आज वेन्जी की नई M5 के लॉन्च से पहले, यू चेंगडोंग ने नई कार को गर्म करने के लिए एक वीबो पोस्ट किया, जिसमें उन्होंने उल्लेख किया:
हमने स्मार्ट ड्राइविंग तकनीक के अनुसंधान और विकास में भारी निवेश किया है, और हुआवेई के 300,000 से कम कीमत वाले हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग उत्पाद वास्तव में घाटे में बेचे जाते हैं।
प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद, हमने वेन्जी के नए M5 के पैरामीटर और कीमत देखी:
वेन्जी का नया M5 विस्तारित-रेंज मैक्स रियर-व्हील ड्राइव हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण:
सीएलटीसी की व्यापक रेंज 1,440 किमी, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 255 किमी है, और इसकी कीमत 249,800 युआन है;
वेन्जी का नया M5 शुद्ध इलेक्ट्रिक मैक्स रियर-व्हील ड्राइव हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण:
सीएलटीसी की व्यापक रेंज 602 किमी है और इसकी कीमत 269,800 युआन है;
वेन्जी का नया M5 विस्तारित-रेंज मैक्स आरएस चार-पहिया ड्राइव हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण:
सीएलटीसी की व्यापक रेंज 1,275 किमी, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 230 किमी है, और इसकी कीमत 279,800 युआन है।
नए M5 की डिलीवरी 15 मई से होगी।
हां, इस बार के तीन कॉन्फ़िगरेशन सभी "बुद्धिमान ड्राइविंग संस्करण" हैं। सभी वेन्जी नई एम5 श्रृंखला मानक के रूप में लिडार से सुसज्जित हैं, और वे मानक के रूप में हुआवेई के उच्च-अंत बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम से भी सुसज्जित हैं।
चूँकि तीनों कॉन्फ़िगरेशन 300,000 से कम हैं, आप इसे इस तरह भी समझ सकते हैं – जब आप वेन्जी का नया एम5 खरीदते हैं, तो आप पैसा कमाते हैं, और वेन्जी हार जाता है।
वेन्जी का नया M5, दृश्यमान और अदृश्य सुधार
वेन्जी के नए M5 के स्वरूप में बदलाव को यू चेंगडोंग के शब्दों में संक्षेपित किया जा सकता है: "सामने का चेहरा एक बंद डिजाइन को अपनाता है, और बड़ा मुंह छोटा मुंह बन जाता है।"
पुराने वेन्जी एम5 की तुलना में, नए एम5 का बॉडी आकार वही रहता है, और सामने का चेहरा मूल बड़े ग्रिल डिज़ाइन को बदलने के लिए एक नए "शार्क नाक डिज़ाइन" का उपयोग करता है। समग्र रूप और अनुभव अधिक स्पोर्टी है, जिसमें हवा का प्रतिरोध कम है और थोड़ी अधिक "नई शक्ति" है।
वेन्जी की नई M5 का कुल आकार 4785*1930*1625 मिमी है। समान मूल्य सीमा में यह आकार बहुत बड़ा नहीं है। आखिरकार, आरएमबी 200,000-300,000 वर्ग में नई एसयूवी की लंबाई पहले से ही 5 मीटर है।
इस बार, नया M5 पांच बाहरी रंगों में उपलब्ध है, जिसमें दो विशेष रंग "मेट्रोपॉलिटन रेड" और "ताहिती ग्रे" शामिल हैं।
हालाँकि, आंतरिक रंग के संदर्भ में, वेन्जी के नए M5 ने पुराने "नाइट ब्लैक" इंटीरियर को काट दिया है, और विकल्पों को मूल चार से तीन में बदल दिया गया है।
कार के अंदर, नई वेन्जी एम5 की डिज़ाइन भाषा को बहुत अधिक समायोजित नहीं किया गया है, और मुख्य उन्नयन अनुभव पर केंद्रित है।
वेन्जी के नए एम5 के सभी मॉडल वेन्जी एम9 जैसी ही सामग्री से बनी शुयुन सीटों से सुसज्जित हैं, सीट कुशन की कुल मोटाई 100 मिमी तक पहुंचती है, और आगे की सीटें वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश का समर्थन करती हैं।
सामने की पंक्ति में दो वायरलेस चार्जिंग पैड को मूल 40W से 50W वायरलेस सुपर फास्ट चार्जिंग में अपग्रेड किया गया है, और कार में तीन 66W वायर्ड सुपर फास्ट चार्जिंग भी हैं।
दूसरे शब्दों में, वेन्जी का नया M5 एक ही समय में कार में सभी यात्रियों की मोबाइल फोन चार्जिंग जरूरतों को पूरा कर सकता है।
वैसे, हालांकि यू चेंगडोंग ने कहा कि वेन्जी के नए एम5 का सनरूफ "एविएशन-ग्रेड माइक्रोन डबल-लेयर सिल्वर-कोटेड ग्लास" का उपयोग करता है, जो इस बार 99.9% यूवी ब्लॉकिंग दर और एसपीएफ 100 का सूरज संरक्षण स्तर प्रदान कर सकता है। वेन्जी का नया M5 अभी भी मैनुअल सनशेड के साथ मानक आता है, और यहां तक कि इलेक्ट्रिक सनशेड भी वैकल्पिक हो सकते हैं, इसलिए आपको वह सब कुछ मिलता है जो आपको चाहिए।
दृश्य उन्नयन के अलावा, वेन्जी का नया M5 अदृश्य क्षेत्र में कुछ नई तरकीबें भी लाता है।
वेन्जी का नया M5 एक पूर्ण-एल्यूमीनियम चेसिस को अपनाता है, जिसमें फ्रंट फोर-बॉल डबल-विशबोन रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है, साथ ही, 60% से अधिक बॉडी 210MPa से अधिक उच्च शक्ति वाले स्टील से बनी है।
यू चेंगडोंग ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में यह भी कहा कि वेन्जी के नए एम5 का एल्क टेस्ट स्कोर 79 किमी/घंटा तक पहुंच गया, जो पुराने मॉडल से 6 किमी/घंटा अधिक है।
हालाँकि, यदि निष्क्रिय सुरक्षा "कवच का ब्रेनलेस स्टैकिंग" है, तो सक्रिय सुरक्षा "शो ऑपरेशन" है, और यह हुआवेई स्मार्ट ड्राइविंग का परिचित क्षेत्र है।
स्मार्ट ड्राइविंग लेबल का पुन: एकीकरण
हुआवेई स्मार्ट ड्राइविंग की सक्रिय सुरक्षा कभी भी विषयों से कम नहीं रही है, पिछले कार मालिकों से लेकर जिन्होंने गलत एक्सीलेटर पर कदम रखा था, हुआवेई और एक्सपेंग के बीच एईबी विवाद तक, हुआवेई जहां भी जाएगी, सुर्खियों में रहेगी।
इन घटनाओं ने हुआवेई को विभिन्न व्यावहारिक अनुप्रयोग परिदृश्यों तक पहुंच प्राप्त करने की अनुमति दी है, और नए वेन्जी एम5 को हुआवेई स्मार्ट ड्राइविंग की सबसे व्यापक सक्रिय सुरक्षा सुविधाएं भी प्राप्त हुई हैं।
वेन्जी की सभी नई M5 श्रृंखलाएं फ्रंट, साइड और रियर टकराव रोकथाम कार्यों का समर्थन करती हैं। फॉरवर्ड एंटी-टकराव फ़ंक्शन मानव और बुद्धिमान ड्राइविंग दोनों स्थितियों में 120 किमी/घंटा तक एईबी ब्रेकिंग का समर्थन करता है, पार्श्व-टकराव-रोधी की प्रभावी सीमा 40-130 किमी/घंटा है, और पीछे की ओर-टकराव-रोधी की प्रभावी सीमा 1-60 किमी है। /एच।
यू चेंगडोंग ने कहा कि रिवर्स करते समय गलती से एक्सीलेटर दबाने की दुर्घटना के बाद, स्मार्ट ड्राइविंग टीम ने इस जोखिम से बचने के लिए पीछे की ओर टकराव से बचने के लिए अधिकतम गति बढ़ा दी।
सक्रिय सुरक्षा के अलावा, हुआवेई की हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग पार्किंग से लेकर सड़क पर उतरने तक नए M5 में अतिरिक्त बोनस भी लाती है। मूल पार्किंग फ़ंक्शन के अलावा, वेन्जी के नए एम5 में रिमोट कंट्रोल पार्किंग जोड़ा गया है, जो अति-संकीर्ण पार्किंग स्थानों और यांत्रिक पार्किंग स्थानों जैसे कठिन पार्किंग स्थानों में पार्किंग का समर्थन करता है।
शहरी पायलट स्तर पर, वेन्जी का नया M5 अभी भी हुआवेई के हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग को लागू करता है "देश भर में चलाया जा सकता है, और जहां भी सड़क हो वहां चलाया जा सकता है", और "एक स्पॉट उत्पाद है, वायदा उत्पाद नहीं।"
यू चेंगडोंग ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में यह भी कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में भेजे गए इंजीनियरों की प्रतिक्रिया के आधार पर, हुआवेई का स्मार्ट ड्राइविंग अनुभव टेस्ला एफएसडी से बेहतर है, और राजमार्ग पर "मूल रूप से एल 3 ड्राइविंग स्तर हासिल किया गया है"।
लगभग एक साल पहले, 17 अप्रैल, 2023 को, वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण ने ADS2.0 हुआवेई हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग लॉन्च किया था, और होंगमेंग ज़िक्सिंग ने स्मार्ट ड्राइविंग के क्षेत्र में जीत हासिल करना शुरू कर दिया था।
एक साल के बाद, हुआवेई की हाई-एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग भी मजबूत होती जा रही है।
अप्रैल 2023 में, वेन्जी एम5 सिटी पायलट केवल 5 शहरों में कुछ सड़कें खोलेगा।
आज, वेन्जीएक्सिन एम5 40,000 से अधिक शहरी और ग्रामीण कस्बों में शहरी नेविगेशन का समर्थन करता है, जिसमें क्लाउड लर्निंग और प्रशिक्षण कंप्यूटिंग शक्ति 3.3ई फ्लॉप तक पहुंच जाती है, और इनबाउंड और आउटबाउंड शहरी एलिवेटेड राजमार्गों की सफलता दर 99.2% तक पहुंच जाती है।
वेन्जी के नए M5 को स्मार्ट ड्राइविंग के क्षेत्र में Huawei की अग्रणी पंक्ति के रूप में भी माना जा सकता है, इसका प्रदर्शन निस्संदेह Huawei की हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग के लिए बेंचमार्क है।
अभी भी एक उग्र बाजार
आइए यथार्थवादी बनें। वेन्जी का नया M5 पूर्ण पुनर्निमाण की तुलना में नियमित रूप से नया रूप देने और अपग्रेड करने के अधिक करीब है। हुआवेई के प्रभामंडल द्वारा लाए गए ब्रांड प्रभाव के अलावा, वेन्जी के नए एम5 ने हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग और बेहतर इन-कार अनुभव पर भरोसा करके बाजार खोल दिया है।
लेकिन मौजूदा 200,000-300,000 युआन के बाजार में ऐसी कारों की कोई कमी नहीं है।
जब कार में सवारी के अनुभव की बात आती है, तो वेन्जी का नया एम5 आइडियल एल6 के मुकाबले खड़ा है, हालांकि, "रंगीन टीवी, रेफ्रिजरेटर, बड़े सोफे" के क्षेत्र में, आइडियल ने पहले ही अपना नाम बना लिया है और अपनी पहचान बना ली है। वाहन की लंबाई के मामले में L6 वेन्जी से कमतर है। नए M5 के कुछ फायदे भी हैं।
वेन्जी के नए M5 के लिए, इसके हाथ में तुरुप का पत्ता अभी भी उन लोगों के लिए है जो हुआवेई की हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग में रुचि रखते हैं।
जहाँ तक स्मार्ट ड्राइविंग की बात है, वेन्जी के नए M5 को एक और प्रतिद्वंद्वी – ज़ियाओपेंग का सामना करना होगा।
यू चेंगडोंग ने इस प्रेस कॉन्फ्रेंस में एक से अधिक बार कहा कि स्मार्ट ड्राइविंग से वेन्जी के नए एम5 की लागत में काफी वृद्धि हुई है।
बेशक, उच्च लागत का मतलब है "यह कार इसके लायक है", लेकिन अगले दरवाजे ज़ियाओपेंग के पास कहने के लिए कुछ हो सकता है: जिस नए ब्रांड MONA को हम लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं उसका स्मार्ट ड्राइविंग स्तर 150,000 होगा।
वर्तमान में दो सबसे लोकप्रिय स्मार्ट ड्राइविंग ब्रांडों के रूप में, एक्सपेंग और हुआवेई के बीच प्रतिस्पर्धा न केवल स्मार्ट ड्राइविंग क्षमताओं पर बल्कि स्मार्ट ड्राइविंग लागत पर भी केंद्रित है। इन क्षेत्रों में, दोनों पक्षों के बीच अंतर अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है।
एक्सपेंग की तुलना में, हुआवेई के उद्योग पर निर्भरता ने एक ब्रांड बोनस जोड़ा है।
लेकिन जब ब्रांड की बात आती है, तो वेन्जी के नए एम5 को अभी भी टेस्ला मॉडल वाई पर ध्यान केंद्रित करने की जरूरत है, जिसे ब्रांड लाभांश भी प्राप्त है। "दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली यात्री कार" के खिताब पर विराजमान, मॉडल Y इस मूल्य सीमा में लगभग एक अपरिहार्य बाधा है।
RMB 200,000 और RMB 300,000 के बीच की कीमत वाला नया ऊर्जा SUV बाजार वर्तमान में लगभग सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी बाजार है। वेन्जी न्यू M5 के प्रतिद्वंद्वी कमजोर नहीं हैं, और जनता की राय की तीव्रता वेन्जी न्यू M5 की तुलना में और भी अधिक मजबूत है इसका थोड़ा-सा "उदारवादी" अर्थ है।
लेकिन बड़ी संख्या में आम उपभोक्ताओं के लिए, जब वे कई वर्षों तक उपयोग की जाने वाली "बड़ी वस्तुएं" खरीदते हैं, तो वे ब्रांड और नई वेन्जी एम5 दोनों का पीछा करते हैं। जो स्मार्ट ड्राइविंग को आराम के साथ जोड़ता है, एक विशिष्ट उदाहरण है।
इसका वर्णन करने के लिए वर्तमान शब्दावली का उपयोग करें, तो वेन्जी का नया M5 एक "बहुभुज योद्धा" है।
इस बहुभुज का क्षेत्रफल कितना बड़ा है, इसका उत्तर बिक्री हमें बताएगी।
*ली हुआ ने भी इस लेख में योगदान दिया।
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