जिज्ञासा के क्षेत्र और ज्ञान के क्षेत्र के बाद, आनंद का एक और क्षेत्र है।
हुआवेई के पुराने साझेदार बीएआईसी ब्लू वैली ने हाल ही में निवेशकों के सवालों के जवाब में खुलासा किया कि स्मार्ट चयन मॉडल के तहत हुआवेई के सहयोग से निर्मित "जियांगजी" और हुआवेई जल्द ही जारी किया जाएगा। पहला उत्पाद हाई-एंड के लिए एक स्मार्ट कार होगी बाज़ार।
BAIC ब्लू वैली ने कहा कि वह वर्तमान में "ज़ियांगजी" परियोजना में तेजी ला रही है और इस हाई-एंड सेडान को विदेशी बाजारों में बढ़ावा देने के लिए 2024 में एशियाई और यूरोपीय बाजारों में वितरण और सेवा नेटवर्क स्थापित करने की योजना बना रही है।
BAIC ब्लू वैली ने यह भी उल्लेख किया कि Huawei की स्मार्ट कार चयन परियोजना का आपूर्तिकर्ता सम्मेलन 26 जनवरी को बीजिंग में आयोजित किया गया था। Huawei के प्रबंध निदेशक, टर्मिनल बिजनेस सीईओ और स्मार्ट कार सॉल्यूशंस BU के अध्यक्ष यू चेंगडोंग ने व्यक्तिगत रूप से बैठक में भाग लिया। पिछले साल गुआंगज़ौ ऑटो में दिखाएँ, उन्होंने उल्लेख किया कि वेन्जी और झिजी के अलावा, BAIC और JAC के दो अन्य उद्योग हैं।
पिछले साल दिसंबर में चाइना मर्चेंट्स सिक्योरिटीज द्वारा जारी कारों के निर्माण के लिए हुआवेई और कार कंपनियों के बीच सहयोग पर एक शोध रिपोर्ट में इन दो उद्योगों का उल्लेख किया गया था।
जैसा कि जेएसी कॉलम में देखा जा सकता है, हुआवेई के साथ सहयोग करने वाली नई कार का कोड नाम X6 है। मॉडल एक सेडान है और मेबैक के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है। कीमत एक मिलियन युआन तक है और इसे चौथी तिमाही में लॉन्च किया जाएगा 2024 में; उपरोक्त BAIC कॉलम, एक कार्यकारी सेडान है जिसकी कीमत 300,000-400,000 युआन है और इस साल अप्रैल में बीजिंग ऑटो शो में इसका अनावरण होने की उम्मीद है।
Xiangjie के स्टाइलिंग डिज़ाइन के बारे में, हम पहले सामने आई जासूसी तस्वीरों में इसकी झलक पा सकते हैं।
यह देखा जा सकता है कि ज़ियांगजी का आकार नीचा और सपाट है, और पतला फ्रंट कवर एक कार्यकारी सेडान के लिए कई उपभोक्ताओं की अपेक्षाओं के अनुरूप है।
नई कार का इंटीरियर हल्के रंग का है, और इंस्ट्रूमेंट पैनल डबल-लेयर डिज़ाइन को अपनाता है। विशाल केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के पीछे, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्क्रीन की एक लंबी पट्टी चलती हुई प्रतीत होती है। का लेआउट कार का बाकी हिस्सा पहले जारी झिजी एस7 के समान है, लेकिन जियांगजी की उच्च स्थिति के साथ, आंतरिक सामग्री और आराम विन्यास से झीजी के साथ अंतर बढ़ने की उम्मीद है।
जैसा कि परीक्षण वाहन के पहियों से देखा जा सकता है, ज़ियांगजी का अंग्रेजी नाम "स्टेलाटो" है। इससे पहले, हुआवेई टेक्नोलॉजीज कंपनी लिमिटेड ने "STELATO" ट्रेडमार्क को BAIC न्यू एनर्जी व्हीकल कंपनी लिमिटेड को हस्तांतरित कर दिया था, और स्थानांतरण आवेदन को संबंधित इकाइयों द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है।
हालाँकि उत्पाद अभी तक आधिकारिक तौर पर लॉन्च नहीं किया गया है, लेकिन विनिर्माण की तैयारी पहले से ही चल रही है। BAIC न्यू एनर्जी ने विशेष रूप से ज़ियांगजी मॉडल का उत्पादन करने के लिए बीजिंग के मियुन जिले में अपने कारखाने को अपग्रेड करने की योजना बनाई है।
हाई-एंड स्मार्ट इकोलॉजिकल फैक्ट्री बनाने का BAIC ब्लू वैली का विचार 2018 में खोजा जा सकता है। हालांकि, हाल के वर्षों में BAIC न्यू एनर्जी की बिक्री कठिनाइयों के कारण, परियोजना को रोक दिया गया था और पिछले साल तक फिर से शुरू नहीं किया गया था। निर्माण अवधि 10 महीने के भीतर होने की उम्मीद है, और कुल निवेश 161,200 युआन होने की उम्मीद है।
BAIC न्यू एनर्जी प्लांट कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट के प्रस्ताव के अनुसार, BAIC बीजिंग में BAIC फोटोन मोटर कंपनी लिमिटेड की बहु-कार्यात्मक उपकरण संपत्ति खरीदेगा और तकनीकी परिवर्तन करेगा, और साथ ही भूमि, कार्यशालाओं और पट्टे पर देगा। मियुन संयंत्र की सहायक सुविधाएं।
BAIC ब्लू वैली के सक्रिय लेआउट रवैये को देखते हुए, कंपनी Huawei के साथ इस नए सहयोग को बहुत महत्व देती है, जो BAIC न्यू एनर्जी के बिक्री दबाव से असंबंधित नहीं है ।
2023 में, BAIC ब्लू वैली की वार्षिक बिक्री 92,172 वाहन थी, जो साल-दर-साल 83.69% की वृद्धि थी। ऐसा लगता है कि यह तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन अगर यह बिक्री डेटा पूरे नए ऊर्जा वाहन बाजार पर लागू किया जाता है, तो यह प्रभावशाली नहीं है। इसके अलावा, उनमें से ज्यादातर बीजिंग ब्रांड के शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल से आते हैं जो मुख्य रूप से बी-एंड बाजार में लॉन्च किए जाते हैं। जिहू ऑटोमोबाइल, जो सी-एंड बाजार पर ध्यान केंद्रित करता है, ने केवल 30,016 इकाइयां बेचीं, जो केवल 32% है।
BAIC ब्लू वैली की 2023 प्री-लॉस घोषणा के अनुसार, प्रारंभिक गणना से पता चलता है कि मूल कंपनी के कारण कंपनी का वार्षिक शुद्ध लाभ -5.7 बिलियन से -5.2 बिलियन युआन होने की उम्मीद है, और गैर-आवर्ती लाभ और हानि में कटौती के बाद शुद्ध लाभ -6.2 बिलियन युआन से -5.7 बिलियन युआन होने की उम्मीद है।
यदि हम पिछले चार वर्षों में BAIC ब्लू वैली के प्रदर्शन की समीक्षा करें, तो कंपनी को 22 बिलियन युआन से अधिक का घाटा हुआ है। बिक्री की मात्रा को ध्यान में रखते हुए, BAIC ब्लू वैली के नए ऊर्जा मॉडल की औसत बिक्री मूल्य लगभग 100,000 युआन है। और उसे बेची गई प्रत्येक कार पर 50,000 युआन का नुकसान होता है। ऊपर।
BAIC ब्लू वैली ने अपने लगातार भारी नुकसान के दो कारण बताए।
सबसे पहले, नई ऊर्जा वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा तेजी से भयंकर हो गई है। अपनी व्यापक ताकत में लगातार सुधार करने के लिए, कंपनी सक्रिय रूप से बाजार की खोज कर रही है और प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास, ब्रांड चैनल निर्माण और अन्य क्षमताओं में निवेश करना जारी रख रही है, जिसने कंपनी के अल्पकालिक प्रदर्शन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ा; दूसरे, कंपनी के उत्पादों की बिक्री की मात्रा अभी भी सुधार के दौर में है, और पैमाने पर प्रभाव अभी तक सामने नहीं आया है, जिसके परिणामस्वरूप समय-समय पर उच्च उत्पाद लागत आती है।
मैंने बहुत कुछ कहा है, लेकिन संक्षेप में, बिक्री की मात्रा असंतोषजनक है। इस वजह से, हुआवेई की "दुनिया" डोंगफेंग है, जो BAIC ब्लू वैली के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हालाँकि, ज़ियांगजी की उच्च-स्तरीय स्थिति को देखते हुए, मॉडलों की यह श्रृंखला जो पैमाने पर प्रभाव उत्पन्न कर सकती है वह बहुत सीमित है। यह केवल उत्पाद संरचना में सुधार कर सकता है और BAIC ब्लू वैली की ब्रांड छवि को तेज कर सकता है।
BAIC ब्लू वैली भी इसे समझती है। Xiangjie की नई फैक्ट्री की नियोजित वार्षिक उत्पादन क्षमता केवल 50,000 वाहनों की है, जो BAIC के स्मार्ट चयन मॉडल के बाजार में प्रवेश के लिए आधार के रूप में ही काम कर सकती है। Xiangjie के लिए सफलता को दोहराना मुश्किल हो सकता है वेन्जी.
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