इस वर्ष मोबाइल फोन उद्योग में सबसे चर्चित शब्द निस्संदेह "एयर" है।
एप्पल और सैमसंग के पतले और हल्के डिजाइनों का अनुभव करने और हुआवेई के बड़े स्क्रीन वाले फोनों को आजमाने के बाद, मैंने कभी उम्मीद नहीं की थी कि मुझ पर सबसे गहरी छाप छोड़ने वाला फोन एक छोटे निर्माता का मोटो एक्स 70 एयर होगा जो विशेष रूप से लोकप्रिय नहीं था।
इन चार "एयर" फोनों का अनुभव करने के बाद, हमने पाया कि हालांकि ये सभी "पतले और हल्के" दिखते हैं, लेकिन इस निर्माता के पास "एयर/एज" बनाने की अपनी अनूठी समझ है, जिसके परिणामस्वरूप ये चार फोन काफी अलग-अलग रूप प्रस्तुत करते हैं।
मोटो एक्स70 एयर: कीमत ही सबसे बड़ी खूबी
"लाइटवेट" शब्द शुरू से ही "हाई-एंड" से जुड़ा हुआ लगता है, लेकिन मोटो ने एक मिड-रेंज फोन के साथ मेरा आदर्श एयर फोन पेश किया है।
मोटो एक्स70 एयर की आधिकारिक कीमत सिर्फ़ 2599 युआन है, लेकिन चैनल की कीमत और राष्ट्रीय सब्सिडी मिलाकर यह 1999 युआन जितनी कम है। ज़ियानयू पर लगभग 1800 युआन में बिना खोले नए फ़ोन भी मिल जाते हैं।
क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 7 जेनरेशन 4 चिप और 50MP अल्ट्रा-वाइड-एंगल + मुख्य कैमरा कॉन्फ़िगरेशन के साथ, यह "काफी अच्छा" है। इसकी मुख्य खूबियाँ फ़ोन की बॉडी और फील पर केंद्रित हैं।
मोटो एक्स70 एयर की मोटाई सिर्फ़ 5.9 मिमी है और प्लास्टिक बॉडी की वजह से इसका वज़न 160 ग्राम से भी कम है—और यह 6.7 इंच की बड़ी स्क्रीन वाला फ़ोन है। इसमें डुअल सिम कार्ड स्लॉट और 4800mAh की बैटरी है।
▲ मोटोरोला X70 एयर के आकार और वजन से भी काफी संतुष्ट है।
प्लास्टिक बॉडी भले ही फ्लैगशिप ऐप्पल और सैमसंग फ़ोनों पर बेमेल लगे, लेकिन मिड-रेंज मोटो X70 एयर के लिए यह बिलकुल सही है। हालाँकि इसकी बनावट टाइटेनियम और ग्लास से थोड़ी कमज़ोर है, फिर भी मोटो X70 एयर हल्का और ठोस लगता है, और बैक पैनल पर मैट फ़िनिश काफी आरामदायक है।
मैंने हमेशा महसूस किया है कि "दूसरा फोन" अभी एयर फोन के लिए सबसे उपयुक्त भूमिका है, और मोटो एक्स 70 एयर एक शानदार बैकअप फोन है।
विशेषकर इसकी 159 ग्राम की बॉडी और 6 मिलीमीटर की मोटाई के कारण यह आपकी जेब में लगभग अदृश्य हो जाता है, जिससे यह दोहरे उपयोग के लिए एक आदर्श डिवाइस बन जाता है।
▲ बाएँ: iPhone Air, दाएँ: moto X70 Air
पतला और हल्का शरीर और क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 7 जेनरेशन 4 के कारण मोटो एक्स70 एयर रोज़ाना इस्तेमाल के दौरान गर्म होने की संभावना कम हो जाती है। हालाँकि यह आम तौर पर स्मूथ है, लेकिन फ्रेम ड्रॉप्स से बचा नहीं जा सकता, इसलिए गेमिंग जैसे भारी इस्तेमाल के लिए इसकी सलाह नहीं दी जाती।
केवल 6 मिमी की मोटाई वाले अल्ट्रा-थिन फोन के रूप में, मोटो एक्स70 एयर एक अद्भुत 4800mAh बैटरी से लैस है, जो एप्पल और सैमसंग से कहीं अधिक है, और सामान्य उपयोग के तहत लगभग डेढ़ दिन तक चल सकती है।
मोटो एक्स70 एयर MyUI 8 पर चलता है, जो लगभग स्टॉक एंड्रॉइड यूआई है। हालाँकि यह कुछ घरेलू एंड्रॉइड सिस्टम जितना उपयोगकर्ता-अनुकूल या सुविधा संपन्न नहीं है, फिर भी यह अनोखा गेमप्ले प्रदान करता है।
उदाहरण के लिए, यह वह फोन हो सकता है जो सबसे अधिक वीचैट खाते चला सकता है – पूरे छह।
यहाँ तक कि जो ऐप्स कई अकाउंट सपोर्ट नहीं करते, उन्हें भी ज़बरदस्ती चलाया जा सकता है, जिससे आप 5 क्लोन तक बना सकते हैं, यानी मुख्य ऐप समेत कुल 6 ऐप्स। जिन व्यवसायों में कई अकाउंट की ज़रूरत होती है, उनके लिए मोटो X70 एयर वाकई एक ज़रूरी काम है।
पिछले दो सालों में, मोटोरोला के फ़ोनों ने वैश्विक मिड-रेंज बाज़ार में प्रतिस्पर्धा के लिए एक अनोखा तरीका अपनाया है: उन्होंने मूल रूप से हाई-एंड फ़ोन डिज़ाइनों को किफ़ायती मिड-रेंज फ़ोनों में बदल दिया है जो अब ज़्यादा लोगों के लिए उपलब्ध हैं। यह छोटे फोल्डिंग फ़ोनों और अल्ट्रा-थिन फ़ोनों, दोनों के लिए सही है, जिससे "तकनीक का मज़ा सभी के लिए सुलभ" हो गया है।
मोटो एक्स70 एयर एक प्रश्न भी उठाता है: उच्च-स्तरीय फ्लैगशिप पोजिशनिंग के बजाय, अल्ट्रा-थिन "एयर" फॉर्म मध्य-श्रेणी मूल्य सीमा के लिए अधिक उपयुक्त हो सकता है।
मिड-रेंज मार्केट में, जहाँ आमतौर पर दिखावट एक जैसी होती है, एक पतला और ज़्यादा विशिष्ट फ़ोन इसे चुनने का एक कारण हो सकता है। इसके अलावा, एक अति-पतली बॉडी के कारण "टॉप-ऑफ़-द-लाइन" कॉन्फ़िगरेशन मिलना मुश्किल हो जाता है, जो कि मिड-रेंज उत्पाद की "सभी सामग्रियों का ढेर न लगाने" की अवधारणा के ज़्यादा अनुरूप है।
Huawei Mate 70 Air: बड़ी स्क्रीन > हल्का वज़न
एयर के बारे में हुआवेई की समझ सबसे अनोखी है।
आईफोन एयर के उलट, मेट 70 एयर में बहुत ज़्यादा पतलापन या हल्कापन नहीं दिखाया गया। इसके बजाय, स्क्रीन का आकार 7 इंच रखा गया।
इसलिए, भले ही मेट 70 एयर 6.6 मिमी मोटा है और इसका वजन 208 ग्राम है, लेकिन इसके गोलाकार संक्रमण और बड़ी स्क्रीन इसे पकड़ने पर "हल्का और पतला" एहसास देते हैं।
अन्य एयर मॉडलों की तुलना में, मेट 70 एयर वास्तव में एक "छोटे टैबलेट" की तरह है, जैसे कि इस वर्ष के मध्य में जारी हुआवेई का मेटपैड मिनी।
18.8:9 आस्पेक्ट रेशियो के कारण Mate 70 Air पर दस्तावेज़ देखना आसान हो जाता है; स्टाइलस सपोर्ट के कारण दस्तावेज़ों पर टिप्पणी करना भी संभव हो जाता है। संक्षेप में, यह एक ऐसा फ़ोन है जो व्यावसायिक परिस्थितियों के लिए बेहद उपयुक्त है।
हां, समान स्थिति वाले मेटपैड मिनी की तुलना में, मेट 70 एयर का सबसे बड़ा लाभ यह है कि यह अभी भी एक ऐसा फोन है जिसे एक हाथ में पकड़कर जेब में रखा जा सकता है, न कि एक टैबलेट जिसे ले जाना या कॉल करना आसान नहीं है।
▲ मेटपैड मिनी
यद्यपि इसमें क्लासिक फ्लैगशिप ब्रांड "मेट" है, फिर भी मेट 70 एयर मूलतः एक मध्य-श्रेणी का डिवाइस है।
हुआवेई का लक्ष्य मोटोरोला के समान ही है: इसे उपयोगकर्ताओं के लिए एक बेहतरीन दूसरा फोन बनाना, विशेष रूप से उन व्यवसायिक लोगों के लिए जिन्हें अक्सर यात्रा करनी पड़ती है।
अल्ट्रा-थिन और हल्के बॉडी के बिना, मेट 70 एयर एक अल्ट्रा-वाइड-एंगल लेंस, एक मुख्य कैमरा और एक लाल मेपल लेंस सहित एक पूर्ण इमेजिंग कॉन्फ़िगरेशन पैक कर सकता है। मेट 70 सीरीज़ के समान बॉडी टेक्सचर के साथ, मेट 70 एयर वास्तव में एक मुख्य फोन के रूप में काफी उपयुक्त है। वास्तव में, अपनी "सुपर लार्ज स्क्रीन" विक्रय बिंदु और राष्ट्रीय सब्सिडी के बाद 3699 युआन की कीमत के कारण, मेट 70 एयर मानक मेट 70 की तुलना में अधिक अनुशंसित है।
ऊपर उल्लिखित दोनों घरेलू उत्पादित एयर मॉडलों ने अपनी अनूठी स्थिति और मूल्य निर्धारण के कारण उल्लेखनीय उत्पाद प्रतिस्पर्धात्मकता हासिल की है।
नीचे दिए गए दो विदेशी स्लिम फ्लैगशिप फोन थोड़े अजीब दिखते हैं।
iPhone Air: Apple की सेगमेंटेशन तकनीक
मेरी कल्पना में, एप्पल ने iPhone Air इस प्रकार बनाया होगा:
Apple के इंजीनियरों के हाथ में iPhone 17 का मदरबोर्ड और उसके कई पुर्ज़े थे, और उनके सामने एक बेहद पतला साँचा रखा था। इंजीनियरों ने एक नक्काशीदार चाकू उठाया, पुर्ज़ों को छोटा किया, कुछ हिस्सों को काटा, और आखिरकार इन पुर्ज़ों को iPhone Air में सफलतापूर्वक फिट कर दिया, जिसकी मोटाई सिर्फ़ 5.6 मिमी है।
इस प्रक्रिया में, एप्पल ने स्पष्ट रूप से "बैटरी" घटक को बहुत उच्च प्राथमिकता दी और इसमें कोई कमी नहीं करने की कोशिश की – उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स प्रौद्योगिकी उन्नत हो रही है, लेकिन बैटरी जीवन और अनुभव अभी भी बैटरी से बंधे हुए हैं।
सिम कार्ड स्लॉट, अल्ट्रा-वाइड-एंगल कैमरा और स्पीकर ही ऐसी चीजें थीं जिन्हें काटा जा सका।
न्यूनतम उपयोगकर्ता अनुभव को संरक्षित रखते हुए, आईफोन एयर अपने हल्के और आरामदायक अनुभव के साथ, शुद्ध स्क्रीन की तरह, तुरंत ही व्यसनकारी बन सकता है।
मैं सभी को किसी स्टोर पर जाकर iPhone Air का अनुभव लेने की सलाह दूँगा। ईंटों जितने भारी-भरकम पारंपरिक फ़ोन इस्तेमाल करने के बाद, सिर्फ़ 165 ग्राम वज़न वाला यह iPhone पहले तो आपको इसकी प्रामाणिकता पर शक कराएगा, और फिर आपको इससे प्यार हो जाएगा।
हालाँकि, इसे छूना ठीक है; यदि आप वास्तव में इसे खरीदना चाहते हैं, तो पहले दो बार सोचना सबसे अच्छा है।
हालांकि आईफोन एयर ने उपयोगकर्ता अनुभव के लिए न्यूनतम मानक बनाए रखने की पूरी कोशिश की, लेकिन दोहरे स्पीकर जैसी बहुत ही बुनियादी सुविधाओं का अभाव एक अपरिहार्य समस्या है।
गर्मी का अपव्यय एक ऐसी समस्या बनी हुई है जिससे सभी अल्ट्रा-थिन मॉडल बच नहीं सकते, और iPhone Air भी इसका अपवाद नहीं है। हालाँकि A19 Pro प्रोसेसर में iPhone 17 Pro सीरीज़ की तुलना में कम कोर हैं, फिर भी कुल बिजली की खपत में कोई खास बदलाव नहीं आया है, और इस्तेमाल के दौरान गर्म होना अपेक्षाकृत आसान है।
इतने सारे समझौतों के साथ, iPhone Air को उपयोगकर्ताओं के लिए "दूसरा फोन" माना जाना चाहिए, लेकिन इसकी 8,000 युआन तक की कीमत इसे अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए बैकअप फोन के रूप में सबसे अच्छा विकल्प नहीं बनाती है।
ऐप्पल ने स्पष्ट रूप से कभी भी आईफोन एयर को "बिक्री बढ़ाने वाला" नहीं माना। घरेलू फोल्डेबल फोनों की तरह, इसका ध्यान "अपनी उपस्थिति दर्ज कराने" और "अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन" करने पर ज़्यादा है, जो ऐप्पल की तकनीक के लिए एक परीक्षण स्थल के रूप में काम करता है।
यदि आप अपने फोन के अनुभव के लिए बहुत ऊंचे मानक रखते हैं, या एप्पल के शिल्प कौशल और डिजाइन की बहुत सराहना करते हैं, या फिर नीरस डिजाइन वाले पारंपरिक फोनों से ऊब चुके हैं, तो आईफोन एयर वर्तमान में एकमात्र फोन है जो आपके लिए सबसे उपयुक्त है, और इसके अलावा ज्यादा विकल्प भी नहीं हैं।
ऐसा उपयोगकर्ता समूह अंततः अल्पसंख्यक ही होता है।
ऐसी खबरें हैं कि Apple पहले से ही iPhone Air का एक नया वर्ज़न विकसित कर रहा है, और इसकी कमियों को दूर करने के लिए इसमें एक अल्ट्रा-वाइड-एंगल लेंस जोड़ने पर विचार कर रहा है। हालाँकि, मुझे लगता है कि लंबे समय से चर्चा में रहा फोल्डेबल iPhone, जिसमें iPhone Air के कई फायदे हैं, शायद खरीदने लायक ज़्यादा बेहतर उत्पाद है।
सैमसंग गैलेक्सी S25 एज: छोटा और इस्तेमाल में आसान
हालाँकि सैमसंग गैलेक्सी एस25 एज में "एयर" नाम का उपयोग नहीं किया गया है, लेकिन इसका अति-पतला और हल्का डिज़ाइन निश्चित रूप से इसे आईफोन एयर के साथ वर्गीकृत करने की अनुमति देता है।
वास्तव में, संपूर्ण S25 Edge "आईफोन एयर के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा" का आभास देता है।
यदि आईफोन एयर चाकू से काम करने की कला है, बड़े को बचाने के लिए छोटे को त्यागने का दर्शन है, तो एस25 एज "दोनों की चाहत" के बारे में है: शरीर आईफोन जितना पतला होना चाहिए, लेकिन विन्यास बेहतर होना चाहिए।
हालाँकि, "छोटा बेहतर है" का सिद्धांत स्वयंसिद्ध है। सीमित स्थान में, कॉन्फ़िगरेशन में कोई समझौता नहीं किया गया है। S25 Edge के स्पेसिफिकेशन कागज़ पर तो बहुत अच्छे लगते हैं, लेकिन वास्तविक अनुभव बहुत कमज़ोर है: 3900mAh की बैटरी ज़ाहिर तौर पर बड़ी है, लेकिन बैटरी लाइफ iPhone Air के बराबर ही है; क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8 अल्ट्रा का परफॉर्मेंस रिलीज़ अपेक्षाकृत कमज़ोर है, लेकिन गर्मी iPhone Air की तुलना में ज़्यादा स्पष्ट है।
हालाँकि, S25 Edge का 200-मेगापिक्सल का मुख्य कैमरा और 12-मेगापिक्सल का अल्ट्रा-वाइड-एंगल लेंस "कुछ नहीं से बेहतर" कॉन्फ़िगरेशन है, जिसे अन्य एयर मॉडल ही देख सकते हैं।
एक ऐसे फोन के रूप में जो "अल्ट्रा-थिन" डिजाइन पर जोर देता है, एस25 एज खराब पॉलिश होने का आभास देता है – इसका बख्तरबंद एल्यूमीनियम फ्रेम बिना किसी गोलाकार संक्रमण के लगभग सीधा ऊपर और नीचे है, और शरीर का वजन अच्छी तरह से संतुलित नहीं है, जिससे यह हाथ में भारी लगता है और फ्रेम की उपस्थिति को नजरअंदाज करना मुश्किल हो जाता है।
यह देखते हुए कि सैमसंग ने इस साल अपने गैलेक्सी जेड फोल्ड 7 को सफलतापूर्वक पतला कर दिया है, एस25 एज बहुत संभावना है कि सैमसंग द्वारा उसी तकनीक का उपयोग करके बनाया गया एक परीक्षण उत्पाद है।
दक्षिण कोरियाई मीडिया आउटलेट न्यूज़पीम के अनुसार, सैमसंग ने एज सीरीज़ को बंद करने का फैसला किया है, और एस26 एज को "एस26 प्लस" से बदल दिया जाएगा।
▲ सैमसंग गैलेक्सी S26, S26 प्लस और S26 अल्ट्रा। चित्र स्रोत: सन्नी डिक्सन
सैमसंग और एप्पल दोनों के असफल होने के साथ, यह अनिश्चित है कि अगले साल एयर फ़ोन ज़्यादा आएंगे या नहीं। श्याओमी के अध्यक्ष लू वेइबिंग ने हाल ही में वीबो पर एयर के बारे में बात की, इसके अन्वेषणात्मक मूल्य को स्वीकार किया, लेकिन बिक्री को लेकर संदेह व्यक्त किया, और संकेत दिया कि शायद श्याओमी भी ऐसा न करे।
सैमसंग गैलेक्सी एस25 एज और आईफोन एयर जैसे उच्च-स्तरीय फ्लैगशिप फोन शायद सबसे अधिक आकर्षक तब लगते हैं जब उन्हें जियान्यू जैसे सेकेंड-हैंड बाजारों में कम कीमत पर बेचा जाता है।
मुझे लगता है कि अधिक लोग 4,000 युआन से कम कीमत में सैमसंग गैलेक्सी एस25 एज, या लगभग 4,500 युआन में आईफोन एयर खरीदने को तैयार होंगे, जिसमें सिम कार्ड स्लॉट नहीं है, बस इसके साथ खेलने के लिए।
मैं अभी भी "एयर" फॉर्म फैक्टर की क्षमता में विश्वास करता हूं, लेकिन एप्पल और सैमसंग की सोच वास्तविक चुनौतियों को देखे बिना फोन को "पतला" बनाने पर ही रुक जाती है।
किस प्रकार का पतला और हल्का मोबाइल फोन लोग वास्तव में खरीदना और लम्बे समय तक उपयोग करना चाहेंगे?
जहां तक मोटोरोला के "एयर" मिड-रेंज फोन और हुआवेई के "एयर" का सवाल है, तो यह तो समय ही बताएगा कि क्या ये सही उत्तर हैं।
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