मार्गदर्शन देना
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टेस्ला ने कई यूरोपीय और अमेरिकी देशों में कीमतों में कटौती की, अधिकतम दर 20%
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ऐप्पल कार अधिक जानकारी एक्सपोजर: बिक्री के लिए $ 90,000
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वेन्जी की कीमत में सबसे अधिक कटौती 30,000 युआन की है, और पुराने कार मालिकों के अधिकार और हित जोड़े गए हैं
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मर्सिडीज-बेंज शुद्ध इलेक्ट्रिक ईक्यू ब्रांड को छोड़ देगी
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गाओहे 400,000-500,000-युआन एसयूवी लॉन्च कर सकता है
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2024 निसान जीटी-आर आधिकारिक तौर पर 591 एचपी तक का खुलासा हुआ
- मज़्दा CX-90 टीज़र जारी, प्लग-इन मिक्सिंग का समर्थन करता है
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वीमर की अफवाहों पर ली ऑटो के सीईओ का जवाब: झूठा
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बीवाईडी की भारत में बड़े विस्तार की योजना है
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इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप रिवियन प्रबंधन पलायन संकट का सामना करता है I
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ली बिन: वीलाई ऑटो का मोबाइल फोन हुआवेई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं है
टेस्ला ने कई यूरोपीय और अमेरिकी देशों में कीमतों में कटौती की, अधिकतम दर 20%
13 जनवरी को, टेस्ला ने अमेरिकी बाजार में कीमतों में कटौती की, जिसमें मॉडल 3 / Y / X / S मॉडल शामिल थे, $13,000 तक की गिरावट के साथ, 6-20% से लेकर। समायोजन के बाद, मॉडल 3 और मॉडल Y की शुरुआती कीमतें वे यूएस $ 43,990 (लगभग 295,000 युआन) और यूएस $ 52,990 (लगभग 355,000 युआन) हैं। वहीं, टेस्ला के यूरोपीय क्षेत्र ने भी कीमतों को समायोजित किया है।उदाहरण के तौर पर जर्मन बाजार को लेते हुए टेस्ला ने मॉडल 3 और मॉडल वाई की कीमतों में कमी की है।
- मॉडल 3: रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की कीमत 6,000 यूरो घटाकर 43,990 यूरो (लगभग 321,000 युआन), 12% की कमी; लंबे समय तक चलने वाले संस्करण की कीमत 5,500 यूरो घटाकर 53,990 यूरो (लगभग) कर दी गई है 394,000 युआन); उच्च-प्रदर्शन संस्करण को 2,500 यूरो से घटाकर 60,990 यूरो (लगभग 445,100 युआन) कर दिया गया है।
- मॉडल Y: रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की कीमत 9,110 यूरो कम करके 44,880 यूरो (लगभग 327,500 युआन), 9.76% की कमी; लंबे समय तक चलने वाले संस्करण की कीमत 2,000 यूरो से घटाकर 54,990 यूरो (लगभग) कर दी गई 401,300 युआन); कीमत 500 यूरो कम करके 64,990 यूरो (लगभग 474,300 युआन) कर दी गई।
इसके विपरीत, मुख्य भूमि चीन में बेचे जाने वाले टेस्ला के मॉडल वाई और मॉडल 3 अभी भी सस्ते हैं। (इंटरफ़ेस समाचार)
ऐप्पल कार अधिक जानकारी एक्सपोजर: बिक्री के लिए $ 90,000
13 जनवरी को समाचार, विदेशी प्रौद्योगिकी मीडिया Howtoisolve के अनुसार हाल ही में एप्पल कार के बारे में कुछ जानकारी संक्षेप और कुछ अंदरूनी जानकारी प्रदान की।
- उत्पादन विधि: फॉक्सकॉन के साथ सहयोग। कई मीडिया ने बताया कि Apple ने Hyundai, BMW और अन्य वाहन निर्माताओं के साथ समझौतों पर हस्ताक्षर किए, लेकिन Howtoisolve ने कहा कि Apple एक अलग रणनीति अपनाएगा और फॉक्सकॉन जैसी अन्य कंपनियों पर बहुत अधिक निर्भर करेगा।
- कैसे उपयोग करें: पारंपरिक कार चाबियां नहीं हो सकती हैं। Apple iPhone को कार की कुंजी के रूप में कार्य करने दे सकता है, और हो सकता है कि पारंपरिक कार की चाबियां भी प्रदान न करे, लेकिन Apple उपयोगकर्ताओं को कार तक पहुंचने के लिए Apple CarKey का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
- मूल्य और समय: लगभग 609,000 युआन, 2026 में जारी होने की उम्मीद है। एपल कार की कीमत करीब 90,000 डॉलर (करीब 609,000 युआन) हो सकती है। समय के संदर्भ में, Apple की योजना 2025 में Apple कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की है, लेकिन इसके 2026 तक जारी होने की उम्मीद नहीं है, जिसका अर्थ है कि उपयोगकर्ता 2027 तक उन्हें खरीदने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।
हालांकि, विकास के दौरान कई चीजें अभी भी बदल सकती हैं।
वेन्जी की कीमत में सबसे अधिक कटौती 30,000 युआन की है, और पुराने कार मालिकों के अधिकार और हित जोड़े गए हैं
13 जनवरी, 2023 को 8:30 बजे से, एआईटीओ वेन्जी ने घोषणा की कि कुछ मॉडल कीमतों को समायोजित करेंगे। उनमें से, वेन्जी एम5 ईवी शुद्ध इलेक्ट्रिक रियर-व्हील ड्राइव मानक संस्करण की कीमत अपरिवर्तित रहेगी, और शुद्ध इलेक्ट्रिक चार-पहिया ड्राइव प्रदर्शन संस्करण 5,000 युआन तक गिर जाएगा। वेंजी M7 कम्फर्ट एडिशन और डीलक्स संस्करण 30,000 युआन कम हो गए, और समायोजित शुरुआती कीमत इस प्रकार है:
- वेंजी M5 EV शुद्ध इलेक्ट्रिक रियर ड्राइव मानक संस्करण: 259,800 युआन
- वेंजी M5 EV शुद्ध इलेक्ट्रिक चार-पहिया ड्राइव प्रदर्शन संस्करण: 289,800 युआन
- वेंजी एम7 कम्फर्ट एडिशन: आरएमबी 289,800
- वेंजी एम7 डीलक्स संस्करण: आरएमबी 309,800
उन कार मालिकों के लिए जिन्होंने पहले ही कार उठा ली है, वेन्जी अधिकारों और हितों के लिए मुआवजा देगा। उनमें से, वेंजी एम5 ईवी और वेंजी एम7 के पहले मालिक 33,000 से 35,000 युआन के कुल मूल्य के अधिकारों और हितों का आनंद लेंगे, जिसमें शामिल हैं वाहन की वारंटी को 8 साल/160,000 किलोमीटर तक बढ़ाना और 120,000 एआईटीओ पॉइंट उपहार के रूप में पेश किए जाएंगे, और साथ ही, वेन्जी एम5 2 साल के बुनियादी रखरखाव का आनंद ले सकता है।
यहां सबसे खुश पुराने कार मालिक को वेन्जी एम5 होना चाहिए, है ना?
मर्सिडीज-बेंज शुद्ध इलेक्ट्रिक ईक्यू ब्रांड को छोड़ देगी
जर्मन "हैंडल्सब्लाट" ने गुरुवार को घोषणा की कि 2024 के अंत में अगली पीढ़ी के मर्सिडीज-बेंज मॉडल लॉन्च किए जाने के बाद, निर्माता धीरे-धीरे ईक्यू ब्रांड को छोड़ देंगे।
शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल को अलग करने के लिए, मर्सिडीज ने 2016 में EQ ब्रांड जारी किया, लेकिन जैसा कि मर्सिडीज धीरे-धीरे आंतरिक दहन इंजनों को छोड़ देती है और विद्युतीकरण में परिवर्तन को पूरा करती है, भविष्य में EQ ब्रांड के अस्तित्व की कोई आवश्यकता नहीं होगी।
मर्सिडीज ईक्यू, मर्सिडीज के इलेक्ट्रिक वाहन के एक प्रवक्ता ने कहा, "हमारे मूल ब्रांड का लक्ष्य 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होना है, जिस बिंदु पर हम मॉडल की स्थिति को समायोजित करेंगे ताकि ब्रांड समय के साथ चल सके।" वैश्वीकरण रणनीति के स्तंभ, "लेकिन विवरण के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी।"
वर्तमान मर्सिडीज-बेंज के लिए, EQ एक विशेष उत्पाद श्रृंखला है, लेकिन भविष्य में, ईंधन वाहन विशेष हो सकते हैं।
गाओहे 400,000-500,000-युआन एसयूवी लॉन्च कर सकता है
"बाद में ऑटो" की एक रिपोर्ट से पता चलता है कि कई स्वतंत्र स्रोतों से पता चला है कि गाओहे इस साल Q2 में पांच सीटर एसयूवी लॉन्च करेगा, जिसकी कीमत 400,000-500,000 युआन होगी। यह गाओहे की तीसरी बड़े पैमाने पर उत्पादित कार है, और वर्तमान में बिक्री पर HiPhi Z और HiPhi X की शुरुआती कीमतें क्रमशः 610,000 युआन और 570,000 युआन हैं।
मामले से परिचित लोगों के अनुसार, नई कार की तुलना पोर्श मैकन के इलेक्ट्रिक संस्करण से की जाएगी, जो रियर-व्हील स्टीयरिंग का समर्थन करता है। इसे H-SOA इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर के आधार पर डिज़ाइन किया गया है, और यह हेसाई के लिडार से लैस है। और Nvidia Orin-X चिप्स उन्नत ड्राइवर सहायता कार्यों का समर्थन करने के लिए।
2024 निसान जीटी-आर आधिकारिक तौर पर 591 एचपी तक का खुलासा हुआ
"गॉड ऑफ वॉर" के रूप में जानी जाने वाली, 2024 निसान जीटी-आर का आधिकारिक तौर पर टोक्यो मॉडिफिकेशन ऑटो शो में अनावरण किया गया था। इस बार नई कार में कई अपडेट नहीं हैं, मुख्य रूप से ग्रिल को समायोजित करना, निलंबन को अपडेट करना और वायुगतिकी में सुधार करना है। और शोर और कंपन को कम करें।
नई कार अभी भी 3.8-लीटर V6 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है, जिसमें से Nismo विशेष संस्करण में सबसे मजबूत प्रदर्शन है, जिसमें 591 हॉर्सपावर की शक्ति है, जबकि नियमित संस्करण 562 हॉर्सपावर है। इसके अलावा, अधिकारी ने यह भी खुलासा किया कि जीटी-आर श्रृंखला को नहीं छोड़ा जाएगा, और अगली पीढ़ी के मॉडल "आर36" का विकास किया जा रहा है।
हालाँकि 2007 में रिलीज़ किया गया यह GT-R कोड-नाम "R35" पुराना है, डोंग चेजुन अभी भी उस उत्साह को स्पष्ट रूप से याद करते हैं जब उन्होंने कई साल पहले पहली बार असली कार देखी थी।
मज़्दा CX-90 टीज़र जारी, प्लग-इन मिक्सिंग का समर्थन करता है
हाल ही में, मज़्दा नॉर्थ अमेरिकन टीम ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर एक वीडियो जारी किया, जिसमें CX-90 का पूर्वावलोकन किया गया, जिसका 31 जनवरी को अनावरण किया जाएगा। वीडियो शरीर के विभिन्न हिस्सों को दिखाता है, जिसमें पहिए, सीटें, एयर इनटेक ग्रिल आदि जैसे विवरण शामिल हैं।
मज़्दा द्वारा पहले आधिकारिक तौर पर जारी की गई तस्वीरों से, हम "e SKYACTIV PHEV" शब्द देख सकते हैं, यह दर्शाता है कि नई कार प्लग-इन हाइब्रिड पावर सिस्टम से लैस है। "जिद्दी" मज़्दा के लिए, यह एक महत्वपूर्ण छोटा कदम है।
इसके अलावा, 2022 में गुआंगज़ौ ऑटो शो के दौरान, मज़्दा ने आधिकारिक तौर पर खुलासा किया:
2024 चीन-विशेष EV मॉडल परिचय योजना की घोषणा अगले शंघाई ऑटो शो में की जाएगी।
वर्तमान में, टोयोटा bZ4X और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल की घरेलू बिक्री सुचारू नहीं है, और मज़्दा को भी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
वीमर की अफवाहों पर ली ऑटो के सीईओ का जवाब: झूठा
हाल ही में, ऐसी अफवाहें उड़ी हैं कि ग्रेट वॉल के पूर्व अध्यक्ष वांग फेंगिंग, जिओपेंग मोटर्स के सीईओ होंगे। एक ब्लॉगर @Blood Jingqi ने इस पर टिप्पणी की, "एक नई ताकत के रूप में, यह अच्छी या बुरी चीज नहीं है। पारंपरिक कार कंपनियों से इतने सारे अधिकारियों को फिर से पेश करने के लिए। केवल समय ही न्याय करेगा।"
इस संबंध में, कुछ लोगों ने टिप्पणी की: "हालांकि, कुछ समय पहले की रिपोर्टों के अनुसार, ली जियांग ने 2020 या 2019 में शेन हुई से संपर्क करने की कोशिश की, जो दर्शाता है कि उनके पास पुरानी और नई ताकतों के खिलाफ कोई पूर्वाग्रह नहीं है।"
इस टिप्पणी के जवाब में, आइडियल ऑटो के सीईओ ली जियांग ने सोशल मीडिया पर जवाब दिया: "यह शुद्ध गोज़ है! "अफवाह का खंडन किया।
बीवाईडी की भारत में बड़े विस्तार की योजना है
इस गुरुवार, BYD की भारतीय सहायक कंपनी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, गोपालकृष्णन ने 2023 इंडिया ऑटो शो में एक साक्षात्कार में कहा कि BYD को 2030 तक भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के 40% हिस्से पर कब्जा करने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा कि बीवाईडी को एक वैश्विक निर्माता के रूप में उच्च लक्ष्य रखना था, और भारत जाने के लिए एक अच्छी जगह थी, "क्योंकि लोग इलेक्ट्रिक वाहनों की आवश्यकता को पहचानते हैं और चार्जिंग बुनियादी ढांचा उभर रहा है।"
2007 की शुरुआत में, BYD ने भारतीय बाजार में प्रवेश किया। वर्तमान में, BYD ने भारत में 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का निवेश किया है, और इसके दो कारखाने हैं, जिनका कुल क्षेत्रफल 140,000 वर्ग मीटर से अधिक है।
इसके अलावा, आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में बड़े पैमाने पर प्रवेश की घोषणा करने से पहले, BYD ने नॉर्वे, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, सिंगापुर, ब्राजील और कोलंबिया जैसे बाजारों में क्रमिक रूप से प्रवेश किया है।
वीलाई: वसंत महोत्सव के दौरान, एक्सप्रेसवे को मुफ्त में बदला जा सकता है
शियाओपेंग: वसंत महोत्सव के दौरान, सभी कार मालिकों को 66 डिग्री चार्जिंग क्रेडिट मुफ्त में मिलेगा, जिसका उपयोग एक्सप्रेसवे के साथ स्व-संचालित चार्जिंग स्टेशनों पर किया जा सकता है।
निंगदे युग: 2022 में शुद्ध लाभ में साल-दर-साल 83%-98% की वृद्धि होने की उम्मीद है
Xiaopeng Motors के पूर्व उपाध्यक्ष ली पेंगचेंग, Avita में शामिल हुए
जिक्रिप्टन ने दुनिया भर में 3,000 से अधिक लोगों को भर्ती करने की योजना बनाई है, जिसमें इंटेलिजेंट ड्राइविंग जैसे पद शामिल हैं
पोर्श इन-कार सॉफ्टवेयर पर गूगल के साथ बातचीत कर रहा है
"वुड सिस्टर" ने लगातार चौथे कारोबारी दिन टेस्ला की स्थिति में वृद्धि की
ली बिन: वीलाई ऑटो का मोबाइल फोन हुआवेई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं है
12 जनवरी को, ली बिन ने चाइना एंटरप्रेन्योर मैगज़ीन के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि NIO का मोबाइल फोन Huawei और Xiaomi के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं है, बल्कि उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए है। आजकल, मोबाइल फोन और कारों के बीच सहयोग अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है .
ली बिन ने कहा कि उन्हें उम्मीद नहीं है कि NIO मोबाइल फोन उपयोगकर्ताओं को NIO कार खरीदने की अनुमति देगा। "NIO के मोबाइल फोन सैकड़ों हजारों यूनिट बेच सकते हैं, और आधे उपयोगकर्ता (NIO कार) खरीदने में बहुत खुश होंगे।"
उनका मानना है कि कार उपयोगकर्ताओं के मोबाइल फोन के एक ही ब्रांड पर स्विच करने के लिए निर्णय लेने का दबाव छोटा है, और मोबाइल फोन उपयोगकर्ताओं के लिए उसी ब्रांड की कार खरीदने के लिए, केवल ऐप्पल ही ऐसा कर सकता है।
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