“रेडिकल” बीएमडब्ल्यू, नई 3 सीरीज़ को दवा की खुराक दे रही है

हम हमेशा कहते हैं कि पारंपरिक लक्जरी कार कंपनियों के परिवर्तन में बीएमडब्ल्यू सबसे सफल लक्जरी ब्रांड है।

"बीबीए" युसान के बीच, बीएमडब्ल्यू के विद्युतीकरण कार्यों को कट्टरपंथी और प्रत्यक्ष कहा जा सकता है। मर्सिडीज और ऑडी के विपरीत, बीएमडब्ल्यू का विद्युतीकरण वही है जो वह कहता है, अपने स्वयं के मास-मार्केट मॉडल से लेकर बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण तक, और जो वह खेल रहा है वह वास्तविक है।

दिलचस्प बात यह है कि विद्युतीकरण परिवर्तन के अलावा, बीएमडब्ल्यू के हाथों में बहुत सारे "फूलों का काम" है। पूर्व डिजाइन निदेशक डोमागॉज डुकेक ने खुलासा किया कि बीएमडब्ल्यू वाहन डिजाइन के लिए एआई का उपयोग कर रहा है। बाद में, बीएमडब्ल्यू ने एआर यात्रा के क्षेत्र में प्रवेश किया और एआर विजन को कॉन्सेप्ट मॉडल आई विजन डी में लाया। कुछ समय पहले, इसने एआर विजन के साथ एक स्मार्ट मोटरसाइकिल चश्मा भी बनाया था …

ऑटोमोबाइल के नए युग में बीएमडब्ल्यू एक "ऑलराउंडर" की तरह है।

निःसंदेह, यदि अंतहीन नई प्रौद्योगिकियाँ केवल वैचारिक उत्पादों पर ही रुक जाएँ, तो यह बहुत उबाऊ होगा। एआर पैनोरमिक दृष्टि के अनुप्रयोग के लिए, बीएमडब्ल्यू को 3 सीरीज पर उत्तर मिला।

iX3 और X3 पहले दोहरे-प्लेटफ़ॉर्म मार्ग को अपनाते हैं

iX3 की नई पीढ़ी बीएमडब्ल्यू एसयूवी के एक नए युग की शुरुआत है।

विद्युतीकरण परिवर्तन की प्रक्रिया में, बीएमडब्ल्यू के पास दो नए आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म हैं। एक इस स्तर पर बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग की जाने वाली मुख्यधारा की वास्तुकला है, सीएलएआर प्लेटफॉर्म; दूसरा एक मजबूत शुद्ध इलेक्ट्रिक स्वाद के साथ न्यू क्लास आर्किटेक्चर है।

पहला परिपक्व है, जबकि दूसरा अग्रणी है।

सीएलएआर बड़े पैमाने पर बाजार के लिए कोई अजनबी नहीं है, और बीएमडब्ल्यू के अधिकांश मॉडल आज इस रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं। 2015 में बाजार में लॉन्च होने के बाद, सीएलएआर आर्किटेक्चर वाहन के हल्के वजन और विस्तारशीलता पर केंद्रित है। अपनी अत्यधिक लचीली विशेषताओं के कारण, सीएलएआर प्लेटफॉर्म गैसोलीन और इलेक्ट्रिक पावर स्रोतों दोनों के साथ संगत है, जिससे बीएमडब्ल्यू को नई ऊर्जा संक्रमण चरण में प्रवेश करने में मदद मिलती है। प्रसिद्ध i7, i5 और i3 का जन्म इसी प्लेटफॉर्म से हुआ है।

न्यू क्लासे को अंग्रेजी में "न्यू क्लास" कहा जाता है, जिसका अर्थ एक नए युग का मॉडल है। 1960 के दशक में, बीएमडब्ल्यू कुछ समय के लिए वित्तीय संकट में पड़ गई। गिरावट को उलटने के लिए, बीएमडब्ल्यू ने 1961 में पहला न्यू क्लास श्रृंखला मॉडल 1500 लॉन्च किया। स्व-विकसित चार-सिलेंडर तकनीक के साथ रियर ड्राइव द्वारा लाई गई चुस्त हैंडलिंग, न्यू क्लासे श्रृंखला के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने बीएमडब्ल्यू को मुख्यधारा के बाजार में वापस ला दिया।

न्यू क्लासे श्रृंखला से शुरू होकर, बीएमडब्ल्यू आधिकारिक तौर पर एक किफायती कार निर्माता से उच्च प्रदर्शन वाली लक्जरी कार ब्रांड में बदल गई है।

एक तरह से, न्यू क्लासे बीएमडब्ल्यू के शब्दकोश में "पुनर्जन्म" का प्रतिनिधित्व करता है। अगली पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म के नाम के रूप में न्यू क्लासे का उपयोग करना, बीएमडब्ल्यू का इरादा स्वयं स्पष्ट है।

विद्युतीकरण ब्लूप्रिंट में, न्यू क्लासे सीएलएआर का "उत्तराधिकारी" है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, न्यू क्लासे शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के आसपास अपनी वास्तुकला विकसित करेगा। हालांकि बीएमडब्ल्यू ने स्पष्ट रूप से संकेत नहीं दिया है कि एनके प्लेटफॉर्म शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए विशिष्ट होगा, यह ईंधन वाहनों के साथ संगत होने की संभावना बरकरार रखता है, लेकिन सीएलएआर ईंधन वाहनों की तुलना में शुद्ध बिजली की संक्रमणकालीन प्रकृति के कारण, एनके प्लेटफॉर्म में एक मजबूत इलेक्ट्रॉनिक स्वाद और अधिक कट्टरपंथी शैली है। 2023 सीईएस में अनावरण किया गया कॉन्सेप्ट मॉडल आई विजन डी न्यू क्लास इलेक्ट्रिक एनर्जी प्लेटफॉर्म से पैदा हुआ है।

दिलचस्प बात यह है कि बीएमडब्ल्यू ने अपनी प्लेटफॉर्म ट्रांजिशन योजना को तेज कर दिया है। एसयूवी योजना के ब्लूप्रिंट में, बीएमडब्ल्यू पहले 3-सीरीज़ एसयूवी लॉन्च करेगी, और अगली पीढ़ी के X3 और iX3 दोहरे-प्लेटफ़ॉर्म मार्ग को अपनाना शुरू करेंगे। 2024 "मॉडल, इंटीरियर के संदर्भ में, 2025 iX3 बीएमडब्ल्यू के पैनोरमिक विजन समाधान का उपयोग करेगा।

iX3 से भविष्य का X3 देखें

बीएमडब्ल्यू के लिए, दोहरे-प्लेटफ़ॉर्म मार्ग को अपनाना अपेक्षाकृत "दुर्लभ" कदम है।

डोंग चेहुई ने एक बार "हंसो मत, बीएमडब्ल्यू के "बड़े नथुने" अमीरों के लिए हैं" लेख में बीएमडब्ल्यू की "अपरिवर्तित" डिजाइन अवधारणा के बारे में बात की थी। बीएमडब्ल्यू डिजाइन के प्रमुख डोमागॉज ड्यूकेक ने बाहरी दुनिया के लिए "समान मंटिसा, समान डिजाइन" के डिजाइन विचार की पुष्टि की। चाहे वह शुद्ध इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड या पारंपरिक ईंधन मॉडल हो, समान मंटिसा श्रृंखला वाले मॉडल समान डिजाइन को अपनाएंगे। भाषा।

जून की शुरुआत में अनावरण की गई नई बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज डोमागोज ड्यूकेक की उत्कृष्ट कृति है।

हालाँकि, इस तरह के "डिज़ाइन के लौह नियम" को अगली पीढ़ी के iX3 द्वारा तोड़ा जा सकता है। चैनल की जानकारी से आगे पता चला है कि NEUE KLASSE पावर आर्किटेक्चर का उपयोग करने वाला iX3 नए X3 से पूरी तरह से अलग डिज़ाइन भाषा अपनाएगा। इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म को अपनाने के आधार पर, नया iX3 अधिक सरल लाइन डिज़ाइन का उपयोग करेगा। इस आधुनिक और सरल शैली को अंदर से बाहर तक भी विस्तारित किया जाएगा, जिससे iX3 पारंपरिक ईंधन X3 से पूरी तरह से अलग मॉडल बन जाएगा।

बीएमडब्ल्यू के सूत्रों ने कहा कि 3-सीरीज़ एसयूवी की इस पीढ़ी के बाद, बीएमडब्ल्यू ने विभिन्न मॉडलों की डिजिटल टेल्स को फिर से प्रबंधित किया, और ईंधन वाहनों और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच भ्रम को रोकने के लिए ईंधन वाहनों और शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के नामों को स्पष्ट रूप से अलग कर दिया। "अस्पष्ट" "स्थिति उत्पन्न होती है. टेल लेबल पर प्रतिबिंबित, बीएमडब्ल्यू ईंधन वाहन के पीछे से "i" अक्षर को पूरी तरह से हटा देगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि "i" लोगो केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल पर दिखाई दे। अब हम जो "325 ली" और "530 ली" देख रहे हैं वह जल्द ही इतिहास बन जाएगा।

प्लेटफ़ॉर्म परिवर्तन के दबाव में, विभेदित डिज़ाइन वाला iX3 उत्पाद मैट्रिक्स में "विषम" बन गया है, लेकिन यह स्पष्ट है कि बीएमडब्ल्यू की "अपरिवर्तित" डिज़ाइन अवधारणा आसानी से हिल नहीं जाएगी, और अंततः ऐसे विभेदित मामलों को भी इसमें शामिल किया जाएगा। बीएमडब्ल्यू की डिजाइन अवधारणा का मुख्य विषय, बीएमडब्ल्यू iX3 का बाहरी डिजाइन X3 का उन्नत संस्करण है।

कुछ हद तक, नई बीएमडब्ल्यू iX3 की डिजाइन भाषा ने बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज एसयूवी के विद्युतीकरण के लिए एक "अच्छी शुरुआत" खोली है। हम देख सकते हैं कि iX3 की उपस्थिति के माध्यम से भविष्य में नई बीएमडब्ल्यू X3 कैसी दिखेगी .

बीएमडब्ल्यू, एआर संक्रमण के युग में प्रवेश कर रही है

हमने कई बार एआर पैनोरमिक दृष्टि अनुप्रयोगों के लिए बीएमडब्ल्यू की इच्छा का उल्लेख किया है। बीएमडब्ल्यू के भविष्य के ब्लूप्रिंट में, पैनोरमिक दृष्टि NEUE KLASSE की महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों में से एक है। बीएमडब्ल्यू की आंतरिक टीम विंडशील्ड पर सभी वाहन सूचनाओं को एकीकृत करने के लिए AR प्रक्षेपण तकनीक का उपयोग करने की उम्मीद करती है।

बीएमडब्ल्यू विकास समिति के सदस्य फ्रैंक वेबर ने पैनोरमिक दृष्टि के लाभों का खुलासा किया। जब पूरा ग्लास एक बड़े डिस्प्ले में बदल जाता है, तो ड्राइवर कार की सामग्री को सभी यात्रियों को प्रदर्शित करने का विकल्प चुन सकता है, या जानकारी को अपने तक सीमित कर सकता है। दृष्टि की रेखा। "स्टीयरिंग व्हील हाथ में है, सड़क आंखों के सामने है" का डिज़ाइन सिद्धांत।

हालाँकि, कॉन्सेप्ट कार आई विज़न डी के मनोरम दृश्य प्रभाव को प्राप्त करने के लिए, बीएमडब्ल्यू को अभी भी संवर्धित वास्तविकता तकनीक पर अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है। बीएमडब्ल्यू एकमात्र कंपनी नहीं है जिसने कार की विंडशील्ड पर अपना विचार रखा है। Apple ने विंडशील्ड में डिस्प्ले तकनीक लाई है, विंडशील्ड को हाइब्रिड OLED पैनल से बदल दिया है और कार की HUD डिस्प्ले तकनीक को पूरी तरह से बदल दिया है।

कड़ी प्रतिस्पर्धा के तहत, बीएमडब्ल्यू को तेजी से "दौड़ना" पड़ता है। अच्छी खबर यह है कि बीएमडब्ल्यू को न्यू क्लासे मॉडल पर एक "संक्रमण समाधान" मिला। डिजाइन टीम ने वाहन के विवरण को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करने के लिए उच्च चमक और कंट्रास्ट का उपयोग करते हुए, विंडशील्ड के नीचे एक अंधेरे कोटिंग क्षेत्र को अलग से चित्रित किया। मूल रूप से जो निश्चित है वह है कि न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म बीएमडब्ल्यू की पैनोरमिक विज़न तकनीक का वाहक है।

हाल ही में, बीएमडब्ल्यू के अध्यक्ष ओलिवर जिप्से ने बाहरी दुनिया को बताया कि विज़न न्यू क्लास बड़े पैमाने पर उत्पादन चरण में प्रवेश करने वाला है। एक कॉन्सेप्ट कार से जन्मी यह नई प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक कार 2 सितंबर को म्यूनिख मोटर शो में अपनी शुरुआत करेगी। विजन न्यू क्लास बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट मॉडल आई विजन डी का उत्पादन संस्करण है जिसका हमने पहले उल्लेख किया था; ओलिवर जिप्से ने आगे कहा कि विजन न्यू क्लास पहले से ही उत्पादन मानकों के "बहुत" करीब है, और अंतिम अंशांकन के बाद जल्द ही तैयार हो जाएगा। "सड़क पर" ।"

दिलचस्प बात यह है कि चैनल के सूत्रों के मुताबिक, बीएमडब्ल्यू और भी बड़े कदम उठाना चाहता है, और विज़न न्यू क्लासे उत्पादन संस्करण नई 3-सीरीज़ सेडान की अगली पीढ़ी बनने की बहुत संभावना है। मौलिक रूप से विद्युतीकृत बीएमडब्ल्यू ने न केवल कॉन्सेप्ट मॉडल को उत्पादन कार्यशाला में लाया, बल्कि सबसे लोकप्रिय 3 श्रृंखला में एनके प्लेटफॉर्म को तुरंत लागू किया।

बीएमडब्ल्यू अगली पीढ़ी की 3 सीरीज़ और iX3 पर पैनोरमिक विज़न "ट्रांज़िशन सॉल्यूशन" से लैस अपना पहला सेडान/एसयूवी मॉडल क्रमिक रूप से लॉन्च करेगी। विद्युतीकरण के लिए बीएमडब्ल्यू का दृढ़ संकल्प और साहस प्रभावशाली है।

3 श्रृंखला से शुरू होकर, बीएमडब्ल्यू आधिकारिक तौर पर एआर संक्रमण के युग में प्रवेश कर रहा है।

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