मार्गदर्शक
- नया गोल्फ जीटीआई जल्द ही उपलब्ध होगा, जिसकी प्री-सेल कीमत २३१,८०० . होगी
- किआ EV6 पावर की जानकारी उजागर, 528km बैटरी लाइफ
- बीजिंग हुंडई की पहली एमपीवी कुसिटु आधिकारिक नक्शा जारी किया गया
- टेस्ला लगातार दो वित्तीय वर्षों के लिए लाभदायक है, पहली बार शुद्ध लाभ $ 1 बिलियन से अधिक है
- हुआवेई: सु किंग को इंटेलिजेंट ड्राइविंग उत्पाद विभाग के प्रमुख के पद से हटाना
- अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप ल्यूसिड आधिकारिक तौर पर नैस्डैक पर उतरा
- अनहुई का राज्य के स्वामित्व वाला संपत्ति पर्यवेक्षण और प्रशासन आयोग Xiaomi के संपर्क में है, और Xiaomi Auto हेफ़ेई में बस सकता है
- BYD ने एक बार फिर आग की समस्या का जवाब दिया: शीतलक के विभिन्न बैच
- टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अमेरिकी संक्रमण की गति को धीमा करने की कोशिश कर रही है
- उत्सर्जन प्रतिबंधों से प्रभावित, ऑडी ने एंट्री-लेवल मॉडल A1 . का उत्पादन बंद करने की योजना बनाई है
- Porsche ने अपनी नई इलेक्ट्रिक वैन Renndienst का प्रदर्शन किया
- बीएमडब्लू (BMW) ने दो नई अवधारणा कारों का प्रदर्शन किया, जिनका उद्देश्य सूक्ष्म-यात्राओं का विद्युतीकरण करना है
- फोर्ड इलेक्ट्रिक मस्टैंग मच-ई सीरीज विज्ञापन
नया गोल्फ जीटीआई जल्द ही उपलब्ध होगा, जिसकी प्री-सेल कीमत २३१,८०० . होगी
FAW-वोक्सवैगन गोल्फ GTI की नई पीढ़ी को आधिकारिक तौर पर सितंबर में लॉन्च किया जाएगा। इससे पहले, 231,800 युआन की प्री-सेल कीमत के साथ नई कार की प्री-सेल आधिकारिक रूप से शुरू हो गई है। मुख्य प्रतियोगियों लिंक एंड कंपनी 03+, लिंक एंड कंपनी 02 हैचबैक और अन्य मॉडलों के लिए बंद हैं।
घरेलू स्तर पर निर्मित एकदम नया गोल्फ जीटीआई विदेशी संस्करण की उपस्थिति शैली को बरकरार रखता है, और आठवीं पीढ़ी के गोल्फ में एक अधिक स्पोर्टी उपस्थिति पैकेज जोड़ता है। सामने की तरफ ग्रिल के निचले बाएँ कोने पर GTI लोगो इसकी पहचान को दर्शाता है।
इसके अलावा, लोअर फ्रंट बंपर को बड़े और चौड़े ओपन एयर इनटेक ग्रिल के साथ डिजाइन किया गया है, और इसमें क्लासिक रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ 17-इंच रिचमंड न्यू स्टाइल अलॉय व्हील्स के सेट से लैस है।
शक्ति के मामले में, नया गोल्फ जीटीआई तीसरी पीढ़ी के ईए८८८ २.०टीएसआई इंजन के साथ २२० हॉर्सपावर से लैस है। ट्रांसमिशन पार्ट डीएसजी सात-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से मेल खाता है। (फास्ट टेक्नोलॉजी के माध्यम से)
पोर्श 911 (मैनुअल डॉग हेड) के लिए समान गियर हैंडल।
Kia EV6 की बिजली की जानकारी उजागर, 528km बैटरी जीवन, इस वर्ष के भीतर वितरित किया जाएगा
Kia ने हाल ही में अपनी इलेक्ट्रिक कार Kia EV6 की खास जानकारी की घोषणा की थी। नई कार को दो ड्राइव मोड, रियर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव में विभाजित किया गया है, और क्रमशः मानक और लंबी दूरी के संस्करणों के अनुरूप 58kWh और 77.4kWh के दो बैटरी पैक से लैस है।
उनमें से, लंबी दूरी के रियर-व्हील ड्राइव मॉडल की अधिकतम सीमा 528 किमी है और यह 800V फास्ट चार्ज मोड प्रदान करता है, जिसे 10% से 80% तक चार्ज होने में केवल 18 मिनट लगते हैं।
शक्ति के संदर्भ में, 58kWh बैटरी से लैस मानक धीरज रियर-ड्राइव संस्करण की अधिकतम शक्ति 125kW है, और चार-पहिया ड्राइव संस्करण में अधिकतम 173kW की शक्ति है। 100 किलोमीटर से त्वरण 6.2 सेकंड से कम है; लंबे समय तक चलने वाले रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में 168kW की अधिकतम शक्ति है, और चार-पहिया ड्राइव संस्करण में 239kW की अधिकतम शक्ति है। यह एक किलोमीटर से 5.2 सेकंड तक गति करता है।
इसके अलावा, किआ 430kW की अधिकतम शक्ति और 740N·m के पीक टॉर्क के साथ EV6 GT लंबी दूरी की चार-पहिया ड्राइव संस्करण भी लॉन्च करेगी। 100 किलोमीटर का त्वरण समय 3.5 सेकंड के भीतर है।
Kia EV6 को इस साल की चौथी तिमाही में आधिकारिक तौर पर यूरोपीय उपयोगकर्ताओं के लिए डिलीवर किए जाने की उम्मीद है।
बीजिंग हुंडई की पहली एमपीवी कुसिटु आधिकारिक नक्शा जारी किया गया
कुछ दिनों पहले, बीजिंग हुंडई ने आधिकारिक तौर पर अपनी नई एमपीवी-हुंडई कस्टो का पूर्वावलोकन जारी किया।कार का चीनी नाम Kusto है। बीजिंग हुंडई के पहले एमपीवी मॉडल के रूप में, कार अंतरिक्ष प्रदर्शन और आराम पर केंद्रित है।भविष्य के प्रतियोगियों के ओडिसी जैसे उत्पाद होने की उम्मीद है।
नई Tucson और नई Elantra की तरह ही बीजिंग Hyundai Kusitu का फ्रंट फेस भी काफी स्टनिंग है। नई कार के केंद्रीय ग्रिड के इंटीरियर को चमकीले काले रंग की एक सरणी से सजाया गया है, जिसमें दोनों तरफ एलईडी हेडलाइट्स हैं, जो अत्यधिक पहचानने योग्य है।
शरीर के किनारे से, Hyundai Cousteau यात्रियों को कार में चढ़ने और उतरने में मदद करने के लिए दो तरफा स्लाइडिंग डोर डिज़ाइन का उपयोग करता है। पावर पार्ट के लिए, यह कार क्रमशः 170 हॉर्सपावर और 236 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति के साथ, इंजन के दो सेट, 1.5T और 2.0T प्रदान करेगी। (कार घर के माध्यम से)
एमपीवी परिवार का एक नया सदस्य है, और यह इस पर निर्भर करता है कि वह खेल सकता है या नहीं।
टेस्ला लगातार दो वित्तीय वर्षों के लिए लाभदायक है, पहली बार शुद्ध लाभ $ 1 बिलियन से अधिक है
टेस्ला ने आज अपनी 2021 की दूसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट की घोषणा की। सारांश से पता चलता है कि टेस्ला ने दूसरी तिमाही में 200,000 से अधिक कारों का उत्पादन और वितरण किया, 11% का परिचालन लाभ मार्जिन हासिल किया, और शुद्ध लाभ पहली बार $ 1 बिलियन से अधिक हो गया।
टेस्ला ने कहा कि इस तिमाही में, इसकी आपूर्ति श्रृंखला वैश्विक अर्धचालक की कमी और बंदरगाह की भीड़ और अन्य मुद्दों से प्रभावित थी, और इसकी संबंधित टीमें वाहन उत्पादन की गारंटी के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं। हालांकि, टेस्ला ने कहा कि पुर्जों और घटकों की कमी ने अभी भी वर्ष की दूसरी छमाही में वितरण को बहुत प्रभावित किया है।
दिलचस्प बात यह है कि इस कमाई सम्मेलन कॉल शुरू होने के कुछ समय बाद, मस्क ने कहा: वह अब आय सम्मेलन कॉल में भाग नहीं लेगा, सिवाय उन प्रमुख घटनाओं को छोड़कर जिन्हें भविष्य में उन्हें सूचित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, उन्होंने मुख्य रूप से निम्नलिखित बातें कही:
- चिप्स और बैटरियों की आपूर्ति वर्तमान दो प्रमुख समस्याएं हैं;
- आपूर्तिकर्ताओं के सहयोग से टाइप 4680 इलेक्ट्रोडलेस बैटरी का उत्पादन किया जाएगा;
- जर्मनी में बर्लिन संयंत्र और टेक्सास में ऑस्टिन संयंत्र का उत्पादन अभी भी तेज हो रहा है, और सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक परियोजना को स्थगित किया जा सकता है;
- एफएसडी में अभी भी धीरे-धीरे सुधार किया जा रहा है और यह इसकी विश्वसनीयता साबित करेगा।
टेस्ला उत्पादन लागत को और कम करेगी
हुआवेई: सु किंग को इंटेलिजेंट ड्राइविंग उत्पाद विभाग के प्रमुख के पद से हटाना
36 क्रिप्टन समाचार, हुआवेई के एक कार्मिक नियुक्ति और बर्खास्तगी दस्तावेज से पता चलता है कि सु किंग को इंटेलिजेंट ड्राइविंग उत्पाद विभाग के निदेशक के पद से हटा दिया गया है। सु किंग प्रशिक्षण और वितरण प्राप्त करने के लिए रिजर्व टीम में प्रवेश करेंगे।
सूत्रों के अनुसार, इस नियुक्ति और बर्खास्तगी दस्तावेज पर हुआवेई के संस्थापक रेन झेंगफेई द्वारा हस्ताक्षर और हस्ताक्षर किए गए थे।
सु किंग हुआवेई के एक पुराने कर्मचारी हैं। उन्होंने पहले हुआवेई की टर्मिनल कंपनी के मुख्य वास्तुकार के रूप में और बाद में हुआवेई के बुद्धिमान ड्राइविंग उत्पाद विभाग के प्रमुख के रूप में कार्य किया। अंदरूनी सूत्रों ने उनकी क्षमता का अच्छी तरह से मूल्यांकन किया है। हुआवेई के इंटेलिजेंट ड्राइविंग प्रोडक्ट्स विभाग के प्रमुख के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, सु किंग स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम समाधान एडीएस लॉन्च करने और बीएआईसी जिहू अल्फा एस पर सड़क परीक्षण स्थापित करने के लिए प्रसिद्ध हो गए।
लेकिन इसने सार्वजनिक रूप से कई विवादास्पद टिप्पणियां की हैं, जिसमें टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग दुर्घटना को "हत्या" कहना शामिल है।
सु किंग (बाएं से तीसरा), चित्र: 2021 विश्व कृत्रिम बुद्धिमत्ता सम्मेलन
अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप ल्यूसिड आधिकारिक तौर पर नैस्डैक पर उतरा
रिपोर्ट्स के मुताबिक, अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार कंपनी ल्यूसिड मोटर्स ने एक स्पेशल परपज एक्विजिशन कंपनी (SPAC) के साथ अपना मर्जर पूरा करने के बाद सोमवार को वॉल स्ट्रीट पर ट्रेडिंग शुरू कर दी। कंपनी का स्टॉक कोड LCID है, और स्टॉक पहले दिन लगभग 10% बढ़कर $26 से अधिक हो गया।
टेस्ला के पूर्व इंजीनियरिंग कार्यकारी, ल्यूसिड के सीईओ पीटर रॉलिन्सन ने सोमवार को कहा कि फंडिंग ल्यूसिड को प्रतिद्वंद्वी टेस्ला की तुलना में "बहुत ही महत्वपूर्ण स्थिति" में रखती है।
Lucid Motors का मुख्यालय कैलिफ़ोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में है। महामारी के कारण विलंबित एक नया इलेक्ट्रिक वाहन Lucid Air इस साल की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। कंपनी ने सोमवार को कहा कि 11,000 यूजर्स ने इस मॉडल को पहले ही रिजर्व कर लिया है।
एक अनबिल्ट ल्यूसिड मोटर्स मुझे एवरग्रांडे मोटर्स की याद दिलाती है।
अनहुई प्रांत का राज्य के स्वामित्व वाला संपत्ति पर्यवेक्षण और प्रशासन आयोग Xiaomi के संपर्क में है, और Xiaomi Auto हेफ़ेई में बस सकता है
अनहुई हाई-टेक इंडस्ट्रियल इन्वेस्टमेंट और अन्य स्वतंत्र स्रोतों के सूत्रों के अनुसार, अनहुई प्रांत के राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति पर्यवेक्षण और प्रशासन आयोग Xiaomi Motors के संपर्क में है और Xiaomi Motors को हेफ़ेई में पेश करने का इरादा रखता है।
"हेफ़ेई और श्याओमी बातचीत कर रहे हैं, और श्याओमी के हेफ़ेई में बसने की उम्मीद है, लेकिन विशिष्ट निवेश प्रोत्साहन नीति अभी स्पष्ट नहीं है।" उपर्युक्त व्यक्ति ने कहा। इस संबंध में Xiaomi के जनसंपर्क विभाग के एक व्यक्ति ने कहा कि यह "कोई प्रतिक्रिया नहीं देता है।"
इसके अलावा, जियानघुई ऑटोमोबाइल के अंदरूनी सूत्रों ने खुलासा किया कि जियानघुई ऑटोमोबाइल ज़ियामी के लिए अनुबंध कर सकता है। Xiaomi का पहला मॉडल 200,000 युआन से नीचे के बाजार को लक्षित कर सकता है, और अपने बैटरी प्रतिस्थापन व्यवसाय को तैनात करेगा। (फ्यूचर कार डेली के माध्यम से)
लेई जून हाल ही में थोड़ा व्यस्त है क्योंकि वह कारखाने को देख रहा है और लोगों को खोद रहा है।
BYD ने एक बार फिर आग की घटना पर प्रतिक्रिया दी: शीतलक के विभिन्न बैचों में अलग-अलग रंग होते हैं
कल के डोंग चे डेली ने बताया कि मिंग चे डि ने हाल ही में बीवाईडी हान ईवी और बीएआईसी पोलर फॉक्स अल्फा एस पर 64 किमी / घंटा की गति से 50% ऑफसेट टक्कर परीक्षण किया। दुर्घटना परीक्षण के 48 घंटों के बाद, BYD Han EV अचानक आग की लपटों में घिर गया।
इस संबंध में, BYD अधिकारियों ने कल अंडरवर्ल्ड के परीक्षण वाहन पर सवाल उठाया, यह सोचकर कि अंडरवर्ल्ड ने मूल कार के गैर-प्रवाहकीय शीतलक (बैंगनी) को एक प्रवाहकीय शीतलक (लाल) से बदल दिया था, जिससे शॉर्ट सर्किट हुआ और शॉर्ट सर्किट हुआ। जलाने की शुरुआत करें।
BYD के अनुसार, उद्योग में वर्तमान में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला शीतलक लाल और प्रवाहकीय है, जबकि हान EV उत्पादन कार BYD के अद्वितीय बैंगनी शीतलक का उपयोग करती है, जो गैर-प्रवाहकीय है। इस प्रतिक्रिया ने "शीतलक रंग" की जांच के लिए कार मालिकों की एक लहर शुरू कर दी।
हालांकि, बीवाईडी के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने आज कहा: "हान ईवी के विभिन्न बैचों में शीतलक का रंग अलग है। शीतलक गैर-प्रवाहकीय है, और इसका रंग से कोई लेना-देना नहीं है।"
वर्तमान में, बीवाईडी ने इस मामले पर मीडिया से संपर्क किया है और साइट पर सर्वेक्षण करने के लिए तकनीशियनों की व्यवस्था करेगा।
अगली बार BYD द्वारा कोई बयान देने पर प्रासंगिक तकनीशियनों से पूछना न भूलें।
टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अमेरिकी संक्रमण की गति को धीमा करने की कोशिश कर रही है
संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता धीमी रही है, लेकिन टोयोटा के लिए, यह काफी धीमा नहीं है।
न्यूयॉर्क टाइम्स के अनुसार, टोयोटा के एक कार्यकारी ने हाल के हफ्तों में अमेरिकी कांग्रेस के साथ बंद कमरे में बातचीत की और इलेक्ट्रिक वाहनों के परिवर्तन को प्रोत्साहित करने के लिए अरबों डॉलर खर्च करने की बिडेन प्रशासन की योजना का विरोध किया। इसके अलावा, टोयोटा "ऑटो इनोवेशन एलायंस" के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों की अनुकूल नीति के खिलाफ एक पलटवार शुरू कर रही है, जो वाशिंगटन में कार मालिकों के लिए एक पैरवी समूह है।
हालाँकि टोयोटा बिजली के स्रोत के रूप में बैटरी का उपयोग करने वाली पहली कार कंपनियों में से एक थी, लेकिन यह इस तथ्य को नहीं छिपाती है कि टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों से बहुत पीछे है। (सीएनबीटा के माध्यम से)
अपने लिए समय निकालते समय खुद को सुधारना न भूलें।
उत्सर्जन प्रतिबंधों से प्रभावित, ऑडी ने एंट्री-लेवल मॉडल A1 . का उत्पादन बंद करने की योजना बनाई है
Motor1 की रिपोर्ट के अनुसार, ऑडी के सीईओ मार्कस डसमैन ने एक साक्षात्कार में कहा: A1 का उत्तराधिकारी मॉडल नहीं होगा। भविष्य में छोटी कार सेगमेंट में आंतरिक दहन इंजन मॉडल उपलब्ध कराना मुश्किल होगा, और लागत में वृद्धि होगी। इसलिए ऑडी इस मार्केट सेगमेंट को विदाई देगी।
इसका मतलब यह नहीं है कि ऑडी अब छोटे वाहनों का उत्पादन नहीं करेगी, लेकिन वे आंतरिक दहन इंजन से लैस नहीं होंगे।
इसके अलावा, अन्य मॉडलों के संदर्भ में, डसमैन ने भविष्यवाणी की है कि 2030 तक, ऑडी विभिन्न क्षेत्रों के अनुसार अलग-अलग बिजली प्रणालियों का चुनेगी: "(2030) आंतरिक दहन इंजन यूरोप के 20% से कम के लिए खाते हैं", लेकिन चीन और चीन संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थिति अलग हो सकती है। "
केवल अधिक से अधिक निर्माता समान निर्णय लेने वाले होंगे।
Porsche ने अपनी नई इलेक्ट्रिक वैन Renndienst का प्रदर्शन किया
पोर्श ने हाल ही में हमें इस साल की अपनी इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार-रेनडिएनस्ट दिखाई।
मूल रेनडिएनस्ट सिर्फ 1:1 अवधारणा मॉडल था, लेकिन पोर्श ने इस सप्ताह अपने अद्वितीय 1+2+3 सीट लेआउट की घोषणा की।
रेनडिएनस्ट के इंटीरियर के लिए, पोर्श के मुख्य डिजाइनर माइकल माउर ने आंतरिक डिजाइन के प्रमुख मार्कस ऑरबाक और उपयोगकर्ता अनुभव डिजाइन के निदेशक इवो वैन हल्टन के साथ सहयोग किया। उनका मिशन एक ही भविष्यवादी डिजाइन के साथ एक भविष्यवादी "भविष्य और किनारे रहित" वैन प्रदान करना है। यात्रा केबिन।
इस कॉन्सेप्ट कार की ड्राइवर सीट वाहन के बीच में स्थित होती है। इस तरह, ड्राइवर रेसर की तरह आगे की सड़क पर पूरी तरह से निशाना लगा सकता है। स्वचालित ड्राइविंग मोड पर स्विच करते समय, ड्राइवर भी घूम सकता है और पीछे की ओर मुंह कर सकता है यात्रियों की।
रेनडिएंस्ट के आंतरिक रेंडरिंग में, केवल दाईं ओर एक साइड विंडो है। पोर्श के अनुसार, यात्री या तो दाईं ओर से गुजरने वाले दृश्यों का आनंद ले सकते हैं या बाईं ओर शांत, प्रकाश-मुक्त स्थान पर वापस जा सकते हैं। (सीएनबीटा के माध्यम से)
बाएँ और दाएँ खिड़कियों का यह विषम डिज़ाइन बहुत दिलचस्प है।
बीएमडब्लू (BMW) ने दो नई अवधारणा कारों का प्रदर्शन किया, जिनका उद्देश्य सूक्ष्म-यात्राओं का विद्युतीकरण करना है
न्यू एटलस की एक विदेशी मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, बीएमडब्ल्यू ग्रुप रिसर्च डिपार्टमेंट के डिजाइनर माइक्रो-ट्रांसपोर्ट प्लान पर लौट आए हैं और दो नई कॉन्सेप्ट कारों-डायनेमिक कार्गो इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल और क्लेवर कम्यूट इलेक्ट्रिक स्कूटर को डिजाइन किया है।
डायनेमिक कार्गो में एक स्पोक वाला फ्रंट व्हील और एक ठोस रियर व्हील होता है। बाद वाला एक इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम द्वारा संचालित होता है जो राइडर के पेडलिंग शुरू करते ही स्वचालित रूप से सहायता प्रदान करता है।
इसमें कई कार्गो कम्पार्टमेंट मॉड्यूल हैं, जिन पर आप चाइल्ड सीट को ठीक कर सकते हैं, स्कूटर प्लेटफॉर्म स्थापित कर सकते हैं, डेक चेयर लगा सकते हैं और यहां तक कि एक सर्फ़बोर्ड भी बांध सकते हैं।
चालाक कम्यूट इलेक्ट्रिक स्कूटर "लास्ट माइल पार्टनर" है, जिसे आसान परिवहन के लिए मोड़ा जा सकता है। हालांकि वास्तविक आकार की घोषणा नहीं की गई है, बीएमडब्ल्यू का मानना है कि यह 3 सीरीज के ट्रंक में फिट हो सकता है।
बीएमडब्ल्यू ने स्पष्ट किया कि वे इन दो अवधारणा कारों का उत्पादन नहीं करेंगे, लेकिन वे डिजाइन को अधिकृत करने के लिए अन्य निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहे हैं, और हम उन्हें भविष्य में कभी भी देख सकते हैं। (सीएनबीटा के माध्यम से)
क्या आप काम पर इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड की सवारी करते हैं?
फोर्ड इलेक्ट्रिक मस्टैंग मच-ई सीरीज विज्ञापन
अपनी मस्टैंग इलेक्ट्रिक कार मच-ई को बढ़ावा देने के लिए, फोर्ड मोटर ने पहले इन पांच रचनात्मक विज्ञापनों को लॉन्च किया है, जो हमें प्रभावशाली और नेत्रहीन आकर्षक स्टंट दिखाते हैं।
उदाहरण के लिए, पहले वाणिज्यिक गुरुत्वाकर्षण लेख में, मच-ई ने हमें गिरते झूमर के सामने अपना उत्कृष्ट त्वरण प्रदर्शन दिखाया।
दूसरा विज्ञापन मैक-ई की चालक को पहचानने और वाहन सेटिंग्स को स्वचालित रूप से समायोजित करने की क्षमता दिखाता है।
चार्जिंग लेख में, मच-ई और टेस्ला की भी अस्पष्ट रूप से तुलना की जाती है, डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल्स और टेस्ला कॉइल्स का उपयोग क्रमशः मस्टैंग मेक-ई को चार्ज करने और चार्जिंग गति की तुलना करने के लिए किया जाता है।
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