Xpeng X9 आधिकारिक तौर पर जारी किया गया है, जिसकी कीमत 359,800 से शुरू होती है, जिसका लक्ष्य पहला MPV बनना है!

2024 के पहले दिन, वह जियाओपेंग ही था जिसने मुझे जगाया।

कुछ समय पहले, लेई जून, जिन्होंने Xiaomi SU7 के साथ इंटरनेट पर सारा ट्रैफ़िक खा लिया था, खबर सुनने के बाद आए। वह 2024 में ऑटोमोटिव उद्योग में पहली प्रेस कॉन्फ्रेंस को मिस नहीं करना चाहते थे। यहां तक ​​कि सीईओ ली जियांग भी "मित्र व्यवसायी" ली ऑटो भी अपना चेहरा दिखाने आए।

आप दोनों वास्तव में सर्वोत्तम ऑनलाइन समझ वाले दो कार कंपनी बॉस हैं।

घर के नजदीक, कई कार कंपनी के नेताओं ने किस चीज़ को दिखाया, और किस चीज़ ने मुझे नए साल के पहले दिन ओवरटाइम करने के लिए मजबूर किया? नए साल के दिन हमें यहाँ एक साथ क्या लाता है? यह एक्सपेंग X9 है।

दो महीने की गर्मजोशी के बाद, Xpeng X9 ने आखिरकार अपनी कीमत का खुलासा कर दिया:

  • 610 लंबी बैटरी लाइफ प्रो: 359,800 युआन
  • 702 सुपर लॉन्ग बैटरी लाइफ प्रो: 379,800 युआन
  • 702 लंबी बैटरी लाइफ अधिकतम: 399,800 युआन
  • 640 चार-पहिया ड्राइव उच्च-प्रदर्शन अधिकतम: 419,800 युआन

स्टारशिप जैसी बॉडी से अलग, Xpeng X9 के इंटीरियर ने "भविष्य" और "प्रौद्योगिकी" के लेबल को हटा दिया है और इसे "आराम" और "लचीलेपन" से बदल दिया है। "आंतरिक धारणा को फिर से आकार देना" एक एमपीवी मॉडल के रूप में एक्सपेंग एक्स9 द्वारा जोर दिया गया केंद्रीय विचार है।

हे जियाओपेंग ने कहा, "हर किसी को कार में नायक बनने दें, एक्सपेंग एक्स9 यही अच्छा करना चाहता है।"

कीवर्ड: आराम

स्थान आराम का आधार है। 3160 मिमी व्हीलबेस एक विस्तृत और आरामदायक "बे" प्रदान करता है। एक्सपेंग मोटर्स के अनुसार, एक्सपेंग एक्स9 में अपनी श्रेणी में 7.7 वर्ग मीटर का सबसे बड़ा "इन-सूट क्षेत्र" है, जो शॉवर रूम, सिंक, शौचालय, आदि और यहां तक ​​​​कि एक बाथटब स्थापित करने के लिए पर्याप्त से अधिक है।

बेशक, वाक्य का दूसरा भाग हे जियाओपेंग द्वारा नहीं कहा गया था। उसने जो रखा वह आगे, मध्य और पीछे की सीटों की तीन पंक्तियाँ थीं। 7 लोगों के बैठने के साथ, Xpeng X9 में कैंपिंग और खेल उपकरण भी रखे जा सकते हैं, और यहां तक ​​कि प्रत्येक व्यक्ति के लिए 24 इंच का सूटकेस भी रखा जा सकता है।

Xpeng X9 में बेहतर ऊर्ध्वाधर स्थान भी है, और इसकी कक्षा-अग्रणी 1315 मिमी की प्रवेश और निकास ऊंचाई तीसरी पंक्ति में प्रवेश और निकास को अब कठिन नहीं बनाती है।

बिजनेस रिसेप्शन से अलग, एक्सपेंग एक्स9 एक होम एमपीवी है, और तीसरी पंक्ति में प्रवेश और निकास की सुविधा और सुविधा पर विचार किया जाना चाहिए। प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हे जियाओपेंग ने खुद को एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया।

"मेरे माता-पिता और मेरे ससुर और सास दो अलग-अलग जगहों पर रहते हैं। कभी-कभी मुझे उन सभी को अपने घर लाने की ज़रूरत होती है, और फिर पूरा परिवार एक साथ भोजन करने जाता है।" इस समय, आरामदायक तीसरी पंक्ति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, मैं नहीं चाहता कि मेरा परिवार तीसरी पंक्ति में बैठने में असहज हो।

कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, "लक्जरी और आरामदायक परिवार" कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि एक बड़ा रेफ्रिजरेटर, एक बड़ा रंगीन टीवी और एक बड़ा सोफा जो पूरी श्रृंखला में मानक हैं, के अलावा, एक्सपेंग एक्स9 में एक "सेंट्रल एयर कंडीशनर" भी है। कार में स्थापित। इसकी छत में विंड आउटलेट के लिए 6,000 से अधिक माइक्रोपोर हैं, जो "गर्म एहसास, हवा का एहसास नहीं" पर केंद्रित है, और कार की सभी सीटें सीधी ठंडी हवा से बचती हैं।

एक्सपेंग एक्स9 पर, किसी बदकिस्मत बच्चे को सर्दी लगना मुश्किल है।

बेशक, सभी परिवारों को 7 लोगों को ले जाने की कठोर आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए हमें Xpeng X9 के एक और लेबल – लचीलेपन का उल्लेख करना होगा।

सात सीटों वाली एमपीवी खरीदें और उपहार के रूप में चार सीटों वाली एसयूवी पाएं।

हे जियाओपेंग के विचार में, X9 वास्तव में "दो कारें" हैं। जब तीसरी पंक्ति की आवश्यकता नहीं होती है, तो सीटों की तीसरी पंक्ति को एक क्लिक से मोड़ा जा सकता है और फर्श में छिपाया जा सकता है, जिससे एक बड़े आकार का फ्लैट ट्रंक बनता है।

वो कितना बड़ा है? सामान्यतया, एक मध्यम और बड़ी एसयूवी का ट्रंक स्पेस 400-500 लीटर है, और एक पूर्ण आकार एसयूवी का ट्रंक स्पेस 600-700 लीटर है। मुड़ी हुई सीटों की तीसरी पंक्ति के साथ Xpeng X9 का ट्रंक स्पेस 1846 लीटर है, जो एक पूर्ण आकार की एसयूवी है। इसका आकार एसयूवी के ट्रंक के दोगुने से भी अधिक है।

इस बड़े फ्लैट-स्क्रीन स्थान में, बिस्तर का तो जिक्र ही नहीं, आप 5 साइकिलें, 15 गोल्फ बैग और 29 सूटकेस भी रख सकते हैं।

बड़ा अंतिम शब्द है.

जब Xpeng शरीर – रचना।

इतनी बड़ी वन-पीस बॉडी बनाने के लिए, ज़ियाओपेंग ने 12,000 टन की एकीकृत डाई-कास्टिंग मशीन का उपयोग किया, जो वर्तमान में दुनिया की सबसे बड़ी बड़े पैमाने पर उत्पादित टन भार है। 2,000 एमपीए उच्च शक्ति वाले पिंजरे बॉडी के साथ संयुक्त, की मरोड़ वाली कठोरता पूरा वाहन 46,000N·m/डिग्री तक पहुंच गया, और वोल्वो EM90 को पीछे छोड़ दिया, जो अपनी सुरक्षा के लिए भी जाना जाता है, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ बन गया है।

कीवर्ड: लचीला

Xpeng X9 की "लचीलापन" न केवल सीट लेआउट में, बल्कि गुआंगज़ौ शहर की संकरी गलियों में भी दिखाई देती है।

क्या आपने कभी देखी है ऐसी स्मार्ट MPV?

अक्टूबर में Xpeng प्रौद्योगिकी दिवस पर, Xpeng X9, जो पहली बार लोगों की नज़रों में आया, ने एक संकीर्ण मंच पर "संकीर्ण यू-टर्न" का प्रदर्शन किया। जिस क्षण विशाल शरीर रुका, मंच कैमरा ने ध्यान केंद्रित किया पीछे के पहियों पर जो लचीले ढंग से चल सकते हैं।

इस "नई यात्रा प्रजाति" के सामने खड़े होकर, हे जियाओपेंग ने घोषणा की कि पारंपरिक एमपीवी मॉडल की "भावपूर्ण" ड्राइविंग की समस्या को पूरी तरह से हल करने के लिए। Xpeng X9 मानक के रूप में रियर-व्हील स्टीयरिंग के साथ आता है।

आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि रियर-व्हील स्टीयरिंग के कारण, 5293 मिमी की लंबाई और 3160 मिमी के व्हीलबेस वाले एक्सपेंग एक्स9 का न्यूनतम मोड़ व्यास केवल 10.8 मीटर है। शायद आपको 10.8 मीटर के बारे में कोई जानकारी नहीं है। आप संदर्भ के रूप में कई लोकप्रिय मॉडलों का उपयोग कर सकते हैं:

  • एनआईओ ईएस6: 11.2 मीटर
  • टेस्ला मॉडल 3: 11.6 मीटर
  • एक्सपेंग पी7आई: 11.7 मीटर
  • टेस्ला मॉडल Y: 12.1 मीटर
  • बीवाईडी हान: 12.3 मीटर
  • आदर्श L9: 12.3 मीटर

यह देखा जा सकता है कि चाहे इसकी तुलना पूर्ण आकार की एसयूवी, मध्यम और बड़ी एसयूवी, या कॉम्पैक्ट कारों से की जाए, Xpeng X9 के स्पष्ट फायदे हैं। यहां तक ​​कि अपने स्वयं के Xpeng P7i के साथ तुलना करने पर भी यह और भी बेहतर है।

Xpeng X9 और अन्य मॉडलों के बीच मोड़ त्रिज्या की तुलना

हालाँकि, X9 का इतना लचीला प्रदर्शन पूरी तरह से रियर व्हील स्टीयरिंग के कारण नहीं है। कॉकपिट के लिए अधिक जगह छोड़ने के लिए, ज़ियाओपेंग ने पिछले पहियों के स्टीयरिंग कोण को 5° के भीतर सीमित कर दिया है। ज़ियाओपेंग का रहस्य वास्तव में फ्रंट व्हील है – 41.5° बड़े मोड़ कोण डिजाइन.

सामान्यतया, मध्यम और बड़े एमपीवी/एसयूवी अधिकतम टर्निंग कोण 33-36° के बीच सेट करेंगे। उदाहरण के लिए, ब्यूक GL8 का अधिकतम टर्निंग कोण 34° है और ऑडी Q7 का अधिकतम टर्निंग कोण 36° है। यदि अधिकतम स्टीयरिंग कोण बहुत बड़ा है, तो यह सीधे एकरमैन कोण (आंतरिक और बाहरी पहियों के बीच रोटेशन कोण में अंतर) को बढ़ाने का कारण बनेगा, जो न केवल आसानी से साइड स्लिप और टायरों के घिसाव को बढ़ाएगा, बल्कि बढ़ाएगा। रैक, स्टार कुंजी और मोटर पर दबाव, और रैक, स्टार कुंजी और मोटर पर दबाव भी बढ़ता है। निलंबन प्रणाली और स्टीयरिंग गियर का केंद्रित प्रदर्शन उच्च आवश्यकताओं को सामने रखता है।

यदि ज़ियाओपेंग ने कार पर ऐसा डिज़ाइन लगाने की हिम्मत की, तो उसे वाहन की खेल प्रदर्शन इंजीनियरिंग की गहन ट्यूनिंग और समन्वय करना होगा।

साथ ही, सभी Xpeng X9 श्रृंखला मानक के रूप में दोहरे-कक्ष वायु निलंबन से सुसज्जित हैं, जो एक कार की तरह लचीला हो सकता है और साथ ही सड़क की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से निलंबन की नरमता और कठोरता को समायोजित कर सकता है, जिससे बेहतर ड्राइविंग अनुभव मिल सकता है। .

हे जियाओपेंग ने भी घटनास्थल पर एक बड़ी बात कही: बुद्धिमान वायु निलंबन विकास के अधीन है और भविष्य में इसे ओटीए के माध्यम से उपयोगकर्ताओं तक पहुंचाया जाएगा।

झिझिया में कोई "पेंटिंग" नहीं है। उन्होंने जियाओपेंग ने कहा कि एक्सपेंग के एक्सएनजीपी इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम की शहरी इंटेलिजेंट ड्राइविंग क्षमताओं ने मूल 52 शहरों के अलावा 191 नए शहरों को कवर किया है, जिससे कवर किए गए शहरों की कुल संख्या 243 हो गई है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि उन 191 शहरों में एक्सपेंग उपयोगकर्ताओं को कल (2 जनवरी) पुश नोटिफिकेशन प्राप्त होंगे।

उन कार कंपनियों की तुलना में जिन्होंने पहले दावा किया था कि "यह साल के अंत तक देश भर में उपलब्ध होगी" लेकिन वसंत महोत्सव तक अपने टिकट स्थगित कर दिए, यह वास्तविक "बहुत आगे" है।

एमपीवी, केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए नहीं

घरेलू एमपीवी बाजार हमेशा बहुत ठोस रहा है।

शीर्ष पर अपराजेय टोयोटा अल्फ़र्ड और लेक्सस एलएम हैं, और उसके नीचे बारहमासी बिक्री राजा ब्यूक जीएल8 है। स्वतंत्र ब्रांड मूल रूप से अच्छी प्रतिष्ठा वाले इन मॉडलों को चुनौती देने की पहल नहीं करेंगे। उनके पास विचार हो सकते हैं, लेकिन उनकी ताकत इसकी अनुमति नहीं देती है यह।

यहां उल्लिखित ताकत न केवल उत्पाद की कठोर शक्ति है, बल्कि ब्रांड शक्ति भी है। उत्कृष्ट उत्पाद शक्ति वास्तव में उन कारकों में से एक है जो उपभोक्ताओं को ऑर्डर देने के लिए प्रेरित करती है, लेकिन व्यावसायिक स्वागत आवश्यकताओं वाले उपयोगकर्ताओं के लिए, "हैंड्स-ऑन" ब्रांड के माध्यम से एक अच्छी पहली छाप जीतना अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।

लेकिन अब, स्थिति थोड़ी अलग है। निश्चित खर्च करने की क्षमता वाले परिवार अधिक चरम स्थान की तलाश करने लगे हैं। एसयूवी मॉडल का अंतरिक्ष प्रदर्शन स्पष्ट रूप से घरेलू मध्यम वर्ग की कार की जरूरतों को पूरा करने में विफल होने लगा है। साथ ही, एमपीवी मालिकों की आयु संरचना अधिक गतिशील हो गई है।

होंगक्सिन एक नए स्नातक हैं, जिन्होंने अभी-अभी 2023 में काम करना शुरू किया था। काम पर आसानी से जाने के लिए, उन्होंने अपने परिवार की पुरानी प्रीविया-एक एमपीवी चलाई जो उनकी उम्र के अनुरूप नहीं थी।

इसे चलाने से पहले, मैंने सोचा कि यह एक पुराना मॉडल है, अपेक्षाकृत भारी और बहुत बुद्धिमान नहीं है।

होंगक्सिन, जिसने अभी-अभी सोसायटी में प्रवेश किया है, हवा और बारिश से बचाने के लिए एक कार पाकर बहुत खुश है। हालाँकि, होंगक्सिन यह नहीं कह सकता कि उसे इतनी पुरानी और भारी एमपीवी पसंद है। "तीसरी पंक्ति पूरे वर्ष खाली रहती है, और ट्रंक और दूसरी पंक्ति में जगह सुनिश्चित करते हुए, तीसरी पंक्ति वास्तव में भीड़भाड़ वाली होती है।"

लेकिन "सच्ची खुशबू का नियम" अक्सर अपरिहार्य होता है। कुछ समय तक एक-दूसरे के साथ रहने के बाद, "00 के दशक के बाद की पीढ़ी" होंगक्सिन को धीरे-धीरे एमपीवी के लाभों का एहसास हुआ।

होंगक्सिन ने कहा, "मैं अब बड़ी कारें पसंद करता हूं। वास्तव में इसे चलाने के बाद, उन्होंने पाया कि एमपीवी चलाना उतना बोझिल नहीं था, और शहर में पार्किंग और आवागमन उतना मुश्किल नहीं था जितना सोचा गया था। साथ ही, वह एमपीवी द्वारा लाई गई जगह की भावना से बहुत संतुष्ट हैं।

एक लड़के के रूप में, दूसरी जगह रखना अच्छा है। सड़क पर, कार के साथ एक "घर" जैसी सुरक्षा की भावना आती है।

होंगक्सिन द्वारा व्यक्त विचार "स्थिर खुशी" हो सकता है। उन लोगों के लिए जिन्हें वास्तव में सीटों की तीन पंक्तियों की आवश्यकता नहीं है, "सुपर लार्ज फोर-सीट एसयूवी" के रूप में एक्सपेंग एक्स9 एक बेहतर विकल्प हो सकता है।

जब एमपीवी वाणिज्यिक वाहनों से पूर्ण-परिदृश्य पारिवारिक कारों में स्थानांतरित हो जाती है, तो उत्पाद शक्ति ब्रांड शक्ति से अधिक हो जाएगी और उपयोगकर्ताओं के कार खरीद निर्णयों को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक बन जाएगी।

उभरते स्वतंत्र ब्रांडों के लिए, यह एक उत्कृष्ट बदलाव बिंदु है।

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