कई वर्षों तक शहर की सड़कों पर मानव इंजीनियर के बिना अपने स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने के बाद, वेमो पहली बार अपनी पूरी तरह से चालक रहित कारों को फ्रीवे पर भेजेगा।
अल्फाबेट के स्वामित्व वाली कंपनी ने सोमवार को एक ब्लॉग पोस्ट में इस कदम की घोषणा की, जो उसके ड्राइवरलेस कार कार्यक्रम के उल्लेखनीय विस्तार का संकेत देता है।
वेमो फीनिक्स और सैन फ्रांसिस्को में अपने वेमो वन राइडशेयरिंग कार्यक्रम में नामांकित नियमित लोगों को रोबोटैक्सी सवारी की पेशकश कर रहा है, लेकिन फीनिक्स में पहली फ्रीवे सवारी वेमो कर्मचारियों तक ही सीमित होगी।
कंपनी इस बात पर जोर देती है कि वह पूरी तरह से चालक रहित राजमार्ग सवारी के लिए अच्छी तरह से तैयार है क्योंकि उसके पास "कैलिफोर्निया और एरिज़ोना में सार्वजनिक सड़कों पर केवल सवार वाहनों के बेड़े के संचालन का वर्षों का सुरक्षित और सिद्ध अनुभव है, और स्वायत्त श्रेणी 8 ट्रकों और कारों के संचालन का लाखों मील का अनुभव है।" एक विशेषज्ञ की उपस्थिति के साथ फ़्रीवेज़ पर।"
एक बार फ्रीवे सेवा की सुरक्षा और आराम की पुष्टि हो जाने के बाद, नियमित वेमो वन सवार हमेशा की तरह ऐप के माध्यम से सवारी बुक कर सकेंगे।
वेमो ने कहा, "फ्रीवे का उपयोग करने की क्षमता विशेष रूप से महत्वपूर्ण होगी क्योंकि हम अपने परिचालन को अन्य शहरों में बढ़ा रहे हैं।" "इस कारण से, हम अपने फ्रीवे राइड हेलिंग परीक्षण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।"
अपनी रोबोटैक्सिस को राजमार्गों पर लगाने से यात्रा में तेजी आएगी, वेमो ने बताया कि धीमी शहर की सड़कों से बचकर यात्रा के समय को 50% तक कम किया जा सकता है।
जब वेमो की शुरुआत हुई, तो इसकी कारों के पहिए के पीछे एक मानव इंजीनियर होता था जो वाहन के प्रदर्शन की निगरानी करता था और कुछ गलत होने पर नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहता था। लेकिन बाद में, इसे एक परमिट प्राप्त हुआ जिसमें कारों को चालक की सीट पर किसी के बिना यात्रा करने की अनुमति दी गई। वेमो अपनी कारों का परीक्षण किसी व्यक्ति के साथ फ्रीवे पर भी कर रहा है, लेकिन अब यह पूरी तरह से चालक रहित होने के लिए तैयार है।
कंपनी जानती है कि नियामकों के साथ-साथ व्यापक जनता भी इस बात पर बारीकी से नजर रखेगी कि उसके स्वायत्त वाहन तेज सड़कों पर कैसा प्रदर्शन करते हैं।
पिछले साल के अंत में एक गंभीर घटना के बाद हाल के महीनों में रोबोटैक्सी सेवाओं की जांच में तेजी आई है, जिसमें वेमो प्रतिद्वंद्वी क्रूज़ द्वारा सैन फ्रांसिस्को में संचालित एक चालक रहित कार एक महिला के ऊपर आकर रुक गई थी, जिसके तुरंत बाद वह नीचे गिर गई थी। शहर की सड़कों पर मानव-चालित कार द्वारा।
इस घटना ने कैलिफोर्निया के नियामकों को राज्य में अपनी चालक रहित कारों के परीक्षण के लिए क्रूज़ के परमिट को रद्द करने के लिए प्रेरित किया, और थोड़ी देर बाद, जनरल मोटर्स समर्थित कंपनी ने पूरे अमेरिका में सार्वजनिक सड़कों से अपनी सभी रोबोकारें वापस ले लीं।
इसके सीईओ और सीटीओ दोनों ने नवंबर में पद छोड़ दिया और क्रूज़ ने अपने 900 कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया , जो उसके कार्यबल के लगभग एक चौथाई के बराबर है।
फिर भी, कंपनी इस बात पर ज़ोर देती है कि उसका काम पूरा नहीं हुआ है, और इस वर्ष किसी समय परीक्षण फिर से शुरू होने की उम्मीद है।