर) के क्षेत्र को कवर करने की उम्मीद है, जो टेस्ला की टेक्सास सुपर फैक्ट्री के आकार का दोगुना और शंघाई सुपर फैक्ट्री का 20 गुना है।
टेस्ला ने हाल ही में कारखाने के लिए कुछ भर्ती आवश्यकताओं को जारी किया, जिसमें प्रबंधन सलाहकार, निर्माण सुरक्षा प्रबंधक, वित्तीय विश्लेषक और रसद विशेषज्ञ शामिल हैं।
कारखाने के निर्माण के लिए, टेस्ला का कुल निवेश 10 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकता है। वहीं, टेस्ला, मुख्य रूप से मस्क, मेक्सिको में चीन की गति को दोहराने की उम्मीद करते हैं: 2 महीने में निर्माण शुरू करें, फिर 9 महीने में शुरू करें। कारखाने और इसे जल्दी से उत्पादन में डाल दिया।
तुलना के रूप में, टेस्ला शंघाई गिगाफैक्ट्री ने 7 जनवरी, 2019 को निर्माण शुरू किया, और 30 दिसंबर, 2019 की सुबह कर्मचारी कार मालिकों को घरेलू टेस्ला मॉडल 3 का पहला बैच दिया। निर्माण की शुरुआत से एक साल से भी कम समय लगा उत्पादन और वितरण के पूरा होने का समय।
फरवरी कार बिक्री रैंकिंग जारी की गई, BYD किन शीर्ष पर पहुंच गया, और दूसरा सिल्फी नहीं है
चूंकि इस साल जनवरी वसंत महोत्सव के साथ है, कारों के प्रमुख ब्रांडों की बिक्री के अधिकांश आंकड़े बहुत अच्छे नहीं हैं, इसलिए फरवरी अधिक होने की उम्मीद है।
कुछ दिन पहले, पैसेंजर पैसेंजर एसोसिएशन ने फरवरी में ऑटोमोबाइल के खुदरा बिक्री के आंकड़ों की घोषणा की। कुल मिलाकर, यह गिरना बंद हो गया है और पलटाव हुआ है। कारों के क्षेत्र में, फरवरी में चीन में कुल 656,000 कारें बेची गईं, साल-दर-साल 9.0% की वृद्धि (पिछले साल फरवरी में वसंत महोत्सव गिर गया) और महीने-दर-महीने 7.7% की वृद्धि हुई ( वसंत महोत्सव इस साल जनवरी में गिर गया)।
बीवाईडी किन सीरीज की अच्छी बिक्री जारी रही, पिछले महीने 30,540 यूनिट्स की बिक्री हुई, विशेष रूप से किन प्लस चैंपियन संस्करण की लॉन्चिंग, जिसने 99,800 युआन की शुरुआती कीमत के साथ सिल्फी, बोरा और कोरोला की बिक्री को सीधे प्रभावित किया।
दूसरे स्थान पर Wuling Hongguang MINIEV है, जिसने कुल 30,267 इकाइयाँ बेचीं। बेशक, यह सस्ते और कॉम्पैक्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक के कारण है।
तीसरे स्थान पर निसान सिल्फी है, जिसने पिछले साल 26,102 कारें बेचीं। फरवरी में, उसने 26,102 इकाइयां बेचीं। चैंपियन से तीसरे स्थान पर, सिल्फी वास्तव में बीवाईडी किन से सीधे प्रभावित हुई थी। आइए देखें कि क्या सिल्फी की ओर से वापस लड़ सकता है तेल ट्रक।
कोई पूछ सकता है कि टेस्ला मॉडल 3 कहां गया? पैसेंजर फेडरेशन के खुदरा डेटा में, टेस्ला मॉडल 3 का फरवरी खुदरा डेटा लगभग 8,000 वाहन (33,923 कुल खुदरा बिक्री माइनस 25,526 मॉडल वाई वाहन) है। शायद हर कोई 199,000 मॉडल 3 का इंतज़ार कर रहा है?
फरवरी की SUV बिक्री रैंकिंग जारी, BYD सॉन्ग Yiqi सबसे अच्छा है
सेडान को देखने के बाद, एसयूवी को फिर से देखें। फरवरी में एसयूवी की घरेलू खुदरा बिक्री 650,000 यूनिट तक पहुंच गई, जो कि सेडान बाजार के समान आकार की है, जो साल-दर-साल 10.1% और महीने-दर-महीने 4.4% अधिक है।
सेडान क्षेत्र में BYD किन के कमजोर लाभ की तुलना में, SUV क्षेत्र में BYD सॉन्ग की बढ़त बहुत अधिक है। इस महीने, BYD सॉन्ग ने 51,592 यूनिट्स की बिक्री की, जो दूसरे स्थान के मॉडल Y के दोगुने से अधिक है, और तीसरे स्थान पर अभी भी है। BYD, युआन प्लस की बिक्री पिछले साल की तुलना में 20,279 इकाइयों तक पहुंचकर आसमान छू गई है।
दिग्गज खिलाड़ी हवल एच6 और होंडा सीआर-वी दोनों ने गिरावट के संकेत दिए।वे अपनी जेब में हाथ रखते थे, लेकिन अब वे विरोधियों से घिरे हुए हैं।
बीजिंग हुंडई 55,000 युआन की अधिकतम सब्सिडी के साथ मूल्य कटौती युद्ध में भाग लेती है
Bitauto.com को चैनलों के माध्यम से पता चला कि बीजिंग हुंडई ने सभी श्रृंखलाओं के लिए समय-सीमित सब्सिडी नीति शुरू की है। सब्सिडी में निर्माताओं से प्रत्यक्ष सब्सिडी और डीलरों से लाभ साझा करना शामिल है। सब्सिडी आधिकारिक गाइड मूल्य पर आधारित है, और उच्चतम सब्सिडी के लिए है चौथी पीढ़ी के शेंगडा यात्रियों के लिए, सब्सिडी की राशि 55,000 युआन तक पहुंच गई है।
कभी सबसे ज्यादा बिकने वाली सोनाटा, ix35 और Elantra भी सब्सिडी सूची में हैं, और कुल सब्सिडी राशि 15,000 से 55,000 युआन है।
बीएमडब्ल्यू हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों में निवेश करना जारी रखता है और 2030 में बड़े पैमाने पर उनका उत्पादन करने की उम्मीद है
कभी-कभी, मुझे आह भरनी पड़ती है कि जापान और जर्मनी वास्तव में समान हैं। उदाहरण के लिए, जब हाइड्रोजन ऊर्जा वाहनों की बात आती है, तो चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्यधारा के वाहन निर्माता अपनी दूरी बनाए रखते हैं, लेकिन टोयोटा, होंडा और बीएमडब्ल्यू अभी भी निवेश कर रहे हैं।
पिछले साल, बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की कि बीएमडब्ल्यू iX5 हाइड्रोजन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन को दुनिया भर में वाहन परीक्षण और वाहन प्रदर्शनों के लिए वर्ष के अंत में उपयोग में लाया जाएगा।
BMW iX5 हाइड्रोजन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन पांचवीं पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू ईड्राइव इलेक्ट्रिक ड्राइव तकनीक के साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी को एकीकृत करता है। ड्राइव सिस्टम में दो हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक, एक ईंधन सेल और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं।BMW iX5 हाइड्रोजन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन की कुल उत्पादन शक्ति 275 kW (374 hp) तक पहुँच सकती है। उनमें से, उच्च-प्रदर्शन ईंधन सेल लगातार 125 किलोवाट (170 हॉर्स पावर) विद्युत ऊर्जा का उत्पादन कर सकता है।
बीएमडब्ल्यू ने उस समय कहा था कि बहुत कम तापमान की स्थिति में, बीएमडब्ल्यू iX5 हाइड्रोजन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन लगभग 500 किलोमीटर की अधिकतम क्रूज़िंग रेंज तक यात्रा कर सकता है, और हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक को भरने में केवल 3-4 मिनट लगते हैं। अनुभव पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन मॉडल से कम नहीं है।
बीएमडब्ल्यू के निष्कर्ष तब सुझाव देते हैं कि अगले दशक के भीतर, हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों की कीमत शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों जितनी हो सकती है। इसी समय, बीएमडब्ल्यू का लक्ष्य हाइड्रोजन टैंक की मात्रा को बैटरी पैक के समान आकार तक कम करना है, ताकि बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास इलेक्ट्रिक वाहन वास्तुकला हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं और साधारण बैटरी पैक के साथ संगत हो सके।
इस शोध के समर्थन के तहत, बीएमडब्ल्यू ने 2030 में बिक्री के लिए न्यू क्लास इलेक्ट्रिक वाहन वास्तुकला के आधार पर बड़े पैमाने पर हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों का उत्पादन करने की योजना बनाई है।
सिलिकन वैली बैंक में हुआ धमाका, मस्क ने पोस्ट की तस्वीर
संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर पिछले सप्ताह के अंत में सबसे बड़ी खबर सिलिकॉन वैली बैंक (SVP) का दिवालियापन था। कैलिफोर्निया के वित्तीय संरक्षण और नवाचार विभाग ने "अपर्याप्त तरलता और दिवालियापन" के आधार पर पिछले शुक्रवार को सिलिकॉन वैली को बंद करने की घोषणा की। बैंक, और फेडरल डिपॉजिट इंश्योरेंस कॉरपोरेशन (FDIC) को रिसीवर के रूप में नियुक्त किया।
सिलिकॉन वैली बैंक की संपत्ति को तब नए स्थापित सांता क्लारा डिपॉजिट इंश्योरेंस बैंक में स्थानांतरित कर दिया गया था। नियमों के अनुसार, जमाकर्ता 13 मार्च तक जमा बीमा राशि प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, 250,000 अमेरिकी डॉलर की जमा बीमा ऊपरी सीमा से अधिक के हिस्से के लिए, यह केवल यह कहा गया है कि बिना किसी विशेष निर्देश के, अगले सप्ताह के भीतर एक राशि का अग्रिम भुगतान किया जाएगा।
तुरंत, कस्तूरी, जिन्होंने उत्साह देखा और यह नहीं सोचा कि यह एक बड़ी बात थी, ने बैंकों में पैसा डालने वाले लोगों का मजाक उड़ाने के लिए अपने सोशल प्लेटफॉर्म पर एक तस्वीर पोस्ट की: बायां बटन – क्रिप्टोकरंसी खतरनाक है, अपना पैसा बैंक में डालें; दायां बटन – बैंक खतरनाक है, पैसा क्रिप्टो करेंसी खरीदें।
इसके अलावा, मस्क ने नेटिज़न्स के सुझावों का भी जवाब दिया कि उन्होंने एक खुला रवैया व्यक्त करते हुए सिलिकॉन वैली बैंक का अधिग्रहण किया।
जो लोग मस्क की भाषण शैली से परिचित हैं, वे जानते हैं कि वह किसी भी अधिग्रहण प्रस्ताव के लिए खुले हैं। उदाहरण के लिए, उन्होंने पहले मैनचेस्टर यूनाइटेड को हासिल करने का इरादा व्यक्त किया था, और शायद कीमतों में वृद्धि करने वालों को यह उम्मीद नहीं थी कि यह मस्क होगा जिसने इसकी कीमत बढ़ा दी है।
हालांकि, क्रिप्टोकरेंसी के विपरीत, जो उच्च-जोखिम और उच्च-प्रतिफल हैं, अमीर और दिवालिया होने के बीच झूलते हैं, और बहुत अधिक विनियमन नहीं होने के कारण, 12 मार्च को अमेरिकी समय, अमेरिकी ट्रेजरी सचिव येलन, फेडरल रिजर्व के अध्यक्ष पॉवेल और एफडीआईसी के अध्यक्ष मार्टिन ने जारी किया। एक संयुक्त बयान कि FDIC और फेडरल रिजर्व के निदेशक मंडल ने अमेरिकी राष्ट्रपति बिडेन के परामर्श के बाद SVB पर FDIC के प्रस्ताव को मंजूरी दी। बयान में कहा गया है कि इस कदम से अमेरिकी करदाताओं को नुकसान नहीं होगा। जमाकर्ता 13 मार्च को अमेरिकी समय पर अपनी जमा राशि निकाल सकते हैं।
देखने के लिए एक कार है। कई अवधारणा कार डिजाइनों का उपयोग करते हुए लिंक एंड कंपनी 08 पूर्ण कार मानचित्र आधिकारिक तौर पर सामने आया है
पिछले सप्ताह Lynk & Co 08 द्वारा कई आंशिक विस्तृत चित्रों को उजागर करने के बाद, आज Lynk & Co ने आधिकारिक तौर पर Weibo पर Lynk & Co 08 के साइड व्यू की घोषणा की।
सामने और पीछे की तरफ सबसे आकर्षक चीज "डिजिटल सेमाफोर इंटरैक्टिव स्क्रीन" है। आप देख सकते हैं कि ड्राइविंग में सहायता के लिए इस "सेमाफोर इंटरैक्टिव स्क्रीन" मॉड्यूल पर 3 कैमरे हैं।
इससे पहले, Lynk & Co ने इस मॉडल के हेडलाइट्स और टेललाइट्स के डिज़ाइन को उजागर किया था। "सेमाफोर इंटरएक्टिव स्क्रीन" के समान, Lynk & Co 08 की हेडलाइट डिज़ाइन भी Lynk & Co द्वारा पहले जारी कॉन्सेप्ट कार द नेक्स्ट डे से आई थी। इसे "डेलाइट डेटाइम रनिंग लाइट" कहा जाता है।
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