मार्गदर्शक
- एक और इलेक्ट्रिक AMG आ रही है, EQE 53 जासूसी तस्वीरें सामने आईं
- एफएफ चीन की वरिष्ठ प्रबंधन टीम ने अपनी शुरुआत की और वर्तमान में फ्लैगशिप स्टोर के लिए एक स्थान का चयन कर रही है
- Xiaomi ने ऑटोमोटिव चिप कंपनी में किया निवेश
- जीएसी टोयोटा सिना सिएना आधिकारिक तौर पर पूर्व-बिक्री खोलता है
- लिंक एंड कंपनी 09 ने एसपीए आर्किटेक्चर के आधार पर आधिकारिक तौर पर प्री-सेल खोली
- तीन-सिलेंडर संस्करण को रद्द करें, नया होंडा सिविक कॉन्फ़िगरेशन एक्सपोजर
- सुबारू L2 सेल्फ-ड्राइविंग कारों को जारी करने का प्रयास करता है
- DJI का स्वायत्त ड्राइविंग समाधान उतरने वाला है
- जीएम ने अल्टियम मोटर की घोषणा की: फोर्ड के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा
- अमेरिकी अधिकारियों ने टेस्ला से बुनियादी सुरक्षा मुद्दों को हल करने का आग्रह किया
- इलेक्ट्रिक वाहन 2050 तक वैश्विक रिफाइनिंग मांग को आधा कर सकते हैं
- NIO ने G1 बीजिंग-हार्बिन हाई-स्पीड पावर एक्सचेंज नेटवर्क के पूरा होने की घोषणा की
- लहराता हुआ झंडा: F1 कारों को बारिश में दौड़ने में सक्षम होना चाहिए
- पुराने ड्राइवर ने कहा: "कार्बन तटस्थता" का दुश्मन आंतरिक दहन इंजन नहीं है
- डोंग चे चैट रूम: कार बनाने या पारंपरिक पुराने ब्रांडों में नई ताकतें
एक और इलेक्ट्रिक AMG आ रही है, EQE 53 जासूसी तस्वीरें सामने आईं
पिछले म्यूनिख ऑटो शो में, मर्सिडीज-एएमजी ने एएमजी ईक्यूएस जारी किया, जिसने एएमजी की विद्युतीकरण प्रक्रिया शुरू की।
अभी, एएमजी अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक मॉडल तैयार करने के लिए समय के खिलाफ दौड़ लगा रही है।
विदेशी मीडिया Motor1 ने हाल ही में Alfalterbach में EQE 53 छलावरण कार की एक तस्वीर ली, जहाँ AMG मुख्यालय स्थित है।
फिलहाल, मर्सिडीज-एएमजी ने आधिकारिक तौर पर एएमजी ईक्यूई के अस्तित्व की घोषणा नहीं की है, लेकिन जासूसी वाहन के गोल्डन कैलिपर्स, मल्टीपल अलॉय व्हील्स और लो-प्रोफाइल मिशेलिन टायर्स से यह जाना जा सकता है कि यह कोई साधारण ईक्यूई नहीं है।
तस्वीर EQE दिखाती है, चित्र यहाँ से आता है: टॉप गियर
EQE 53, Tesla Model S Plaid और Porsche Taycan Turbo के मुकाबले Mercedes-Benz का फ्लैगशिप प्रोडक्ट बन जाएगा।
एफएफ चीन की वरिष्ठ प्रबंधन टीम ने अपनी शुरुआत की और वर्तमान में फ्लैगशिप स्टोर के लिए एक स्थान का चयन कर रही है
फैराडे फ्यूचर ने हाल ही में "919 फ्यूचरिस्ट को-क्रिएशन फेस्टिवल" आयोजित किया। घटना के दिन, एफएफ चीन के सीईओ चेन ज़ुफेंग ने सामूहिक उपस्थिति बनाने के लिए कंपनी की वरिष्ठ प्रबंधन टीम का नेतृत्व किया।
बैठक में, चेन ज़ुफ़ेंग ने एफएफ 91 के बड़े पैमाने पर उत्पादन और वितरण में नवीनतम प्रगति की घोषणा की, यह व्यक्त करते हुए कि वह लिस्टिंग के बाद 12 महीनों के भीतर बड़े पैमाने पर उत्पादन और वितरण के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता की प्राप्ति में तेजी लाएगा।
बिक्री चैनलों के बारे में, चेन ज़ुफ़ेंग ने कहा कि एफएफ चीन बीजिंग, शंघाई, ग्वांगझू और शेनझेन में एफएफ / एफएफ पार पारिस्थितिक फ्लैगशिप स्टोर के पहले बैच के लिए स्थानों का चयन करेगा।
डोंग चेजुन हाल ही में एफएफ 91 का अनुभव करना चाहता है, और मैं इसके वास्तविक प्रदर्शन के बारे में बहुत उत्सुक हूं।
Xiaomi ने ऑटोमोटिव चिप कंपनी में किया निवेश
रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, घरेलू स्वायत्त ड्राइविंग कंप्यूटिंग चिप कंपनी-ब्लैक सेसम इंटेलिजेंस ने आज घोषणा की कि उसने आज सैकड़ों मिलियन डॉलर का रणनीतिक दौर और वित्तपोषण के दो दौर पूरे कर लिए हैं।
वित्तपोषण के दोनों दौर का नेतृत्व Xiaomi यांग्त्ज़ी रिवर इंडस्ट्रियल बेस द्वारा किया गया था, जिसका निवेश-पश्चात मूल्यांकन लगभग US$2 बिलियन था।
2016 में स्थापित, ब्लैक सेसम इंटेलिजेंस तकनीकी क्षेत्रों जैसे बड़े कंप्यूटिंग पावर ऑटोनॉमस ड्राइविंग कंप्यूटिंग चिप्स और प्लेटफॉर्म में हाई-टेक आरएंडडी पर केंद्रित है।
बॉस लेई ने फिर से एक छोटी सी चाल चली है।
जीएसी टोयोटा सिना सिएना आधिकारिक तौर पर पूर्व-बिक्री खोलता है
कल, जीएसी टोयोटा के नए एमपीवी सिएना ने आधिकारिक तौर पर प्री-सेल खोला, जिसमें आरएमबी ३२०,००० से आरएमबी ४२०,००० की प्री-सेल कीमत थी।
किआ जियाहुआ और ब्यूक जीएल8 की तुलना में, जीएसी टोयोटा सेना की कीमत पूर्ण टोयोटा शैली दिखाती है, और पूर्व-बिक्री मूल्य इंटरनेट पर पहले बताई गई कीमत से काफी अधिक है।
इसके अलावा, यह बताया गया है कि जीएसी टोयोटा 4 एस स्टोर की बिक्री में कहा गया है कि, अस्थायी रूप से निर्धारित न्यूनतम संस्करण को स्वीकार नहीं करने के अलावा, शेष संस्करणों को कीमत बढ़ानी होगी, जिनमें से शीर्ष संस्करण को 75,000 से 80,000 युआन की वृद्धि की आवश्यकता होगी। (त्वरित प्रौद्योगिकी)
क्या आपको लगता है कि साइना यह कीमत वहन कर सकती है?
लिंक एंड कंपनी 09 ने एसपीए आर्किटेक्चर के आधार पर आधिकारिक तौर पर प्री-सेल खोली
लिंक एंड कंपनी की नई एसयूवी लिंक एंड कंपनी 09 ने आधिकारिक तौर पर असेंबली लाइन को बंद कर दिया और कुछ दिनों पहले प्री-सेल्स खोली।
नई कार एसपीए संरचना के आधार पर बनाई गई है और इसे 270,000 से 400,000 युआन की कीमत सीमा के साथ मध्य से बड़ी फ्लैगशिप एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। इसके अक्टूबर में लॉन्च होने की उम्मीद है।
नई कार अभी भी लिंक एंड कंपनी की पारिवारिक डिजाइन भाषा को बनाए रखती है, लेकिन एक मध्यम और बड़ी एसयूवी के रूप में, लिंक एंड कंपनी ने इसके लिए एक नई "शहरी तट" डिजाइन शैली पेश की है, जिसमें एक बड़ा वर्टिकल वाटरफॉल फ्रंट ग्रिल का उपयोग किया गया है।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, फ्लैगशिप मॉडल के रूप में, लिंक एंड कंपनी 09 स्वाभाविक रूप से चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
इसका कंफर्ट कॉन्फिगरेशन बहुत कम्पलीट है। नप्पा सीट्स, फ्रेगरेंस सिस्टम, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग, सीट वेंटिलेशन और अन्य कॉन्फिगरेशन भी उपलब्ध हैं। 14-स्पीकर बोस ऑडियो भी बेहतर साउंड इफेक्ट प्रदान कर सकता है।
शक्ति के मामले में, नई कार 2.0T प्लस 48V लाइट हाइब्रिड या PHEV प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम प्रदान करेगी। (सीना मोटर्स)
XC90 (मैनुअल डॉग हेड) कैसे बेचें।
तीन-सिलेंडर संस्करण को रद्द करें, नया होंडा सिविक कॉन्फ़िगरेशन एक्सपोजर
हाल ही में, डोंगफेंग होंडा सिविक की नई पीढ़ी की कॉन्फ़िगरेशन जानकारी सामने आई है। नई कार को छह बॉडी रंगों में लॉन्च किया जाएगा, अर्थात् पीला, ग्रे, नीला, लाल, नीला और सफेद।
पावर सेक्शन में, नया सिविक 1.0T तीन-सिलेंडर इंजन को रद्द कर देगा, और क्रमशः 129 हॉर्सपावर और 182 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति के साथ 1.5L और 1.5T पावर कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करेगा।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, स्वचालित हेडलाइट्स, अनुकूली वाइपर, कीलेस एंट्री, स्वचालित स्टार्ट और स्टॉप, ज़ोनड एयर कंडीशनिंग और बड़ी फ्लोटिंग स्क्रीन मानक बन जाएंगे।
दरअसल, नई कार में सबसे बड़ा बदलाव इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर पार्ट्स में है। ब्रांड-नई घरेलू रूप से निर्मित सिविक ने वर्तमान सिविक के "अपरंपरागत" के कई प्रतिष्ठित तत्वों को त्याग दिया है, और समग्र शैली अधिक परिपक्व और स्थिर हो गई है। (तेज प्रौद्योगिकी)
दूसरे शब्दों में, जो दोस्त कार का इंतजार नहीं करना चाहते, वे अब सौदेबाजी के लिए नकद सिविक पर विचार कर सकते हैं।
सुबारू L2 सेल्फ-ड्राइविंग कारों को जारी करने का प्रयास करता है
क्योडो न्यूज ने आज बताया कि सुबारू इस साल की दूसरी छमाही में L2 स्वायत्त ड्राइविंग वाहन लॉन्च करने का प्रयास करता है, जो राजमार्गों और सामान्य सड़कों पर स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करेगा।
अच्छी तरह से विकसित संकेतों और सड़क चिह्नों के साथ एक्सप्रेसवे की तुलना में, सामान्य सड़कों को विभिन्न स्थितियों से निपटना पड़ता है जैसे कि पैदल चलने वालों का अचानक बाहर निकलना, और उन्हें व्यावहारिक बनाना अधिक कठिन होता है।
सुबारू ने कहा कि अस्पष्ट लेन लाइनों के मामले में, उनकी स्वयं विकसित चालक सहायता प्रणाली "आईसाइट" भी लेन की सटीक पहचान कर सकती है।
सुबारू पहले ही आधा हरा चुका है।
DJI का स्वायत्त ड्राइविंग समाधान उतरने वाला है
डीजेआई ने हाल ही में कहा था कि डीजेआई यूएवी के लिए मौजूदा मल्टी-सेंसर फ्यूजन परसेप्शन सॉल्यूशन का इस्तेमाल ऑटोनॉमस ड्राइविंग की धारणा समस्या को हल करने के लिए किया जाएगा।
वास्तव में, डीजेआई ने पांच साल पहले धारणा, स्थिति, योजना और नियंत्रण के चार प्रमुख मुद्दों पर अनुसंधान और विकास करने के लिए एक इन-व्हीकल प्रोजेक्ट की स्थापना की, जिसे स्वायत्त ड्राइविंग में हल करने की आवश्यकता है।
साथ ही, डीजेआई ने यह भी खुलासा किया कि इसके इन-व्हीकल सॉल्यूशंस से लैस बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन जल्द ही उपलब्ध होंगे। (आईटी हाउस)
DJI समाधान का उपयोग करने वाला पहला व्यक्ति कौन होगा?
जीएम ने अल्टियम मोटर की घोषणा की: फोर्ड के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा
कल सुबह, जनरल मोटर्स के अध्यक्ष मार्क रीस ने तीन अलग-अलग अल्टियम मोटर्स की घोषणा की।
वे एक विनिमेय रणनीति का उपयोग करते हैं, जो जीएम को एक कार में तीन मोटर्स को संयोजित करने की अनुमति देता है।
पहला 180 kW की मोटर है जिसका उपयोग आगे के पहियों को चलाने के लिए किया जाता है, और अन्य 255 kW की मोटर का उपयोग आगे या पीछे के पहियों के लिए किया जा सकता है। जीएम ने कहा कि दोनों उत्पाद स्थायी चुंबक डिजाइन के हैं, जो भारी दुर्लभ पृथ्वी सामग्री पर निर्भरता को कम करने में मदद करता है।
अंत में, एक 62 kW ऑल-व्हील ड्राइव सहायक मोटर है, लेकिन इसका विशिष्ट डेटा अभी तक ज्ञात नहीं है।
उनके बीच अलग-अलग संयोजन बहुत अलग होंगे। उदाहरण के लिए, शीर्ष-स्पेक 2022 जीएमसी हंबर ईवी में, जीएम तीन 255-किलोवाट मोटर्स को संयोजित करने का इरादा रखता है, और जब यह कारखाना छोड़ता है तो यह 1000 हॉर्स पावर तक पहुंच जाएगा। (सीएनबीटा)
हालांकि जीएम कुछ प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे विद्युतीकरण को अपना सकते हैं, एक बार बुनियादी काम पूरा हो जाने के बाद, भविष्य में लॉन्च की गति तेज हो सकती है।
अमेरिकी अधिकारियों ने टेस्ला से बुनियादी सुरक्षा मुद्दों को हल करने का आग्रह किया
टेस्ला अपने "पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम" एफएसडी के व्यापक उन्नयन की तैयारी कर रहा है ताकि इस सुविधा के परीक्षण को और अधिक क्षेत्रों में विस्तारित किया जा सके।
लेकिन यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) के अध्यक्ष जेनिफर होमंडी ने कहा कि ऐसा करने से पहले, कंपनी को कुछ "बुनियादी सुरक्षा मुद्दों" को हल करने की जरूरत है।
उसने कहा कि टेस्ला के अपने सॉफ्टवेयर को "पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग" के रूप में प्रचारित करना "भ्रामक और गैर जिम्मेदाराना" है।
टेस्ला ने स्पष्ट रूप से कई लोगों को तकनीक का दुरुपयोग और दुरुपयोग करने के लिए गुमराह किया।
मस्क ने पहले ट्विटर पर कहा था कि एफएसडी खरीदने वाले सभी कार मालिक एक आवेदन जमा करके एफएसडी बीटा संस्करण परीक्षण में भाग ले सकते हैं।
*यदि आप एफएसडी बीटा 10 के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आप यहां क्लिक कर सकते हैं ।
इलेक्ट्रिक वाहन 2050 तक वैश्विक रिफाइनिंग मांग को आधा कर सकते हैं
गैसगू ऑटोमोटिव के अनुसार, कंसल्टिंग फर्म रिस्टैड एनर्जी ने कहा कि वाहनों के विद्युतीकरण से 2050 तक तेल शोधन क्षमता की वैश्विक मांग आधी हो सकती है।
2050 में हमारा विद्युतीकरण स्तर लगभग 90% तक पहुंचने की संभावना है। यह स्थिति वैश्विक तेल शोधन क्षमता को 50% तक कम कर देगी।
रिस्टैड एनर्जी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और डाउनस्ट्रीम डिवीजन के प्रमुख मुकेश सहदेव ने कहा।
हालांकि, अल्पावधि में, तेल की वैश्विक मांग अभी भी बढ़ सकती है।महामारी से दब गई तेल की मांग इस वर्ष की दूसरी छमाही में वैश्विक कच्चे तेल प्रसंस्करण क्षमता को 80.1 मिलियन बैरल प्रति दिन तक बढ़ा देगी।
ऑटोमोबाइल को छोड़कर, विमानन, समुद्री और पेट्रोकेमिकल क्षेत्रों में परिष्कृत तेल की मांग अभी भी अधिक है।
NIO ने G1 बीजिंग-हार्बिन हाई-स्पीड पावर एक्सचेंज नेटवर्क के पूरा होने की घोषणा की
वेइलाई ने कुछ दिनों पहले घोषणा की थी कि वीलाई जी1 बीजिंग-हार्बिन हाई-स्पीड पावर एक्सचेंज नेटवर्क आधिकारिक तौर पर पूरा हो गया है, जिसमें कुल 10 पावर एक्सचेंज स्टेशन हैं।
जी4 बीजिंग-हांगकांग-मकाओ और जी2 बीजिंग-शंघाई के बाद यह तीसरा फुल-लाइन हाई-स्पीड पावर एक्सचेंज नेटवर्क है।
G1 जिंघा एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 1229 किलोमीटर है, जो बीजिंग, तियानजिन, हेबेई, लियाओनिंग, जिलिन और हेइलोंगजियांग सहित 6 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है, जो तांगशान, किनहुआंगदाओ, शेनयांग, चांगचुन, हार्बिन और अन्य शहरों को कवर करती है।
अब तक, एनआईओ ने देश भर में कुल 484 प्रतिस्थापन बिजली स्टेशनों का निर्माण किया है। (पैसिफिक मोटर्स)
यह वास्तव में उन लोगों के लिए अच्छी खबर है, जिन्हें इंटरसिटी हाईवे को बार-बार चलाने की आवश्यकता होती है।
FIA: F1 कारों को बारिश में दौड़ने में सक्षम होना चाहिए
FIA FIA के अध्यक्ष जीन टॉड ने हाल ही में कहा था कि F1 कारों की अगली पीढ़ी को बारिश में दौड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, ताकि 2021 बेल्जियम ग्रां प्री की गलतियों को न दोहराया जाए।
पिछले महीने बेल्जियम ग्रां प्री में, मौजूदा रेसिंग कारों द्वारा उत्पादित उच्च डाउनफोर्स और व्यापक टायर बारिश में भारी पानी की धुंध पैदा करेंगे, जो दृश्यता को गंभीर रूप से प्रभावित करता है।
अंत में, सभी कारों ने सेफ्टी कार के नेतृत्व में तीन लैप के बाद दौड़ को समाप्त कर दिया, जिससे यह दौड़ F1 इतिहास की सबसे छोटी दौड़ बन गई, जिससे प्रशंसकों का इस दृश्य पर असंतोष पैदा हो गया।
इस संबंध में, टॉड का मानना है कि भविष्य में इस समस्या का समाधान किया जाना चाहिए, और कहा कि जब F1 का अगला प्रमुख तकनीकी नियम बदलता है, तो बारिश के खेल की स्थितियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
उस दिन, डोंग चेजुन ने पूरी रात इंतजार किया।
Akio Toyoda: "कार्बन तटस्थता" का दुश्मन आंतरिक दहन इंजन नहीं है
इस साल, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग ने पूर्ण विद्युतीकरण के युग की शुरुआत की है। मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी और जनरल मोटर्स जैसी कई पारंपरिक और स्थापित कार कंपनियों ने बिल्कुल नए विद्युतीकृत मॉडल लॉन्च किए हैं।
अंतर यह है कि जापानी वाहन निर्माता विद्युतीकरण की राह पर बहुत सतर्क हैं।
एक ओर, टोयोटा और होंडा हाइब्रिड तकनीक पर अपनी तकनीक पर ध्यान केंद्रित करते हैं। दूसरी ओर, जापानी कार कंपनियों के मुख्य बाजार जापान, अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया और चीन में स्थित हैं, और ईंधन वाहनों की बहुत मांग है।
अभी हाल ही में, जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अकीओ टोयोडा ने बाहरी दुनिया को बताया कि वह इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित जापानी सरकार के कार्बन न्यूट्रल उपायों से संतुष्ट नहीं थे।
उनका मानना है कि अगर जापान 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित "कार्बन न्यूट्रल" योजना को लागू करना शुरू कर देता है, तो जापान को 5.5 मिलियन नौकरियां और 8 मिलियन नई कार उत्पादन क्षमता का नुकसान होगा।
जापान निर्यात पर निर्भर देश है। इसलिए, कार्बन तटस्थता जापान की रोजगार समस्या के समान है। कुछ राजनेता कहते हैं कि हमें सभी कारों को इलेक्ट्रिक कारों में बदलने की जरूरत है, या कि विनिर्माण उद्योग पुराना है, लेकिन मुझे ऐसा नहीं लगता। जापानी लोगों के काम और जीवन की रक्षा के लिए, मुझे लगता है कि हमारे भविष्य को हमारे अब तक के प्रयासों के साथ संरेखित करना आवश्यक है।
टोयोडा ने कहा।
कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए, दुश्मन कार्बन डाइऑक्साइड है, आंतरिक दहन इंजन नहीं। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए, हमें व्यावहारिक और टिकाऊ उपायों की आवश्यकता है जो प्रत्येक देश और क्षेत्र की विभिन्न स्थितियों को पूरा करें। (इंटरफ़ेस समाचार)
क्या आप उससे सहमत हैं?
आज का विषय: नई कार बनाने वाली ताकतें या पारंपरिक पुराने ब्रांड
पिछले अंक में हमारा विषय था: क्या आप एक छोटी स्टील की तोप खरीदेंगे?
कई छात्रों ने कमेंट के जरिए अपने विचार व्यक्त किए।
9 वर्षीय फॉक्स के मालिक @ ब्लैक बीन ने कहा:
9 साल के फॉक्स के मालिक के रूप में, मुझे नहीं लगता कि अंतरिक्ष एक समस्या है, और तीन का एक परिवार भी इसका इस्तेमाल कर सकता है, इसलिए फॉक्स एसटी और गोल्फ जीटीआई की व्यावहारिकता के बारे में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है।
फॉक्स एसटी
एक युवा कार मालिक @YISON ने भी उल्लेख किया:
कीमत और समस्या की शुरूआत पर विचार किए बिना, यह निश्चित रूप से एक छोटी स्टील गन खरीदेगा, छोटी और लचीली इसका फायदा है। और पिछले कुछ वर्षों में प्रदर्शन और व्यावहारिक विशेषताओं में सुधार के साथ, एक युवा के रूप में, मैं इसे न खरीदने का कोई कारण नहीं सोच सकता।
ऐसा लगता है कि हर कोई अभी भी छोटी स्टील की तोप को पसंद करता है। डोंग चेजुन हाल ही में गोल्फ जीटीआई का विशेष रूप से शौकीन है। हालांकि स्टीयरिंग अभी भी सही नहीं है, थ्रॉटल प्रतिक्रिया वास्तव में बहुत बेहतर है, और गियरबॉक्स अभी भी आज्ञाकारी है … आओ और रुको मुझे व्यक्तिगत रूप से।
गोल्फ जीटीआई, चित्र: कारस्टफ
आज हम बात करेंगे:
यदि आप एक इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं, तो क्या आप एक नई शक्ति का निर्माण करना चुनेंगे? या आप पारंपरिक ब्रांडों के लिए तत्पर हैं?
जल्दी करें और नीचे दिए गए संदेश को पोक करें और डोंग चेजुन के साथ चैट करें।
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