AI न केवल चित्र बना सकता है, बल्कि कारें भी बना सकता है

इस सप्ताह बीजिंग में एक गहरा परिवर्तन हो रहा है।

ऑटोमोबाइल उद्योग, एक ऐसा उद्योग जो कभी औद्योगिक विनिर्माण पर केंद्रित था, डिजिटल लहर द्वारा तेजी से परिवर्तित हो रहा है, और ऑटोमोबाइल, ई-कॉमर्स, इंटरनेट, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और अन्य क्षेत्रों के बीच की सीमाएँ धुंधली होती जा रही हैं। इस पृष्ठभूमि में, कार कंपनियों ने परंपरा को तोड़ना शुरू कर दिया है और इसे एआई के साथ बांधने की कोशिश की है।

कार में एआई के लिए पहला पड़ाव आमतौर पर कॉकपिट होता है। स्क्रीन में स्वचालित पीढ़ी प्रौद्योगिकी (एआईजीसी) का अभिनव अनुप्रयोग हमेशा प्रेस कॉन्फ्रेंस में उपभोक्ताओं की जिज्ञासा जगा सकता है, जिससे कार की तस्वीर खींची जा सकती है या गाना गाया जा सकता है। ऐसा लगता है कि इस बीजिंग ऑटो शो में चुटकुला सुनाना एक नया चलन बन गया है।

लेकिन कई लोगों ने एक मुद्दे को नजरअंदाज कर दिया है, एक कार के लिए, विंसेंट की तस्वीरें सोने पर सुहागा हैं, और अधिक महत्वपूर्ण चीज "जिन" है।

जैसा कि प्रसिद्ध लेखक साइमन सिनेक ने कहा था: "नवाचार सिर्फ नई चीजें बनाने के बारे में नहीं है, यह वास्तविक मूल्य बनाने के बारे में है।"

एक कार का मुख्य मूल्य परिवहन के साधन के रूप में उसके बुनियादी कार्यों में निहित है, जिसमें सुरक्षा, विश्वसनीयता, दक्षता, आराम, या कॉकपिट और सॉफ्टवेयर स्तर पर बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करने की क्षमता शामिल है।

इंटरनेट से ऑटोमोटिव उद्योग में प्रवेश करने वाले उद्यमी आमतौर पर एआई तकनीक को ऐसी जगह रखने की उम्मीद करते हैं जहां उपयोगकर्ता इसे सबसे अधिक देख और छू सकें, लेकिन जीली का एक अलग विचार है:

"स्मार्ट जेली 2025" रणनीति के विभिन्न परिणामों के कार्यान्वयन के साथ, प्रौद्योगिकी उत्पादन Geely का नया विकास बिंदु बन गया है।

नई तकनीक मांसपेशियों को मोड़ने और करतब दिखाने वाली हो सकती है, या यह कोने के पत्थरों और खंभों की गहराई में छिपी हुई स्टील और लोहे की हड्डियाँ हो सकती है।

इस साल के बीजिंग ऑटो शो में, जीली ऑटो ने विभिन्न नवीनतम अनुसंधान और विकास परिणाम लाए और अपने बूथ को "विज्ञान और प्रौद्योगिकी संग्रहालय" में बदल दिया। जीली ऑटोमोबाइल ग्रुप के सीईओ गण जियायू ने कहा कि जीली ने एक पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित बुद्धिमान प्रौद्योगिकी पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण किया है, और एआई ने विकास और डिजाइन, वर्चुअल सिमुलेशन से लेकर अंशांकन और प्रशिक्षण और व्यापक वाहन स्थापना तक पूरी प्रक्रिया में प्रवेश किया है।

एआई की क्षमता लेखन और ड्राइंग तक ही सीमित नहीं है। एआई कारों के निर्माण के लिए एआई का उपयोग नीचे से ऊपर तक एक तकनीकी क्रांति है।

भौतिकी की सीमाओं को तोड़ने के लिए एआई का उपयोग करें

छोटी कार कंपनियाँ केवल अधिक बिकने वाले मॉडल चाहती हैं, जबकि बड़ी कार कंपनियाँ प्लेटफ़ॉर्म और आर्किटेक्चर का निर्माण कर रही हैं।

ऑटोमोटिव उद्योग में, कंपनियां अक्सर अपनी क्षमताओं के आधार पर रणनीतियां और लक्ष्य निर्धारित करती हैं।

सीमित संसाधनों के कारण, छोटी कार कंपनियां एक या कई लोकप्रिय मॉडल लॉन्च करके अपने ब्रांड जागरूकता और बाजार हिस्सेदारी को तेजी से बढ़ाती हैं, बड़ी कार कंपनियां आमतौर पर दीर्घकालिक टिकाऊ विकास पर अधिक ध्यान देती हैं और प्लेटफार्मों को कम करने के लिए मॉड्यूलर वास्तुकला का निर्माण करती हैं लागत और दक्षता और लचीलेपन में सुधार।

चीन की सबसे बड़ी कार कंपनियों में से एक के रूप में, जीली ऑटोमोबाइल ने न केवल बीएमए, सीएमए, एसपीए विकसित किया है, बल्कि एसईए आर्किटेक्चर भी विकसित किया है जिसे हम अब सबसे अधिक सुनते हैं, साथ ही ई-सीएमए और सीएमए ईवो के दो विकासवादी आर्किटेक्चर भी विकसित किए हैं। Geely, जो 27 वर्षों से कार बना रही है, को प्लेटफ़ॉर्म-आधारित कार निर्माण का "मास्टर" माना जा सकता है।

"बस करो, सब कुछ शुभ ही होगा।" यह वाक्य अकारण नहीं है।

इस साल के बीजिंग ऑटो शो में, यह "पुराना मास्टर" अपना नया काम-जीईए ग्लोबल इंटेलिजेंट न्यू एनर्जी आर्किटेक्चर लेकर आया।

Geely ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा कि GEA आर्किटेक्चर Geely द्वारा विकसित इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर की एक नई पीढ़ी से सुसज्जित है, बॉडी, पावर, चेसिस और बुद्धिमान ड्राइविंग को स्वतंत्र रूप से संयोजित किया जा सकता है और यहां तक ​​कि लचीले आर्किटेक्चर बैंडविड्थ को भी जोड़ा जा सकता है शुद्ध इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड, विस्तारित रेंज, शुद्ध इलेक्ट्रिक आदि सहित विभिन्न ऊर्जा रूपों के साथ वाहन अनुप्रयोग।

दूसरी ओर, GEA CTB/CTP जैसी विभिन्न संरचनाओं की एजिस बैटरियों के साथ संगत है, जो कारों जैसे विभिन्न मॉडलों को कवर करते हुए फ्रंट-व्हील ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव मॉडल की विकास आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। एसयूवी, एमपीवी आदि। यह कहा जा सकता है कि यह एक पत्थर से कई उद्देश्यों को पूरा करता है।

ड्राइविंग नियंत्रण स्तर पर, GEA द्वारा सुसज्जित AI डिजिटल चेसिस कई निलंबन रूपों के संयोजन का समर्थन करता है, जो न केवल कार कंपनियों को अपने उत्पाद लाइनों का विस्तार करने में मदद करता है, बल्कि उपयोगकर्ताओं के लिए, इस प्रणाली की उच्च कंप्यूटिंग शक्ति स्थानीय डोमेन नियंत्रण और स्टार इंटेलिजेंस भी प्रदान करता है। कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म का संयोजन बॉडी, पावर और इंटेलिजेंट ड्राइविंग के तीन डोमेन के बीच सहज सहयोग भी प्राप्त कर सकता है। निस्संदेह, इसका रहस्य एआई है।

एआई तकनीक की उच्च गति गणना, समझ और निर्णय लेने की मदद से, जेली की एआई डिजिटल चेसिस शरीर के एक्स, वाई और जेड दिशाओं का एकीकृत नियंत्रण प्रदान कर सकती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शरीर हमेशा विभिन्न सड़कों के तहत स्थिर और नियंत्रणीय हो। स्थितियाँ, ड्राइविंग अनुभव में सुधार:

• जादुई कालीन आराम
• कम ब्रेकिंग दूरी
• बिना रोल के हाई-स्पीड कॉर्नरिंग

इन तीन बिंदुओं को हासिल करना आसान नहीं है। इसके लिए चेसिस डिजाइन, पावर सिस्टम, इंटेलिजेंट ड्राइविंग और अन्य पहलुओं में गहन एकीकरण और अनुकूलन की आवश्यकता है। साथ ही, ड्राइविंग व्यवहार की भविष्यवाणी करने के लिए एआई तकनीक को जोड़ा जाना चाहिए।

इतना ही नहीं, जीली भौतिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाने के प्रयास में एआई की शक्ति का भी उपयोग कर रही है——

आपदा से बचने के लिए पहल करें और कभी भी नियंत्रण न खोएं।

इस साल 2 फरवरी को, बर्फ़ीली बारिश की आपदा से प्रभावित, हुबेई प्रांत में राजमार्गों पर बड़े पैमाने पर गंभीर भीड़ का अनुभव हुआ, कई लोग, वाहन और सामान लगभग पाँच दिनों तक राजमार्गों पर फंसे रहे।

बर्फ़ीली बारिश बर्फ और पानी के मिश्रण से बनी होती है, 0 डिग्री के आसपास तापमान पर, यह वस्तुओं के संपर्क में आने पर तुरंत जम जाती है, जो वाहनों और ड्राइवरों के लिए एक बड़ी चुनौती है। किसी वाहन का नियंत्रण खोना अक्सर एक पल में ही होता है।

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के अनुसार, हाल के वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका में हर साल बर्फ, ओले, बर्फ या फिसलन भरी सड़कों के कारण वाहन पर नियंत्रण खोने से 500,000 से अधिक दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें औसतन 1,705 दुर्घटनाएँ होती हैं। शीतकालीन दुर्घटनाओं में शामिल लोग।

एआई डिजिटल चेसिस के लिए, जीली ने स्व-विकसित पावर चेसिस के माध्यम से उच्च-आयामी बुद्धिमान ड्राइविंग और सक्रिय सुरक्षा क्षमताओं को हासिल किया है जो विभिन्न क्षेत्रों जैसे डोमेन नियंत्रण, तार द्वारा स्टीयरिंग, व्हील-साइड इलेक्ट्रिक ड्राइव, बुद्धिमान ड्राइविंग में प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करता है। , और एआई बड़े मॉडल।

उदाहरण के लिए, यह कार में किसी के बिना भी स्वचालित रूप से बर्फ पर हाई-स्पीड ड्रिफ्टिंग कर सकता है – यह मौजूदा कार नियंत्रण प्रणालियों के लिए लगभग असंभव कार्य है, भले ही इसे केवल एक "मास्टर" द्वारा चलाया जाए जो ड्रिफ्टिंग में कुशल हो बर्फ पर किसी वाहन को सटीकता से नियंत्रित कर सकता है।

लेकिन अब, जेली, "मास्टर" ने इसे एआई के साथ किया है। जीली ने कहा कि एआई डिजिटल चेसिस की अंतिम प्रतिक्रिया गति केवल 4 मिलीसेकंड है।

4 मिलीसेकंड की अवधारणा क्या है? एक औसत ड्राइवर को, वाहन की बॉडी की गतिशीलता पर प्रतिक्रिया करने में आमतौर पर 100 मिलीसेकंड लगते हैं। यहां तक ​​कि "दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर" F1 विश्व चैंपियन को भी प्रतिक्रिया करने के लिए 80 मिलीसेकंड की आवश्यकता होती है।

दूसरे शब्दों में, वेरस्टैपेन को वाहन को एक बार सही करने में जो समय लगता है वह एआई इंटेलिजेंट चेसिस के लिए 20 तात्कालिक समायोजन को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। जब "मानव रहित ड्रिफ्ट" द्वारा प्रदर्शित चरम नियंत्रण क्षमताओं को स्मार्ट ड्राइविंग में एकीकृत किया जाता है, तो अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों में स्वचालित बचाव प्राप्त किया जा सकता है।

एआई के समर्थन से, हम "कभी भी नियंत्रण न खोने" के लक्ष्य के और करीब पहुँच रहे हैं।

उपयोग में आसान AI, कॉकपिट तक सीमित नहीं

Geely ने न केवल चेसिस की अपनी पारंपरिक ताकत में प्रयास किए हैं, बल्कि कॉकपिट में एक पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित स्मार्ट प्रौद्योगिकी पारिस्थितिकी तंत्र भी बनाया है।

जब एआई बड़े मॉडल जोड़े जाते हैं, तो सबसे पहले लाभान्वित होने वाला व्यक्ति स्वाभाविक रूप से वॉयस असिस्टेंट होता है। जीली ने गैलेक्सी एआई डिजिटल जिनी लॉन्च किया है जो पूर्ण-परिदृश्य इंटरैक्शन का समर्थन करता है। यह मल्टी-मोडल एआई पुनर्प्राप्ति क्षमताओं के माध्यम से भाषा, पाठ, चित्र और वीडियो के माध्यम से उपयोगकर्ताओं के साथ बातचीत कर सकता है, और क्रॉस-डिवाइस उपयोग का भी समर्थन करता है।

उदाहरण के लिए, आप घर पर बैठे हैं और अचानक बीजिंग ऑटो शो देखना चाहते हैं, इस समय आप अपना मोबाइल फोन निकाल सकते हैं और एआई डिजिटल विज़ार्ड से सीधे संवाद कर सकते हैं:

अगला, मार्ग नियोजन का "बुनियादी अभ्यास" निश्चित रूप से अपरिहार्य है, लेकिन गैलेक्सी एआई डिजिटल विज़ार्ड के बारे में अच्छी बात यह है कि यह प्रदर्शनी हॉल में "प्रदर्शनी मार्गों" की भी सिफारिश कर सकता है।

ठीक है, अब आप सफलतापूर्वक अपनी मंजिल तक पहुंच गए हैं, लेकिन गैलेक्सी एआई डिजिटल जिनी की सेवा अभी खत्म नहीं हुई है। कार से उतरने के बाद, यह तैयार प्रदर्शनी हॉल चित्रों और मीडिया मॉडल स्पष्टीकरण वीडियो को आपके मोबाइल फोन पर भेज देगा।

जीली ने कहा कि गैलेक्सी एआई डिजिटल विज़ार्ड जल्द ही ओटीए के रूप में गैलेक्सी ई8 में उपलब्ध होगा। अब गैलेक्सी ई8 खरीदने का एक और कारण है।

गैलेक्सी E8 के अलावा, Geely बीजिंग ऑटो शो में एक टेक्नोलॉजी फ्लैगशिप SUV प्रोटोटाइप, गैलेक्सी स्टारशिप भी लेकर आया।

यह पूर्ण आकार की एसयूवी GEA आर्किटेक्चर के आधार पर विकसित किया गया पहला मॉडल है, यह गैलेक्सी 11-इन-1 इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक ड्राइव, एआई डिजिटल चेसिस, सिलिकॉन कार्बाइड हाइब्रिड ड्राइव इंटीग्रेशन और स्पेस जैसी दर्जनों अत्याधुनिक तकनीकों से लैस है। -जमीनी एकीकृत उपग्रह।

हालाँकि कार अभी भी एक प्रोटोटाइप है, इसका केबिन कॉन्फ़िगरेशन बड़े पैमाने पर उत्पादन के बहुत करीब है, जिसमें उद्योग का पहला पैनोरमिक एआई स्मार्ट स्पीकर फ्लाईमे साउंड "अनबाउंडेड साउंड" भी शामिल है। जीली ने कहा कि स्पीकर का यह सेट 9.1.6 चैनलों का समर्थन करता है, और चाहे संगीत सुनना हो, फिल्में देखना हो या यहां तक ​​कि नेविगेशन ध्वनि प्रभाव हो, एक व्यापक प्रभाव प्राप्त कर सकता है।

इतना ही नहीं, Geely ने एक अभूतपूर्व AI स्मार्ट सीट बनाने के लिए ज़िंगरूई AI बड़े मॉडलों को सीटों में इंजेक्ट किया। यह वॉयस कमांड के अनुसार कार में स्टीयरिंग, मूवमेंट, लेटने और अन्य क्रियाओं को पूरा कर सकता है, जिससे एक लचीला स्पेस कॉम्बिनेशन बनता है।

हालाँकि, शक्तिशाली अत्याधुनिक कार्यों की इस श्रृंखला को साकार करने के लिए, कार का होना ही पर्याप्त नहीं है।

फरवरी 2023 में, Geely का Xingrui इंटेलिजेंट कंप्यूटिंग सेंटर आधिकारिक तौर पर हुज़ो चांगक्सिंग में खोला गया था। यह Geely के इतिहास की सबसे बड़ी और सबसे जटिल सूचना प्रौद्योगिकी रणनीतिक परियोजना है। उस समय, Geely ऑटोमोबाइल समूह के उपाध्यक्ष और एकेडेमिया सिनिका के निदेशक ली चुआनहाई ने कहा कि यह बुद्धिमान कंप्यूटिंग केंद्र Geely को बुद्धिमान ड्राइविंग, बुद्धिमान कॉकपिट और नई ऊर्जा ऊर्जा प्रबंधन जैसे क्षेत्रों में अंतर-पीढ़ीगत तकनीकी लाभ विकसित करने में मदद करेगा।

अनुकूलन और पुनरावृत्ति के एक वर्ष से अधिक समय के बाद, Geely के स्टार इंटेलिजेंट कंप्यूटिंग सेंटर की कुल कंप्यूटिंग शक्ति प्रति सेकंड 102 बिलियन गुना तक बढ़ गई है, जिससे Geely के लिए "AI कारों के निर्माण के लिए AI आर्किटेक्चर का उपयोग करने" के लिए एक ठोस आधार तैयार हुआ है।

एक बड़ी कार वाले देश से एक शक्तिशाली कार वाले देश तक का मार्ग प्रौद्योगिकी द्वारा प्रशस्त होता है

2023 निस्संदेह "एआई का वर्ष" है। एआईजीसी की विस्फोटक वृद्धि के साथ, ऑटोमोबाइल इंटेलिजेंस के विकास को और अधिक शक्तिशाली प्रोत्साहन मिला है।

इस पृष्ठभूमि में, कार कंपनियों को अभूतपूर्व अवसरों और चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इसके लिए उन्हें न केवल उत्पादों की निर्माण प्रक्रिया पर ध्यान देना जारी रखना होगा, बल्कि उत्पादों और सेवाओं के डिजिटल एकीकरण पर भी ध्यान देना होगा।

एआई तकनीक का अनुप्रयोग केवल सतह पर नहीं रहना चाहिए, बल्कि वाहन के प्रदर्शन, सुरक्षा और उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने में इसकी क्षमता की गहराई से खोज करना सर्वोच्च प्राथमिकता है।

वास्तव में, "स्मार्ट जीली 2025" रणनीति की घोषणा 2021 में की गई थी। एक नई प्रौद्योगिकी अवसंरचना परियोजना के रूप में, जीली ने उस समय जीली, लिंक एंड कंपनी और ज्योमेट्री ब्रांडों की कई स्मार्ट कारों को सशक्त बनाने के लिए जीईईए 2.0 इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर जारी किया था। .

यह पता लगाना मुश्किल नहीं है कि आज Geely ने मात्रा से लेकर गुणवत्ता तक, प्रवेश स्तर के बाज़ार से लेकर उच्च-अंत बाज़ार तक, शुद्ध उत्पाद कॉन्फ़िगरेशन प्रतियोगिता से लेकर मुख्य अंतर्निहित प्रौद्योगिकी तक एक सफलता हासिल कर ली है। ये न केवल जेली ऑटोमोबाइल की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाते हैं, बल्कि पूरे चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक नया विकास पथ भी प्रदान करते हैं।

नवाचार केवल नवाचार के लिए नहीं हो सकता है। यह उपयोगकर्ताओं की वास्तविक जरूरतों पर आधारित होना चाहिए, मौलिकता की भावना का पालन करना चाहिए और तकनीकी नवाचार को जारी रखना चाहिए, तभी हम गुणात्मक छलांग हासिल करने के लिए चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग को बढ़ावा दे सकते हैं और अधिक चीनी ऑटोमोबाइल कंपनियों को वैश्विक बाजार में सम्मान हासिल करने में मदद मिलेगी।

चीन को एक बड़े ऑटोमोबाइल देश से एक शक्तिशाली ऑटोमोबाइल देश बनने दें।

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