युवा लोगों के लिए एक अधिक आदर्श घर।
इस साल जनवरी में, लीपाओ ने नई जारी की गई पांच सीटों वाली एसयूवी सी10 के लिए यह नारा लगाया, 151,600 युआन की शुरुआती कीमत को देखते हुए, इस नारे के साथ कोई समस्या नहीं है।
यदि ली ऑटो मध्यम स्तर की कंपनियों को काम और परिवार के बीच संतुलन बनाने में मदद करने का एक महत्वपूर्ण तरीका है, और सप्ताहांत पर परिवार के साथ पुनर्मिलन के लिए घर लौटने का सबसे अच्छा विकल्प है, तो लीपमून सी10 युवा परिवारों के लिए एक दैनिक चिंता-मुक्त साथी है, और यह है पारिवारिक यात्रा के लिए भी एक शक्तिशाली गारंटी।
हर परिवार "5 मिलियन से कम कीमत वाली सर्वश्रेष्ठ एसयूवी" नहीं खरीद सकता, खासकर वे नए माता-पिता जिन्होंने अभी-अभी परिवार शुरू किया है। हालाँकि आर्थिक परिस्थितियाँ अलग-अलग हैं, घरेलू उपयोगकर्ताओं की ज़रूरतें अक्सर समान होती हैं। एक कहावत है, "एक दुनिया, एक माता-पिता।"
अब, युवा लोगों के मामले निपटाने के बाद, मैंने फिर से मध्यम आयु वर्ग के लोगों की देखभाल करने का फैसला किया।
लिंगपाओ, उपयोगकर्ताओं पर पूरी तरह विचार करें
लीपमो सी16, जो इस साल के बीजिंग ऑटो शो में जबरदस्त हिट रही थी, आखिरकार आज रात बाजार में है।
C10 की तरह, C16 की भी किफायती कीमत है, शुरुआती कीमत केवल 155,800 युआन है, और शीर्ष संस्करण केवल 185,800 युआन है। इसके दो संस्करण हैं: शुद्ध इलेक्ट्रिक और विस्तारित रेंज। अंतर यह है कि C16 एक बड़ा छह सीटों वाला मॉडल है "6 लोगों के परिवार के लिए एक C16" इस नई कार के लिए लिंगपाओ का नया नारा है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस में, लीपमोटर टेक्नोलॉजी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष काओ ली ने कहा कि आधुनिक चीनी परिवारों में 6-सीटर कारों की बहुत मांग है, उन्होंने डेटा का एक सेट सूचीबद्ध किया:
- दो या अधिक बच्चों वाले परिवार 50% हैं
- तीन पीढ़ी के परिवार 65% हैं
एक छह सीटों वाली एसयूवी जो चलाने में आरामदायक हो, अंदर से विशाल हो, स्मार्ट हो और उपयोग में आसान हो, इन समूहों के लिए एक "सख्त ज़रूरत" कही जा सकती है। दुर्भाग्य से, ऐसा लगता है कि ऐसी कार 100,000-200,000 युआन की कीमत सीमा में नहीं मिल सकती है।
अब अपना मोबाइल फोन उठाएं और ऑटोहोम की कार मॉडल लाइब्रेरी में फ़िल्टरिंग रेंज को "100,000-200,000 युआन", "सिक्स-सीटर" और "एसयूवी" पर सेट करें। केवल डोंगफेंग ज़ियाओकांग फेंगगुआंग 580, बीजिंग हैं वॉरियर, और जियांग्लिंग मोटर्स, फोर्ड लिन्यू जैसी कार। यदि हम स्क्रीनिंग का दायरा नए ऊर्जा स्रोतों तक सीमित कर देते हैं, तो आपके पास केवल एक रुई लैन 9 है जो आवश्यकताओं को पूरा करता है।
रुइलान 9
जरूरतें कौन पूरी करेगा? लिंगपाओ ने कहा कि वह आ रहा है।
लीपमो सी16 की लंबाई 4915 मिमी और व्हीलबेस 2850 मिमी है। यह बहुत बड़ा नहीं है और पांच सीटों वाले एल6 से भी छोटा है। लेकिन छोटे आकार का मतलब यह नहीं है कि केबिन छोटा है। आगे और पीछे की तीन पंक्तियों में यात्रियों के लिए एक अच्छी जगह की नींव रखने के लिए, ज़ीरो रन ने इस पर बहुत विचार किया है।
C16, C11 की तरह ही CTC2.0 बैटरी-चेसिस एकीकरण तकनीक का उपयोग करता है। C16 का निचला और पूरी तरह से सपाट फर्श इस तकनीक का परिणाम है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस में C16 के ऊर्ध्वाधर स्थान को प्रदर्शित करने में सक्षम होने के लिए, लीपमोटर ने 185 सेमी की ऊंचाई वाले छह फुटबॉल खिलाड़ियों को कार में फेंक दिया। हेडरूम लगभग इस तरह था। 
यह देखा जा सकता है कि भले ही एथलीट तीसरी पंक्ति में बैठते हैं, जिसमें सबसे अधिक तंग जगह होती है, फिर भी इसमें काफी जगह होती है, ऐसा C16 द्वारा अपनाई गई रियर फ्लिप-अप मोटर व्यवस्था के कारण होता है अधिक आराम के लिए रहने वाले अधिक स्थान का उपयोग भी कर सकते हैं।
हालाँकि, छोटे व्हीलबेस के कारण, C16 की तीसरी पंक्ति में लेगरूम पर्याप्त कहा जा सकता है, यदि 175 सेमी की ऊँचाई वाला व्यक्ति इसमें बैठता है, तो सौभाग्य से, दूसरे में अभी भी लगभग 1 मुट्ठी जगह बची है सामने की पंक्ति बीच में काफी चौड़ा गलियारा है जिसका उपयोग तीसरी पंक्ति के यात्री अपने लंबे पैरों को फैलाने के लिए कर सकते हैं।
कुछ लोग उड़ान भरते समय गलियारे की सीट पर बैठना पसंद करते हैं, बस इसी वजह से।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, C16 ने यात्रियों की तीन पंक्तियों के लिए एक USB-A और एक USB-C, स्वतंत्र एयर कंडीशनिंग आउटलेट, रीडिंग लाइट, कप होल्डर, 10° की समायोजन सीमा के साथ एक बैकरेस्ट, ऊंचाई-समायोज्य हेडरेस्ट तैयार किया है। और एक व्यक्ति के लिए एक साइड टेबल।
स्पीकर की बात करते हुए, मैं केवल यह उल्लेख करना चाहता हूं कि ऑडियो भी C16 का एक मुख्य आकर्षण है। इसके हाई-एंड मॉडल 2160W की कुल शक्ति के साथ 21-स्पीकर ऑडियो सिस्टम का उपयोग करते हैं, 7.1.4 ध्वनि क्षेत्र लेआउट का उपयोग करते हैं और डॉल्बी एटमॉस का समर्थन करते हैं। . काओ ली ने कहा कि C16 के ऑडियो की तुलना जेनेलेक मिक्सिंग रूम मॉनिटर ऑडियो से की जा सकती है। टीम ने एक परिष्कृत ध्वनि क्षेत्र बनाने के लिए 800 घंटे और 60 राउंड बार-बार ट्यूनिंग और अनुकूलन किया।
बेशक, यहां हर किसी को स्पीकर के इस सेट के लिए बहुत अधिक उम्मीदें नहीं होनी चाहिए, चाहे कुछ भी हो, यह एक ऐसी कार है जिसकी कीमत 200,000 युआन से कम है, लीप-मून बस कुछ कार्यों में सुधार करता है जो उपयोगकर्ताओं द्वारा अत्यधिक पसंद किए जाते हैं ऑडियो और स्पेस, और कॉन्फ़िगरेशन जो दूसरी पंक्ति में होना चाहिए, जिसमें 15.6 इंच की बड़ी स्क्रीन ओवरहेड भी शामिल है।
लेकिन इस कीमत पर, हमेशा कुछ ट्रेड-ऑफ होते हैं। उदाहरण के लिए, ली ऑटो का रेफ्रिजरेटर, जिसकी कई लोग प्रशंसा करते हैं, C16 में उपलब्ध नहीं है। दूसरा उदाहरण आपके सिर के ऊपर बड़ी मनोरंजन स्क्रीन है, जिसे आपको खोलना होगा मैन्युअल रूप से। वैसे, नीचे कुछ चीजें हैं, एक एकल मोटर अपरिहार्य है, और फ्रंट सस्पेंशन भी मैकफर्सन का उपयोग करता है।
लेकिन क्या आपको नहीं लगता कि इन कॉन्फ़िगरेशन में कटौती की जानी चाहिए? निःसंदेह यह होना चाहिए। हालाँकि यह एक एकल मोटर है, 287 अश्वशक्ति, 360 एनएम, और 0-6.37 सेकंड वास्तव में पर्याप्त हैं, हालांकि यह मैकफर्सन है, यह कॉकपिट को अधिक जगह देता है;
आज के C16 में अधिक परिपक्व उपस्थिति और आंतरिक, स्थिर और कुशल क्रूज़ सहायता, और क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 द्वारा लाई गई सहजता है। वैश्विक 800V प्लेटफ़ॉर्म भी अच्छा तेज़ चार्जिंग प्रदर्शन लाता है, जो 15 मिनट में 30% से 30% तक चार्ज कर सकता है 80%.
यह कहा जा सकता है कि C16 अधिकांश लोगों के मुख्य दर्द बिंदुओं को लक्षित करता है। "आप जो भी चाहते हैं, C16 मूल रूप से आपको प्रदान कर सकता है।" काओ ली ने कहा।
Xiaomi का व्यापक हार्डवेयर लाभ मार्जिन कभी भी 5% से अधिक नहीं होगा।
2018 में लेई जून ने शाओमी के एक इंटरनल लेटर में ये बात लिखी थी.
2023 में, Xiaomi द्वारा राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग से कार बनाने की योग्यता प्राप्त करने के बाद, लेई जून ने Xiaomi मोटर्स को "5% लाभ" के अपने वादे को नवीनीकृत किया, और वह इसे और भी अधिक करना चाहता था।
लेकिन वर्तमान में, ऑटोमोबाइल के क्षेत्र में, लीपाओ Xiaomi से भी अधिक "Xiaomi" है।
लीपाओ लागत-आधारित मूल्य निर्धारण, कम ब्रांड प्रीमियम और उच्च उत्पाद मूल्य पर जोर देता है।
काओ ली ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा।
लिंगपाओ दुनिया को दिखाना चाहता है
लीपमूर C16 की शुरुआत इस साल के बीजिंग ऑटो शो में हुई थी, उस समय लीपमूर के सीईओ झू जियांगमिंग ने C16 कार के बारे में बहुत अच्छे से बताया था:
C16 में न केवल उत्कृष्ट अंतरिक्ष प्रदर्शन है, बल्कि इसमें कई अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियां भी हैं, हमारा मानना है कि यह छह सीटों वाली एसयूवी के लिए एक नया मूल्य संदर्भ बन जाएगा।
पिछले साल सितंबर में म्यूनिख मोटर शो (IAA मोबिलिटी) में LEAP C10 की शुरुआत के बाद, कुछ लोगों ने सवाल उठाया कि यह C11 का "अंतर्राष्ट्रीय नया संस्करण" था, वास्तव में, यह मामला नहीं था पहला मॉडल LEAP3.0 आर्किटेक्चर पर आधारित है और C11 के समान है।
उस समय, लियोपाओ ने घोषणा की कि वह अगले दो वर्षों में वैश्विक बाजार में 5 नई कारें जारी करेगा, मुख्य रूप से चार विदेशी बाजारों में: यूरोप, एशिया-प्रशांत, अमेरिका और मध्य पूर्व आज जारी की गई C16 इनमें से पहली है 5 मॉडल. 2 शैलियाँ.
आठ वर्षों के दौरान लीपाओ ने सभी क्षेत्रों में स्व-अनुसंधान में निवेश किया है, छह आर एंड डी नेताओं ने लीपाओ की मुख्य तकनीकी टीम की मौलिकता को बनाए रखा है। एक स्थिर टीम स्वाभाविक रूप से कुशल अनुसंधान और विकास लाती है। पिछले 8 वर्षों में, लीपमोटर ने कुल 443 इलेक्ट्रॉनिक पेटेंट और 230 आविष्कार पेटेंट प्राप्त किए हैं।
लीपमोटर C16 द्वारा उपयोग किए गए चार-पत्ती वाले क्लोवर केंद्रीय रूप से एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर को पिछले साल जुलाई की शुरुआत में सार्वजनिक रूप से प्रकट किया गया था, आधिकारिक बयान के अनुसार, "फोर-लीफ क्लोवर" कॉकपिट को एकीकृत करने के लिए एक एसओसी और एक एमसीयू चिप का उपयोग करता है। डोमेन, इंटेलिजेंस ड्राइविंग डोमेन, पावर डोमेन और बॉडी डोमेन "चार डोमेन सेंट्रल सुपरकंप्यूटिंग" का एहसास कराते हैं।
यह देखा जा सकता है कि सभी क्षेत्रों में आत्म-अनुसंधान ही विश्व की ओर बढ़ने का आत्मविश्वास है। अब, लीपाओ, जो आत्म-अनुसंधान पर जोर देता है, ने एक नई शुद्ध विद्युत वास्तुकला जारी करने के बाद पुरस्कार प्राप्त करना शुरू कर दिया है।
पिछले साल अक्टूबर में, स्टेलेंटिस ग्रुप और लीपमोटर आधिकारिक तौर पर एक रणनीतिक सहयोग पर पहुंचे। स्टेलेंटिस ग्रुप ने घोषणा की कि वह लीपमोटर की 20% इक्विटी हासिल करने और रणनीतिक शेयरधारक बनने के लिए 1.5 बिलियन यूरो (लगभग आरएमबी 11.6 बिलियन) का निवेश करेगा। ठीक एक महीने बाद, दोनों पक्षों ने लेनदेन पूरा किया।
इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि दोनों पक्षों के बीच इस सहयोग को "फ्लैश विवाह" कहा जा सकता है, फरवरी में संपर्क की शुरुआत से लेकर नवंबर में डिलीवरी के पूरा होने तक, इसमें केवल 278 दिन लगे, जिससे उद्योग में एक नई गति आई।
लेन-देन के हिस्से के रूप में, स्टेलेंटिस और लीपमोटर ने संयुक्त रूप से 51:49 के अनुपात में एक संयुक्त उद्यम "लीपाओ इंटरनेशनल" बनाने की योजना बनाई है। दोनों पक्षों के बीच सहयोगात्मक संबंध स्टेलंटिस समूह को विदेशी बाजारों में शून्य-चलने वाली कारों के आयात, बिक्री और यहां तक कि उत्पादन करने की अनुमति देगा।
इस साल के बीजिंग ऑटो शो में, यूरोप, एशिया-प्रशांत और दक्षिण अमेरिका के 100 लोगों के एक डीलर समूह का नेतृत्व स्टेलंटिस समूह के प्रतिनिधियों, फ्रांसीसी राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल उद्योग परिषद के सामान्य प्रतिनिधि, फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल उद्योग गठबंधन के अध्यक्ष ने किया। , और फ्रेंच ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष भी जीरो रन बूथ पर आए।
मंच पर C16 विदेश जाने के लिए जीरो-रनिंग तकनीक का सबसे अच्छा वाहक है।
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