मार्गदर्शक
- मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास 4×4² का सितंबर में म्यूनिख ऑटो शो में अनावरण किया जाएगा
- एक उग्र उपस्थिति के साथ, तीसरी पीढ़ी के MG6 PRO को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है
- 2022 में उपलब्ध होने की उम्मीद, नई Honda CR-V जासूसी तस्वीरें सामने आईं
- कस्तूरी: रेनेसास और बॉश की अपर्याप्त आपूर्ति ने कार उत्पादन को प्रभावित किया है
- नया ज्योमेट्री सी इस महीने उपलब्ध होगा, और कॉन्फ़िगरेशन अपग्रेड पर ध्यान केंद्रित करेगा
- टेस्ला ने कहा: ३२०,००० किलोमीटर के बाद, बैटरी में अभी भी ९०% क्षमता होगी
- बीएमडब्ल्यू ब्रिलिएंस की 100,000वीं पावर बैटरी असेंबली लाइन से लुढ़कती है
- ईंधन टैंक डिजाइन में छिपे हुए खतरे हैं, वोल्वो S60 और S90 . को याद करता है
- किआ प्योर इलेक्ट्रिक EV7 काल्पनिक नक्शा उजागर, 2023 में जारी किया जाएगा
- जापानी कार कंपनियां माइक्रो-इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में प्रतिस्पर्धा में तेजी लाती हैं
- बोल्ड, इनोवेटिव और टिकाऊ, मिनी और को-ब्रांडेड कस्टमाइज्ड मॉडल्स की लॉन्चिंग
- गॉड कार एप्रिसिएशन: Acura NSX टाइप S
मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास 4×4² का सितंबर में म्यूनिख ऑटो शो में अनावरण किया जाएगा
नेटकॉम के अनुसार, नई मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास 4×4² का सितंबर में म्यूनिख ऑटो शो में अनावरण किया जाएगा।
नई कार सैन्य-शैली की रंग योजना को अपनाती है, इसका ग्राउंड क्लीयरेंस अतिरंजित है, और बड़ी संख्या में सीधी लकीरें इसे और अधिक हार्ड-कोर ऑफ-रोड शैली बनाती हैं।
कार 585 हॉर्सपावर के साथ 4.0T V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन और 850N·m के पीक टॉर्क से लैस होगी।
इसके अलावा, कार में एक बड़ा रूफ रैक भी है, जिसमें स्पेयर टायर्स और पीछे की तरफ साइड लैडर हैं।
नियमित जी पोल की तुलना में, नई जी-क्लास 4×4² में चौड़े व्हील आर्च और साइड पैडल भी हैं। खबर है कि यह कार 11 वाहनों तक सीमित होगी।
पहली नजर में यह थोड़ा-सा टैंक 300 जैसा लगता है। (मैनुअल डॉग हेड)
एक उग्र उपस्थिति के साथ, तीसरी पीढ़ी के MG6 PRO को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है
कल, तीसरी पीढ़ी के SAIC MG MG6 प्रो को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, और कुल 4 नए मॉडल लॉन्च किए गए थे, जिनकी कीमत RMB 115,800 से RMB 139,800 तक थी।
इसके अलावा, एक नया MG6 अग्रणी प्रवृत्ति संस्करण जोड़ा गया, जिसकी कीमत 103,800 युआन है।
नई कार की उपस्थिति एक नए डिजाइन को अपनाती है, और चौड़े जाल में बहुत अधिक दृश्य तनाव होता है। गोता लगाने की नाक के साथ, यह पूरी कार की स्पोर्टी भावना को बढ़ाता है।
दोनों तरफ लंबी और संकरी हेडलाइट्स जलाए जाने पर तेज और अधिक पहचानने योग्य होती हैं।
नई कार का इंटीरियर मौजूदा मॉडल से ज्यादा नहीं बदला है।कॉन्फ़िगरेशन एलसीडी पूर्ण आभासी उपकरण और टच स्क्रीन प्रदान करता है, जो आंतरिक प्रौद्योगिकी की भावना को बढ़ाता है।
शक्ति के संदर्भ में, कार इंजन के 1.5T हाई-पावर संस्करण से सुसज्जित है, जिसमें अधिकतम 180 हॉर्सपावर की शक्ति है, और इसे 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। (वित्त नेटवर्क के माध्यम से)
हाल ही में, विभिन्न घरेलू ब्रांड इस कीमत पर जमकर खेल रहे हैं।
2022 में उपलब्ध होने की उम्मीद, नई Honda CR-V जासूसी तस्वीरें सामने आईं
हाल ही में, नई होंडा सीआर-वी की जासूसी तस्वीरों का एक सेट सामने आया था।
नई कार नवीनतम परिवार-शैली की डिज़ाइन भाषा को अपनाती है और शरीर के आकार को लंबा करती है, जो वर्तमान मॉडल से काफी अलग है।
नई कार की एयर इनटेक ग्रिल एक बहुभुज डिजाइन को अपनाती है, जो देखने में अधिक कठोर है। दोनों तरफ की हेडलाइट्स एक ट्रिम स्ट्रिप से जुड़ी हुई हैं और दोनों तरफ फेंडर तक फैली हुई हैं।
बाहरी रियरव्यू मिरर की स्थिति को ए-पिलर के नीचे से दरवाजे की स्थिति में ले जाया गया है, और दृश्य प्रभाव को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए टेललाइट्स को भी फिर से डिजाइन किया गया है।
इसके अलावा, जासूसी कार का निकास एक छिपा हुआ लेआउट है, जो समग्र रूप से अधिक संक्षिप्त है।
अन्य जासूसी तस्वीरों को देखते हुए, नई कार के इंटीरियर में भी बड़े बदलाव हुए हैं।
कस्तूरी: रेनेसास और बॉश की अपर्याप्त आपूर्ति ने कार उत्पादन को प्रभावित किया है
कल शाम समाचार में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने आज रेनेसास और बॉश पर टेस्ला के कार उत्पादन को प्रभावित करने का आरोप लगाया।
उन्होंने एक ट्वीट में लिखा:
जैसा कि सार्वजनिक रूप से खुलासा किया गया है, कुछ "मानक" ऑटोमोटिव चिप्स को आपूर्ति श्रृंखला की कमी प्राप्त हुई है, और परिणामस्वरूप हम प्रभावित हुए हैं। अब तक, रेनेसास और बॉश में सबसे बड़ी समस्याएं हैं।
एलोन मस्क, चित्र: वॉल स्ट्रीट जर्नल
इस साल की शुरुआत में, जापान के रेनेसास इलेक्ट्रॉनिक्स, जो वैश्विक ऑटोमोटिव माइक्रोकंट्रोलर चिप बाजार का एक तिहाई हिस्सा है, को कारखाने में आग लग गई, जिसने "मुख्य कमी" को और भी खराब कर दिया।
जर्मन कंपनी बॉश ने पहले ड्रेसडेन में एक नया संयंत्र खोलने के लिए 1.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया और कहा कि वह सितंबर से भागों और घटकों के उत्पादन में वृद्धि करेगी। (सीना प्रौद्योगिकी के माध्यम से)
रेनेसास इलेक्ट्रॉनिक्स, चित्र: ब्लूमबर्ग
मस्क भी दो दिन पहले जर्मनी गए थे ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनके बर्लिन संयंत्र को योजना के अनुसार उत्पादन में लगाया जा सके।
नया ज्योमेट्री सी इस महीने उपलब्ध होगा, और कॉन्फ़िगरेशन अपग्रेड पर ध्यान केंद्रित करेगा
कुछ दिनों पहले अधिकारी से यह पता चला था कि 2021 ज्यामिति सी को 17 अगस्त को सूचीबद्ध किया जाएगा, जिसे 400 किमी और 500 किमी बैटरी जीवन के साथ दो संस्करणों (एनईडीसी) में विभाजित किया गया है।
नई कार की उपस्थिति मौजूदा मॉडल से बहुत अलग नहीं है, और कुछ विवरण और कॉन्फ़िगरेशन के लिए ज्यामिति को समायोजित किया जाएगा।
शक्ति के संदर्भ में, यह उम्मीद की जाती है कि कार 150kW की अधिकतम शक्ति के साथ Nidec से स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का जारी रखेगी।
जियोमेट्री के मौजूदा प्रदर्शन को देखते हुए, जीली को मल्टी-ब्रांड रणनीति के तहत स्पष्ट ध्यान देने की जरूरत है।
टेस्ला ने कहा: ३२०,००० किलोमीटर के बाद, बैटरी में अभी भी ९०% क्षमता होगी
आज सुबह, टेस्ला ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि मॉडल एस और मॉडल एक्स 200,000 मील (लगभग 320, 000 किलोमीटर) की यात्रा के बाद, इसकी पावर बैटरी की क्षमता लगभग 10% कम हो जाएगी।
वास्तव में, जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन का माइलेज बढ़ता है, वैसे-वैसे पावर बैटरी की पावर क्षमता कम होती जाएगी।
इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते समय उपभोक्ताओं के लिए बैटरी पावर की क्षय गति सबसे चिंताजनक मुद्दों में से एक है, और यह एक महत्वपूर्ण संकेतक भी है जिसे वे इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड चुनते समय विचार करते हैं।
टेस्ला ने यह भी कहा: बैटरी का डिज़ाइन जीवन कार की तुलना में लंबा है।
बीएमडब्ल्यू ब्रिलिएंस की 100,000वीं पावर बैटरी असेंबली लाइन से लुढ़कती है
बीएमडब्लू ब्रिलिएंस ने कल घोषणा की कि उसके पावरट्रेन प्लांट ने अपनी 100,000 वीं पावर बैटरी की शुरुआत की है।
खबर है कि यह बैटरी BMW iX3 से लैस होगी।
बीएमडब्लू ब्रिलिएंस के पावरट्रेन प्लांट की वार्षिक उत्पादन क्षमता कुछ हज़ार इकाइयों से चली गई, जब इसे पहली बार इस साल दसियों हज़ार इकाइयों में बनाया गया था, जिसमें केवल 4 साल लगे।
वर्तमान में, संयंत्र में तीन बैटरी सेल छिड़काव लाइनें, दो मॉड्यूल लाइनें और दो असेंबली लाइनें हैं, जो वाहन संयंत्र में सभी नई ऊर्जा वाहनों की बिजली बैटरी आपूर्ति को पूरा कर सकती हैं।
हाल ही में जारी किए गए iX3 की चार्जिंग गति बहुत प्रभावशाली प्रतीत होती है, और यह 10 मिनट में बैटरी जीवन को 100 किमी तक बढ़ा सकती है।
ईंधन टैंक डिजाइन में छिपे हुए खतरे हैं, वोल्वो S60 और S90 . को याद करता है
कुछ दिनों पहले, Daqing Volvo Automobile Manufacturing Co., Ltd. ने स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन के साथ एक रिकॉल प्लान दायर किया।
रिकॉल प्लान से पता चलता है कि इस रिकॉल में 2022 S60 और 2022 S90, कुल 287 वाहन शामिल हैं।
इस रिकॉल के दायरे में आने वाले कुछ वाहनों के लिए, डिज़ाइन कारणों से, जब गेज दिखाता है कि शेष माइलेज 150-200 किमी है, तो ईंधन टैंक में वास्तव में ईंधन की कमी होती है, जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करता है।
S60: "मुझे लगा कि मैं अभी भी दौड़ सकता हूं।"
किआ प्योर इलेक्ट्रिक EV7 काल्पनिक नक्शा उजागर, 2023 में जारी किया जाएगा
इनसाइडव्स के अनुसार, किआ EV6 के बाद, शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म E-GMP का उपयोग करने वाली दूसरी शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV EV7 भी 2023 में जारी की जाएगी।
इसका शरीर का आकार सोरेंटो के समान है और इसे मध्यम आकार की शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है।
किआ EV7 का आकार अधिक चौकोर है, जिसमें बड़ा ग्राउंड क्लीयरेंस और अच्छी पासबिलिटी है। इंटीरियर में 7-सीट लेआउट है।
उम्मीद है कि यह कार 2023 की दूसरी छमाही में रिलीज होगी और 2024 में लॉन्च की जाएगी।
जापानी कार कंपनियां माइक्रो-इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में प्रतिस्पर्धा में तेजी लाती हैं
क्योडो न्यूज ने कल बताया कि माइक्रो इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को लेकर जापानी निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है:
निसान और मित्सुबिशी 2022 की पहली छमाही में संयुक्त रूप से विकसित मॉडल लॉन्च करेंगे।
सुजुकी ने इस साल जुलाई में एक नया "ईवी बिजनेस मुख्यालय" स्थापित किया, और वित्तीय वर्ष 2025 तक विद्युतीकरण प्रतिक्रियाओं के लिए अनुसंधान और विकास खर्चों में 1 ट्रिलियन येन का निवेश करेगा;
होंडा की योजना 2024 में माइक्रो-ईवी जारी करने की है। इसके अलावा, Daihatsu उद्योग विकास के मुद्दों पर चर्चा कर रहा है और अभी तक रिलीज की तारीख को स्पष्ट नहीं किया है।
कम लागत वाली मिनी कारों में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए, कीमत स्वाभाविक रूप से सभी का ध्यान केंद्रित करेगी।
बोल्ड, इनोवेटिव और टिकाऊ, मिनी और को-ब्रांडेड कस्टमाइज्ड मॉडल्स की लॉन्चिंग
आज, मिनी ने आधिकारिक तौर पर ब्रिटिश फैशन डिजाइनर पॉल स्मिथ-मिनी स्ट्रिप के साथ संयुक्त रूप से एक नया मॉडल जारी किया।
मिनी के अनुसार, कार मिनी कूपर एसई इलेक्ट्रिक मॉडल पर आधारित है, और "सादगी, पारदर्शिता और स्थिरता" के विषय के तहत, यह एक स्थायी कार डिजाइन पद्धति का प्रदर्शन करती है।
सबसे पहले, कार पर किसी भी पेंट का छिड़काव नहीं किया जाता है, जंग को रोकने के लिए केवल एक पतली पारदर्शी कोटिंग का छिड़काव किया जाता है।
पारदर्शी छत भी पुनर्नवीनीकरण plexiglass का एक पूरा टुकड़ा है, और शीर्ष पर स्टील फ्रेम संरचना को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
इसके अलावा, कार का इंटीरियर भी पूरी तरह से रिसाइकिल करने योग्य है, यहां तक कि डैशबोर्ड, डोर फ्रेम, एयर कंडीशनिंग डक्ट्स और रबर फ्लोर मैट सभी रिसाइकिल करने योग्य सामग्री हैं।
यह अप्रत्याशित रूप से सुंदर था।
गॉड कार प्रशंसा: नया Acura NSX
हाँ, 2022 NSX की इस पीढ़ी का अंतिम वर्ष है। यह NSX टाइप-S इस जनरेशन का फिनाले होगा।
एनएसएक्स टाइप एस ने मोंटेरे कार वीक के दौरान अपना विश्व प्रीमियर किया। इसकी 600 हॉर्सपावर एक हाइब्रिड सिस्टम से आती है जिसमें 3.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं।
और बैटरी क्षमता और आउटपुट आज के NSX से बड़ा है, जो इसे शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में अधिक समय तक चलाने की अनुमति देता है।
नई कार में नाइन-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का इस्तेमाल किया गया है। अपशिफ्ट स्पीड पहले के मुकाबले 50 फीसदी तेज है।
NSX टाइप S अपने अधिक आक्रामक आकार के लिए जाना जाता है, जिसमें एक बड़ा रियर डिफ्यूज़र और एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट स्पॉइलर है, जो कार के नीचे हवा को बेहतर ढंग से निर्देशित कर सकता है।
Acura ने एक वैकल्पिक गोथम ग्रे मैट पेंट रंग जोड़ा है, जो दुनिया भर में उत्पादित 350 कारों में से 70 तक सीमित है।
हां, एनएसएक्स टाइप एस केवल 350 वाहनों का उत्पादन करेगा।
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