जब मुझे विभिन्न बीमा कंपनियों से ऑटो बीमा नवीनीकरण उद्धरण निमंत्रण मिलना शुरू हुआ, तो मुझे एहसास हुआ कि कार खरीदे हुए लगभग एक साल हो गया है।
लंबे समय से, मेरा आदर्श L7 मैक्स कड़ी मेहनत कर रहा है। इससे पहले कि मैं यह जानता, इसका माइलेज 18,000 किलोमीटर तक पहुंच गया था। इसकी स्थिति अभी भी स्थिर है और अनुभव मेरी उम्मीदों के अनुरूप है। ओटीए अपग्रेड के साथ, यह वास्तव में है "हमेशा नया"। एक अप्रत्याशित आश्चर्य।
हालाँकि, बड़ी संख्या में फायदों की पृष्ठभूमि में, आदर्श L7 की कई कमियाँ बहुत स्पष्ट हो गई हैं:
केंद्र नियंत्रण में कोई धँसा हुआ भंडारण कम्पार्टमेंट नहीं है जो L8/9 में उपलब्ध है, पूरी श्रृंखला में कोई रेफ्रिजरेटर कॉन्फ़िगरेशन विकल्प नहीं है, रियर लाइसेंस प्लेट धारक की स्थिति L9 जितनी अच्छी नहीं है, और ऑडियो प्रदर्शन असंतोषजनक (मुश्किल से संतोषजनक) है।
लेकिन कुल मिलाकर यह अभी भी एक अच्छी बात है। परीक्षण ड्राइव के बाद, मुझे अभी भी लगता है कि इसका समग्र प्रदर्शन वास्तव में उसी अवधि में समान कीमत पर अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे है। इसलिए कुछ वैचारिक संघर्ष के बाद, मैंने इसे खरीदने का अपना मूल इरादा बदल दिया मर्सिडीज-बेंज GLC300L और इसके बजाय इसे ऑर्डर किया गया। यह आदर्श L7 मैक्स 21 इंच के पहियों और मिशेलिन PS4 SUV टायर और दोहरे 50W वायरलेस चार्जिंग पैनल से सुसज्जित है।
हालाँकि 18,000 किलोमीटर ड्राइव करने के बाद भी मैं संतुष्ट हूँ, लेकिन अब बहुत देर हो चुकी है और एल7 को एक साल के बाद अपना पहला बड़ा बदलाव और अपग्रेड मिला है।
इसलिए, पूरी प्रेस कॉन्फ्रेंस देखने के लिए L7 कार की चाबी लेकर घटनास्थल पर गया, मैं अपने दोस्तों के साथ आहें भरने के अलावा कुछ नहीं कर सका:
यह कहने के बजाय कि यह वार्षिक बदलाव है, यह कहना बेहतर होगा कि आइडियल ने L7/8/9 को फिर से जारी किया है।
24 मॉडल फेसलिफ्ट अभी भी पुराने आदर्श L7 मालिकों को "अपनी सावधानी तोड़ने" पर मजबूर करते हैं
जब फेसलिफ्ट और अपग्रेड की बात आती है, तो आइडियल एल सीरीज़ "सलाह सुनने" पर ध्यान केंद्रित करती है – आइडियल एल7 के 23वें मॉडल की चार स्पष्ट कमियों को 24वें मॉडल द्वारा पूरी तरह से ठीक कर दिया गया है।
पहला धँसा हुआ केंद्रीय भंडारण कम्पार्टमेंट है जिसके प्रति मैं जुनूनी हूँ, जो 24-मॉडल आइडियल एल7 पर वापस आ गया है।
नया L7 उस ब्लोअर को हटा देता है जो मूल रूप से केंद्र कंसोल के नीचे रखा गया था और विशेष रूप से दूसरी पंक्ति के एयर कंडीशनर की सेवा करता है। यह न केवल L8 और L9 दोनों के धंसे हुए स्टोरेज डिब्बे को पुनर्स्थापित करता है, बल्कि इसमें पीछे की ओर रखने के लिए पर्याप्त जगह भी है रेफ़्रिजरेटर।
पुरानी L7 कार के मालिक केवल ईर्ष्यालु हो सकते हैं। रेफ्रिजरेटर और स्टोरेज डिब्बे के लिए इस ब्लोअर का आदान-प्रदान कौन नहीं करना चाहेगा?
हालाँकि, ब्लोअर को रद्द करने के बाद, L7 में धँसे हुए भंडारण डिब्बे का स्थान L8/9 का केवल आधा है, और पीछे का एयर कंडीशनिंग डक्ट अभी भी इसके नीचे दबा हुआ है।
L9 और L8 की उपस्थिति की तुलना में, जो फेसलिफ्ट के बाद अपरिवर्तित रहे, 24 आइडियल L7 की रियर टेलगेट शैली बदल गई है। L9 का डिज़ाइन सीधे कॉपी किया गया है, और लाइसेंस प्लेट धारक को पीछे के बम्पर से ले जाया गया है टेलगेट के मध्य स्थान।
न केवल आप कार के पीछे से एक नज़र में पुराने और नए मॉडल के बीच अंतर बता सकते हैं, बल्कि समग्र रूप अधिक सामंजस्यपूर्ण और आकर्षक हो गया है – इससे मुझे बार-बार खुद को आराम मिलता है, और इसे देखने के बाद एक वर्ष में, मुझे अंततः पुराने मॉडल की उपस्थिति मिल गई जो मुझे पसंद है।, और नए अनुकूलन परिवर्तनों से तुरंत हार गया।
▲ 2024 लिली एल7 और लिली एल9 की पिछली स्टाइल की तुलना
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि लाइसेंस प्लेट की स्थिति में बदलाव आइडियल L7 की "छोटी L9" के रूप में स्थिति की पुष्टि करता है। आखिरकार, आइडियल L9 को "छह सीटों वाली फ्लैगशिप एसयूवी" के रूप में परिभाषित किया गया है, जबकि आइडियल L7 एक " पांच सीटों वाली फ्लैगशिप एसयूवी।"
▲ जल्द ही रिलीज़ होने वाले आइडियल L6 और आइडियल L8 की पिछली स्टाइल की तुलना
जाहिर है, आने वाली आइडियल एल6 "सिक्स-सीटर लक्ज़री एसयूवी" आइडियल एल8 की तरह होगी, जिसमें रियर लाइसेंस प्लेट बम्पर पर लगाई जाएगी, और इसे आधिकारिक तौर पर "फाइव-सीटर लक्ज़री एसयूवी" के रूप में परिभाषित किया जा सकता है।
2024 लिली एल7, लिली एल8 और लिली एल9 की पिछली स्टाइल की तुलना
चाहे वह फ्लैगशिप मॉडल हो या सब-फ्लैगशिप लक्ज़री मॉडल, अब आप इसे कार के पिछले हिस्से को देखकर बता सकते हैं, और ग्रेड का सख्त वर्गीकरण अधिक से अधिक स्पष्ट होता जा रहा है।
तीन एल श्रृंखला मॉडल के कॉन्फ़िगरेशन में बदलावों को देखते हुए, इसे मूल रूप से "कीमत में वृद्धि के बिना बढ़ती मात्रा" के रूप में संक्षेपित किया जा सकता है। शुरुआती कीमत लगभग अपरिवर्तित होने के साथ, अपग्रेड रेफ्रिजरेटर, रंगीन टीवी और बड़े सोफे के मुख्य तत्वों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। "मोबाइल होम" का आरामदायक वातावरण।
पहली सीटें हैं। आदर्श L9 MEGA के अनुरूप है। यह पहली और दूसरी पंक्तियों में SPA-स्तर 16-पॉइंट मसाज सीटों के साथ मानक आता है। दूसरी पंक्ति के दाईं ओर एक रानी सीट के साथ अपग्रेड किया गया है। पैर के आराम को उठाया जा सकता है, जिससे "शून्य गुरुत्वाकर्षण" सीट के करीब लेटने की स्थिति मिलती है।
नए आइडियल L7/8 की पहली और दूसरी पंक्तियाँ पुराने L9 पर इस्तेमाल किए गए SPA-स्तरीय दस-पॉइंट मसाज से सुसज्जित हैं, और बॉडी फील में काफी सुधार हुआ है। पुराने L7 पर कमर की मालिश की तुलना में, जो कुछ भी नहीं से बेहतर है, नई दस-बिंदु मालिश आपको घर पर आराम का एहसास देती है।
इसके अलावा, अधिक स्पष्ट विशेषताओं में आदर्श L8 की दूसरी पंक्ति के दाईं ओर मानक छोटी तालिका शामिल है, और L7/8 प्रो और मैक्स मॉडल (मूल नाम, अब नाम बदलकर मैक्स और अल्ट्रा) में दोहरे उद्देश्य वाले रेफ्रिजरेटर जोड़े गए हैं .
इसके अलावा, सभी फेसलिफ़्टेड मॉडल मानक के रूप में 50W मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग पैनल से सुसज्जित हैं। पुराने मॉडल पर मानक 15W वायरलेस चार्जिंग पैनल की तुलना में, नए मॉडल में कार मालिकों को भुगतान करने के लिए मॉल में जाने की आवश्यकता नहीं है एक अपग्रेड।
नजरों से परे, नए मॉडल के सस्पेंशन और बैटरी में भी बदलाव हैं।
शहरों के बीच आवागमन के दृश्य में, मैं "शुद्ध इलेक्ट्रिक पहले" यात्रा का आदी हो गया हूं। वास्तव में, आइडियल ने आधिकारिक तौर पर कहा कि एल श्रृंखला उपयोगकर्ताओं के लिए शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग का अनुपात 65% तक पहुंच गया है, जिसका अर्थ है कि अधिकांश आदर्श एल श्रृंखला के मालिक भी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की तरह। मेरे व्यक्तिगत उपयोग के अनुसार, लगभग 100 से 140 किलोमीटर तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक गाड़ी चलाने के बाद, मैं चार्जिंग पर विचार करूंगा, इसलिए विस्तारित-रेंज वाले इलेक्ट्रिक वाहन भी बड़ी बैटरी के लिए उत्सुक हैं।
इसलिए, फेसलिफ्ट के बाद, सभी एल सीरीज़ मैक्स मॉडल 52.3kWh बैटरी के साथ एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक सिस्टम से लैस हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज CLTC 280KM है, जबकि WLTC लगभग 230KM है।
साथ ही, मैंने बैटरी में एक विस्तृत बदलाव भी देखा। नई बैटरी की चार्जिंग पावर को अधिकतम 75kw से 90kw तक अपग्रेड किया गया है। बड़ी 52.3kWh बैटरी को DC फास्ट चार्जिंग के दौरान अपेक्षाकृत थोड़ी तेज गति का लाभ भी मिला ( आधिकारिक डेटा: 20% -80% में 25 मिनट लगते हैं)।
एयर सस्पेंशन को लोकप्रिय बनाने के बाद, नया आइडियल L9 डुअल-चेंबर एयर स्प्रिंग + सीडीसी शॉक एब्जॉर्बर के साथ "मैजिक कार्पेट मैक्स" से लैस है, जो अपनी शीर्ष फ्लैगशिप स्थिति को बनाए रखता है; और (मूल रूप से नामित) आइडियल L7/8 एयर भी है प्रो के समान, मैक्स संस्करण भी सिंगल-चेंबर एयर स्प्रिंग + सीडीसी शॉक अवशोषक के "मैजिक कार्पेट प्रो" का उपयोग करता है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस में, आइडियल ने घोषणा की कि पूरी एल सीरीज़ में एयर सस्पेंशन है… अरे नहीं, "जादुई कालीन"।
लेकिन जनवरी में उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी "सड़क मोटर वाहन निर्माताओं और उत्पाद घोषणाओं" के 379वें बैच के नए उत्पाद घोषणा कैटलॉग में, 2024 आइडियल एल7 और एल8 में वास्तव में 4 मॉडल हैं। तो यह "छिपा हुआ" कहां है नमूना"?
12 मार्च तक आइडियल ने घोषणा नहीं की थी कि उसने 24 एल श्रृंखला के उत्पादों की क्रम संख्या बदल दी है, और आधिकारिक तौर पर इस छिपे हुए मॉडल की घोषणा की – जो एयर कॉन्फ़िगरेशन का "नो एयर सस्पेंशन" संस्करण प्रदान करता है।
सम्मेलन में अनावरण किए गए एयर, प्रो और मैक्स मॉडल के नामों को प्रो, मैक्स और अल्ट्रा में "अपग्रेड" किया गया। विशिष्ट परिवर्तनों के लिए, कृपया लेख देखें "मेगा संकट के बाद, कैसे आदर्शों ने पुरानी कार मालिकों को फिर से अपनी सुरक्षा तोड़ने दी"।
2024 एल श्रृंखला में परिवर्तनों पर अपना ध्यान केंद्रित करते हुए, आदर्श फेसलिफ्ट रणनीति वास्तव में काफी स्पष्ट है।
पुराने मॉडल की स्पष्ट कमियों को हल करने और कॉन्फ़िगरेशन का एक गुच्छा जोड़ने के बाद, यह देखा जा सकता है कि पुराने कार मालिकों की प्रतिक्रिया कितनी असहज है, जिससे यह भी पता चलता है कि परिवर्तन की ईमानदारी काफी अच्छी है।
संशोधन का मतलब पीठ पर छुरा घोंपना है? लेकिन पुरानी कार मालिकों को बहुत अधिक शिकायतें नहीं हैं।
आइडियल के आधिकारिक स्प्रिंग लॉन्च से पहले, आइडियल ने पहली बार अपनी 2023 पूर्ण-वर्ष की वित्तीय रिपोर्ट जारी की, जिसमें पूरे वर्ष में वितरित 370,000 से अधिक वाहनों, 100 बिलियन के राजस्व और 10 बिलियन के लाभ के रिपोर्ट कार्ड के साथ लॉन्च की तैयारी की गई। जाहिर है, आइडियल L7/8/9 के तीन मॉडलों ने वास्तव में ली ऑटो के 100 बिलियन के नकदी भंडार का समर्थन करने के लिए 10,000 से अधिक की औसत मासिक डिलीवरी मात्रा का उपयोग किया है।
इसलिए, ली जियांग ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में जिस MEGA के बारे में 1 घंटे और 10 मिनट तक बात की, उसकी तुलना में, कई संभावित खरीदार जो खरीदने के लिए सिक्के रख रहे हैं, वे वास्तव में 2024 आदर्श L श्रृंखला पर अधिक ध्यान देंगे।
एक पुरानी कार के मालिक के रूप में, जो 2023 एल7 मैक्स की डिलीवरी लेने वाले पहले लोगों में से एक था, मुझे लगता है कि 24 नई कारों की उत्पाद शक्ति थोड़ी हास्यास्पद है। बड़े बदलाव और उन्नयन वास्तव में पुरानी कार मालिकों को दुखी महसूस कराएंगे, विशेष रूप से आदर्श L7 के पुराने मालिक, मानो अपने दाँत पीस रहे हों और पूरी प्रेस कॉन्फ्रेंस देख रहे हों।
लेकिन अंत में, पुरानी कार मालिकों में उतनी नाराजगी नहीं दिखी जितनी उन्होंने कल्पना की थी, और कोई "सामूहिक अधिकारों की सुरक्षा" या "कुल नुकसान की रिपोर्ट करना नहीं चाहते" प्रतीत हुआ।
▲ ली ऑटो के आधिकारिक वीबो ने आधिकारिक तौर पर 11 जनवरी, 2024 को पुराने मॉडलों की कीमतों में कटौती के साथ एल श्रृंखला के नए स्वरूप की घोषणा की।
इसका कारण आइडियल वन अवधि के अनुभव पर आधारित हो सकता है। इस साल जनवरी की शुरुआत में, आइडियल ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह 1 मार्च को एक मॉडल परिवर्तन जारी करेगा। साथ ही, इसने "स्प्रिंग फेस्टिवल सीमित समय के लिए" भी अपडेट किया कार खरीद छूट" नीति, जो 23 मार्च को जारी की जाएगी। मॉडल मूल्य में कमी का प्रचार।
यह उपभोक्ताओं को सूचित करने के समान है: नई कारें लॉन्च होने वाली हैं, पुराने मॉडल अभी बिक्री पर हैं, यह आप पर निर्भर है कि आप नया मॉडल खरीदने तक इंतजार करें या अभी पुराना मॉडल खरीदें, विकल्प उपभोक्ताओं पर सभ्य तरीके से छोड़ दिया गया है। .
23 एल श्रृंखला कारों के मालिकों के लिए, हालांकि नया मॉडल मजबूत है, फिर भी उन्हें लगता है कि पुराना मॉडल प्रतिस्पर्धा से आगे है। यह इस तथ्य से देखा जा सकता है कि कई उपभोक्ता अभी भी चीनी नई के दौरान पुराने मॉडल और नई कारों को चुनते हैं वर्ष।
दूसरी ओर, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि एल-सीरीज़ प्रयुक्त कार बाजार इस स्तर पर स्थिर हो गया है, मूल्यह्रास दर मूल रूप से पुरानी कार मालिकों की अपेक्षाओं के अनुरूप है। इसके अलावा, निर्माता ने यह भी घोषणा की कि स्नैपड्रैगन 8295P चिप दूसरी तिमाही में शुल्क देकर अपग्रेड किया जा सकता है। एक और बात बताई गई है कि ब्रांड का "स्मार्ट यू-टर्न असिस्ट" सभी आइडियल एल सीरीज़ और आइडियल मेगा उपयोगकर्ताओं के लिए तीसरी तिमाही में ओटीए अपग्रेड के लिए भी उपलब्ध होगा, इसलिए कुल मिलाकर पुरानी कार मालिकों का मूड काफी स्थिर है.
इसके अलावा, ली जियांग ने प्रेस कॉन्फ्रेंस से पहले ही सही समय पर एक और "एहतियाती शॉट" ले लिया था। उन्होंने वीबो पर कहा कि 24 मॉडलों के 95% उन्नत कॉन्फ़िगरेशन ब्लॉगर @大D有ATTITUDE और फिर बिग डी से आए थे। मॉडल भी बदल देंगे। पीठ में छुरा घोंपने की जिम्मेदारी चतुराई से सवारों के L7/8/9 समूह को हस्तांतरित कर दी गई।
दरअसल, पहले दिन जब मैं एल7 समूह चैट में शामिल हुआ, मैंने धंसे हुए भंडारण डिब्बों की कमी के बारे में शिकायत करना शुरू कर दिया…
जब यह "दोष-स्थानांतरण" लिंक स्पष्ट हो जाता है, तो अर्थ की व्याख्या इस प्रकार भी की जा सकती है: एकमात्र व्यक्ति जो पुरानी कार मालिकों की पीठ में छुरा घोंप सकता है, वह स्वयं पुरानी कार के मालिक हैं – इसलिए पुरानी कार मालिकों की नाराजगी नए स्वरूप के प्रति है और अतिरिक्त उपकरण भी नष्ट हो गए। बहुत कुछ चला गया।
निःसंदेह मैं उसे माफ करना चुनता हूं।
उत्पाद की ताकत को मजबूत करने का अंतिम चरण मूल्य निर्धारण है।
प्रतिद्वंद्वी निर्माताओं द्वारा "वॉल्यूम बढ़ाने और कीमत कम करने" के मॉडल की तुलना में, जब वे मॉडल को नया रूप देते थे, तो अंत में एल सीरीज़ फेसलिफ्ट की कीमत अभी भी एक साल पहले पुराने मॉडल की शुरुआती कीमत के अनुरूप थी। सतह पर, उत्पाद की मजबूती के बदले कीमत में कोई प्रत्यक्ष कटौती नहीं हुई।
साथ ही, मूल्य अपरिवर्तित होने के साथ, नए मॉडल ने उन कॉन्फ़िगरेशन को बदल दिया है जिनके लिए मूल रूप से मुफ्त मानक कॉन्फ़िगरेशन में भुगतान अपग्रेड की आवश्यकता होती है, और धीरे-धीरे उन कॉन्फ़िगरेशन को विकेंद्रीकृत किया है जो मूल रूप से स्तर से अधिक है, एक बार फिर से समग्र उत्पाद ताकत को ताज़ा कर दिया है।
संक्षेप में, यह कीमत में कटौती को अदृश्य बनाना है और वैकल्पिक उपकरण को मानक उपकरण बनाना है, ताकि गर्म उत्पादों को हमेशा जीवित रखा जा सके।
आदर्श "हिट रणनीति" अभी भी लागू की जा रही है
जनता की राय के कारण आइडियल मेगा की हालिया दुविधा की तुलना में, तेजी से परिपक्व हो रही आइडियल एल सीरीज़ अच्छे समय में दिख रही है।
दिसंबर 2022 में जारी एक ऑल-स्टाफ पत्र में, ली जियांग ने गैर-मैट्रिक्स संगठन के व्यापक उन्नयन की घोषणा की। उन्होंने 2023 में प्रत्येक एल श्रृंखला मॉडल के लिए 10,000 से अधिक मासिक बिक्री की अपेक्षित बिक्री मात्रा भी निर्धारित की, साथ ही कंपनी की भविष्य की योजनाएँ। RMB 100 बिलियन तक पहुँचने का लक्ष्य:
यदि आइडियल वन की सफलता एक दुर्घटना है, तो आईपीडी (एकीकृत उत्पाद विकास) ने हमारे दूसरे, तीसरे और चौथे उत्पादों को लोकप्रिय उत्पाद बनने में मदद की। आइडियल एल9, एल8 और एल7 ने आइडियल वन की सफलता को संयोग से अपरिहार्य बना दिया, और चार लगातार उत्पाद 10,000 से अधिक लोगों की मासिक बिक्री के साथ हिट उत्पाद बन जाएंगे। 2023 में, वे 300,000 से 500,000 युआन के एसयूवी बाजार में पूर्ण अग्रणी बाजार हिस्सेदारी हासिल करेंगे।
यह देखा जा सकता है कि आइडियल एल सीरीज़ की आधिकारिक डिलीवरी के बाद से, तीन मॉडलों की तेजी से बढ़ती बिक्री ने कंपनी के राजस्व में वृद्धि को प्रेरित किया है, जिससे पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की रिहाई में तेजी आई है। जबकि एक मॉडल की औसत लागत लगातार कम हो रहा है, सकल लाभ भी बढ़ गया है। वृद्धि। अब, टेस्ला और बीवाईडी के बाद आइडियल दुनिया की केवल तीन लाभदायक नई ऊर्जा वाहन कंपनियां बन गई है।
एक साल पहले किया गया वादा, हालांकि प्रक्रिया पर सवाल उठाए गए हैं, फिर भी अंत में पूरा किया जा सकता है।
एल श्रृंखला, जो बाजार की कसौटी पर खरी उतरी है, निवेशकों और उपयोगकर्ताओं को ली ऑटो की लाभप्रदता और सतत विकास में पूरा विश्वास दिलाती है। नई पावर कार कंपनियों के बीच, वर्तमान आदर्श हेमेटोपोएटिक क्षमता वास्तव में बहुत आगे है।
कारणों का पता लगाने के लिए, चीन इंटरनेशनल फाइनेंस सिक्योरिटीज की शोध रिपोर्ट में ली ऑटो का मूल्यांकन है: "सटीक स्थिति सफलता की आधारशिला बनाती है।"
चाहे वह उत्पाद की स्थिति हो या उत्पाद मूल्य निर्धारण, एल श्रृंखला अधिकांश चीनी घरेलू उपयोगकर्ताओं की व्यापक जरूरतों को पूरा कर सकती है। यद्यपि तीनों मॉडल कुछ हद तक "मैत्रियोश्का गुड़िया" जैसे प्रतीत होते हैं, सटीक विभेदन नियंत्रण का अर्थ है कि तीनों मॉडलों के वास्तविक दर्शकों में कोई स्पष्ट ओवरलैप नहीं है। L7/8/9 प्रत्येक घरेलू उपयोगकर्ताओं की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुरूप है।
वास्तव में, "एक परिवार को किस प्रकार की एसयूवी की आवश्यकता है?" प्रश्न का उत्तर देते हुए, एल श्रृंखला यह भी स्पष्ट करती है कि वह बीबीए जैसे लक्जरी ब्रांडों के एसयूवी बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करना चाहती है, इसलिए उसे आगे रहने की जरूरत है व्यापक अनुभव के मामले में प्रतिस्पर्धी लक्जरी ब्रांड। और यह यात्रा करते समय घरेलू उपयोगकर्ताओं की सभी चिंताओं को हल करता है। कई विवरणों को संभालने में, यह परिपक्वता और विचारशीलता को दर्शाता है जो नई कार कंपनियों की क्षमताओं से परे है।
आजकल, एल श्रृंखला ने अद्यतन चक्र को छोटा कर दिया है और यहां तक कि उत्पाद नाम को भी फिर से परिभाषित किया है, जिससे नए प्रो की कीमत पुराने एयर के समान कीमत पर हो सकती है। मैक्स मूल प्रो और मैक्स का स्थान लेता है, जिसे कहा जाना चाहिए था उपकरणों की पूरी श्रृंखला, बिल्कुल नई हो गई है। अल्ट्रा, कुछ हद तक, वास्तव में उन सभी घरेलू उपयोगकर्ताओं को, जिनके पास खरीदने के लिए सिक्के हैं, खरीदने के लिए पर्याप्त नए कारण दे सकता है।
स्टॉक प्रतिस्पर्धा की स्थिति में, आइडियल ने खुले और स्पष्ट मूल्य युद्ध में चतुराई से तोड़ने के लिए सीधे तौर पर "कीमत बढ़ाए बिना मात्रा बढ़ाने" की पद्धति का इस्तेमाल किया। इसने भँवर से बचने के लिए "कीमत बढ़ाए बिना मात्रा बढ़ाने" के रवैये का इस्तेमाल करने की कोशिश की कीमतों में कटौती पर जनता की राय, और हम विस्फोटक उत्पादों के लंबे समय से स्थापित लाभ का आनंद लेना जारी रखने की योजना बना रहे हैं।
आगामी आइडियल एल6 को "हॉट उत्पाद रणनीति" जारी रखनी चाहिए। एल सीरीज के समग्र डिजाइन और विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर को विरासत में मिलने के बावजूद, इसकी कीमत अपेक्षाकृत कम है और इसका आकार अपेक्षाकृत छोटा है।
5 मीटर से कम लंबाई वाले एक मध्यम से बड़े एसयूवी मॉडल के रूप में, आइडियल एल 6 से शुरुआती कीमत 200,000 युआन से अधिक निर्धारित करने के लिए सटीक कौशल का उपयोग करने की उम्मीद है, और इसे आइडियल एल 7 से अलग करते हुए, पांचों को और कमजोर कर दिया जाएगा। -सीट एसयूवी बाजार।
ली ऑटो, जो हाई-वोल्टेज शुद्ध इलेक्ट्रिक क्षेत्र में एक हाई-प्रोफाइल प्रयास करने का इरादा रखता है, ने पहले ही विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक एल श्रृंखला के साथ अपनी सबसे ठोस नींव स्थापित कर ली है।
इस बात के लिए कि क्या हाई-वोल्टेज शुद्ध इलेक्ट्रिक एमपीवी लिडियल मेगा ली ऑटो का अगला हॉट उत्पाद बन सकता है, स्व-संचालित अल्ट्रा-फास्ट रिचार्जिंग नेटवर्क के कवरेज जैसे चर भी हैं; लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि विस्तारित- रेंज इलेक्ट्रिक एल सीरीज अभी भी वर्तमान प्रवृत्ति को चला रही है। जैसे-जैसे ली ऑटो निरंतर लाभप्रदता की ओर बढ़ता है, अधिक से अधिक ली ऑटो हमारे आसपास दिखाई देंगे।
इसका मतलब यह है कि जब कार बाजार स्टॉक प्रतियोगिता के नॉकआउट दौर में प्रवेश करना शुरू कर देता है, तब भी ली ऑटो पोकर टेबल पर सबसे बड़े चिप्स वाले खिलाड़ियों में से एक है।
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