नासा का अद्भुत सुपर गप्पी आर्टेमिस चंद्रमा मिशन में कैसे मदद कर रहा है

नासा का सुपर गप्पी एक असाधारण दिखने वाला विमान है।

विशाल चौड़े शरीर वाले विमान का उपयोग अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा उन घटकों के परिवहन के लिए किया जाता है जो एक पारंपरिक कार्गो विमान में फिट होने के लिए बहुत बड़े होते हैं।

सुपर गप्पी का उपयोग नासा के विशाल सैटर्न वी रॉकेट के कुछ हिस्सों को 60 के दशक के अंत और 70 के दशक की शुरुआत में चंद्र मिशन की तैयारी में स्थानांतरित करने के लिए किया गया था, और अब विमान आगामी आर्टेमिस चंद्रमा मिशनों की सहायता के लिए आसमान में ले जा रहा है।

इसकी नवीनतम उड़ान में सुपर गप्पी ने ओरियन के लिए हीट शील्ड त्वचा को परिवहन किया, अंतरिक्ष यान जो आर्टेमिस मिशनों में मनुष्यों को चंद्रमा तक ले जाएगा, जो इस दशक के अंत से पहले होने की उम्मीद है।

विमान इस महीने की शुरुआत में कैलिफोर्निया में सैन जोस के पास मोफेट फेडरल एयरफील्ड में उतरा, त्वचा को सिलिकॉन वैली में नासा के एम्स रिसर्च सेंटर में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां यह उत्पादन के अगले चरण की प्रतीक्षा कर रहा है।

अंतरिक्ष एजेंसी ने इस सप्ताह सुपर गप्पी की छवियों (नीचे) को हवाई क्षेत्र में आने के तुरंत बाद जारी किया, जिसमें से एक में अंतरिक्ष यान के घटक को विमान के सामने के पास पहुँचाए गए विशाल कार्गो डिब्बे से हटाते हुए दिखाया गया है।

नासा का सुपर गप्पी विमान। नासा का सुपर गप्पी विमान। नासा का सुपर गप्पी विमान। नासा के सुपर गप्पी विमान से ली जा रही ओरियन की हीट शील्ड स्किन।

मूल गप्पी विमान, प्रेग्नेंट गप्पी, वास्तव में एक KC-97 स्ट्रैटोटैंकर था जिसे 1962 में निष्क्रिय एयरो स्पेसलाइन्स कंपनी द्वारा परिवर्तित किया गया था।

तीन साल बाद, एयरो स्पेसलाइन ने बड़े और अधिक शक्तिशाली सुपर गप्पी के साथ पीछा किया, जिसमें एए 25-फुट (7.6-मीटर) व्यास कार्गो बे और पहली बार अधिक कुशल कार्गो लोडिंग के लिए एक टिका हुआ नाक था।

विमान का अंतिम संस्करण, सुपर गप्पी टर्बाइन, पहली बार 1970 में आसमान पर पहुंचा।

नासा के मूल सुपर गप्पी के तेजी से उम्र बढ़ने के साथ, एजेंसी ने 1997 में एयरबस से एक नया खरीदा, जिसने एयरो स्पेसलाइन से निर्माण अधिकार प्राप्त करने के बाद दो सुपर गप्पी विमानों का निर्माण किया था। नासा का सुपर गप्पी एकमात्र ऐसा विमान है जो आज भी उड़ान भर रहा है।

नासा ने अपनी वेबसाइट पर कहा , "अन्य विमानों के विपरीत, सुपर गप्पी विमान में विशेष रूप से डिज़ाइन की गई हिंग वाली नाक होती है जो 110 डिग्री के कोण पर खुलती है ताकि कार्गो को उसके पेट से लोड और अनलोड किया जा सके।" इसे भारी या भारी हार्डवेयर ले जाने की अनुमति देता है जो अन्यथा पारंपरिक विमानों पर फिट नहीं होगा।" दरअसल, पिछले साल विमान ने पूरे ओरियन अंतरिक्ष यान को कैनेडी स्पेस सेंटर में पहुँचाया, जहाँ अब यह लॉन्च की तैयारी में नासा के सर्वशक्तिमान SLS रॉकेट के ऊपर बैठता है

एजेंसी का कहना है कि 16.5 फीट (लगभग 5 मीटर) व्यास में, ओरियन की हीट शील्ड और त्वचा मानव अंतरिक्ष यान मिशन के लिए अब तक विकसित सबसे बड़ी है। ढाल में एक कार्बन फाइबर त्वचा द्वारा कवर किया गया एक अंतर्निहित टाइटेनियम कंकाल शामिल है जो अंतरिक्ष यान और उसके चालक दल को तीव्र गर्मी से बचाता है जब वाहन लगभग 25,000 मील प्रति घंटे की गति से पृथ्वी के वायुमंडल में फिर से प्रवेश करता है।

इस विशेष ढाल का उपयोग आर्टेमिस IV मिशन के लिए किया जाएगा, जो चंद्रमा की तीसरी चालक दल की यात्रा है।

ओरियन का पहला बड़ा परीक्षण आर्टेमिस I के दौरान होगा, जो 2022 के लिए निर्धारित एक मानव रहित मिशन है जिसमें अंतरिक्ष यान पृथ्वी पर लौटने से पहले चंद्रमा के एक फ्लाईबाई का प्रदर्शन करेगा। यात्रा इस बात की पुष्टि करेगी कि इसकी सभी प्रणालियाँ सुरक्षित हैं और उचित कार्य क्रम में हैं।

आर्टेमिस II ओरियन को उसी मार्ग पर ले जाते हुए देखेगा, हालांकि इस बार अंतरिक्ष यात्रियों के साथ, जबकि आर्टेमिस III चंद्र सतह पर रंग की पहली महिला को उतारने का प्रयास करेगा।