Apple CarPlay को अगले स्तर पर ले जाने के लिए तैयार है। पिछले साल के वर्डवाइड डेवलपर्स कॉन्फ्रेंस में , कंपनी ने कारप्ले के एक बिल्कुल नए संस्करण की घोषणा की, जो न केवल आपकी कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में काम करेगा, बल्कि कार की बाकी स्क्रीन पर भी काम करेगा, जो आपकी गति और कार के बारे में जानकारी दिखाएगा। , आपके फोन से ली गई जानकारी के साथ-साथ, जैसे आपके कैलेंडर की घटनाएं और मौसम।
जब पहली बार इसकी घोषणा की गई थी, तो CarPlay का यह नया संस्करण 2023 के अंत तक लॉन्च होने वाला था। इसका मतलब है कि यदि नया CarPlay समय पर लॉन्च होता है, तो यह बिल्कुल नजदीक होना चाहिए।
लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह समय पर लॉन्च होगा। वास्तव में, मैं पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हूं कि यह लॉन्च होगा, और यदि ऐसा होता है, तो बड़े पैमाने पर अपनाए जाने को देखकर मुझे आश्चर्य होगा। उसकी वजह यहाँ है।
पैसा कमाना है
एक बड़ा कारण है कि मुझे नहीं लगता कि ऐप्पल का नया, संशोधित कारप्ले ज्यादा आकर्षण हासिल करेगा – कार निर्माता अब, आखिरकार , एक ऐसे बिंदु पर हैं जहां उन्हें एहसास हो रहा है कि उनके सॉफ़्टवेयर पर उपयोगकर्ता का ध्यान मूल्यवान हो सकता है, और वे नहीं चाहते हैं उस उपयोगकर्ता का ध्यान ऊपर की ओर देने के लिए।
इसके लिए कुछ कारण हैं। उनमें से एक है सिर्फ निवेश. चूंकि ड्राइविंग अनुभव के लिए सॉफ्टवेयर अधिक महत्वपूर्ण हो गया है, कार निर्माताओं ने अपने सॉफ्टवेयर को बेहतर बनाने में पैसा खर्च किया है, और अब इसे फेंकना एक बड़ी बर्बादी होगी।
शायद इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि सॉफ्टवेयर कार कंपनियों के लिए सदस्यता राजस्व का एक प्रमुख स्रोत बन सकता है। जैसे-जैसे कारें तेजी से खुद चल रही हैं, भले ही अभी के लिए राजमार्ग पर ही क्यों न हो, कंपनियां सुविधाओं के लिए मासिक आधार पर शुल्क लेना शुरू कर रही हैं, न कि केवल एक बार अग्रिम रूप से। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू ने गर्म सीटों के लिए मासिक शुल्क लेने का प्रयोग किया है और टेस्ला बेसिक ऑटोपायलट के लिए प्रति माह 199 डॉलर लेता है । जैसे-जैसे समय बीतता है, यह केवल समझ में आता है कि ये कंपनियां अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर में अधिक सुविधाओं को अनलॉक करके अपनी सदस्यता पेशकश को बढ़ाने का प्रयास करेंगी। Apple को कोई भी सेवा सौंपने पर शुल्क कम लगता है।
कुछ कंपनियों ने पहले ही उपयोगकर्ताओं को अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने के लिए मजबूर करने की दिशा में कदम उठाया है, जिसमें जनरल मोटर्स भी शामिल है, जिसने घोषणा की है कि वह अब अपनी कारों पर कारप्ले का समर्थन नहीं करेगी ।
झुंड से अलग खड़ा होना
एक और कारण है कि ऑटोमोटिव कंपनियां अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर को विकसित करने में अधिक प्रयास करना चाहती हैं – भेदभाव के बिंदु के रूप में। जैसे-जैसे हम ईवी की दुनिया की ओर बढ़ रहे हैं, ऐसी बहुत कम चीजें हैं जो कारों को अद्वितीय बनाती हैं। क्यों? अधिकांश भाग के लिए, इलेक्ट्रिक कारें बिल्कुल वैसी ही महसूस होती हैं। हाँ, कुछ तेज़ चलते हैं, और कुछ धीमे चलते हैं – लेकिन उनके गैस से चलने वाले चचेरे भाइयों के पास वह पहचान कम है।
अब, स्पष्ट होने के लिए, व्यापार-बंद स्वच्छ, तेज़ कारों की दुनिया है, और यह एक अच्छी बात है। लेकिन इसका मतलब यह है कि कार निर्माताओं को अपनी कारों में अलग-अलग तरीकों से पहचान डालने की जरूरत है। दिलचस्प डिज़ाइन, अधिक शानदार आंतरिक साज-सज्जा और हाँ, सॉफ़्टवेयर जैसे तरीके।
मुझे आशा है कि Apple को चाबियाँ मिल जाएंगी
जाहिर है, कार खरीदारों को अपने विशेष सॉफ्टवेयर के लिए उन्हें ढूंढने से पहले कार निर्माताओं को एक लंबा रास्ता तय करना होगा, अगर वे वहां पहुंचते हैं। यहाँ बात यह है – कार सॉफ़्टवेयर बहुत भयानक है। जैसे, लगभग यह सब। मेरे अनुभव में, प्रत्येक पुरानी कार निर्माता घटिया सॉफ्टवेयर बनाती है, और जबकि टेस्ला जैसी कंपनियां निश्चित रूप से बाकियों की तुलना में बेहतर सॉफ्टवेयर बनाती हैं, फिर भी यह बहुत बढ़िया नहीं है।
यह देखना बहुत दिलचस्प होगा कि अगर एप्पल को कार सॉफ्टवेयर अनुभव पर कब्ज़ा करने का मौका दिया गया तो क्या होगा। इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि कारप्ले का नया संस्करण बाकियों की तुलना में बहुत बेहतर होगा, हालाँकि यह निश्चित रूप से अधिक सुंदर होगा। लेकिन, ऐसा लगता है कि इसकी अधिक संभावना है कि एप्पल का सॉफ्टवेयर जनरल मोटर्स या बीएमडब्ल्यू जैसी कंपनी से बेहतर होगा।
बेशक, सिस्टम को लेकर सवाल अब भी बने हुए हैं. शायद यह कारप्ले के मौजूदा पुनरावृत्तियों की तरह होगा, जो सॉफ़्टवेयर चलाने के लिए फ़ोन की प्रसंस्करण शक्ति पर निर्भर करता है। उस स्थिति में, कार निर्माता अभी भी उन लोगों के लिए अपना स्वयं का सॉफ़्टवेयर विकसित करेंगे जिनके पास iPhone नहीं है या वे CarPlay का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, जैसा कि वे वर्तमान में करते हैं।
मेरी अंतिम आशा? ऑटोमेकर्स अपना स्वयं का सॉफ़्टवेयर बनाने का प्रयास करना बंद कर देते हैं, और बस Apple और Google जैसी कंपनियों को नियंत्रण सौंप देते हैं, जिनके पास सॉफ़्टवेयर बनाने का बहुत अधिक अनुभव है, और वे ऐसे सॉफ़्टवेयर टूल बना सकते हैं जो बेहतर काम करते हैं।