मैं कह सकता हूं कि आज तक, पृथ्वी पर बाजार में लॉन्च की गई सभी कारों में से, (वेनजी एम9) निस्संदेह सबसे शक्तिशाली एसयूवी है।
नई पीढ़ी के वेनजी एम9 के लॉन्च इवेंट के समापन के अवसर पर, यू चेंगडोंग ने मंच पर ये शब्द कहे। दर्शकों की तालियों की गड़गड़ाहट के बीच, वेनजी एम9 ने लॉन्च के दो साल बाद अपना पहला बड़ा रीडिजाइन पेश किया।
उस समय "दस मिलियन से कम कीमत में सर्वश्रेष्ठ" कहलाने से लेकर आज "धरती पर सबसे ताकतवर" कहलाने तक का उनका दावा कायम है। यू चेंगदोंग का कहना है कि उनके भाषण में आए बदलाव की गति कार की 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार से भी तेज है।
इसमें कोई शक नहीं कि दो साल पहले, "दस मिलियन युआन से कम कीमत वाली सबसे बेहतरीन कार" के रूप में प्रचारित M9 ने उन खरीदारों के एक बड़े हिस्से को सफलतापूर्वक अपनी ओर आकर्षित किया, जो अन्यथा मर्सिडीज-बेंज GLS या लैंड रोवर रेंज रोवर को चुनते। उस समय, M9 का एक खास सामाजिक महत्व था; सड़क पर इसे चलाना, कुछ हद तक, अत्याधुनिक तकनीक और परिष्कृत रुचि के प्रति अपनी समझ को प्रदर्शित करने का एक तरीका था।
हालांकि, जैसे-जैसे डिलीवरी बढ़ती जा रही है, एम9 सड़कों पर सर्वव्यापी होती जा रही है, जिससे स्वाभाविक रूप से इसकी दुर्लभता और इसके अनूठे व्यक्तित्व को प्रदर्शित करने की क्षमता कम होती जा रही है।
दूसरी ओर, हाई-एंड नई ऊर्जा एसयूवी बाजार में प्रतिस्पर्धा अब पहले की तुलना में कहीं अधिक तीव्र हो गई है।
दरअसल, 2025 की दूसरी छमाही में ही M9 के आक्रामक रुख से रक्षात्मक रुख की ओर मुड़ने के संकेत दिखने लगे थे। जैसे ही अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों ने इसी सेगमेंट में अपने प्रमुख मॉडलों के साथ बाजार में प्रवेश किया, M9, जिसकी पहले लगातार प्रति माह 10,000 से अधिक यूनिट्स बिक रही थीं, की बिक्री में गिरावट आने लगी। बिक्री के आंकड़ों को देखें तो, इस गिरावट का महत्वपूर्ण मोड़ जुलाई 2025 में आया, जब 2024 की इसी अवधि की तुलना में बिक्री में 52.4% की कमी दर्ज की गई।
नवंबर 2025 तक, यह रुझान और भी स्पष्ट हो गया था, जब हाल ही में लॉन्च हुई JK9X ने अपनी पहली बड़ी सफलता हासिल करते हुए 500,000 युआन से अधिक कीमत वाली लग्जरी एसयूवी सेगमेंट में मासिक बिक्री में शीर्ष स्थान प्राप्त किया। आगे चलकर, इस सेगमेंट को NIO ES9 और नई पीढ़ी की Li Auto L9 जैसी प्रतिद्वंद्वी कारों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।
खोई हुई प्रतिष्ठा को पुनः प्राप्त करने के लिए, नई पीढ़ी के बाउंड्री एम9 ने अपना समाधान प्रस्तुत किया है।
कमियों की भरपाई करें और खोई हुई ज़मीन वापस हासिल करें।
चलिए फिलहाल महंगे और आलीशान एक्सटेंडेड वर्जन को एक तरफ रख देते हैं और वेनजी एम9 के रेगुलर वर्जन पर एक नजर डालते हैं, जिसका मकसद बिक्री बढ़ाना है, और देखते हैं कि नई पीढ़ी के मॉडल में इसमें क्या-क्या बदलाव हुए हैं।
दिखावट की बात करें तो, नई पीढ़ी की M9 मूल डिज़ाइन शैली को बरकरार रखती है, लेकिन बारीकियों को और भी बेहतर बनाया गया है। सैकड़ों एयरोडायनामिक सुधारों के बाद, इस फुल-साइज़ SUV का ड्रैग गुणांक घटकर 0.249Cd हो गया है, जो तेज़ गति पर वाहन की ऊर्जा खपत को कम करने में बेहद फायदेमंद है।
कार के आगे लगे डुअल मेगापिक्सेल हेडलाइट्स को भी अपग्रेड किया गया है, जो न केवल अधिक चमक प्रदान करते हैं बल्कि रात में रोशनी पड़ने पर अधिक आकर्षक दृश्य प्रभाव भी देते हैं, और इनमें रंग प्रोजेक्ट करने की क्षमता भी है।
वास्तविक गुणात्मक परिवर्तन चेसिस में होता है, जो दैनिक ड्राइविंग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।
पुरानी M9 काफी बड़ी थी, और शहर की पुरानी सड़कों पर या संकरे भूमिगत पार्किंग गैरेज में गाड़ी चलाना ड्राइवर के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता था। नई पीढ़ी की M9 में रियर-व्हील स्टीयरिंग स्टैंडर्ड के तौर पर दी गई है, जिससे इस बड़ी SUV का टर्निंग रेडियस घटकर 5.1 मीटर हो गया है, जो मिनी से भी काफी छोटा है।
यहां तक कि बड़े वाहन भी आसानी से चलाए जा सकते हैं, और संकरी सड़कों पर गाड़ी मोड़ना बहुत आसान है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस में यू चेंगडोंग ने नए चेसिस द्वारा लाई गई लचीलता का वर्णन इस प्रकार किया।
यह स्टीयरिंग सिस्टम बिल्कुल नए टूरिंग ड्रैगन चेसिस के साथ आता है। इसमें क्लोज्ड ड्यूल-चैंबर एयर स्प्रिंग्स और ड्यूल-वाल्व सीडीसी कंटीन्यूअसली वेरिएबल डैम्पिंग शॉक एब्जॉर्बर्स लगे हैं। ये मूलभूत यांत्रिक सुधार, सड़क की सतह के एंटी-कोलिजन सिस्टम के साथ मिलकर, गड्ढों या स्पीड ब्रेकरों से गुजरते समय बेहद सहज और स्थिर ड्राइविंग का अनुभव प्रदान करते हैं।
इस पीढ़ीगत उन्नयन में थ्री-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर भी विशेष ध्यान दिया गया है।
नए मॉडल में 800V हाई-वोल्टेज डुअल सिलिकॉन कार्बाइड पावर प्लेटफॉर्म लगा है। यह सिस्टम न केवल मोटर की परिचालन क्षमता को बढ़ाता है, बल्कि रेंज की समस्या का भी समाधान करता है, जिसके बारे में पुराने रेंज-एक्सटेंडेड वाहनों के मालिक सबसे ज्यादा चिंतित थे।
वेनजी यह समझती है कि रेंज-एक्सटेंडेड वाहन खरीदने वाले उपयोगकर्ता वास्तविक उपयोग के दौरान अधिकांश समय बिजली का ही उपयोग करेंगे। इसलिए, वेनजी ने रेंज-एक्सटेंडेड संस्करण में 60 किलोवाट-घंटे और 75 किलोवाट-घंटे की मेगा-बैटरी लगाई हैं। सीएलटीसी के 75 किलोवाट-घंटे की बैटरी वाले संस्करण की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 422 किलोमीटर तक है।
शहरी आवागमन के लिहाज़ से, मालिक इसे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं, जिससे सप्ताह में एक बार चार्जिंग की ज़रूरत आसानी से पूरी हो जाती है और पेट्रोल पंपों पर जाने की ज़रूरत काफी कम हो जाती है। इसके अलावा, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक M9 की 120 किलोवाट बैटरी 750 किलोमीटर की रेंज प्रदान करती है।
कार का दरवाजा खोलते ही केबिन के अंदर एक पूरी तरह से नया रूप दिया गया इंटरैक्टिव और संवेदी अनुभव सामने आता है।
नई पीढ़ी की M9 अभी भी दो लेआउट विकल्पों में उपलब्ध है: एक "विशाल पांच-सीट" और एक छह-सीट संस्करण। विशेष रूप से, "विशाल पांच-सीट" संस्करण में पीछे की ओर एक मीटर से अधिक लंबी बैठने की जगह है, और ट्रंक का आयतन 1,000 लीटर से अधिक है, जो दो साइकिलों को आसानी से रखने के लिए पर्याप्त है, जिससे लंबी दूरी की यात्रा के लिए पर्याप्त सामान रखने की जगह मिलती है।
गोपनीयता और प्रकाश अवरोधन सुविधाओं में उल्लेखनीय सुधार किया गया है। दूसरी और तीसरी पंक्ति के साथ-साथ पीछे की विंडशील्ड भी अब LC के दूसरे स्तर के इंटेलिजेंट डिमिंग ग्लास से सुसज्जित हैं। पिछली पीढ़ी की तुलना में, इसकी प्रकाश परिवर्तन गति सैकड़ों गुना तेज है। घने इलेक्ट्रिक सनशेड और प्रोजेक्शन स्क्रीन के साथ मिलकर, इंटीरियर को तुरंत एक पूर्णतः निजी स्थान में परिवर्तित किया जा सकता है जो बाहरी दृश्यों को अवरुद्ध करता है।
कार के केबिन का ऑडियो अनुभव भी पूरी रेंज में बेहतर बनाया गया है। नई कार में हुआवेई साउंड एक्स्ट्राऑर्डिनरी सीरीज का ऑडियो सिस्टम लगा है, जिसमें 39 स्पीकर और लगभग 3,000 वाट की शक्ति है। यू चेंगडोंग ने बताया कि कार में फिल्में देखना या संगीत सुनना एक बेहद शानदार और संपूर्ण ध्वनि अनुभव प्रदान करता है।
वाहन के भीतर बातचीत के मामले में, नए HarmonyOS-विशेष कॉकपिट में टच रिस्पॉन्सिवनेस में काफी सुधार हुआ है, और इसमें मौजूद Xiaoyi वॉयस असिस्टेंट में इंसानों जैसी तार्किक सोच क्षमताएं हैं। यह ड्राइवरों को उनकी दैनिक आदतों के आधार पर समय सारणी की याद दिलाता है, और टायर में हवा कम होने पर, यह कारण का विश्लेषण कर सकता है और आसानी से आस-पास के टायर मरम्मत की दुकानों को खोज सकता है, जिससे वॉयस इंटरेक्शन अधिक स्वाभाविक और सुविधाजनक हो जाता है।
अंत में, एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें वेनजी हमेशा से उत्कृष्ट रही है: सहायता प्राप्त ड्राइविंग और संपूर्ण सुरक्षा।
नई पीढ़ी के मॉडल में आगे की तरफ तीन लिडार सेंसर लगे हैं, जिनमें से एक सॉलिड-स्टेट लिडार विशेष रूप से कम ऊंचाई वाली बाधाओं को पहचानने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबिन के अंदर एक फ्यूजन लिडार सेंसर भी लगाया गया है। नवीनतम कियानकुन इंटेलिजेंट ड्राइविंग एडीएस 5.0 सिस्टम के साथ मिलकर, यह वाहन बारिश या कोहरे वाले मौसम में अपनी रोशनी को सक्रिय रूप से बढ़ा सकता है, और इसकी पूर्ण गति टक्कर से बचाव की निगरानी सीमा काफी व्यापक हो गई है।
निष्क्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, ज़ुआनवु बॉडी 2.0 आर्किटेक्चर में 91% से अधिक उच्च-शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया है, और प्रमुख भागों में 2200 एमपीए की अधिकतम शक्ति वाले गर्म-निर्मित स्टील का उपयोग किया गया है।
सक्रिय सुरक्षा उपाय समस्याओं को घटित होने से पहले ही रोकते हैं, जबकि प्रतिक्रियात्मक सुरक्षा उपाय खतरे से सुरक्षा प्रदान करते हैं।
यह यु चेंगदोंग की संपूर्ण सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता भी है।
पूरी श्रृंखला की कुल बिक्री मात्रा को सहारा देने वाले मुख्य आधार के रूप में, वेनजी एम9 के मानक संस्करण की कीमत, कॉन्फ़िगरेशन और केबिन लेआउट के आधार पर, अंततः 479,800 और 549,800 युआन के बीच थी।
अति-विलासिता के गढ़ पर आक्रमण करें
वेनजी एम9 का स्टैंडर्ड वर्जन अपने मुख्य बाजार को मजबूत करने और खोई हुई जमीन को वापस हासिल करने के उद्देश्य से बनाया गया है, जबकि अल्टीमेट एक्सटेंडेड एडिशन, जिसने लॉन्च इवेंट में शानदार एंट्री की, वेनजी का उच्च कीमत वाले बाजार में अपनी पैठ बनाने का प्रयास है।
इस वाहन के इस संस्करण का व्हीलबेस 110 मिमी लंबा है, जिससे प्रभावी आंतरिक स्थान बढ़कर 3785 मिमी हो जाता है और समतल फर्श का क्षेत्रफल 3.2 वर्ग मीटर से अधिक हो जाता है।
इन सभी अतिरिक्त आयामों का उपयोग दूसरी और तीसरी पंक्तियों के अनुदैर्ध्य स्थान के लिए किया गया था।
बाहरी डिज़ाइन में किए गए बदलाव इसे सामान्य संस्करण से अलग दिखाने के लिए किए गए हैं। विस्तारित संस्करण में अधिक जटिल 6C3B पेंटिंग प्रक्रिया का उपयोग किया गया है और दो-रंगों वाली वेस्टलाइन को खिड़कियों के नीचे स्थानांतरित कर दिया गया है। विशेष यदान गोल्ड और ब्लैक रंग संयोजन, 22-इंच मूनलाइट फोर्ज्ड व्हील्स और ड्राइविंग के दौरान स्थिर रहने वाले फ्लोटिंग लोगो के साथ मिलकर, कार की समग्र दृश्य उपस्थिति में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।
गाड़ी में प्रवेश करने और बाहर निकलने के दौरान होने वाली औपचारिकता को भी बेहतर बनाया गया है। सभी मॉडलों में मौजूद स्मार्ट इलेक्ट्रिक डोर को एक्सटेंडेड वर्जन में 77° तक के सुपर वाइड ओपनिंग रेंज तक बढ़ाया गया है और इसमें इंटेलिजेंट सेंसिंग ऑब्स्टैकल अवॉइडेंस रडार लगा है। नीचे की ओर लगा इंटीग्रेटेड हिडन स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोर पेडल 165 मिमी चौड़ा है और इसके ऑल-मेटल ट्रेड सरफेस के नीचे एंटी-स्लिप कोटिंग है। दरवाजा खोलने पर यह अपने आप बाहर की ओर खुल जाता है।
अंदर कदम रखते ही, अल्टीमेट एक्सटेंडेड व्हीलबेस फुल-साइज़ एसयूवी के पारंपरिक सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन से अलग हटकर चार ज़ीरो-ग्रेविटी सीटें और पीठ, कमर और कूल्हों को कवर करने वाले 18 मसाज पॉइंट्स वाला एक सेंट्रल एयर-सपोर्टेड मसाज सिस्टम पेश करता है। यू चेंगडोंग ने बताया कि एयरबैग मसाज की तीव्रता में काफी वृद्धि की गई है, और सु युन के नाजुक और मुलायम मटेरियल से बनी अपहोल्स्ट्री के साथ, पीछे बैठे यात्रियों को एक हाई-एंड एग्जीक्यूटिव सोफे जैसा अनुभव मिलता है।
इससे भी अधिक उल्लेखनीय विशेषता पीछे की सीटों का संरचनात्मक डिज़ाइन है। इस कार की दूसरी पंक्ति की सीटें काफी कोण तक घूम सकती हैं, जिससे यात्री बगल में बैठकर नज़ारे का आनंद ले सकते हैं, या 180° पीछे की ओर घूमकर तीसरी पंक्ति की सीटों की ओर मुंह कर सकते हैं।
पीछे की ओर 180 डिग्री घुमाने पर, बैठने का क्षेत्र एक मीटिंग रूम या लिविंग रूम में बदल जाता है, जहां लोग चाय का आनंद ले सकते हैं, ताश खेल सकते हैं और बेहद सुखद वातावरण में बैठकें कर सकते हैं।
यु चेंगदोंग द्वारा मौके पर वर्णित दृश्य उच्च स्तरीय व्यावसायिक स्वागत समारोहों की वास्तविक आवश्यकताओं को पूरी तरह से दर्शाता है।
निजता सुरक्षा की दृष्टि से, दूसरी, तीसरी और पीछे की विंडशील्ड में लगे एलसी डिमिंग ग्लास कुछ ही सेकंड में रोशनी बदल सकते हैं। घने इलेक्ट्रिक सनशेड और प्रोजेक्शन स्क्रीन को खींचने के बाद, तेज टॉर्च की रोशनी में भी रात में कार के अंदर का दृश्य देखना मुश्किल हो जाता है।
इस निजी मीटिंग रूम के ऑडियो सिस्टम को भी अपग्रेड किया गया है, जिसमें स्पीकरों की संख्या स्टैंडर्ड वर्जन के 39 से बढ़ाकर 43 कर दी गई है और चार स्काई-साउंड यूनिट्स भी शामिल की गई हैं। यह 9.5.8 ध्वनिक गुंबद ध्वनि क्षेत्र लेआउट कार के अंदर ध्वनि की स्थिति को अधिक त्रि-आयामी बनाता है।
जब रियर प्रोजेक्शन स्क्रीन को नीचे किया जाता है, तो यह डुअल 16-इंच स्प्लिट-स्क्रीन ब्लाइंड प्रोजेक्शन को भी सपोर्ट करता है, जिससे पीछे बैठे यात्री हेडरेस्ट स्पीकर पहनकर एक-दूसरे के काम में बाधा डाले बिना अलग-अलग कंटेंट देख सकते हैं।
इस पूर्णतः सुसज्जित मॉडल की कीमत पांच सीटों वाले संस्करण के लिए 649,800 युआन और छह सीटों वाले संस्करण के लिए 659,800 युआन है।
इस कीमत को देखते हुए, बाजार में स्वाभाविक रूप से सवाल उठेंगे: जब मानक एम9 पहले से ही पर्याप्त व्यापक है, तो वेनजी अभी भी 600,000 युआन की सीमा को पार करने वाली कीमत के साथ एक अलग विस्तारित संस्करण की योजना क्यों बना रहा है?
यह उपभोक्ताओं की बदलती मांगों से निकटता से संबंधित है।
वेनजी एम9 के मानक संस्करण का मुख्य लक्षित दर्शक वर्ग उच्च आय वाले परिवार हैं, जिनमें से अधिकांश मालिक स्वयं गाड़ी चलाना पसंद करते हैं और कार का उपयोग मुख्य रूप से पारिवारिक यात्राओं और दैनिक आवागमन के लिए करते हैं। हालांकि, 600,000 युआन से अधिक मूल्य वर्ग में, उपभोक्ताओं की मूलभूत आवश्यकताएं विशुद्ध रूप से व्यावसायिक उपयोग और कार्यकारी वाहनों की ओर स्थानांतरित होने लगती हैं।
अतीत में, इस बाज़ार हिस्सेदारी पर लैंड रोवर रेंज रोवर एक्सटेंडेड व्हीलबेस, मेबैक जीएलएस या उच्च श्रेणी की एमपीवी का दबदबा रहा है। ये खरीदार अक्सर भरपूर जगह और बेजोड़ प्रतिष्ठा को महत्व देते हैं। अल्टीमेट एक्सटेंडेड व्हीलबेस, व्हीलबेस के विस्तार और आमने-सामने बैठने की जगह के विकास के माध्यम से, एक ऐसा तकनीकी कार्यकारी समाधान प्रदान करता है जो पारंपरिक पेट्रोल से चलने वाली लक्जरी कारों से अलग है।
बिक्री संरचना के संदर्भ में, यह संस्करण मैक्स संस्करण की तरह बिक्री का मुख्य चालक नहीं बनेगा। इसका अस्तित्व उत्पाद श्रृंखला के शीर्ष पर एक प्रमुख उत्पाद के रूप में है, जिसका उपयोग ब्रांड प्रीमियम की सीमाओं का पता लगाने के लिए किया जाता है।
500,000 RMB की कीमत सीमा में Jike 9X जैसे उभरते प्रतिस्पर्धियों द्वारा स्थापित मजबूत सुरक्षा व्यवस्था के सामने, नई पीढ़ी की Wenjie M9 खोई हुई बाजार हिस्सेदारी को पुनः प्राप्त करने के लिए केवल रक्षात्मक रणनीति पर निर्भर नहीं रह सकती। अल्टीमेट एक्सटेंडेड एडिशन के लॉन्च से पूरी श्रृंखला की कीमत सीमा बढ़ गई है, जिससे Wenjie को उच्च श्रेणी के नए ऊर्जा वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धियों को पछाड़ देने का आत्मविश्वास मिला है।
इस नए संस्करण की योजना नए मॉडल के लिए लक्षित ग्राहक आधार को व्यापक बनाती है और HarmonyOS के साथ अधिक उच्च-स्तरीय मॉडलों के लिए मार्ग प्रशस्त करती है।
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