वेइलाई ज़ियाओपेंग की फूल अवधि आ गई है, आइडियल एक्सट्रीम क्रिप्टन एक नई ऊंचाई पर पहुंच गया है, और जुलाई में नई ऊर्जा वाहन बाजार का रिपोर्ट कार्ड जारी किया गया है

3 जुलाई को विश्व स्तर पर अब तक का सबसे गर्म दिन दर्ज किया गया। जुलाई घरेलू नवीन ऊर्जा बाजार भी हो सकता है, जो इस साल का सबसे गर्म महीना है।

जुलाई में पूरे नए ऊर्जा बाजार में "दस हजार को तोड़ना" और "वापसी" के कीवर्ड का बोलबाला था। घरेलू नई ऊर्जा कार कंपनियों की मासिक डिलीवरी रिपोर्ट के माध्यम से, हम नई घरेलू ताकतों के "सभी प्राणियों" को देख सकते हैं।

जुलाई में कुछ नई ऊर्जा कार कंपनियों के बिक्री आंकड़ों की संक्षिप्त सूची:

• बीवाईडी: 261,105 इकाइयां, साल-दर-साल 61% की वृद्धि
• जीएसी एयन: 45,025 इकाइयाँ, साल-दर-साल 80% की वृद्धि
• आदर्श: 34,134 इकाइयाँ, साल-दर-साल 227.5% की वृद्धि
• वेइलाई: 20,462 इकाइयाँ, साल-दर-साल 103.6% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 91.1% की वृद्धि
• शून्य रनिंग: 14,335 इकाइयाँ, साल-दर-साल 19.02% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 8.5% की वृद्धि
• जिक्रिप्टन: 12,039 इकाइयाँ, साल-दर-साल 139.7% की वृद्धि
• तेंग्शी: 11,146 इकाइयाँ, पिछले महीने से 0.8% की वृद्धि
• ज़ियाओपेंग: 11,008 इकाइयाँ, साल-दर-साल 4.56% की कमी और महीने-दर-महीने 28% की वृद्धि
• नेज़ा: 10,039 इकाइयाँ, साल-दर-साल 28.5% और महीने-दर-महीने 8.16% कम
• लांटू: 3,412 इकाइयाँ, साल-दर-साल 90% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 13% की वृद्धि
• टेस्ला: 31,300 इकाइयाँ (*चैनल डेटा)
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BYD दबाव स्थानांतरित करता है, और टेंग की गति स्थिर है और सुधार हो रहा है

पिछले जुलाई में, 262,000 नई कारों की कुल मासिक बिक्री के साथ, BYD घरेलू नई ऊर्जा नेता के "शीर्ष स्थान" पर बना रहा, जिसमें से यात्री कारों की बिक्री 261,100 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल वृद्धि हासिल कर रही थी। 61% और महीने-दर-महीने वृद्धि। 3.18%।

BYD के उप-ब्रांड मॉडलों के लिए डेटा की ग्रैन्युलैरिटी कम करें, और यह अभी भी "डायनेस्टी + ओशन नेटवर्क" है जो BYD की बिक्री का बैनर लेकर चलता है। दोनों नेटवर्क एक महीने, एक साल में कुल 240,500 नई कारें वितरित करने के लिए मिलकर काम करते हैं -वर्ष-दर-वर्ष 79.8% की वृद्धि। BYD की मासिक बिक्री कुल 92.11% रही, जिसे BYD की बिक्री में सबसे स्थिर "बुनियादी बाज़ार" माना जा सकता है।

मुख्य दो नेटवर्क के विस्तृत निराकरण से पता चलता है कि Dynasty.com ने कुल 132,800 इकाइयाँ वितरित कीं, जिनमें से किन, युआन और हान मॉडल ने सबसे अच्छा प्रदर्शन किया, क्रमशः 44,000, 31,000 और 25,000 नई कारों का योगदान दिया; 117,000 नई कारों की मासिक डिलीवरी . सीगल और डॉल्फिन, जो इसके रिलीज होने के कुछ ही समय बाद जारी किए गए थे, तेजी से छोटी कार बाजार में मुख्य ताकत बन गए, जिन्होंने क्रमशः 28,000 और 31,900 नई कारों की डिलीवरी की। सॉन्ग प्लस ने फेसलिफ्ट की एक श्रृंखला शुरू करने के बाद शानदार प्रदर्शन किया, और 32,000 नई कारों का योगदान दिया।

मॉडल बिक्री की बाजार अपील काफी मजबूत है, लेकिन BYD के वार्षिक बिक्री लक्ष्य की संभावना आशावादी नहीं हो सकती है।

BYD द्वारा दिए गए आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली छमाही (जनवरी-जून) में BYD यात्री वाहनों की संचयी बिक्री 1,248,100 इकाइयों तक पहुंच गई। दिलचस्प बात यह है कि इस साल अप्रैल में शंघाई ऑटो शो में, BYD ब्रांड और जनसंपर्क के महाप्रबंधक ली युनफेई ने खुलासा किया कि BYD ने अपने वार्षिक बिक्री लक्ष्य को 4 मिलियन यूनिट में बदल दिया, और 2023 के लिए वार्षिक बिक्री लक्ष्य 3 मिलियन यूनिट पर लॉक कर दिया गया। .

वर्तमान प्रगति को देखते हुए, 1.2481 मिलियन यूनिट की यात्री कार की बिक्री अभी भी 1.5 मिलियन के आधे साल के लक्ष्य से दूर है। 3 मिलियन यूनिट की वार्षिक बिक्री को पूरा करने के लिए, BYD को वर्ष की पहली छमाही में "रहना" होगा। साल की दूसरी छमाही में बिक्री का दबाव आएगा। हालाँकि, वर्ष की शुरुआत के बाद आम तौर पर सुस्त ऑटो बाजार प्रदर्शन को देखते हुए, BYD का आधे साल का बिक्री प्रदर्शन पहले से ही उल्लेखनीय है। चूंकि नई ऊर्जा वाहन बाजार वर्ष की दूसरी छमाही में गर्म होने के चरण में प्रवेश कर रहा है, बीवाईडी को उम्मीद है कि वह इस कार्य को "थोड़े रोमांचकारी तरीके" से पूरा करने में सक्षम होगा।

हमारी अप्रैल की बिक्री रिपोर्ट में, हमने बताया कि BYD ने पहली तिमाही में अपने "पुराने प्रतिद्वंद्वी" वोक्सवैगन को पीछे छोड़ दिया और पहली तिमाही में 548,000 इकाइयों की कुल बिक्री के साथ चीन में सबसे अधिक बिकने वाला ऑटो ब्रांड बन गया। इस वर्ष की दूसरी तिमाही में, BYD ने वोक्सवैगन को दबाना जारी रखा और दोनों के बीच अंतर बढ़ता गया। BYD ने मूल रूप से चीन में "सबसे ज्यादा बिकने वाले ऑटो ब्रांड" के रूप में अपना स्थान सुरक्षित कर लिया।

ठोस बिक्री आधार के अलावा, BYD का संरचनात्मक विकास भी व्यवस्थित तरीके से आगे बढ़ रहा है।

BYD के हाई-एंड ब्रांड के रूप में, डेन्ज़ा ने हाई-एंड स्थिति बनाए रखने का कार्य पूरा किया है। जुलाई में, डेन्ज़ा ने एक ही महीने में 11,400 नई कारों की डिलीवरी की, मार्च के बाद से लगातार पांच महीनों में 10,000 से अधिक की बिक्री हासिल की। पिछले महीने में, डेंशी डी9 ने लगातार विकास जारी रखा। इस आधार पर कि औसत लेनदेन मूल्य 420,000 युआन तक पहुंच गया, डी9 ने एक ही महीने में 11,146 नई कारों का योगदान दिया।

डेन्जा ने आधिकारिक तौर पर खुलासा किया कि डेन्जा एन7 को अगस्त में पूरे देश में वितरित किया जाएगा। वर्तमान में, डेन्जा को डेन्जा एन7 से 10,000 से अधिक बड़े ऑर्डर मिले हैं। अगले महीने के बिक्री परिणामों में, हमें N7 और D9 को घेराबंदी करते हुए देखने की उम्मीद है, जिससे डेन्ज़ा की बिक्री 20,000 के स्तर तक पहुंच जाएगी।

स्थिर और सकारात्मक गति ने हाई-एंड मार्केट में BYD के लिए स्थिति खोल दी है।

वेइलाई ज़ियाओपेंग का खिलने का दौर आ गया है, खेल को तोड़कर वापस लौटना

इस वर्ष की पहली छमाही में, वेइलाई और ज़ियाओपेंग, जो उत्पाद प्रतिस्थापन अवधि में थे, अच्छा समय नहीं बिता रहे थे।

पहला है वेइलाई। वर्ष की पहली छमाही के लगभग आधे समय में, वेइलाई को कठिन मंदी का सामना करना पड़ा। फरवरी-मार्च में 10,000 से अधिक की लगातार बिक्री के बाद, एनआईओ की बिक्री अप्रैल-मई में "दीवार" पर पहुंच गई। अप्रैल से मई तक, NIO ने क्रमशः 6,658 और 6,155 नई कारें वितरित कीं।

यह देखते हुए कि पहली तिमाही में, वेइलाई का सकल लाभ मार्जिन केवल 1.5% था। यदि बिक्री का ऐसा प्रदर्शन दूसरी तिमाही में भी जारी रहा, तो वेइलाई की स्थिति अनिश्चित हो जाएगी। समझौता करें।

जून के मध्य में, बाजार के दबाव में, वेइलाई ने समायोजन किया, मुफ्त चार्जिंग अधिकारों को हटा दिया और सभी मॉडलों की कीमत 30,000 तक कम कर दी। उसके बाद, वेइलाई ने ईटी5 टूरिंग लॉन्च की, जबकि लोहा गर्म था, शिकार सूट/सेडान ईटी5 के समान कीमत के साथ "हत्यारा कदम" निकाला और सफलतापूर्वक बाजार में सक्रिय हो गया।

"कीमत में कमी + नए उत्पादों" का संयोजन जून में वेइलाई के महत्वपूर्ण मोड़ के लिए एक महत्वपूर्ण सांस है। जून में, वेइलाई ने एक ही महीने में कुल 10,707 नई कारें वितरित कीं, जो महीने-दर-महीने 73.9% की वृद्धि है, जो इस प्रवृत्ति में कमी के संकेत दिखाती है।

वेइलाई ने उत्पाद प्रतिस्थापन अवधि पार कर ली है और जुलाई में अपनी फूल अवधि की प्रतीक्षा की है। NIO के बिल्कुल नए ES6 ने डिलीवरी पक्ष की ओर बढ़ना शुरू कर दिया है। अनबंडल किए गए अधिकारों और हितों में 30,000 युआन की गिरावट के बाद, NIO ES6 की कीमत वास्तव में 350,000 युआन से कम की बाजार सीमा तक पहुंच गई है। ES6 की दोहरी मोटर + बुद्धिमान हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन लगभग "है एकाधिकार” 30-35 वानक्सिन एनर्जी का एसयूवी बाजार एनआईओ के एसयूवी मॉडल की मुख्य ताकत बन गया है।

ES6 की सफलता जुलाई में वेइलाई के डिलीवरी रिपोर्ट कार्ड में तेजी से दिखाई दी। पूरे जुलाई में, वेइलाई ने कुल 20,400 नई कारें बेचीं, जो महीने-दर-महीने 91.1% की तेज वृद्धि थी, और मासिक डिलीवरी की मात्रा रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई। इसके अलावा, NIO ES6 की मासिक डिलीवरी मात्रा 10,000 से अधिक हो गई, जिसने NIO ब्रांड की स्थापना के बाद से एकल मॉडल की मासिक डिलीवरी का रिकॉर्ड बनाया।

वहाँ ज़ियाओपेंग है जो अपने फूल आने की अवधि का इंतज़ार करता है। वर्ष की शुरुआत में, नए P7i की मदद से, ज़ियाओपेंग ने धीरे-धीरे G9 की विफलता के धुंध से छुटकारा पा लिया। जनवरी 2023 से शुरू होकर, ज़ियाओपेंग की मासिक बिक्री में वृद्धि देखी गई है, और ज़ियाओपेंग जून तक विश्वास बहाली के चरण में है।

जून के अंत में, Xpeng ने आधिकारिक तौर पर अपनी नई SUV कार-Xpeng G6 लॉन्च की। 209,900 से शुरू होने वाली कीमत वास्तव में ईमानदारी से भरी है। 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म + विक्रय बिंदु के रूप में अपनी श्रेणी में सबसे बुद्धिमान ड्राइविंग के साथ, Xpeng G6 लगभग 20- 250,000 सेगमेंट में सबसे मजबूत दावेदारों में से एक बन गया है।

जियाओपेंग जी6 के लोकप्रिय प्रदर्शन पर भरोसा करते हुए, जियाओपेंग की एक महीने की डिलीवरी मात्रा जुलाई में 11,000 तक पहुंच गई, और 10,000 से अधिक डिलीवरी के साथ टीम में लौट आई। इसके अलावा, यह उल्लेखनीय है कि कुछ समय पहले, ज़ियाओपेंग और वोक्सवैगन औपचारिक रूप से एक सहयोग पर पहुंचे थे। शेयरों में वोक्सवैगन के 700 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 5 बिलियन युआन) को स्वीकार करने के बाद, ज़ियाओपेंग आपूर्ति के अपस्ट्रीम में एक मजबूत आवाज हासिल करने में सक्षम था श्रृंखला और उत्पादन क्षमता में आसानी। प्रश्न।

2023 की दूसरी छमाही में, ज़ियाओपेंग इसे आसानी से पार कर सकता है।

नई ऊंचाईयां भी हैं

कुछ लोग "10,000 से अधिक" कतार में लौट आए और प्रवृत्ति के विरुद्ध चले गए। ऐसे लोग भी हैं जो अपना अग्रणी स्थान बनाए रखते हैं और एक कदम आगे बढ़ते हैं।

मार्च के बाद से आइडियल ने अपनी गर्म स्थिति जारी रखी है। साल की शुरुआत में लगातार L8 और L7 लॉन्च करने के बाद, आइडियल ने पारिवारिक लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में बड़ी सफलता हासिल की है। मार्च में, आइडियल ऑटो की मासिक डिलीवरी मात्रा पहली बार 20,000 से अधिक हो गई। उसके बाद, अप्रैल और मई में, बिक्री की मात्रा लगातार तीन महीनों तक 20,000 से अधिक हो गई।

इस तरह के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने आइडियल को उस समय आम तौर पर "सुस्त" नए बिजली बाजार में खड़ा कर दिया। आइडियल की बिक्री की गति स्थिर नहीं हुई है। जुलाई में, आइडियल ने कुल 34,100 नई कारों की डिलीवरी की, साथ ही जून में लगातार दो महीनों तक 30,000 से अधिक की बिक्री की, जिससे लक्जरी मिड-टू-लार्ज एसयूवी बाजार में अपने ब्रांड की आवाज को और मजबूत किया गया।

ली जियांग के अनुसार, आदर्श समग्र बिक्री में, आदर्श वन बीमा की अभी भी थोड़ी मात्रा है, जो मुख्य रूप से शेष वन मॉडल शो कारों को पचाने के लिए है; दिलचस्प बात यह है कि ली जियांग ने खुलासा किया कि आदर्श वन के अधिकांश संभावित उपयोगकर्ता परिवर्तित हो गए हैं एल8 कार मालिकों को लगभग कोई नुकसान नहीं हुआ है, और आइडियल वन के संभावित कार मालिकों की अति-उच्च रूपांतरण दर आइडियल की आंतरिक अपेक्षाओं से अधिक हो गई है।

पुराने मॉडलों के संभावित उपयोगकर्ताओं की उच्च रूपांतरण दर ने L8 मॉडल की बिक्री को बढ़ावा दिया है। पिछली बाजार प्रतिक्रिया से अलग, L8 ने "अच्छे या बुरे" के बोझ से छुटकारा पा लिया और जुलाई में बिक्री विस्फोट की शुरुआत की। ली जियांग ने आगे कहा कि यदि उत्पादन क्षमता सीमित नहीं है, तो L8 और L7 एकल मॉडल की बिक्री 10,000 से अधिक हासिल कर लेंगे।

आदर्शों के लिए, तीन पारिवारिक एसयूवी की बिक्री क्षमता को अनलॉक करने के लिए उत्पादन क्षमता में वृद्धि सर्वोच्च प्राथमिकता होगी।

केवल आदर्श परिवार ही खुश नहीं है, जिक्रिप्टन और एयान ने भी जुलाई में अपने बिक्री रिकॉर्ड बनाए। जिक्रिप्टन ने जुलाई में एक ही महीने में कुल 12,039 नई कारों की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 139.7% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 13.4% की वृद्धि है, जो एक रिकॉर्ड ऊंचाई है। उनमें से, जिक्रिप्टन एक्स ने मजबूत डिलीवरी उम्मीदें दिखाईं और 200,000 से ऊपर की कॉम्पैक्ट कारों की सूची में शीर्ष तीन में प्रवेश किया।

जीएसी एयन के "डुअल-ब्रांड रूट" ने काम किया है, एक ही महीने में 45,000 से अधिक नई कारों की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 80% की वृद्धि है, जिसने ब्रांड की बिक्री में एक नई ऊंचाई तय की है।

शून्य रनिंग का संचय

लीपपोर्ट ने मुझे थोड़ा आश्चर्यचकित किया। जुलाई में, लीपपोर्ट ने 14,000 से अधिक नई कारें वितरित कीं, जिनमें से सी श्रृंखला ने 12,000 से अधिक इकाइयां वितरित कीं, जो कुल बिक्री का 85% थी; सी11 श्रृंखला "चैंपियन मॉडल" में से एक है , 9,200 से अधिक बिक्री में योगदान दिया।

यदि ज़ीरो रन का वर्णन करने के लिए एक शब्द है, तो वह "संचय और धीमा विकास" होगा।

बाज़ार में कुछ नई कार कंपनियों से अलग, ज़ीरो रन का सबसे सराहनीय बिंदु पूर्ण-स्टैक स्व-अनुसंधान पर जोर देना है। जुलाई के आखिरी दिन, लीपाओ ने आधिकारिक तौर पर "फोर लीफ क्लोवर" जारी किया – केंद्रीय एकीकृत इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर (एलपीईई 3.0), जो "एक में चार डोमेन" पर केंद्रित है, कॉकपिट, बुद्धिमान ड्राइविंग के चार प्रमुख क्षेत्रों को एकीकृत करता है। शक्ति और शरीर.

संक्षेप में, नई वास्तुकला का विमोचन लीपाओ की स्व-विकसित तकनीक को पहले रखने की स्थिति को दर्शाता है। अधिकांश कार कंपनियों के विपरीत, जो बिक्री बढ़ाने के लिए केवल उत्पादों पर निर्भर हैं, लीपाओ को "प्रौद्योगिकी बेचने" और स्मार्ट इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर समाधानों में अग्रणी बनने की उम्मीद है। तकनीकी स्तर से शुरू करके, स्व-विकसित तकनीक अधिक बिक्री आकर्षण ला सकती है।

कार कंपनियाँ जो पूर्ण-स्टैक स्व-अनुसंधान पर जोर देती हैं और बिक्री रिटर्न प्राप्त करती हैं, नई ऊर्जा बाजार भविष्य में यही देखने की उम्मीद करता है।

नई ऊर्जा वाहन बाजार की दूसरी छमाही का पहला महीना खत्म हो गया है, और वेइलाई और जियाओपेंग, जिनके दिवालिया होने के बारे में अक्सर चिढ़ाया जाता है, को अपनी खुद की "लाइफबोट" मिल गई है। 200,000 युआन के साथ ज़ियाओपेंग, 300,000 युआन के साथ आदर्श, 400,000 युआन के साथ वेइलाई… रुको, यह स्वाद अधिक से अधिक परिचित हो रहा है। मुझे बाद में पता चला कि वेई ज़ियाओली द्वारा प्रतिनिधित्व की गई नई पावर कार कंपनियां पहले ही बीबीए में प्रवेश कर चुकी हैं। दूसरी श्रेणी की विलासिता और 1.5वीं श्रेणी की विलासिता के बीच मूल्य सीमा खोल दी गई है।

इसकी तुलना में, "बीबीए" द्वारा प्रतिनिधित्व की जाने वाली पारंपरिक लक्जरी कार कंपनियों को सतर्क रहना चाहिए। जब ​​लगभग एक सदी तक जमा हुआ ब्रांड आधिपत्य अब मोटर बैटरी के सामने काम नहीं करता है, तो उनके पीछे की नई ताकतें उन्हें बदलने की पूरी कोशिश कर रही हैं।

"बीबीए" के लिए बचा हुआ समय समाप्त हो रहा है, और वेई शियाओली द्वारा प्रतिनिधित्व की गई नई ताकतें अगली "यू संजिया" बन रही हैं।

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