विमानन उद्योग की चिंताओं के बाद, वेरिज़ॉन और एटीएंडटी दोनों ने अपने नए मिडबैंड 5 जी टावरों की शक्ति को अस्थायी रूप से कम करने के लिए सहमति व्यक्त की है ताकि इस आशंका को दूर किया जा सके कि नया स्पेक्ट्रम वाणिज्यिक और सैन्य विमानों पर उपकरणों के साथ हस्तक्षेप कर सकता है।
जब फेडरल कम्युनिकेशंस कमिशन (FCC) ने पिछले साल सी-बैंड स्पेक्ट्रम के एक नए खंड की नीलामी की योजना की घोषणा की , तो कई वाणिज्यिक विमानन समूहों ने चिंता जताई कि ये नई 5G आवृत्तियों एवियोनिक्स में भयावह विफलताओं का कारण बन सकती हैं जो टकराव का कारण भी बन सकती हैं। नतीजतन, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) और यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन ने संयुक्त रूप से एफसीसी को नीलामी को रोकने के लिए कहा, जब तक कि मामले की अधिक गहन जांच नहीं की जा सकती।
इसके बावजूद, एफसीसी आगे बढ़ गया, उन अध्ययनों से असहमत था जो सुझाव देते थे कि नए 3.7-3.98GHz सी-बैंड में 5G दूरसंचार की एकाग्रता 4.2-4.4GHz रेंज के माध्यम से विमान के उपकरण जैसे रडार अल्टीमीटर द्वारा उपयोग की जा सकती है। एफसीसी अधिकारियों ने कहा कि आवृत्ति के बीच 0.2GHz बफर हस्तक्षेप से बचने के लिए पर्याप्त से अधिक था।
हालांकि, इस महीने की शुरुआत में, द वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया कि वेरिज़ॉन और एटीएंडटी एफएए अधिकारियों के अनुरोध पर अपने मिडबैंड 5 जी रोलआउट को 2022 की शुरुआत में देरी करने के लिए सहमत हुए। दोनों वाहकों ने दिसंबर की शुरुआत में नए स्पेक्ट्रम को शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन स्वेच्छा से तारीख को "अच्छे विश्वास की भावना" में 5 जनवरी तक धकेल दिया, जैसा कि वेरिज़ोन के अधिकारियों ने कहा। जबकि एफसीसी और वाहक अभी भी जोर देते हैं कि सी-बैंड रोलआउट से कॉकपिट सुरक्षा प्रणालियों के लिए कोई जोखिम नहीं है, वे एफएए के साथ काम करने के लिए अपनी चिंताओं को दूर करने के लिए सहमत हुए हैं, और अब वे विमानन को और अधिक शांत करने के लिए एक और समझौता करने का प्रस्ताव कर रहे हैं। industry.
WSJ के अनुसार, Verizon और AT&T ने FCC अध्यक्ष जेसिका रोसेनवॉर्सेल को एक संयुक्त पत्र भेजा है, जिसमें विमानन सुरक्षा शोधकर्ताओं को नए स्पेक्ट्रम के प्रभावों का अधिक ध्यान से अध्ययन करने का समय देने के लिए अपने 5G सेल टावरों की शक्ति को छह महीने के लिए वापस डायल करने की पेशकश की गई है। रडार अल्टीमीटर जैसे उपकरण।
जबकि मिडबैंड 5G पावर पर एक समग्र सीमा देश भर में लागू की जाएगी, कंपनियों ने हवाई अड्डों और हेलीपैड के पास सिग्नल आउटपुट को और भी कम करने का वादा किया। रोसेनवॉर्सेल को लिखे पत्र में, कंपनियों ने कहा कि वे "विश्वास रखते हैं कि 5G से हवाई सुरक्षा को कोई खतरा नहीं है," लेकिन वे "इस मुद्दे के अतिरिक्त विश्लेषण के लिए संघीय उड्डयन प्रशासन की इच्छा के प्रति संवेदनशील" होना चाहते हैं।
एफसीसी के एक प्रवक्ता ने कहा कि एजेंसी ने सीमाओं के साथ सहमति व्यक्त की है, इसे "विमानन प्रौद्योगिकियों की सुरक्षा के लिए दुनिया में सबसे व्यापक प्रयासों में से एक" के रूप में वर्णित किया है और कहते हैं कि यह एफएए के साथ काम करेगा ताकि नई 5 जी आवृत्तियों को "दोनों सुरक्षित रूप से तैनात किया जा सके।" और तेजी से।"
AT&T और Verizon दोनों ही 5 जनवरी, 2022 को अपने नए मिडबैंड 5G परिनियोजन को शुरू करने के लिए ट्रैक पर हैं, और अधिकारियों ने ध्यान दिया कि वे प्रारंभिक रोलआउट के दौरान अस्थायी सीमाओं के बैंडविड्थ पर कोई गंभीर प्रभाव होने की उम्मीद नहीं करते हैं।