शहर के माध्यम से, देश भर में, ट्रक लगभग हर जगह हैं, माल के आकार की परवाह किए बिना, ट्रक माल परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण तरीका है।
वर्तमान में, ट्रक लगभग 80% से अधिक अंतर्देशीय कार्गो परिवहन मात्रा का वहन करते हैं। केवल चीन, यूरोपीय संघ, जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका और सीआईएस देशों में, हर साल ट्रकों द्वारा 6 ट्रिलियन टन से अधिक कार्गो का परिवहन किया जाता है।
तो, ट्रक कारों के विद्युतीकरण की लहर से कैसे चूक सकते हैं?
तस्वीर से: आईआरयू
मर्सिडीज-बेंज हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रक विकसित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है, और बुधवार को, उन्होंने पहला इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रक-ईएक्ट्रोस लॉन्च किया।
इस इलेक्ट्रिक ट्रक की ड्राइव यूनिट में दो इंटीग्रेटेड लिक्विड-कूल्ड मोटर्स और एक टू-स्पीड ट्रांसमिशन होता है। मोटर की अधिकतम आउटपुट पावर 400kW तक पहुंच सकती है, जो पूरी तरह से माल ढुलाई की जरूरतों को पूरा कर सकती है।
यह उल्लेखनीय है कि यह इलेक्ट्रिक ट्रक अभी भी एक "चालक के अनुकूल ट्रक" है। सामान्य डीजल ट्रकों की तुलना में, पूर्ण भार के साथ ड्राइविंग करते समय भी, कैब में शोर अभी भी 10dB तक कम हो जाता है, और कंपन भी काफी कम हो जाता है।
eActros बैटरी के चार सेटों से लैस है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 105kWh और अधिकतम बैटरी क्षमता 420kWh है, जो 400 किलोमीटर तक की क्रूज़िंग रेंज प्रदान कर सकती है।
वहीं, मर्सिडीज एक साइड टक्कर की स्थिति में बैटरी की सुरक्षा के लिए eActros की तरफ एक एल्युमिनियम प्रोटेक्टिव प्लेट से लैस है। और जब सेंसर एक संभावित टक्कर का पता लगाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से बैटरी को वाहन से अलग कर देगा।
ईएट्रोस बैटरी पैक
eActros की चार्जिंग स्पीड के बारे में, मर्सिडीज का दावा है कि 400A DC चार्जिंग स्टेशन से कनेक्ट होने पर, इसकी पावर को एक घंटे के भीतर 20% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। इसके अलावा, मर्सिडीज एक छोटी क्षमता भी प्रदान कर सकती है। बैटरी पैक के लिए उपयुक्त है कम दूरी का परिवहन।
उद्यमों द्वारा इलेक्ट्रिक ट्रकों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए, मर्सिडीज इन रसद कंपनियों को अपने बेड़े को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने में मदद करने के लिए समर्थन सेवाओं का एक सेट भी प्रदान करती है।
इन सेवाओं में बुनियादी चार्जिंग सेटिंग्स स्थापित करने में मदद करना और प्रत्येक इलेक्ट्रिक ट्रक का अधिकतम लाभ उठाने के लिए आवश्यक परिचालन योजना तैयार करना शामिल है।
इलेक्ट्रिक ट्रकों के क्षेत्र में, eActros निस्संदेह सबसे अत्याधुनिक अस्तित्व है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक हैवी-ड्यूटी ट्रकों के सामने आने वाली समस्या को उजागर करता है: बैटरी के आकार और वजन को नियंत्रित करना मुश्किल है।
हालांकि मर्सिडीज ने eActros पर बैटरी का वजन निर्दिष्ट नहीं किया है, लेकिन इसका वजन कई टन होने की संभावना है।
यही कारण है कि कई ट्रक निर्माता हाइड्रोजन ऊर्जा पर ध्यान दे रहे हैं, और कुछ लोगों का मानना है कि हाइड्रोजन ऊर्जा लंबी दूरी के भारी ट्रकों के लिए अधिक उपयुक्त हो सकती है, क्योंकि हाइड्रोजन ऊर्जा ट्रकों में आमतौर पर इलेक्ट्रिक ट्रकों की तुलना में अधिक रेंज होती है।
मर्सिडीज की योजना इस गिरावट में eActros को लॉन्च करने और जर्मनी, ऑस्ट्रिया, स्विट्जरलैंड, इटली, स्पेन, फ्रांस, नीदरलैंड, बेल्जियम, यूनाइटेड किंगडम, डेनमार्क, नॉर्वे और स्वीडन में बिक्री शुरू करने की है।
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