डोंग चे डेली मस्क टेस्ला के सीईओ पद से हटने पर विचार कर रहे हैं / अधिकतम गिरावट 230,000 है, और मर्सिडीज-बेंज ट्राम ने एक बड़ी आधिकारिक गिरावट की शुरुआत की / संशोधित P7 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय में दिखाई दिया

मार्गदर्शक

  • उच्चतम गिरावट 230,000 है, और मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़ी आधिकारिक गिरावट की शुरूआत करते हैं
  • ल्यूसिड ने ल्यूसिड एयर के दो प्रवेश स्तर के संस्करण जारी किए
  • रिमेक नेवेरा ने बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार के लिए स्पीड रिकॉर्ड तोड़ा
  • ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी ने प्री-सेल शुरू की, 1.48 मिलियन युआन
  • नया Xiaopeng P7 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की सूची में सूचीबद्ध है, और LiDAR को नया जोड़ा गया है
  • नई पोर्श 911 डकार जारी की
  • Ford CEO: कर्मचारियों को अपनी नौकरी खोने से बचाने के लिए इलेक्ट्रिक कार के पुर्जे खुद बनाएंगे
  • टेस्ला के सीईओ पद से हटने पर विचार कर रहे हैं मस्क, उत्तराधिकारी है
  • जगुआर लैंड रोवर के वैश्विक सीईओ ने इस्तीफा दिया
  • जिकर ने जारी की ZEEKR M-Vison कॉन्सेप्ट कार
  • फेरारी ने अफवाहों को खारिज कर दिया कि बिनोटो ने टीम छोड़ दी है
  • ऑडी का नया लोगो देखें

उच्चतम गिरावट 230,000 है, और मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़ी आधिकारिक गिरावट की शुरूआत करते हैं

मर्सिडीज-बेंज ने 15 तारीख को घोषणा की कि 16 नवंबर, 2022 से कुछ मर्सिडीज-ईक्यू मॉडलों के निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्यों को समायोजित किया जाएगा:

EQE 528,000 से 585,000 युआन से गिरकर 478,000 से 534,300 युआन, 50,700 युआन का समायोजन;

EQS मूल 1.0796 से 1.5186 मिलियन युआन से गिरकर 845,000 से 1.314 मिलियन युआन हो गया, जिसमें उच्चतम गिरावट 237,600 युआन तक पहुंच गई;

एएमजी ईक्यूएस 53 मूल 1.6846-1.7456 मिलियन युआन से गिरकर 1.486-1.547 मिलियन युआन हो गया, जो 198,600 युआन की कमी है।

ऐसा लगता है कि यह वास्तव में नहीं बिक रहा है।

ल्यूसिड ने ल्यूसिड एयर के दो प्रवेश स्तर के संस्करण जारी किए

ल्यूसिड एयर ने हाल ही में दो प्रवेश स्तर के संस्करण जोड़े हैं: ल्यूसिड एयर प्योर और ल्यूसिड एयर टूरिंग।

▲ ल्यूसिड एयर प्योर

हालाँकि प्योर मॉडल वर्तमान में श्रृंखला का सबसे प्रवेश स्तर का संस्करण है, फिर भी यह एक दोहरे मोटर चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस है, लेकिन शक्ति 487 हॉर्सपावर तक कम हो जाती है, और 0-96 किमी / घंटा त्वरण समय है 3.8 सेकंड।

टूरिंग मॉडल के प्रवेश स्तर के संस्करण के रूप में, दोहरी मोटर्स की संयुक्त शक्ति को बढ़ाकर 628 हॉर्सपावर कर दिया गया है, और 0-96km/h समय को 3.4 सेकंड तक छोटा कर दिया गया है। इसकी बैटरी क्षमता उतनी ही है जितनी की शुद्ध मॉडल, लेकिन क्रूज़िंग रेंज को बढ़ाकर 684 किलोमीटर कर दिया गया है।

▲ ल्यूसिड एयर टूरिंग

हालांकि ये दोनों "प्रवेश संस्करण" हैं, वे सस्ते नहीं हैं, प्योर मॉडल की कीमत $92,000 है, और टूरिंग की कीमत $107,000 है।

रिमेक नेवेरा ने बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार के लिए स्पीड रिकॉर्ड तोड़ा

Rimac ने हाल ही में घोषणा की कि उसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक सुपरकार नेवेरा की अधिकतम गति 412km/h है, जो इसे दुनिया की सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक जन-उत्पादित कार बनाती है।

यह रिकॉर्ड 28 अक्टूबर को रिमेक के मुख्य परीक्षण चालक मिरो ज़र्नसेविक द्वारा जर्मनी के पापेनबर्ग में ऑटोमोबाइल टेस्ट ट्रैक पर स्थापित किया गया था।

अंदर 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, नेवेरा के पास हास्यास्पद 1914 हॉर्स पावर है और यह दो सेकंड के अंदर 0 से 60 मील प्रति घंटे तक जाने में सक्षम है। हालांकि यह 412km/h की भयानक गति तक पहुँच सकता है, ग्राहकों को डिलीवर किए गए वाहन 352km/h तक सीमित होंगे।

हैमंड हैप्पी कार।

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी ने प्री-सेल शुरू की, 1.48 मिलियन युआन

15 नवंबर को, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी की प्री-सेल आधिकारिक तौर पर खुल गई। 2022 में, दुनिया भर में 20 इकाइयों का एक सीमित संस्करण होगा, और पूर्व-बिक्री मूल्य 1.48 मिलियन युआन जितना अधिक होगा। कलेक्टर संस्करण डिजाइन पांडुलिपि।

यह ई-ट्रॉन जीटी डी हाई-परफॉर्मेंस स्पोर्ट्स मॉडल है, जो पॉर्श टायकन के समान जे1 प्लेटफॉर्म से संबंधित है। मोटर की कुल शक्ति 590 हॉर्सपावर तक पहुंचती है, और इसे शून्य से 100 तक गति देने में केवल 3.3 सेकंड लगते हैं।

पोर्श टायकन के विपरीत, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी का आंतरिक लेआउट अधिक पारंपरिक है, जिसमें बड़ी संख्या में भौतिक बटन हैं।

यह टायकन की स्क्रीन से काफी बेहतर दिखती है।

नया Xiaopeng P7 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की सूची में सूचीबद्ध है, और LiDAR को नया जोड़ा गया है

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी "सड़क मोटर वाहन निर्माता और उत्पाद घोषणाओं" के नवीनतम 365 वें बैच में, Xiaopeng P7 का एक संशोधित मॉडल दिखाई दिया।

नया P7 दिखने में मौजूदा मॉडल से काफी अलग नहीं है, लेकिन आप देख सकते हैं कि हेडलाइट्स के बगल में दो नए लिडार जोड़े गए हैं, और इसमें बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन होने की उम्मीद है।

इस बार घोषित मॉडल एक चार-पहिया ड्राइव संस्करण है।आगे और पीछे की मोटरों की शक्ति क्रमशः 145kW और 203kW है, और यह एक टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करती है। एक नई ट्रैवल रिपोर्ट के मुताबिक, नए Xpeng P7 को आधिकारिक तौर पर अगले साल मार्च में लॉन्च किया जाएगा और नए मॉडल को पुराने मॉडल के साथ ही बेचा जाएगा।

नई पोर्श 911 डकार जारी की

मैं पहले महत्वपूर्ण बात के बारे में बात करता हूं। चीनी बाजार का कोटा केवल 250 यूनिट है। यदि आप एक चाहते हैं, तो पहले एक ऑर्डर दें।

पोशाक को देखें, यह 911 डकार 1984 में पेरिस-डकार रैली विजेता को पूर्ण श्रद्धांजलि है।

911 डकार 480 हॉर्सपावर और 570 एनएम के अधिकतम आउटपुट के साथ 3.0L ट्विन-टर्बो सिक्स-सिलेंडर इंजन से लैस है। वाहन का वजन 1605kg पर नियंत्रित किया जाता है। शून्य से 100 तक गति देने में केवल 3.4 सेकंड लगते हैं, और शीर्ष गति 240 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है।

इस "911 के ऑल-टेरेन वर्जन" का ग्राउंड क्लीयरेंस सामान्य 911 की तुलना में 50 मिमी अधिक है, और इसे रैली और ऑफरोड मोड में 30 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन इस समय शीर्ष गति 170 किमी / तक सीमित होगी। एच।

वैसे, मालिकों को लगेज रैक चुनना याद है।911 डकार की छत लगेज रैक की हेडलाइट्स के लिए एक खुला 12V पावर सॉकेट से सुसज्जित है। लगेज रैक का उपयोग ईंधन टैंक, पानी के टैंक, फोल्डिंग शॉवेल्स और एस्केप बोर्ड जैसे खींचने वाले उपकरणों की एक श्रृंखला को स्टोर करने के लिए किया जा सकता है।

Ford CEO: कर्मचारियों को अपनी नौकरी खोने से बचाने के लिए इलेक्ट्रिक कार के पुर्जे खुद बनाएंगे

फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फार्ले ने मंगलवार को कहा कि कंपनी अपने खुद के इलेक्ट्रिक वाहनों के ज्यादा से ज्यादा पुर्जे बनाने की कोशिश कर रही है।

उन्होंने कहा कि जिस कारण फोर्ड ने आपूर्तिकर्ताओं से खरीदने के बजाय इन-हाउस अधिक पुर्जों का निर्माण करने का विकल्प चुना, इस तथ्य के अलावा कि यह मामला स्वयं कंपनी के लिए सार्थक है, नौकरियों और श्रम को संरक्षित करने और श्रमिकों को बनने से रोकने का एक और मुख्य कारण है। बेरोजगार।

वर्तमान में, फोर्ड इलेक्ट्रिक के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स अभी भी बाहरी स्रोतों से प्राप्त किए जाते हैं, लेकिन फ़ार्ले ने कहा कि अब भविष्य में ऐसा नहीं होगा।

उनका तर्क है कि बिजली की मोटरों, बैटरियों और अन्य प्रमुख घटकों का उत्पादन इन-हाउस लाना न केवल नौकरियों को बचाने के लिए बल्कि व्यवसाय की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए भी आवश्यक है।

टेस्ला के सीईओ पद से हटने पर विचार कर रहे हैं मस्क, उत्तराधिकारी है

बुधवार को टेस्ला के निदेशक मंडल के सदस्य जेम्स मर्डोक ने टेस्ला के सीईओ मुआवजे पैकेज के परीक्षण के दौरान कहा कि मस्क ने हाल ही में किसी और के सीईओ के रूप में सफल होने का विचार बनाया था और एक उम्मीदवार की पहचान की थी।

मस्क ने उसी दिन यह भी कहा था कि वह न तो टेस्ला के सीईओ बनना चाहते हैं और न ही वह किसी कंपनी के सीईओ बनना चाहते हैं।

बताया जा रहा है कि यह पहली बार नहीं है जब मस्क ने टेस्ला के सीईओ बनने को लेकर अपनी नापसंदगी जाहिर की है। लेकिन पिछले साल टेस्ला के उत्तराधिकारी की कोई योजना नहीं थी।

जगुआर लैंड रोवर के वैश्विक सीईओ ने इस्तीफा दिया

17 तारीख को, जगुआर लैंड रोवर ने घोषणा की कि थिएरी बोलोर ने व्यक्तिगत कारणों से जगुआर लैंड रोवर के वैश्विक सीईओ के पद से इस्तीफा दे दिया है, और सीएफओ एड्रियन मर्डेल भी अंतरिम वैश्विक सीईओ के रूप में काम करेंगे। बाद वाले ने 32 वर्षों तक जगुआर लैंड रोवर की सेवा की और तीन साल पहले वैश्विक बोर्ड में शामिल हुए।

बोलोर को सितंबर 2020 में जगुआर लैंड रोवर का ग्लोबल सीईओ नियुक्त किया गया था। पहले, उन्होंने मिशेलिन जैसी कंपनियों में कई वरिष्ठ पदों पर काम किया, उनके पास 30 से अधिक वर्षों का अंतर्राष्ट्रीय व्यापार अनुभव है, और 18 वर्षों में रेनॉल्ट ग्रुप में सीईओ के रूप में शामिल हुए।

बोलोर की रणनीति बहुत क्रांतिकारी है। जगुआर लैंड रोवर के वैश्विक सीईओ के रूप में कार्यभार संभालने के तुरंत बाद, जगुआर लैंड रोवर ने विद्युतीकरण प्रौद्योगिकी में सुधार पर ध्यान केंद्रित करते हुए फरवरी 2021 में "भविष्य को फिर से आकार देना" वैश्विक रणनीति जारी की।

हालांकि, चीजों का उलटा असर हुआ, और कंपनी को साल-दर-साल घाटा होता रहा।बोलोर दो साल तक पदभार ग्रहण करने के बाद गिरावट से उबर नहीं पाए, इसलिए वे केवल दुखी होकर इस्तीफा दे सकते थे।

  • Apple ने समायोज्य कार की खिड़कियों के लिए पेटेंट जीता है जो स्वचालित रूप से टिंट करती हैं और गोपनीयता की रक्षा करती हैं
  • मस्क स्पेसएक्स के लिए 1 अरब डॉलर जुटाने की कोशिश कर रहे हैं
  • कराधान का राज्य प्रशासन: इस वर्ष की शुरुआत के बाद से कुल 68.62 बिलियन युआन की नई ऊर्जा वाहन खरीद कर में छूट दी गई है
  • चाओझोऊ कार दुर्घटना में नवीनतम विकास पर टेस्ला की प्रतिक्रिया: पहचान की जा रही है और परिणाम पुलिस द्वारा अधिसूचित किए जाएंगे
  • NIO ET7 को यूरो NCAP फाइव-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली
  • वीलाई का राजस्व लगातार दस तिमाहियों के लिए सकारात्मक रूप से बढ़ा है
  • AITO Wenjie M7 ने 96 अपडेट सहित पहले OTA अपग्रेड की शुरुआत की
  • कस्तूरी: ट्विटर ब्लू वी प्रमाणन पुनरारंभ 29 नवंबर तक के लिए स्थगित कर दिया गया
  • पहला घरेलू ऑटोमोटिव HUD उद्योग मानक जारी किया गया

जिकर ने जारी की ZEEKR M-Vison कॉन्सेप्ट कार

Jikr ने आधिकारिक तौर पर 17 तारीख को SEA-M आर्किटेक्चर पर आधारित ZEEKR M-Vision कॉन्सेप्ट कार जारी की।

यह एक मानव रहित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे संयुक्त रूप से जिक्रिप्टन और मानव रहित प्रौद्योगिकी कंपनी वेमो द्वारा विकसित किया गया है। इसे विशेष रूप से वेमो वन मानव रहित बेड़े के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह लचीले और परिवर्तनशील सीट लेआउट का समर्थन करता है।

ZEEKR M-Vision कैप्सूल डिजाइन शैली को अपनाता है, कोई बी-पिलर नहीं और इलेक्ट्रिक साइड-बाय-साइड डोर डिजाइन को चालू और बंद करना अधिक सुविधाजनक बनाता है। दूसरी ओर, उसके पास 64% धुरी लंबाई अनुपात भी है, जो बैठने की जगह को अधिकतम करता है।

SEA-M आर्किटेक्चर में एक पूर्व-एम्बेडेड मानवरहित ड्राइविंग इंटरफ़ेस है, जिसे L4 स्तर से ऊपर के बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम से जोड़ा जा सकता है, जो मानव रहित ड्राइविंग तकनीकी समाधानों की एक किस्म के साथ संगत है, और विशिष्ट परिदृश्यों के अनुसार व्यक्तिगत सेवाएँ प्रदान कर सकता है। जिक्रिप्टन ने कहा कि कार को 2024 में व्यावसायिक परिचालन में लाया जाएगा।

फेरारी ने अफवाहों को खारिज कर दिया कि बिनोटो ने टीम छोड़ दी है

कुछ दिनों पहले, "गैज़ेटा डेलो स्पोर्ट" ने बताया कि अल्फा रोमियो टीम के नेता फ्रेडरिक वासेल अगले साल जनवरी से फेरारी टीम के नेता के रूप में मटिया बिनोटो की जगह लेंगे।

इस बार एक खबर ने कई कार प्रशंसकों में असंतोष पैदा कर दिया, जिनका मानना ​​था कि फेरारी को एक बेहतर टीम लीडर की जरूरत है।

हालाँकि, फेरारी टीम ने बाद में अफवाहों का खंडन करने के लिए एक बयान जारी किया:

फेरारी टीम के प्रिंसिपल मटिया बिनोटो की स्थिति के बारे में कुछ मीडिया अटकलों का बिल्कुल कोई आधार नहीं है।

▲ हाल के वर्षों में फेरारी के खराब प्रदर्शन के कारण, बिनोटो का अक्सर मजाक उड़ाया जाता है

इतने सालों तक "इसे ऑन द स्पॉट" लें, लेकिन फिर भी बिनोटो जीतने में असफल रहे।

ऑडी का नया लोगो देखें

हर कोई जानता है कि ऑडी के क्लासिक फोर-रिंग लोगो को ऑटो यूनियन की अवधि में देखा जा सकता है। दशकों से, इस लोगो को अनगिनत बार अपडेट किया गया है। आज, नए Q8 ई-ट्रॉन मॉडल पर नवीनतम ऑडी लोगो लगाया गया है।

ऑडी का नया लोगो काले और सफेद टोन को अपनाता है और नेत्रहीन चापलूसी करता है। कुछ मॉडलों पर, प्रकाश स्रोतों को जोड़कर लोगो को उज्ज्वल किया जाएगा।

यह कैसा है? क्या यह अच्छा लग रहा है?

लेखक थोड़ा व्यस्त है, इसलिए परिचय बाद में लिखूंगा।

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