मैं घरेलू कारों को पीपीटी में रोल्स-रॉयस की तुलना में देखने का आदी हूं, जिनकी कीमत 5 मिलियन के भीतर सबसे अच्छी है और 10 मिलियन के भीतर सबसे अच्छी कीमत है, फिर मैंने सहायक कंपनी स्टार एरा ईटी के लॉन्च सम्मेलन में ऑडी क्यू5एल को देखा चेरी ज़िंगटू की पिटाई का निशाना बनना, और फिर चिल्लाना "500,000 युआन के तहत सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक बड़ी एसयूवी", मुझे वास्तव में ऐसा लगा जैसे "यह कंपनी इतनी ईमानदार, इतनी संयमित और इतनी विनम्र है।"
आख़िरकार, अगर किसी को रोल्स-रॉयस कलिनन और किसी घरेलू नई ऊर्जा एसयूवी के बीच चयन करना हो, तो हर कोई बिना किसी हिचकिचाहट के पहले को ही चुनेगा।
हालाँकि, यदि आपके पास 300,000 युआन हैं, तो आपको इस बारे में ध्यान से सोचना होगा कि क्या ऑडी क्यू5एल या टॉप-एंड स्टार एरा ईटी खरीदने के लिए थोड़ा और बजट जोड़ना है।
स्टार एरा ईटी, विस्तारित रेंज शुद्ध इलेक्ट्रिक, सभी आवश्यक
आइडियल के सामने समस्या यह है कि रेंज-विस्तारित लेबल लोगों के दिलों में गहराई से जड़ जमा चुका है, और अगर यह शुद्ध इलेक्ट्रिक है तो लोग इसे नहीं खरीदते हैं, तो हमें क्या करना चाहिए?
एनआईओ, एक्सपेंग एविटा और अन्य जैसी शुद्ध इलेक्ट्रिक कार कंपनियों के सामने यह सवाल है कि हर किसी को अभी भी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर भरोसा नहीं है, यदि विस्तारित रेंज अच्छी तरह से बेची जाती है, तो क्या आप भी इसका अनुसरण करना चाहेंगे?
स्टार एरा ईटी के लिए, ऐसी कोई समस्या नहीं है। यदि आप परेशानी से बचना चाहते हैं, तो विस्तारित-रेंज संस्करण खरीदें। यदि आप सर्वोत्तम अनुभव प्राप्त करना चाहते हैं, तो शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण खरीदें विकल्प उपयोगकर्ता पर छोड़ता है।
स्टार एरा ईटी ने कुल 8 संस्करण लॉन्च किए हैं, अर्थात् विस्तारित रेंज श्रृंखला: प्लस 189,800 युआन, प्रो 205,800 युआन, और प्रो + 225,800 युआन।
शुद्ध इलेक्ट्रिक श्रृंखला: प्रो 229,800 युआन, प्रो फोर-व्हील ड्राइव 239,800 युआन, प्रो सिटी स्मार्ट ड्राइविंग 249,800 युआन, मैक्स 279,800 युआन, अल्ट्रा 319,800 युआन।
घरेलू ईंधन वाहनों के धुंधलके युग में, Chery की इंजन तकनीक को देश में अद्वितीय माना जाता है, और यह Chery ऑटोमोबाइल के विदेशी निर्यात व्यवसाय का भी समर्थन करता है, Star Era ET Chery का पहला विस्तारित-रेंज मॉडल है, और यह Chery के स्व-से भी सुसज्जित है। विकसित उच्च-प्रदर्शन विस्तारित-रेंज समर्पित इंजन की थर्मल दक्षता 44.5% तक पहुँच जाती है।
इसके अलावा, इस इंजन में ईंधन-से-बिजली रूपांतरण दक्षता भी बहुत अच्छी है, जो 1 लीटर ईंधन से 3.65kWh बिजली पैदा करने में सक्षम है, अपनी श्रेणी में एसयूवी मॉडल के बीच सबसे अच्छा 5.2L/100km WLTC फ़ीड ईंधन खपत और एक व्यापक रेंज है। पूर्ण ईंधन और पूर्ण बैटरी पर 1,518 किमी.
और स्टार एरा ईटी विस्तारित रेंज संस्करण की बैटरी बहुत छोटी नहीं है। सभी तीन संस्करणों में 32 किलोवाट-घंटे की बिजली है। ये CATL द्वारा निर्मित हैं और इनकी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 200 किलोमीटर है।
स्टार एरा ईटी शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में दो बैटरी संस्करण हैं, क्रमशः 77 kWh और 100 kWh, अधिकतम क्रूज़िंग रेंज 760 किलोमीटर है। और जब बैटरी की बात आती है, तो स्टार एरा ईटी भी पैसा खर्च करने को तैयार है। इसमें CATL शेनक्सिंग सुपर-चार्जेबल बैटरी का उपयोग किया गया है। पूरी श्रृंखला में 800V हाई-वोल्टेज फास्ट चार्जिंग है, जो सबसे तेज गति से 11.5 मिनट में 475 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। चेरी ने कम तापमान और कम बैटरी स्थितियों के तहत अपने ऊर्जा पुनःपूर्ति अनुभव और डिस्चार्ज पावर पर भी जोर दिया: माइनस 20 डिग्री सेल्सियस के कम तापमान वाले वातावरण में बैटरी को 20% से 80% तक चार्ज करने में केवल 24 मिनट लगते हैं परिस्थितियों के अनुसार, इसे माइनस 20 पर भी चार्ज किया जा सकता है। इसने ℃ में बर्फीली सड़क पर 0 से 100 किलोमीटर तक 5.46 सेकंड का त्वरण समय हासिल किया।
उत्कृष्ट चेसिस, अच्छा कॉकपिट, शुरुआत में स्मार्ट ड्राइविंग
सामान्यतया, कई नई कार बनाने वाली ताकतें अपने स्मार्ट कॉकपिट स्तर और स्मार्ट ड्राइविंग स्तर पर जोर देंगी, और फिर बताएंगी कि भविष्य की प्रवृत्ति "ऐसी कारें हैं जिन्हें बैठकर नहीं चलाया जा सकता है"। हालांकि, स्थापित कार बनाने वाली कंपनियां अभी भी ध्यान देंगी ड्राइविंग अनुभव और संबंधित चेसिस ट्यूनिंग इत्यादि।
स्टार एरा ईटी भी उन कुछ नई ऊर्जा वाहनों में से एक है जो प्रेस कॉन्फ्रेंस में चेसिस पर जोर देती है।
उसी समय, ली रुई ने भी शायद ही कभी चिल्लाया कि "स्टार एरा ईटी एक जिम्बल इंटेलिजेंट चेसिस से लैस है जो मिलियन-स्तरीय लक्जरी कारों के ड्राइविंग नियंत्रण के बराबर है।" यह अंततः 500,000 से अधिक हो गया, और यह मिलियन के बराबर है। स्तरीय लक्जरी कारें।
यह जिम्बल इंटेलिजेंट चेसिस एक हाई-एंड फ्रंट डबल विशबोन डिजाइन को अपनाता है और आईएएस इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन और सीडीसी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डंपिंग सिस्टम से लैस है, जो नियंत्रण और आराम के बीच संतुलन बनाने के लिए मिलीसेकंड स्तर पर सस्पेंशन डंपिंग को सक्रिय रूप से और लगातार समायोजित कर सकता है।
इसके अलावा, स्टार एरा ईटी छह-पिस्टन फिक्स्ड कैलीपर्स का उपयोग करता है, जिसमें प्रति 100 किलोमीटर पर 34.8 मीटर की ब्रेकिंग दूरी, 5.65 मीटर का टर्निंग रेडियस और 700+50 मिमी की अधिकतम वेडिंग गहराई होती है, जो भारी वर्षा और जलभराव वाली सड़कों का सामना कर सकती है। .
कॉकपिट और स्मार्ट ड्राइविंग के संदर्भ में, स्टार एरा ईटी का आकार मध्यम और बड़े के रूप में स्थित है, जिसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4955×1975×1698 मिमी, 3 मीटर का व्हीलबेस, 3.45m³ का प्रभावी केबिन स्थान है, साथ ही 1.57㎡ का कैनोपी लाइट ट्रांसमिशन क्षेत्र, कार के अंदर विशाल और पारदर्शी एहसास निश्चित रूप से Q5L की तुलना में अधिक मजबूत है।
आराम कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, स्टार एरा ईटी भी अच्छे विकल्प प्रदान करता है: नुप्रिमा माइक्रो-वेलवेट मैट लेदर, मुख्य ड्राइवर के लिए शानदार अल्ट्रा-वाइड ऑडियो हेडरेस्ट, 16-वे इलेक्ट्रिक फ्लोटिंग जीरो-ग्रेविटी यात्री सीट और चार-तरफा इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल रियर सीटें भिखारी संस्करण को छोड़कर सभी मॉडलों में सीटें, यात्री और चालक के लिए शून्य-गुरुत्वाकर्षण सीटें, और चालक और यात्री के लिए वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश भी मानक हैं।
ध्वनि अनुभव के संदर्भ में, 23 उच्च-गुणवत्ता वाले स्पीकर + 2880W पीक पावर लायन मेलोडी साउंड सिस्टम का चयन किया जा सकता है, साथ ही 6 मिमी डबल-लेयर लेमिनेटेड साइलेंट ग्लास के साथ आगे और पीछे की चार खिड़कियां।
स्टार एरा ईटी चेरी की नवीनतम पीढ़ी ईईए 5.0 इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर को अपनाता है। हाई-एंड संस्करण लिडार सहित 30 स्मार्ट ड्राइविंग सेंसर और एक एनवीआईडीआईए ओरिन चिप से लैस है। 508TOPS की कंप्यूटिंग शक्ति सभी-परिदृश्य बुद्धिमान सहायता का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है ड्राइविंग कार्य.
बेशक, चेरी की स्मार्ट ड्राइविंग अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, लेकिन पिछले महीने, चेरी पार्टी के सचिव और अध्यक्ष यिन टोंग्यू ने बीजिंग-तियानजिन इंटरसिटी हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग लंबी दूरी की लाइव प्रसारण चुनौती शुरू की, और स्टार एरा ईटी को हाई-स्पीड पायलटिंग का एहसास हुआ। और पूरी प्रक्रिया को मैन्युअल रूप से चलाना। 0 ओवर टेक करना, स्वचालित रूप से रैंप पर ऊपर और नीचे जाना, ओवरटेक करना और लेन बदलना आदि।
कुल मिलाकर, स्टार एरा ईटी अभी भी इस बात पर ध्यान केंद्रित करता है कि आप क्या चाहते हैं। पहले यह समस्या हल करें कि यह उपलब्ध है या नहीं, और फिर यह समस्या हल करें कि यह अच्छा है या नहीं। आखिरकार, वर्तमान इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला के साथ, सब कुछ हो सकता है ओटीए.
बीबीए के बुनियादी सिद्धांत ढीले पड़ने लगे हैं और हर कोई केक का एक टुकड़ा काटना चाहता है।
हालाँकि पीपीटी पर यह लिखा है "ऑडी Q5L को श्रद्धांजलि", वास्तव में स्टार एरा ईटी हमेशा इसे हराना चाहता था, और वास्तव में आकार, केबिन आराम और बुद्धिमान ड्राइविंग के मामले में, ऑडी Q5L वास्तव में नुकसान में है।
प्रवेश स्तर की लक्जरी एसयूवी के रूप में, ऑडी Q5L की मासिक बिक्री 10,000 इकाइयों से अधिक पर स्थिर हो गई है, जो कि चेरी की लगभग सभी एसयूवी की बिक्री को पार कर गई है, केवल टिग्गो 8 अभी भी प्रतिस्पर्धा कर सकती है।
2024 तक, चीन में बीबीए की बाजार स्थिति में कुछ हद तक गिरावट आई है, सबसे पहले, साल-दर-साल बिक्री में गिरावट शुरू हो गई है, लेकिन औसत बिक्री मूल्य भी कम हो गए हैं, और छूट मजबूत हो गई है।
इसलिए, 2024 में चीन के नए ऊर्जा वाहनों का मुख्य कार्य बन जाएगा: BYD संयुक्त उद्यमों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, घरेलू स्तर पर उत्पादित BYD प्रतिस्पर्धा करेगा, और फिर हर कोई पोर्श और रोल्स-रॉयस के साथ प्रतिस्पर्धा करने का दिखावा करने के लिए कुछ उच्च-अंत ब्रांड बनाएगा, लेकिन वास्तव में बीबीए के साथ प्रतिस्पर्धा करें।
लेकिन केवल चेरी ही अधिक ईमानदार है, इससे यह स्पष्ट होता है कि स्टार एरा ईटी ऑडी क्यू5एल को हराने के लिए यहां है।
वर्तमान में, ज़िंगटू ब्रांड की औसत बिक्री कीमत 187,000 युआन तक पहुंच गई है, ज़िंगजियुआन ईटी के लॉन्च के बाद, चेरी को स्वाभाविक रूप से 10,000 इकाइयों की मासिक बिक्री के साथ ऑडी क्यू5एल की बेंचमार्किंग करने की उम्मीद है। Xingtu ब्रांड 200,000 से अधिक युआन।
2024 में चीनी कार कंपनियों में, चेरी को निर्यात में वृद्धि से लाभ होगा और इसकी कुल बिक्री वृद्धि घरेलू ब्रांडों के बीच सबसे अच्छी होगी, दूसरी ओर, चेरी का उच्च-स्तरीय विकास भी नए ऊर्जा स्रोतों पर निर्भर करता है ब्रांड स्टार एरा सीरीज़ की जिम्मेदारी बीबीए को प्रभावित करना है।
चेरी ने स्थिति का फायदा उठाया और व्यावहारिक बने रहना जारी रखा और बीबीए में सबसे कमजोर खिलाड़ी ऑडी के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया।
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