कैंटन टॉवर के नीचे, 2.13 मीटर लंबे यी जियानलियान अपने बगल में लगभग 5 मीटर लंबी मध्यम और बड़ी एसयूवी को "कॉम्पैक्ट" बनाते हैं।
गल-विंग दरवाजे वाली यह एसयूवी जीएसी एयन के हाई-एंड ब्रांड हाइपर हाओबो, हाओबो एचटी का तीसरा उत्पाद है।
शायद इसलिए क्योंकि यह कई वर्षों से ऑनलाइन राइड-हेलिंग में गहराई से शामिल है, जीएसी एक ऐसी कंपनी है जो बाल्टी ट्रक बनाने में बहुत अच्छी है।
AION ब्रांड के AION S और AION Y से लेकर आज के HaoBo GT और HaoBo HT तक, इन मॉडलों में कोई बड़ी कमी नहीं है और ये अपेक्षाकृत किफायती हैं। यहां तक कि Hao, जिसे "हाई-एंड लक्ज़री" प्लैटिनम ब्रांड कहा जाता है, इसके उत्पाद अभी भी पुराने का अनुसरण करते हैं इसकी मूल्य सीमा में लागत-प्रभावशीलता का मार्ग।
निष्पक्ष होने के लिए, हाओपिन एचटी के कई सराहनीय फायदे हैं, लेकिन वर्तमान हाओपिन के लिए, यह पर्याप्त नहीं हो सकता है।
गल-विंग दरवाजे वाला एक बाल्टी ट्रक
विस्तारित गल-विंग दरवाजे निस्संदेह हाओपिन एचटी की सबसे आकर्षक विशेषता हैं। प्रेस कॉन्फ्रेंस में, जीएसी एयान के उप महाप्रबंधक जिओ योंग चिल्लाए:
हम मॉडल एक्स पर गल-विंग दरवाजे लाए, जो 800,000 युआन से अधिक में बिका, हाओबो एचटी में, जो 200,000 युआन से अधिक में बिका।
हां, गल-विंग दरवाजे वाले हाओबो एचटी 670 गल-विंग यूएचवी एनडीए संस्करण की कीमत केवल 286,900 युआन है। यदि आप बकेट ट्रक पर अधिक खर्च नहीं करना चाहते हैं और सबसे एंट्री-लेवल संस्करण चुनना चाहते हैं, तो इसकी शुरुआती कीमत 213,900 युआन है।
हालाँकि कीमत में अंतर 70,000 युआन से अधिक है, ड्राइविंग अनुभव बहुत अलग नहीं है। इसका कारण यह है कि हाओपिन एचटी द्वारा प्रदर्शित कई हाइलाइट कॉन्फ़िगरेशन सभी मानक हैं।
आइए पिछली पंक्ति से शुरू करें, जहां इयान सर्वश्रेष्ठ है।
राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के वित्त विभाग और विकास योजना विभाग के पूर्व निदेशक जू लिन ने एक साझा व्याख्यान में उल्लेख किया कि गुआंगज़ौ-शेन्ज़ेन में टैक्सियाँ और दीदी मॉडल बीजिंग की तुलना में बेहतर हैं क्योंकि BYD और GAC Aian की कारें इससे बेहतर हैं बीजिंग में वे। BAIC और Hyundai से काफी बेहतर।
बड़ी और आरामदायक पिछली पंक्ति हमेशा से एयान का "पारंपरिक कौशल" रही है, और हाई-एंड हाओबो ब्रांड ने इस बेहतरीन परंपरा को एक नई ऊंचाई पर पहुंचाया है।
हाओपिन एचटी की पिछली सीटें न केवल मुलायम कपड़ों से बनी हैं और पूरी तरह से गद्देदार हैं, बल्कि बैकरेस्ट भी 26° कोण समायोजन का समर्थन करते हैं। लेटने के बाद सीट का कोण 143° तक पहुंच जाता है, जो अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा है। इसके अलावा, सामने की पंक्ति थोड़ी सी विकृति के साथ "बड़ा बिस्तर" बन सकती है।
इस "बिस्तर" के आकार को सहजता से दिखाने के लिए, हाओबो ने यी जियानलियान को अपने जूते उतारने और उसमें बैठने के लिए कहा। पेंटिंग शैली इस प्रकार है।
अंतरिक्ष हाओबिन एचटी का सबसे बड़ा आकर्षण है। यह आगे की सीटों को उनकी सामान्य स्थिति में लौटने की अनुमति देता है। हाओबिन एचटी एक अत्यंत आदर्श पैर स्थान भी प्रदान कर सकता है। यी जियानलियान के लिए इसमें बैठना बिल्कुल सही है, और उसका हमारे लिए बिल्कुल सही है । प्रचुरता।
इसके अलावा, हाओपिन एचटी ड्राइवर की सीट के पीछे एक छोटी मेज भी जोड़ता है, और यात्री ड्राइवर की सीट के पीछे एक फुटरेस्ट प्रदान किया जाता है। हाओबो ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा कि HT का पिछला चमड़ा हर्मेस के समान है, और पैडल का चमड़ा LV के समान है, इसलिए यह है——
हर्मेस पीठ पर और एल.वी. पैरों पर।
हालाँकि, डोंग चेहुई के वास्तविक अनुभव को देखते हुए, इस फुटरेस्ट के साथ पिछली सीट पर बैठना बहुत आरामदायक स्थिति नहीं है और अनिवार्य रूप से जांघें हवा में लटक जाएंगी। छोटी हाइट वाले बच्चे इसका उपयोग मुश्किल से कर पाते हैं।
पैरों की बात करने के बाद सिर के शीर्ष पर नजर डालें।
नई ऊर्जा वाहनों ने बड़ी छतों के लिए "सनक" की लहर पैदा कर दी है। हाओबो एचटी 2.6-वर्ग मीटर के पैनोरमिक सनरूफ और अपनी श्रेणी में एक अद्वितीय इलेक्ट्रिक सनशेड से सुसज्जित है। पर्याप्त हेडरूम के साथ सनशेड एक साथ रह सकता है, और 128 मिमी मोटा बैटरी पैक और कॉम्पैक्ट क्वार्क मोटर अपरिहार्य हैं।
सह-पायलट भी हाओपिन एचटी की प्रमुख चिंता है।
हाओबो एचटी के पास अपनी श्रेणी में एकमात्र फ्रंट रो टेन-पॉइंट मसाज सीट है, जो न केवल पूरी तरह से वेंटिलेशन और हीटिंग से सुसज्जित है, बल्कि इसमें 3 प्रकार की ताकत के साथ 5 मसाज मोड भी हैं, जो कमर, कंधों और पीठ को पूरी तरह से कवर कर सकते हैं। इसमें फोर-वे सपोर्ट भी है। एडजस्टेबल लेग रेस्ट।
हालाँकि, हाओपिन एचटी पर कुछ विवरण अभी भी हाई-एंड मॉडल बनाने में जीएसी एयान के अनुभव की कमी को उजागर करते हैं। उदाहरण के लिए, आप कुर्सी के पीछे के कोण को समायोजित करते समय सीट कुशन को समायोजित नहीं कर सकते हैं, और एक क्लिक से लेटने के लिए कोई भौतिक बटन नहीं है, इसलिए समायोजन दक्षता कम है।
हालाँकि पिछले लेख में इसका उल्लेख नहीं किया गया है, जब आप इसे देखते हैं, तो आपको पहले से ही इस कार के स्टाइलिंग डिज़ाइन की एक निश्चित समझ होती है। जाहिर है, इयान की तुलना में, हाओपिन का आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन बहुत अधिक उन्नत और परिष्कृत है।
अपने गोल और पूर्ण बाहरी आकार, सरल और हल्के आंतरिक रंग मिलान, साथ ही विशाल स्थान और 7.1.2 ध्वनि प्रणाली के साथ, कम से कम समान मूल्य सीमा के मॉडलों के बीच, हाओबिन एचटी किसी भी मॉडल की तरह ही शानदार है।
साथ ही, एईपी 3.0 शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म द्वारा लाए गए फायदे हाओपिन एचटी को वर्ग-अग्रणी पैरामीटर और कॉन्फ़िगरेशन जैसे 5.8 सेकंड शून्य-से-0-60 त्वरण, 670 किमी सीएलटीसी बैटरी जीवन और 800V अल्ट्रा-हाई की अनुमति देते हैं। वोल्टेज 5C फ्लैश चार्जिंग। GAC Aian का ADiGO PILOT 5.0 स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम हाओपिन HT को अधिक स्मार्ट ड्राइविंग परिदृश्यों से निपटने की क्षमता भी देता है।
इसकी बिक्री कीमत को देखते हुए, हाओबो एचटी, एक बकेट ट्रक जिसमें कोई कमी नहीं है, का बाजार में अच्छा प्रदर्शन होना चाहिए। हाओबिन ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में यह भी कहा कि 19 अक्टूबर को प्री-सेल शुरू होने के बाद से हाओबिन एचटी को एक महीने से भी कम समय में 20,000 से अधिक ऑर्डर मिले हैं।
किंतु क्या वास्तव में यही मामला है?
हाओपिन की लोकप्रियता सिर्फ "उपस्थिति" है
केवल आधे महीने में, हमें 20,000 से अधिक ऑर्डर प्राप्त हुए!
इस साल जुलाई में, हाओबो ब्रांड के पहले मॉडल, हाओबो जीटी के लॉन्च के तुरंत बाद, हाओबो ने मॉडल की "हॉट सेल्स" के बारे में प्रचार करना शुरू कर दिया। एक के बाद एक सूचनाओं की बमबारी के तहत, इसने "बड़ी मात्रा में" को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया। दुकानों की सघनता" डिलीवरी और अपनी कारों को लेने के लिए कतार में लगे उपयोगकर्ताओं की एक अंतहीन धारा।"
हालाँकि, यह सिर्फ हाओपिन की इच्छाधारी सोच और प्रचार है। हाओपिन जीटी का वास्तविक बाजार प्रदर्शन बहुत पीछे है।
पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा जारी आंकड़ों को देखते हुए, लॉन्च के पहले महीने में हाओपिन जीटी की बिक्री का प्रदर्शन 2,003 इकाइयों के साथ काफी अच्छा था, लेकिन फिर यह पूरी तरह से गिर गया। अगस्त और सितंबर में बिक्री 710 और 706 थी क्रमशः इकाइयाँ। केवल 506 वाहन थे, महीने-दर-महीने 28.33% की कमी।
लेकिन दूसरी ओर, हाओपिन ने फिर भी अपने अगस्त बिक्री पोस्टर पर 2,023 इकाइयों की "अच्छी खबर" दी।
हाओबिन ब्रांड के पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल के रूप में, हाओपिन जीटी को स्वाभाविक रूप से उच्च उम्मीदें हैं, और नई कार के लिए गति बनाना समझ में आता है। हालाँकि, बिक्री के लिए भेष बदलना एक एकतरफा प्यार की तरह है जो व्यर्थ में समाप्त हो जाता है। युवा हुआइचुन दिन-रात इसके लिए तरसता है, अपनी कल्पना के स्वप्निल प्यार में डूबा हुआ है।
तो, हज़ारों ऑर्डर कहां गये? क्या यह उत्पादन क्षमता द्वारा सीमित है?
नहीं। Aian के दूसरे बुद्धिमान विनिर्माण केंद्र के पूरा होने के साथ, Aian 2022 की शुरुआत में मल्टी-शिफ्ट उत्पादन के तहत 600,000 इकाइयों की वार्षिक उत्पादन क्षमता तक पहुंचने में सक्षम होगा। अब जबकि जीएसी मित्सुबिशी खेल से हट गई है और एयॉन ने मित्सुबिशी फैक्ट्री पर कब्जा कर लिया है, उत्पादन क्षमता केवल बढ़ेगी।
वास्तव में, "सुंदर बिक्री" का ऐसा ऑपरेशन लंबे समय से हाओपिन के पीछे जीएसी एयन का एक सामान्य तरीका रहा है।
2022 चेंगदू ऑटो शो की शुरुआत में, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल समूह की सहायक कंपनी हेचुआंग A06 लॉन्च किया गया था। आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि "पूर्व बिक्री के तीन दिनों में संचयी ऑर्डर 30,321 इकाइयों तक पहुंच गए।" लेकिन वास्तव में, A06 की उच्चतम मासिक बिक्री केवल 456 इकाई थी।
डेटा खुद बोलता है.
इस महीने की शुरुआत में, हाओपिन एचटी की शुरुआत के ठीक 10 दिन बाद, हाओपिन ने उसी पैटर्न का पालन किया और नारा लगाया "पहली शुरुआत के 10 दिनों के भीतर ऑर्डर 10,000 से अधिक हो गए।" मुझे आश्चर्य होने लगा है कि हाओपिन एचटी आधा कैसा होगा एक महीने बाद। "शक्तिशाली प्रदर्शन"।
इस बार कहां जाएंगे ऑर्डर?
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