बीजिंग अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी के पहले दिन, CATL ने दुनिया का पहला नया लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी उत्पाद जारी किया जो 1,000 किमी की सहनशक्ति और 4C ओवरचार्ज विशेषताओं – शेनक्सिंग प्लस को जोड़ती है।
एक ऑटोमोबाइल उपभोक्ता सर्वेक्षण के अनुसार, चीनी उपभोक्ताओं की शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि लगातार बढ़ रही है, हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए, "चार्जिंग समय" और "चार्जिंग सुविधा" जैसी बाधाओं को दूर करना महत्वपूर्ण है।
2023 तक, बाजार में बड़े पैमाने पर उत्पादित नई ऊर्जा वाहन बैटरियों की चार्जिंग दर मूल रूप से 1सी-2सी थी, 23 अगस्त में शेनक्सिंग 4सी सुपरचार्ज्ड बैटरी जारी की गई, जिसने इस बीजिंग ऑटो शो में सुपरचार्ज युग की आधिकारिक शुरुआत की घोषणा की; निंग्डे युग एक बार फिर शेनक्सिंग प्लस 1000 किमी बैटरी लाइफ + 4C ओवरचार्जिंग के युग में ओवरचार्जिंग लाता है।
1000 किमी लंबी बैटरी लाइफ, चिंता मुक्त यात्रा
शेनक्सिंग प्लस बैटरी उपयोगकर्ताओं को 1,000 किलोमीटर तक की अल्ट्रा-लंबी बैटरी लाइफ प्रदान कर सकती है, जो बीच में चार्ज किए बिना बीजिंग से नानजिंग तक ड्राइविंग के बराबर है।
अपनी सुपर सहनशक्ति के साथ, शेनक्सिंग प्लस दैनिक आवागमन, इंटरसिटी यात्रा और लंबी दूरी की यात्रा की जरूरतों को आसानी से पूरा कर सकता है, जिससे नई ऊर्जा वाहनों के ड्राइविंग दायरे का काफी विस्तार हो सकता है।
"हजार-किलोमीटर-स्तर" शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन के पीछे प्रौद्योगिकी में निरंतर प्रगति है। शेनक्सिंग प्लस अल्ट्रा-उच्च संघनन घनत्व प्राप्त करने के लिए "प्रत्येक नैनोकण को उचित स्थिति में रखने" के लिए सकारात्मक इलेक्ट्रोड में कण ग्रेडिंग तकनीक का उपयोग करता है।
नकारात्मक इलेक्ट्रोड में स्व-विकसित त्रि-आयामी मधुकोश सामग्री जोड़ने से नकारात्मक इलेक्ट्रोड की ऊर्जा घनत्व बढ़ जाती है और चार्ज और डिस्चार्ज के दौरान वॉल्यूम विस्तार को प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया जाता है।
साथ ही, बैटरी सेल संरचना डिजाइन के संदर्भ में, सीएटीएल ने एक एकीकृत शेल संरचना विकसित की है, जो बैटरी सेल के अंदर अंतरिक्ष उपयोग में काफी सुधार करती है और शेनक्सिंग प्लस की बैटरी सेल ऊर्जा घनत्व को एक नई ऊंचाई तक पहुंचने की अनुमति देती है।
पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक का ऊर्जा घनत्व आमतौर पर लगभग 140Wh/kg होता है। बैटरी कोर की ऊर्जा घनत्व को बढ़ाने के लिए, CATL ने उच्च ऊर्जा प्राप्त करने के लिए नकारात्मक इलेक्ट्रोड में एक स्व-विकसित त्रि-आयामी हनीकॉम्ब सामग्री जोड़ी है। घनत्व और कम विस्तार.
साथ ही, अल्ट्रा-उच्च दबाव और घनत्व प्राप्त करने के लिए सकारात्मक इलेक्ट्रोड में कण ग्रेडेशन का उपयोग किया जाता है, और उच्च समूह दक्षता संरचना को CTP3.0 के आधार पर टोपोलॉजिकल रूप से अनुकूलित किया जाता है, जिससे ऊर्जा बिन स्थान का पूरा उपयोग होता है, भौतिक सीमाओं को चुनौती मिलती है, और वॉल्यूम समूह दक्षता में 7% की वृद्धि हासिल करना।
सामग्रियों और संरचनाओं में दोहरी सफलताओं के साथ, शेनक्सिंग बैटरी सिस्टम की ऊर्जा घनत्व पहली बार 200Wh/kg के निशान से अधिक हो गई है, जो 205Wh/kg तक पहुंच गई है, जिससे वाहन के लिए 1,000 किमी से अधिक चलना संभव हो गया है, जो इसके बराबर है बीच में चार्ज किए बिना बीजिंग से नानजिंग तक ड्राइविंग, चीन का त्रिज्या 1/3।
10 मिनट में 600 किलोमीटर की एनर्जी चार्ज, चिंता मुक्त चार्जिंग
शेनक्सिंग प्लस में न केवल लंबी बैटरी लाइफ है, बल्कि यह जल्दी चार्ज हो जाता है। यह 10 मिनट की चार्जिंग में 600 किमी की बैटरी लाइफ को फिर से भर सकता है, जो वास्तव में "1 किमी प्रति सेकंड" की सुपर रिचार्ज गति प्राप्त करता है।
चार्जिंग गति में छलांग लगाने के लिए, शेनक्सिंग प्लस सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रियों के बीच ऊर्जा संचरण को आसान और अधिक कुशल बनाने के लिए तेज आयन कंडक्टर कोटिंग, ट्रांज़िशन मेटल डोपिंग, नई नैनो-कोटिंग और अन्य तकनीकों का उपयोग करता है। इसके अलावा, पोल के ओवर-करंट क्षेत्र और ओवर-करंट क्षमता का विस्तार करके, यह सुनिश्चित किया जाता है कि उच्च-करंट चार्जिंग के दौरान भी तापमान को जल्दी से ठंडा किया जा सके।
पिछले 20 वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों का तेजी से विकास हुआ है, चीन ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, 1 से 14 अप्रैल, 2024 तक, मेरे देश की नई ऊर्जा यात्री वाहनों की खुदरा बिक्री साल-दर-साल 260,000 थी। 32% की वृद्धि. अप्रैल की पहली छमाही में, नई ऊर्जा यात्री वाहनों की खुदरा प्रवेश दर पहली बार पारंपरिक ईंधन वाहनों से अधिक हो गई, जो 50.39% तक पहुंच गई। ईंधन वाहन उपयोगकर्ता धीरे-धीरे अल्पसंख्यक हो गए हैं।
नई ऊर्जा वाहनों के मुख्यधारा के विकास के साथ, सुपरचार्जिंग तकनीक धीरे-धीरे लोकप्रिय हो गई है, बाजार में सुपरचार्जर वाले नए ऊर्जा वाहन अब विभिन्न ब्रांडों के हाई-एंड मॉडल जैसे Xiaomi SU7 तक सीमित नहीं हैं और नेज़ा एल सुपरचार्जर से लैस होगा। रिचार्जेबल बैटरी जल्दी से लैंड हो जाती है।
चार्जिंग रणनीति के लिए, सीएटीएल ने बैटरी की सुरक्षा और चार्जिंग गति सुनिश्चित करते हुए वास्तविक समय में चार्जिंग करंट का अनुमान लगाने और नियंत्रित करने के लिए वोल्टेज, तापमान और वास्तविक समय करंट के माध्यम से बीएमएस कोर एल्गोरिदम पर आधारित एक एआई बुद्धिमान ध्रुवीकरण मॉडल विकसित किया है।
उद्योग की पारंपरिक टेबल लुकअप रणनीति की तुलना में, यह एसओसी सटीकता पर निर्भरता से मुक्त है।
ओवरचार्जिंग "बैटरी + नेटवर्क + सेवा" बंद-लूप पारिस्थितिकी
CATL ने आधिकारिक तौर पर शेनक्सिंग ओवरचार्जिंग नेटवर्क का निर्माण शुरू कर दिया है और यह चीन में सबसे बड़ा ओवरचार्जिंग सेवा प्लेटफॉर्म बनाएगा।
शेनक्सिंग सुपरचार्ज्ड बैटरी से लैस अधिक कार मालिकों के लिए सबसे सुविधाजनक और किफायती कार अनुभव प्रदान करने के लिए निंग्डे टाइम्स हुआवेई, ज़िंगक्सिंग चार्जिंग, क्लाउड क्विक चार्ज, शुदाओ न्यू एनर्जी और अन्य उद्योग भागीदारों जैसे उद्योग में उत्कृष्ट भागीदारों के साथ हाथ मिलाएगा।
CATL उद्योग का पहला शेनक्सिंग कार मालिकों का क्लब भी लॉन्च करेगा।
दुनिया की अग्रणी बिक्री-पश्चात सेवा प्रणाली पर भरोसा करते हुए, निंग्डे टाइम्स के पास 600 से अधिक ऑफ़लाइन भौतिक सेवा स्टोर हैं, जो 31 प्रांतीय-स्तरीय प्रशासनिक क्षेत्रों और 271 प्रीफेक्चर-स्तरीय शहरों को कवर करते हैं, जो शेनक्सिंग कार मालिकों को सड़क बचाव, बैटरी परीक्षण, रखरखाव प्रदान करेंगे। और अन्य व्यापक सेवाएँ।
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