डोंग चे डेली मूल्य वृद्धि! BYD ने कुछ मॉडलों की कीमतें बढ़ाईं / चंगान का कहना है कि स्टार्ट-अप विज्ञापन में समारोह की भावना है / अगले साल का F1 शंघाई स्टेशन रद्द किया जा सकता है

मार्गदर्शक

• BYD कुछ मॉडलों की कीमतें बढ़ाता है
• एफएफ ने कहा कि वह जल्द से जल्द एफएफ 91 की डिलीवरी के समय की घोषणा करेगा
• एक्सट्रीम क्रिप्टन: मूल्य समायोजन करने की प्रवृत्ति का पालन नहीं करेगा
• चंगान ऑटोमोबाइल: बूट विज्ञापन दैनिक उपयोग को प्रभावित नहीं करते हैं
• कस्तूरी: दक्षिण कोरिया एशिया में टेस्ला की दूसरी फैक्ट्री के लिए पसंदीदा स्थानों में से एक है
• मज़्दा विद्युतीकरण के लिए संक्रमण होगा
• SAIC-GM विद्युतीकरण में 70 बिलियन युआन का निवेश करेगा
• फ्रांस कारों में खाना पकाने के तेल भरने की अनुमति देता है
• Baidu और टट्टू को बीजिंग में "पीठ में लोगों" के साथ स्वायत्त ड्राइविंग का परीक्षण करने के लिए अनुमोदित किया गया था
• एफ1 की 2023 चीनी ग्रां प्री रद्द हो सकती है
• फोर्ड ने रूफ एयरबैग के लिए पेटेंट जारी किया

BYD कुछ मॉडलों की कीमतें बढ़ाता है

बीवाईडी ने बुधवार सुबह एक बयान जारी कर कहा कि वह राजवंश, महासागर और डेन्ज़ा के संबंधित नए ऊर्जा मॉडल की कीमतों को 2,000 युआन से 6,000 युआन तक की वृद्धि के साथ समायोजित करेगा। विशिष्ट मॉडलों के लिए मूल्य समायोजन नोटिस अलग से जारी किया जाएगा।

बीवाईडी ने बताया कि मूल्य समायोजन इस तथ्य के कारण है कि नई ऊर्जा खरीद सब्सिडी नीति 31 दिसंबर, 2022 को समाप्त हो जाएगी और वर्ष की दूसरी छमाही से बैटरी के लिए मुख्य कच्चे माल की कीमतों में तेजी से वृद्धि हुई है।

हालांकि जो लोग कार खरीदना चाहते हैं उन्हें चिंता करने की जरूरत नहीं है। BYD ने कहा कि जिन ग्राहकों ने 1 जनवरी, 2023 से पहले अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए जमा राशि का भुगतान किया है, वे मूल्य समायोजन से प्रभावित नहीं होंगे।

टेस्ला ने बिक्री के लिए कीमतों में कटौती की, बीवाईडी: यदि आप इसे नहीं खरीदते हैं, तो कीमत बढ़ जाएगी।

FF ने अपनी Q3 वित्तीय रिपोर्ट जारी करते हुए कहा कि वह जल्द ही FF 91 की डिलीवरी के समय की घोषणा करेगा

22 नवंबर को, बीजिंग समय, फैराडे फ्यूचर (एफएफ) ने 2022 की तीसरी तिमाही के लिए अपने वित्तीय परिणाम जारी किए।

वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि इस वर्ष Q3 में कंपनी का परिचालन घाटा पिछले वर्ष की समान अवधि में US$186 मिलियन की तुलना में लगभग US$81 मिलियन था; इसी अवधि में US$304 मिलियन की तुलना में शुद्ध घाटा लगभग US$103 मिलियन कम हो गया। पिछले साल।

एफएफ के वैश्विक सीईओ डॉ. ब्रेइटफेल्ड ने कहा, "हमने एक महत्वपूर्ण वित्तपोषण समझौता पूरा कर लिया है और हमें विश्वास है कि हम एफएफ 91 के बड़े पैमाने पर उत्पादन वितरण के लिए आवश्यक अतिरिक्त धनराशि प्राप्त कर सकते हैं।"

उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी वर्तमान में नए बजट और उत्पादन योजना को संशोधित कर रही है, और उम्मीद है कि निधियों के होने के बाद उपयोगकर्ताओं को एफएफ 91 की डिलीवरी की तारीख की घोषणा की जाएगी।

एक्सट्रीम क्रिप्टन: मूल्य समायोजन करने की प्रवृत्ति का पालन नहीं करेगा

हाल ही में, कई कार कंपनियों ने अपने नए ऊर्जा उत्पादों की कीमतों को समायोजित किया है। इस बारे में कि क्या जिकर ऑटो अनुवर्ती कार्रवाई करेगा और कीमतों को समायोजित करेगा, जिकर के उपाध्यक्ष झाओ युहुई ने नकारात्मक जवाब दिया:

बाजार मूल्य प्रणाली में जटिल परिवर्तनों के सामने, जिक्रिप्टन सूट का पालन नहीं करेगा और मूल्य समायोजन करेगा।

हालाँकि, भले ही अब भी सब्सिडी हो, जिक्रिप्टन ब्रांड का सबसे सस्ता जिक्रिप्टन 001 (शुरुआती मूल्य 299,000 युआन), यदि आप चयन के समय कुछ भी जोड़ते हैं तो कुल कीमत 300,000 युआन से अधिक हो जाएगी।

चंगान ऑटोमोबाइल: बूट विज्ञापन दैनिक उपयोग को प्रभावित नहीं करते हैं

जीमियन न्यूज ने 23 तारीख को बताया कि चंगान ऑटोमोबाइल ने हाल ही में कार मालिक की रिपोर्ट पर प्रतिक्रिया दी है कि "कार सिस्टम विज्ञापन चलाना शुरू कर देता है"।

चंगान ऑटोमोबाइल के बिक्री के बाद के विभाग के कर्मचारियों ने कहा कि विज्ञापनों का दिखना सामान्य है।अन्य कंपनियों की तुलना में चंगान के विज्ञापन छोटे होते हैं।

स्टाफ सदस्य ने यह भी कहा कि विज्ञापन दैनिक उपयोग को शायद ही प्रभावित करेगा, और फिलहाल इसे संशोधित करने की कोई योजना नहीं है।यदि अधिक उपयोगकर्ता हैं जो इस समस्या की रिपोर्ट करते हैं, तो संशोधनों पर विचार किया जा सकता है।

इसके अलावा, @五环短视频 ने 23 तारीख को बूट विज्ञापन पर प्रतिक्रिया देते हुए चंगान ऑटोमोबाइल ग्राहक सेवा की एक फोन रिकॉर्डिंग जारी की। ग्राहक सेवा ने कहा, "विज्ञापन स्टार्टअप के समारोह की भावना को बढ़ाने के लिए है। इस स्वागत पृष्ठ में दिनांक, आशीर्वाद आदि भी हैं।"

इस कारण की दाद देनी होगी, जीवन को कर्मकांड की भावना चाहिए, है ना?

कस्तूरी: दक्षिण कोरिया एशिया में टेस्ला की दूसरी फैक्ट्री के लिए पसंदीदा स्थानों में से एक है

मस्क ने 23 नवंबर को दक्षिण कोरिया के राष्ट्रपति के साथ एक वीडियो कॉल में कहा कि टेस्ला एशिया में दूसरे बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना बनाने की योजना बना रही है, और दक्षिण कोरिया उम्मीदवारों में से एक है।

संवाद के दौरान, दोनों पक्षों ने सहयोग करने की प्रबल इच्छा दिखाई। मस्क ने कहा कि टेस्ला आपूर्ति श्रृंखला में दक्षिण कोरिया के साथ सहयोग को मजबूत करने की योजना बना रही है, और यिन शियाउ ने टेस्ला कारखाने के उतरने का स्वागत किया।

दक्षिण कोरिया के अलावा, इंडोनेशिया भी अपने समृद्ध निकल संसाधनों के साथ एक स्थानीय कारखाना बनाने के लिए टेस्ला को आकर्षित करने की उम्मीद करता है।

मज़्दा विद्युतीकरण के लिए संक्रमण होगा

22 नवंबर को मज़्दा ने अपनी मध्यम अवधि की व्यावसायिक योजना और 2030 के प्रदर्शन लक्ष्यों को जारी किया, और अपनी विद्युतीकरण रणनीति और योजना को भी अपडेट किया।

मज़्दा की विद्युतीकरण योजना को तीन चरणों में विभाजित किया गया है:

1. कम पर्यावरणीय पदचिह्न प्राप्त करने और आकर्षक उत्पादों का उत्पादन करने के लिए कई विद्युतीकरण तकनीकों से युक्त प्रौद्योगिकी संपत्ति का लाभ उठाएं
2. चीन में अपनी अगली पीढ़ी के हाइब्रिड पावरट्रेन और पहले नए इलेक्ट्रिक वाहनों का परिचय देता है, फिर अन्य बाजारों में आगे बढ़ता है
3. इलेक्ट्रिक वाहनों के पूर्ण रोलआउट की सुविधा प्रदान करें और बैटरी उत्पादन में निवेश करने पर विचार करें

मज़्दा ने कहा कि 2030 तक, कंपनी वाहन विद्युतीकरण में 1.5 ट्रिलियन येन (लगभग 75.75 बिलियन युआन) का निवेश करेगी, जिसमें पावर बैटरी की खरीद भी शामिल है। मज़्दा को उम्मीद है कि तब तक ईवीएस उसके कुल उत्पादन का 30% -40% हिस्सा होगा।

इसके अलावा, योजना से यह भी पता चलता है कि मज़्दा जापान में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में वृद्धि करते हुए पावर बैटरी की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए एनविज़न पावर के साथ एक आपूर्ति समझौते पर पहुँच गई है।

बहुत बातें कीं, लेकिन समय निश्चित नहीं बताया।

SAIC-GM विद्युतीकरण और इंटेलिजेंट नेटवर्किंग में 70 बिलियन युआन का निवेश करेगा

यह सिर्फ मज़्दा ही नहीं है जो पैसा खर्च करना चाहता है, SAIC-GM भी खर्च करने की योजना बना रहा है, और इससे भी कठिन खर्च कर रहा है।

साथ ही 22 नवंबर को एसएआईसी-जीएम ने घोषणा की कि तीन साल के भीतर विद्युतीकरण और बुद्धिमान नेटवर्किंग में कंपनी का कुल निवेश 70 अरब युआन तक पहुंच जाएगा।

उत्पादों के संदर्भ में, SAIC-GM ने 2025 के अंत तक चीनी बाजार में Altronics के 15 से अधिक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसमें इसके प्रमुख वैश्विक ब्रांड शामिल हैं। सुपर क्रूज सुपर ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम की नई पीढ़ी भी 2023 की शुरुआत में OTA के माध्यम से कैडिलैक LYRIQ पर उतरने वाली पहली होगी।

• तीसरी तिमाही में, Xiaomi के इलेक्ट्रिक वाहन और अन्य व्यावसायिक खर्च 800 मिलियन युआन से अधिक हो गए
• वित्तीय संकट में डब्ल्यूएम मोटर, 9 दिन बाद लैप्स हो गया आईपीओ
• एलजी केम पहली बार संयुक्त राज्य अमेरिका में कैथोड सामग्री का कारखाना बनाने के लिए 3 अरब डॉलर से अधिक खर्च करेगा
• लांटू का पहला विदेशी फ्लैगशिप स्टोर नॉर्वे में खुला
• गुइझोउ ने नई ऊर्जा बैटरी और सामग्री अनुसंधान एवं विकास और उत्पादन योजना जारी की
• टेस्ला के वैश्विक सुपर चार्जिंग स्टेशनों की संख्या 40,000 तक पहुंच गई है
• NIO और CNOOC के सहकारी बिजली स्टेशनों का पहला बैच आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया

फ्रांस कारों में खाना पकाने के तेल भरने की अनुमति देता है

फ्रांसीसी "ट्रिब्यून" ने हाल ही में बताया कि फ्रांसीसी सीनेट ने वाहन ईंधन के रूप में प्रयुक्त खाना पकाने के तेल के उपयोग को मंजूरी दे दी है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "पारिस्थितिकीविदों का मानना ​​है कि उचित डिस्लागिंग और फिल्ट्रेशन के साथ, 10 लीटर अपशिष्ट खाना पकाने के तेल से 8 लीटर ईंधन प्राप्त हो सकता है।"

विशेषज्ञों ने इस बात पर जोर दिया कि यदि कोई कार ईंधन के रूप में अपशिष्ट खाना पकाने के तेल का उपयोग करती है, तो सामान्य डीजल वाहनों की तुलना में इसका ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 90% कम हो जाएगा। इसके अलावा, बेकार खाना पकाने के तेल की कीमत साधारण ईंधन तेल की तुलना में काफी सस्ती है।

हालाँकि, ऐसा ईंधन केवल कुछ मॉडलों पर ही उपलब्ध हो सकता है।

Baidu और टट्टू को बीजिंग में "पीठ में लोगों" के साथ स्वायत्त ड्राइविंग का परीक्षण करने के लिए अनुमोदित किया गया था

बीजिंग इंटेलिजेंट कनेक्टेड व्हीकल पॉलिसी पायनियरिंग ज़ोन ने हाल ही में मानव रहित स्वायत्त ड्राइविंग के लिए दूसरे चरण का परीक्षण परमिट जारी किया। Pony.ai और Baidu अपोलो उन कंपनियों का पहला बैच बन गए जिन्हें "अगली पंक्ति में कोई नहीं और लोग" की योग्यता का परीक्षण करने के लिए अनुमोदित किया गया था। पिछली पंक्ति में"।

उपरोक्त दो कंपनियां बीजिंग में 60-वर्ग किलोमीटर के उच्च-स्तरीय स्वायत्त ड्राइविंग प्रदर्शन क्षेत्र में 10 मानवरहित वाहनों का निवेश करेंगी, ताकि फ्रंट-पंक्ति मानव रहित सड़क परीक्षण किया जा सके।

पिछले साल प्रख्यापित मानव रहित सड़क परीक्षण प्रबंधन कार्यान्वयन नियम मानव रहित सड़क परीक्षण परीक्षण को तीन चरणों में विभाजित करते हैं: "यात्री यात्री", "पिछला यात्री", और "रिमोट के बाहर"।

योजना के अनुसार, "यात्री यात्री" चरण में, कंपनी का संचयी परीक्षण लाभ 1,000 किलोमीटर के एकल-वाहन परीक्षण माइलेज वाले वाहनों के लिए "पीछे यात्री" परीक्षण के लिए आवेदन करने से पहले 10,000 किलोमीटर तक पहुँचना चाहिए।

"पीछे की पंक्ति में लोग" के चरण में, कंपनी का संचयी परीक्षण लाभ 50,000 किलोमीटर तक पहुँचना चाहिए, इससे पहले कि वह 5,000 किलोमीटर के एकल-वाहन परीक्षण माइलेज वाले वाहनों के लिए "ऑफ-बोर्ड रिमोट" परीक्षण के लिए आवेदन कर सके।

एफ1 की 2023 चीनी ग्रां प्री रद्द हो सकती है

2019 में, शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में वर्ल्ड फॉर्मूला वन चैंपियनशिप सफलतापूर्वक आयोजित की गई थी। 1950 में एफ1 की शुरुआत के बाद से यह 1,000वां ग्रैंड प्रिक्स है, जिसका बहुत महत्व है। दुर्भाग्य से, महामारी के कारण, चीनी ग्रैंड प्रिक्स को 2019 सीज़न से निलंबित कर दिया गया है।

लेकिन प्रशंसकों को जो उत्साहित करता है वह यह है कि इस साल सितंबर के अंत में घोषित F1 2023 कैलेंडर में, एक पांच सितारा लाल झंडा दिखाई दिया-चीनी ग्रैंड प्रिक्स हमेशा की तरह अप्रैल के लिए निर्धारित है।

हालांकि इस बार फैंस की उम्मीदों पर फिर पानी फिर सकता है।

बीबीसी स्पोर्ट के प्रमुख संवाददाता एंड्रयू बेन्सन ने मंगलवार को कहा कि अगले साल होने वाली चीनी ग्रैंड प्रिक्स रद्द कर दी जाएगी।

F1 के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टेफानो डोमिनिकी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर दौड़ को समाप्त नहीं किया है, लेकिन निर्णय को अपरिहार्य माना जाता है।

यह अफ़सोस की बात है कि झोउ गुआनयू को अगले साल अपने गृहनगर में प्रतिस्पर्धा करने का अवसर नहीं मिलेगा।

फोर्ड ने रूफ एयरबैग के लिए पेटेंट जारी किया

फोर्ड ने हाल ही में रूफ एयर बैग के लिए एक बहुत ही दिलचस्प पेटेंट जारी किया है, एक सुरक्षा प्रणाली जो विशेष रूप से सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए डिज़ाइन की गई प्रतीत होती है।

पेटेंट ड्राइंग से यह देखा जा सकता है कि जिस मॉडल पर यह पेटेंट लागू होता है, उसके आगे और पीछे की सीटें आमने-सामने लेआउट को अपनाती हैं, जो एयरबैग की व्यवस्था को एक चुनौती बना देगा।

फोर्ड जिस तरह से आया वह एयरबैग को छत पर रखना था।

वे यात्रियों की सुरक्षा के लिए आपस में जुड़े बेलनाकार एयरबैग का उपयोग करते हैं, जिसे फोर्ड "गैर-इन्फ्लैटेबल पैनल और इन्फ्लेटेबल चैंबर्स के वैकल्पिक सरणियों" के साथ एक एयरबैग के रूप में वर्णित करता है।

हालाँकि, यह देखते हुए कि पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग अभी भी हमसे बहुत दूर है, भविष्य में एयरबैग के लेआउट के लिए अभी भी अनंत संभावनाएँ हैं। क्या आपके पास कोई विचार है?

#Aifaner के आधिकारिक WeChat सार्वजनिक खाते पर ध्यान देने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat ID: ifanr), जितनी जल्दी हो सके आपके लिए अधिक रोमांचक सामग्री प्रस्तुत की जाएगी।

ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियाँ देखें · सिना वीबो