निर्देशित पठन
- फैराडे फ्यूचर FF91 ने "डामर 9" में लॉग इन किया, डिलीवरी के लिए इंतजार करना होगा
- घरेलू टेस्ला द्वारा 4680 बैटरी की जगह लेने की अफवाहों पर आधिकारिक प्रतिक्रिया
- अगली पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास रेंडरिंग सामने आ गई है, और छोटी एस-क्लास यह है
- Wenjie M7 को रिलीज होने के 51 दिन बाद डिलीवर किया जाएगा, और यू चेंगडोंग मौके पर ही बेरहमी से बोलेंगे।
- 30 सितंबर को टेस्ला के दूसरे एआई डे में ऑप्टिमस प्राइम रोबोट की सुविधा होगी
- SAIC और OPPO ने स्मार्ट कारों के पारिस्थितिक अंतर्संबंध पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक संयुक्त प्रयोगशाला स्थापित की
फैराडे फ्यूचर FF91 ने "डामर 9" में लॉग इन किया, डिलीवरी के लिए इंतजार करना होगा
फैराडे फ्यूचर ने गेमलोफ्ट के साथ सहयोग किया है, FFZERO1 "डामर 8" पर उतरा है और दिसंबर के अंत में "डामर 9" पर उतरेगा, और FF का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल, FF 91 फ्यूचरिस्ट, भी इन दो खेलों में उतरेगा।
यह ज्ञात नहीं है कि बार-बार विलंबित FF91 निर्धारित के अनुसार तीसरी तिमाही में वितरित किया जाएगा या नहीं, लेकिन डामर पर, आप इस काम को जिया यूटिंग से आज़मा सकते हैं।
बॉस जिया, मुझे उम्मीद है कि FF91 खेल में बहुत महंगा नहीं होगा।
घरेलू टेस्ला द्वारा 4680 बैटरी की जगह लेने की अफवाहों पर आधिकारिक प्रतिक्रिया
कई प्रतीक्षा दल घरेलू टेस्ला द्वारा 4680 बैटरियों के प्रतिस्थापन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और इंटरनेट पर कई अफवाहें हैं। इस संबंध में, टेस्ला के अधिकारी ने वीबो में कहा कि " टेस्ला चीन निर्मित मॉडलों में वर्तमान में 4680 कोशिकाओं सहित बैटरी के किसी भी नए मॉडल का उपयोग करने की कोई योजना नहीं है। "
यह समझा जाता है कि 4680 बैटरी की ऊर्जा घनत्व 2170 बैटरी की तुलना में 5 गुना है, और क्रूज़िंग रेंज को 16% तक बढ़ाया जा सकता है। पहले, मस्क ने यह भी कहा था कि 4680 बैटरी कुल लागत का 86% बचाती है, और प्रत्येक kWh लागत को 69% तक कम कर सकती है। लागत कम करने का मतलब है कि अपग्रेड करते समय कीमतें भी कम हो सकती हैं, यही वजह है कि कई लोग पार्टी का इंतजार करना चाहते हैं।
हालांकि टेस्ला ने अफवाह का खंडन किया है, हाल ही में डोंग चेजुन का एक दोस्त यह पूछने आया था कि उसे इंतजार करना चाहिए या नहीं। वह अभी भी मानता है कि वर्ष के अंत तक कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट करने की स्थिति अभी भी होगी, और वह इस बारे में भी चिंतित है लापता राज्य सब्सिडी। उसे डोंग चेजुन का सुझाव है कि जल्दी खरीदारी करें और जल्दी आनंद लें।
Motor1 की रिपोर्ट से पता चलता है कि अगली पीढ़ी के मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास के रेंडरिंग इंटरनेट पर प्रवाहित हो गए हैं। यह देखा जा सकता है कि इसमें एक छोटा जंगला, अधिक पतला और संकीर्ण हेडलाइट्स है, और पीछे की शैली भी है कुछ एस-क्लास मॉडल के डिजाइन को विरासत में मिला है।
रेंडरिंग से इंटीरियर का पता नहीं चलता है, और सामने की पंक्ति में एस-क्लास के समान मल्टी-स्क्रीन डिज़ाइन अपनाने की उम्मीद है, जो नवीनतम सहायक ड्राइविंग सिस्टम से लैस है। पावर के मामले में माना जा रहा है कि यह इंटरनल कम्बशन इंजन से लैस ई-क्लास की आखिरी पीढ़ी है। माइल्ड हाइब्रिड के अलावा प्लग-इन हाइब्रिड का इलेक्ट्रिफाइड वर्जन भी दिया जाएगा।
एक वाक्य में संक्षेप में कहें तो इस पीढ़ी के बदलाव की खबरों में फिलहाल कोई आश्चर्य की बात नहीं है, और मैं भविष्य में जारी होने वाली जानकारी की प्रतीक्षा कर रहा हूं।
Wenjie M7 को रिलीज होने के 51 दिन बाद डिलीवर किया जाएगा, और यू चेंगडोंग मौके पर ही बेरहमी से बोलेंगे।
24 अगस्त को, Wenjie M7 ने चोंगकिंग और शेनझेन में कार मालिक की डिलीवरी का पहला बैच शुरू किया। भविष्य में, राष्ट्रव्यापी डिलीवरी एक के बाद एक शुरू की जाएगी। रिलीज़ होने से लेकर डिलीवरी तक केवल 51 दिन लगे, जो कई नई पावर कार की तुलना में तेज़ है कंपनियां।
Wenjie M7 एक बड़ी SUV के रूप में तैनात है, जो HarmonyOS स्मार्ट कॉकपिट से लैस है, जो 1.5T चार-सिलेंडर रेंज एक्सटेंडर से लैस है, और CLTC संस्करण के रियर-ड्राइव संस्करण में 230 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है। मूल्य सीमा है 319,800-379,800 युआन
दिलचस्प बात यह है कि हुआवेई टर्मिनल बीजी के सीईओ यू चेंगडोंग ने डिलीवरी समारोह में भाग लिया और खुलासा किया कि उनकी बीएमडब्ल्यू और पोर्श खुली नहीं हैं, और उनके दोस्त जो बीएमडब्ल्यू एक्स5, जीएलएस और यहां तक कि मेबैक खरीदने जा रहे हैं, अब वेन्जी को खरीदने के लिए उनकी तलाश कर रहे हैं। एम7.. साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि आने वाली M5 EV दुनिया की सबसे खूबसूरत SUV है.
30 सितंबर को टेस्ला के दूसरे एआई डे में ऑप्टिमस प्राइम रोबोट की सुविधा होगी
24 अगस्त को, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि दूसरा एआई दिवस 30 सितंबर को कैलिफोर्निया में आयोजित किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, " यह प्रौद्योगिकी और एआई प्रतिभाओं के जमावड़े के लिए एक भव्य कार्यक्रम होगा। " इसके अलावा, प्रदर्शनी के विषयों में बैटरी तकनीक, सेल्फ ड्राइविंग कारों के लिए एआई तकनीक भी शामिल है।
पिछले निवेशक सम्मेलन में मस्क ने कहा था कि एआई डे ऑप्टिमस प्राइम रोबोट अर्थव्यवस्था की अवधारणा को बदल देगा। भविष्य में, ऑप्टिमस प्राइम रोबोट के लिए शेयरिंग मोड खोला जा सकता है, और कार का मूल्य नहीं होगा ऑप्टिमस प्राइम रोबोट जितना ही अच्छा है।
मार्टियन मस्क द्वारा बनाया गया रोबोट ऑटोपायलट सिस्टम में इस्तेमाल होने वाले 8 कैमरों से लैस है, और बाहरी दुनिया के साथ संचार की सुविधा के लिए सिर पर एक स्क्रीन है। डोंग चेजुन उत्सुक है, मैं इसे आवाज से कैसे जगा सकता हूं, इसे वैसे भी लिटिल टी नहीं कहा जाता है।
SAIC और OPPO ने स्मार्ट कारों के पारिस्थितिक अंतर्संबंध पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक संयुक्त प्रयोगशाला स्थापित की
24 अगस्त को, ओप्पो, एसएआईसी ग्रुप और एसएआईसी ज़ीरो बंच ने एक कार-मशीन क्रॉस-एंड इंटीग्रेशन सॉल्यूशन जारी करने के लिए एक संयुक्त प्रयोगशाला की स्थापना की – पारिस्थितिक डोमेन, मोबाइल फोन के बीच "सिस्टम एकीकरण, संसाधन साझाकरण और डेटा आपसी विश्वास" को साकार करते हुए और कारें। भविष्य में बेहतर कनेक्टेड अनुभव प्रदान करें।
SAIC जीरो बंच कौन सी कंपनी है? इसका पूरा नाम SAIC Motor Group Co., Ltd. Zero Beam Software Branch है। सीधे शब्दों में कहें तो, यह स्मार्ट कारों के लिए समाधान प्रदान करने के लिए सॉफ्टवेयर से शुरू होता है।
मेरा मानना है कि ओप्पो की कार निर्माण भी सभी के लिए चिंता का विषय है। ताजा खबर यह है कि फरवरी 2022 में चेन मिंगयोंग ने कहा कि " स्मार्ट कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों को भविष्य में एक परिवर्तन की दिशा में होना चाहिए, लेकिन इसमें ओप्पो का मूल्य है। वर्तमान में सीमित है। कम से कम इस स्तर पर कार बनाने की आवश्यकता नहीं पाई गई है। "
Apple और Xiaomi कारों का निर्माण करते हैं, हुआवेई बस कोने के आसपास है, मेरा मानना है कि ओप्पो दूर नहीं है।
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लव फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो
