बहुत ज्यादा उम्मीद न करें, मस्क द्वारा साइबरट्रक को “घसीटा” जा सकता है

हालांकि मस्क ने इस साल की शेयरधारक बैठक में साइबरट्रक का जोरदार प्रचार किया, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन के चरण में प्रवेश करने वाला है, और बार-बार पुष्टि की कि यह टेस्ला शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक इस साल वितरित किया जाएगा।

लेकिन जैसा कि मस्क ने शेयरधारक बैठक में कहा, भाषण में साइबरट्रक अपेक्षा से कहीं अधिक महंगा हो सकता है।

एक विदेशी बाजार शोधकर्ता के अनुसार, 2019 के अंत में प्रेस कॉन्फ्रेंस के विपरीत, साइबरट्रक का कॉन्फ़िगरेशन और मूल्य बदल गया है। शुरुआती कीमत न केवल मूल $39,900 से अधिक होगी, बल्कि मल्टी-इलेक्ट्रिक ड्राइव संस्करण की कीमत भी होगी। साइबरट्रक 75,000 अमेरिकी डॉलर भी पार कर जाएगा, उच्च मूल्य निर्धारण और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी यूएस पिकअप ट्रक बाजार को देखते हुए, वह अमेरिका में साइबरट्रक की बिक्री की संभावनाओं के बारे में आशावादी नहीं है।

वास्तव में, यह साइबरट्रक की बिक्री अपेक्षाओं के बारे में केवल बाहरी चिंताएं नहीं हैं। टेस्ला के भीतर साइबरट्रक के कुछ "सतर्क" संकेत भी हैं। शेयरधारक बैठक में, मस्क ने साइबरट्रक के लिए अपनी डिलीवरी अपेक्षाएं बताईं – 1.8 मिलियन के मौजूदा अनुमानित ऑर्डर के आधार पर, साइबरट्रक का वार्षिक बिक्री लक्ष्य 250,000 यूनिट निर्धारित किया गया था।

मॉडल वाई की तुलना में, जो इस वर्ष एक मिलियन वार्षिक बिक्री से अधिक हो सकती है, और टेस्ला की दूसरी पीढ़ी के प्लेटफॉर्म मॉडल, जिसकी वार्षिक बिक्री 5 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, साइबरट्रक के 250,000 साल के बिक्री लक्ष्य को काफी "अभिसरण" कहा जा सकता है।

हालांकि, अपेक्षाकृत "अभिसरण" वार्षिक बिक्री लक्ष्य टेस्ला को साइबरट्रक के लिए उच्च उम्मीदें जारी रखने से नहीं रोक सकता। टेस्ला, जो उत्पाद पुनरावृत्ति अवधि में है, को एक नई कार की बहुत अधिक आवश्यकता है।

2020 का हमर

टेस्ला द्वारा आधिकारिक तौर पर अनावरण किए गए पांचवें नए मॉडल के रूप में, साइबरट्रक हम में से अधिकांश के लिए कोई अजनबी नहीं है, और वास्तव में इसे "प्रसिद्ध" बनाने वाला 2019 का लॉन्च सम्मेलन था।

प्रेस कॉन्फ्रेंस के मंच पर, मस्क ने आत्मविश्वास से मुख्य डिजाइनर को साइबरट्रक के आगे और पीछे के बख़्तरबंद कांच पर चांदी की धातु की गेंदों को फेंकने के लिए कहा। हालांकि, फेंकने के दो प्रयासों ने आगे और पीछे के बख़्तरबंद कांच को चकनाचूर कर दिया, जिसे कहा जा सकता है रिंच और किचन सिंक का विरोध करें। यह दृश्य टेस्ला का "प्रसिद्ध दृश्य" बन गया।

▲ नए प्रदर्शित साइबरट्रक ग्लास का एक कोना

दिलचस्प बात यह है कि इस शर्मनाक दृश्य ने सफलतापूर्वक साइबरट्रक का बहुत ध्यान आकर्षित किया है, और दुनिया की निगाहें "साइबर" की अत्यधिक एकाग्रता वाले इस पिकअप ट्रक पर केंद्रित हैं।

सर्कल से बाहर जाने का "प्रसिद्ध दृश्य" प्रभाव, $ 100 के "पागल" ऑर्डर मूल्य के साथ मिलकर, टेस्ला को बहुत कम समय में दुनिया भर में सैकड़ों हजारों ऑर्डर लाए, और साइबरट्रक की बिक्री की संभावनाएं अच्छी दिख रही हैं।

हालांकि साइबरट्रक ने बाद के वर्षों में जटिल शरीर संरचना और बैटरी उत्पादन के मुद्दों के कारण कई टिकट बाउंस का अनुभव किया, इस टेस्ला प्योर इलेक्ट्रिक ट्रक के अभी भी कई प्रशंसक हैं।

"आने वाले वर्ष में, साइबरट्रक टेस्ला के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण मॉडल है।" इस साल की शेयरधारक बैठक में, मस्क ने अनायास ही लंबे समय से प्रतीक्षित शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप "अभूतपूर्व" अपेक्षाओं को व्यक्त किया।

मस्क का मानना ​​है कि साइबरट्रक इलेक्ट्रिक पिकअप के "गेम" को पूरी तरह से बदल देगा। चार साल से "ड्रैग" किया गया यह शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप "2020 का हमर" बन जाएगा।

पिकअप ट्रकों के इतिहास में साइबरट्रक का "स्क्वायर" बाहरी डिज़ाइन कभी नहीं देखा गया है। यह 1990 के दशक में हम्मर की तरह है, जो टैंक जैसी आकृति के साथ पारंपरिक एसयूवी के बाहरी डिज़ाइन को बदल देता है। दबंग उपस्थिति उस समय भी एक पहचान बन गई थी का प्रतीक है।

एक निश्चित अर्थ में, HUMMER के उद्भव ने 1990 के दशक में पारंपरिक SUV व्यावहारिकता की बेड़ियों को तोड़ दिया। उस समय सिंगल-फंक्शन SUV बाजार में, इसने उन खरीदारों की छानबीन की जो ऑफ-रोड के लिए उत्सुक थे और उनमें विलासिता की भावना थी, और HUMMER से संबंधित बाजार स्थान खोलने के लिए इसे और उप-विभाजित किया।

और इस तरह की सड़क ठीक वैसी ही है जैसी साइबरट्रक अनुकरण करना चाहता है, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में हॉट पिकअप ट्रक बाजार में। मस्क की नज़र में, साइबरट्रक की भविष्यवादी "साइबरपंक" उपस्थिति पारंपरिक अमेरिकी पिकअप ट्रकों की उपस्थिति को फिर से परिभाषित कर सकती है। सबसे लाभदायक पिकअप ट्रक ट्रैक पर, साइबरट्रक अधिक युवा उपयोगकर्ताओं को इस "युगांतरकारी ट्रक" को खरीदने के लिए आकर्षित कर सकता है। "कार मॉडल।

गौरतलब है कि टेस्ला शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रैक में प्रवेश करने के लिए तैयार नजर आ रही है। इस महीने की शुरुआत में, टेस्ला के यूएस "अनुशंसित कार्यक्रम" ने एक अपडेट की शुरुआत की।

कार्यक्रम के इस अद्यतन में, टेस्ला अधिक उदार अंक पुरस्कार प्रदान कर रहा है। मॉडल 3/Y को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, अनुशंसाकर्ता और खरीदार दोनों क्रमशः 2000 और 1500 अंक प्राप्त कर सकते हैं।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि टेस्ला का "सिफारिश कार्यक्रम" साइबरट्रक के लिए गर्म होना शुरू हो गया। नवीनतम लॉटरी में, एक शुरुआती मॉडल साइबरट्रक को अंतिम पुरस्कार के रूप में इस्तेमाल किया गया था। ड्रॉ में भाग लेने के लिए उपयोगकर्ता 500 अंक/कार्ड लॉटरी टिकट खरीद सकते हैं।

सभी संकेत बताते हैं कि टेस्ला को इस शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप के "विध्वंसक" के लिए उन्नत उम्मीदें हैं।

"ड्रैग वर्ड्स" के पीछे क्रूर वास्तविकता

"थोड़ी देर के लिए विलंब करना अच्छा है, और श्मशान में लंबे समय से देरी हो रही है।"

मस्क द्वारा कई बार साइबरट्रक पर "ड्रैगिंग टैक्टिक्स" का उपयोग करने के बाद, साइबरट्रक को भी उपयोगकर्ताओं से बहुत अधिक संदेह का सामना करना पड़ा। कई डेटा बताते हैं कि साइबरट्रक की अपेक्षित बिक्री टेस्ला की आंतरिक अपेक्षाओं से भी बदतर हो सकती है। पिकअप ट्रकों की तोड़फोड़ समय के साथ तेजी से कमजोर हो रही है।

कस्तूरी को लंबे समय से प्रजनन करने वाले इस साइबरट्रक को "खींचना" पड़ सकता है।

4680 बैटरी "डिस्टोकिया"

4680 बैटरी के उत्पादन में पहली बार कठिनाइयाँ सामने आईं। एक पिकअप ट्रक के विशाल शरीर को चलाने के लिए, साइबरट्रक के बड़े 4680 बैटरी पैक का उपयोग मूल रूप से निश्चित है। हालाँकि, 4680 बैटरी ने हाल ही में कुछ गैर-आशावादी समाचार भेजे हैं। कुछ समय पहले, 4680 बैटरी से लैस मॉडल Y का एक छोटा बैच "स्कैंडल" के संपर्क में आया था।

EPA (अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी) द्वारा दिए गए धीरज परीक्षण डेटा के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में मॉडल Y मॉडल के छोटे बैच में उपयोग की जाने वाली 4680 बैटरी का प्रदर्शन मानक तक नहीं है। आमतौर पर इस्तेमाल होने वाली 2170 बैटरी की तुलना में दुनिया में, 4680 बैटरी पैक की वास्तविक क्षमता लगभग 13% कम है।

साइबरट्रक के लिए, जो 4680 बैटरी पर बहुत अधिक निर्भर करता है, मुझे लगता है कि हमें इसके वास्तविक प्रदर्शन पर प्रश्न चिह्न लगाने की आवश्यकता है।

▲ चित्र @TroyTeslike से

अविश्वसनीय शीतकालीन परीक्षण

बैटरी पैक की तकनीकी समस्याओं के अलावा, उत्सुकता से प्रतीक्षा कर रहे टेस्ला प्रशंसकों ने साइबरट्रक के प्रदर्शन के बारे में अधिक सवाल उठाए, क्योंकि टेस्ला ने साइबरट्रक की शीतकालीन परीक्षण तस्वीर जारी की।

वास्तव में, टेस्ला के पास हर साल दो चरम वाहन परीक्षण होते हैं, अर्थात् दुबई में संयुक्त अरब अमीरात के रेगिस्तान में अत्यधिक गर्मी का परीक्षण और नॉर्वे/न्यूजीलैंड में चरम शीतकालीन परीक्षण।

इससे पहले, टेस्ला ने दुबई में इस साल के अत्यधिक उच्च तापमान परीक्षण का एक वीडियो जारी किया था। संयुक्त अरब अमीरात के रेगिस्तान में, टेस्ला इंजीनियर अत्यधिक उच्च तापमान वाली सड़क स्थितियों के तहत हर दिन 250-400 किलोमीटर से अधिक के लिए वाहन चलाएंगे। सरल उच्च गति ड्राइविंग परीक्षणों के अलावा, इंजीनियर कुछ "पागल" का भी उपयोग करेंगे। "वाहन की सीमाओं का परीक्षण करने के लिए संचालन। जैसे कि रेगिस्तानी ढलान।

हालांकि, जो वास्तव में अविश्वसनीय है वह यह है कि टेस्ला द्वारा जारी चरम परीक्षण वीडियो में, टेस्ला के परीक्षण बेड़े में कोई नया मॉडल नहीं दिखाई दिया, जिसका अर्थ है कि साइबरट्रक ने इस वर्ष के चरम परीक्षण में भाग नहीं लिया।

यह स्पष्ट रूप से साबित करने में असमर्थ है कि साइबरट्रक ने केवल एक तस्वीर से कठोर चरम परीक्षण किया है, विशेष रूप से इस शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ने हाल ही में टेक्सास में एक रिफाइनरी के बाहर "फंसे" अनुभव किया है। जो लोग खरीदने के लिए पैसे रखते हैं, जाहिर तौर पर उन्हें साइबरट्रक के वास्तविक प्रदर्शन के बारे में गहरा संदेह है।

उभरता हुआ प्रतियोगी

इसके अलावा, साइबरट्रक की लंबी यात्रा में, इलेक्ट्रिक पिकअप के लिए बड़ी संख्या में प्रतियोगी सामने आए हैं।पारंपरिक और शक्तिशाली Ford F-150 के अलावा, एक उभरता हुआ प्रतियोगी, रिवियन, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक नई ताकत भी है। यदि टेस्ला स्थानीय शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रैक पर उपलब्धियां हासिल करना चाहता है, तो वह रिवियन और फोर्ड के बीच सीधी प्रतिस्पर्धा को दरकिनार नहीं कर सकता है।

▲ शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप RIvian R1T

कैलिफ़ोर्निया स्थित नई कार कंपनी रिवियन ने अमेरिकी पिकअप ट्रक उद्योग पर कुछ अलग विचार दिए। मस्क के "उपस्थिति सिद्धांत" के विपरीत, रिवियन का मानना ​​है कि पिकअप ट्रक बाजार में उपयोगकर्ता केवल पिकअप ट्रकों की उपस्थिति के कारण ऑर्डर नहीं देंगे, और पिकअप ट्रकों की व्यावहारिक विशेषताओं को बदलना मुश्किल है।

दिलचस्प बात यह है कि रिवियन टेस्ला के साथ "सिर-से-सिर" से डरता नहीं है। अपने पहले प्रस्तावक लाभ के साथ, रिवियन के शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक आर1टी ने बाजार में कुछ जोरदार प्रतिध्वनियां जीती हैं। इस साल की पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट में, रिवियन संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहली तिमाही की विकास दर में पहले स्थान पर रहा, उत्पादन में 268% की वृद्धि और बिक्री में 548% की वृद्धि हुई।

फोर्ड की तुलना में, यह अधिक "कठिन" है। अप्रैल 2022 में, फोर्ड इलेक्ट्रिक पिकअप F-150 लाइटनिंग ने प्रारंभिक डिलीवरी चरण में 2,295 इकाइयों का शानदार बिक्री रिकॉर्ड हासिल किया है। आधिकारिक रिलीज के बाद, F-150 लाइटनिंग थी। एक बार "कम आपूर्ति में आपूर्ति" की गर्म स्थिति का सामना करना पड़ा।

फोर्ड की भूख को संतुष्ट करने के लिए एकल पिकअप की बिक्री की मात्रा पर्याप्त नहीं है। सोमवार को निवेशक सम्मेलन में, फोर्ड ने दूसरी पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म मॉडल की उत्पादन योजना की घोषणा की। इलेक्ट्रिक पिकअप की मिठास को चखने के बाद, फोर्ड एक लॉन्च करेगी नया इलेक्ट्रिक पिकअप T3 एक और शहर।

साइबरट्रक अभी तक जारी नहीं किया गया है, और यह सीधे रिवियन और फोर्ड की घेरेबंदी प्रतियोगिता का सामना करेगा।

गिगाफैक्टरी प्रभाव घट रहा है

अधिक महत्वपूर्ण टेस्ला की ब्रांड अपील में गिरावट है, जो पहली बार बर्लिन ट्रेंड इंस्टीट्यूट की एक रिपोर्ट में सामने आई थी। बर्लिन ट्रेंड इंस्टीट्यूट हर साल शिक्षाविदों के लिए जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग के आकर्षण की रैंकिंग प्रकाशित करता है।

▲ चित्र: टेस्लामैग

पिछले साल, टेस्ला ने अपने बर्लिन गिगाफैक्ट्री के साथ शीर्ष दस की सूची में प्रवेश किया। हालाँकि, 2023 में, टेस्ला "अपने मूल आकार में वापस आ गया" प्रतीत होता है, और टेस्ला की आकर्षण रैंकिंग 17 वें स्थान पर आ गई है, जो कार कंपनी भी है, जो साल-दर-साल सूची में सबसे बड़ी गिरावट है।

छोटे से बड़े को देखते हुए, टेस्ला का सुपर फैक्ट्री प्रभाव तेजी से क्षय हो रहा है। यह स्थिति केवल पेशेवर और शैक्षणिक हलकों में नहीं होती है। टेस्ला, जो उत्पाद पुनरावृत्ति अवधि में है, उपभोक्ताओं के लिए इसके आकर्षण में भी गिरावट आ रही है।

टिकटों की लगातार बाउंसिंग न केवल परियोजना की प्रगति की गंभीर मंदी में प्रकट होती है, बल्कि साइबरट्रक के अद्वितीय उपस्थिति लाभ को भी कमजोर करती है। "व्यावहारिकता" की वकालत करने वाले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रैक पर, मस्क द्वारा साइबरट्रक को "ड्रैग" किया जा सकता है।

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