ऑटोमोबाइल कंपनी के नेता जो बोल नहीं सकते, कृपया चुप रहें।

आजकल, कार कंपनी के नेता वीबो पर पोस्ट करना पसंद करते हैं।

इन दिनों ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे लोकप्रिय वीबो पोस्ट ग्रेट वॉल मोटर्स के सीजीओ ली रुइफेंग की है, प्रेस समय के अनुसार, इसे कुल 668 रीट्वीट, 1,566 टिप्पणियां और लगभग 10,000 लाइक मिले हैं।

ली रुइफ़ेंग ने वीबो पर खुलासा किया कि ग्रेट वॉल के अध्यक्ष वेई जियानजुन ने हवल एच6 के खराब बाजार प्रदर्शन के कारण वरिष्ठ अधिकारियों की आलोचना की:

यदि आप मार्केटिंग को बिल्कुल भी नहीं समझते हैं और उपयोगकर्ता के बारे में बिल्कुल भी नहीं सोचते हैं, तो पैसा खर्च करना व्यर्थ होगा और अंतिम परिणाम व्यर्थ होगा!

हवल H6 का क्या हुआ, जो 13 वर्षों से सबसे ज्यादा बिक रही है और जिसके 4 मिलियन कार मालिक हैं?

हवल H6 को निश्चित रूप से अपनी पीढ़ी की "जादुई कार" कहा जा सकता है।

2013 में, हवल H6, जो बाजार में केवल दो साल पुराना था, सफलतापूर्वक घरेलू मासिक एसयूवी बिक्री चैंपियन बन गया, और 140,000 इकाइयों की बिक्री के साथ उस वर्ष तीसरे स्थान पर रहा। अगले नौ वर्षों में, हवलदार H6 ने कई संयुक्त उद्यम ईंधन वाहनों को हराया और लगातार 108 महीनों तक सूची में शीर्ष पर रहा।

2021 में, ग्रेट वॉल मोटर्स की वार्षिक बिक्री 1.28 मिलियन वाहनों से अधिक हो गई, महामारी और चिप संकट के दोहरे झटके के बावजूद, इसमें अभी भी साल-दर-साल 15.2% की वृद्धि हुई, जो कुल मिलाकर आधे से अधिक थी 770,000 वाहन बिके।

उस समय, हवलदार H6 अभी भी ब्रांड का मुख्य आधार था, जिसकी वार्षिक बिक्री 370,000 इकाइयों से अधिक थी, जो 50% से अधिक थी। जैसा कि सभी जानते हैं, यह H6 का आखिरी गौरवशाली क्षण है।

तब से, H6 की बिक्री में गिरावट जारी है। 2021 से 2023 तक, हवलदार H6 की वार्षिक बिक्री में क्रमशः 3.2%, 29.1% और 12.75% की गिरावट आई और इसकी SUV बाज़ार रैंकिंग पहले स्थान से गिरकर तीसरे और छठे स्थान पर आ गई।

इस साल जनवरी से अप्रैल तक, हवलदार H6 की संचयी बिक्री 56,000 इकाइयों से कम थी, और अप्रैल में यह 10,000 इकाइयों से नीचे गिर गई, केवल 8,309 इकाइयों के साथ, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में लगभग आधी थी और तीन साल का समय निर्धारित किया गया था कम।

वेई जियानजुन के लिए जल्दबाजी न करना असामान्य है, उनकी राय में, यह पूरी मार्केटिंग टीम की निष्क्रियता है।

"उस समय, हवलदार H6 को "राष्ट्रीय कार" कहा जाता था। यह श्रेणी नवाचार और एसयूवी बाजार पर ध्यान केंद्रित करने का एक उपयोगी परिणाम था। मजबूत उत्पाद क्षमताएं, अच्छी ब्रांड प्रतिष्ठा, घरेलू ब्रांडों के लिए उपभोक्ताओं के पक्ष और समर्थन के साथ। ली रुइफ़ेंग ने वीबो पर हवल एच6 की सफलता के कारणों को संक्षेप में बताया।

श्रेणी नवाचार सफलता की ओर ले जाता है, और श्रेणी नवाचार विफलता की ओर ले जाता है।

हवल ने बाजार में उछाल के लाभांश का आनंद लिया है, लेकिन इसने सुधार और नवाचार के लिए प्रेरक शक्ति भी खो दी है।

वेई जियानजुन बदलाव चाहते हैं

आजकल, कार कंपनियां उपयोगकर्ताओं की आवाज़ सुनना चाहती हैं, और ली रुइफ़ेंग के अधिकांश वीबो पोस्ट में उपयोगकर्ताओं की वास्तविक प्रतिक्रिया होती है।

" उद्यमों के डिजिटल मार्केटिंग परिवर्तन को साकार करने के लिए इंटरनेट का उपयोग कैसे करें, इस पर विचार किया जाना चाहिए। " एक नेटिज़न ने ली रुइफ़ेंग से कहा।

वेई जियानजुन पहले से ही ऐसा कर रहे हैं, हाल ही में उन्होंने अपनी कम महत्वपूर्ण शैली को बदल दिया है और मंच पर आना शुरू कर दिया है।

26 मार्च को, वेई जियानजुन ने 13 वर्षों में वीबो पर अपना पहला संदेश पोस्ट किया। उन्होंने Xiaomi SU7 की रिलीज़ से पहले और बाद में Xiaomi के अध्यक्ष लेई जून के साथ अक्सर बातचीत की और एक-दूसरे को कारें भी दीं।

अप्रैल में, वेई जियानजुन ने एक वीडियो सोशल प्लेटफ़ॉर्म अकाउंट खोला और अपने करियर का पहला लाइव प्रसारण किया, जिसमें उपभोक्ताओं को ग्रेट वॉल सिटी एनओए की बाओडिंग के पुराने शहर की जटिल सड़कों को चुनौती देने की पूरी प्रक्रिया दिखाई गई।

मई में, ग्रेट वॉल मोटर्स ने पहली बार अपने शेयरधारकों की बैठक का सीधा प्रसारण किया और नेटिज़न्स के "डाउन-टू-अर्थ" सवालों का जवाब देने में काफी समय बिताया। वेई जियानजुन ने भी उल्लेख किया:

ग्रेट वॉल के उत्पाद वास्तव में बहुत शक्तिशाली हैं, लेकिन वर्तमान समस्या यह है कि यह कार बेचने में अच्छा नहीं है।

वास्तव में, यह पहली बार नहीं है कि वेई जियानजुन ने बदलाव की मांग की है, जब हवलदार एच6 अपने चरम पर था, तो उसने हवल के लिए रास्ता तैयार करने की भी कोशिश की थी।

2020 के आसपास, ग्रेट वॉल मोटर्स ने धीरे-धीरे अपने संगठनात्मक ढांचे का 3.0 संस्करण स्थापित किया, जिसमें "छोटे फ्रंट ऑफिस, बड़े मध्य कार्यालय और मजबूत बैक ऑफिस" के मॉडल पर जोर दिया गया। हां, यह उन इंटरनेट कंपनियों के लिए एक विशिष्ट मॉडल है जो तेजी से पुनरावृत्ति, लचीले नवाचार और बड़े पैमाने पर संचालन का प्रयास करती हैं।

उसी समय, ग्रेट वॉल के भीतर "उपयोगकर्ता-केंद्रित" के विचार का अक्सर उल्लेख किया गया था, और जल्द ही उन्होंने एक विशेष ऑनलाइन वोटिंग शुरू की, एक ऑनलाइन वोटिंग जिसने सभी को आश्चर्यचकित कर दिया।

कड़ी प्रतिस्पर्धा के बाद, हवल बिग डॉग ने लैंटू, वुल्फ, युफेंग, युआनट्रेडर, फेंग शांग, टॉमहॉक और हवल रिएक्टर सहित उम्मीदवारों के एक समूह के माध्यम से अपना रास्ता बनाया, जो 100,000 वोटों से दूसरे स्थान पर रहा, जो हवल के नए एसयूवी मॉडल का नाम बन गया .

यह वोट निस्संदेह इंटरनेट पर ग्रेट वॉल मार्केटिंग की एक क्लासिक लड़ाई है, यह सफलता नहीं है, लेकिन इसे विफलता भी नहीं कहा जाता है। कम से कम ग्रेट वॉल ने इंटरनेट की ओर एक वास्तविक कदम उठाया है। इसके बाद, ग्रेट वॉल अगले दो वर्षों में कुछ सीमा पार विपणन के माध्यम से कुछ युवा समूहों तक पहुंच गई।

लेकिन समस्या यह है कि दो साल बीत चुके हैं और हार्वर्ड अभी भी यही चाल चल रहा है।

हमारी कई प्रबंधन टीमों में "इंटरनेट सेंस" के लिए जीन का अभाव है। ली रुइफ़ेंग ने कहा।

कुछ विविध शो को शीर्षक दें, कुछ प्रदर्शनियों को प्रायोजित करें, कुछ कारें लाएँ और उन्हें भित्तिचित्र दीवारों के रूप में उपयोग करें, और कुछ प्रेस विज्ञप्तियाँ भेजें, बार-बार "जेनरेशन जेड", "नेशनल ट्रेंड", "कम्युनिस्ट" "क्रिएट" के बारे में बात करें। और अन्य दिखावटी शब्द…

समय बदल गया है।

वेई जियानजुन इस बदलाव को महसूस करने वाले और तुरंत कार्रवाई करने वाले पहले व्यक्ति प्रतीत होते हैं। उपरोक्त वीबो पोस्ट और लाइव प्रसारण के अलावा, वेई जियानजुन मई दिवस की छुट्टी के दौरान झेंगहोंगचेंग के सीधे संचालित स्टोरों का निरीक्षण करने के लिए बाओडिंग से सीधे झेंग्झौ भी गए।

नए ऊर्जा युग में, महान दीवार बदल रही है, और वेई जियानजुन भी। और ये बदलाव काफी असरदार रहा है. इस साल मार्च में, ग्रेट वॉल मोटर्स ने कुल 100,000 नई कारें बेचीं, जो महीने-दर-महीने 43% की वृद्धि है।

लेकिन "पवित्र कारों" की एक पीढ़ी का अंत उनके द्वारा अकेले नहीं किया जा सकता।

मैं रूपांतरित हो रहा हूं, लेकिन केवल मैं ही रूपांतरित नहीं हो सकता।

वेई जियानजुन ने शेयरधारकों की बैठक में कहा।

हर कोई लेई जून नहीं है

वेई जियानजुन के प्रभाव में, ग्रेट वॉल मोटर्स पारंपरिक मार्केटिंग मॉडल से अधिक व्यावहारिक इंटरैक्टिव पद्धति में स्थानांतरित होने की कोशिश कर रही है।

"परिवर्तन आवश्यक है," वेई जियानजुन ने कहा, "यदि आप दिशा और विधि नहीं जानते हैं, तो उत्कृष्ट कंपनियों के बेंचमार्क से सीखें और सर्वोत्तम अनुभव का उपयोग करें। भले ही यह एक कठोर, अनुवर्ती, मजबूर परिवर्तन हो।" तुम्हें इसे अवश्य बनाना चाहिए।"

उन्होंने जिस उत्कृष्ट कंपनी का उल्लेख किया वह कोई और नहीं बल्कि Xiaomi मोटर्स थी।

Xiaomi Auto की मार्केटिंग के संबंध में वित्तीय ब्लॉगर @renzeping ने इस प्रकार टिप्पणी की:

लेई जून के लाइव प्रसारण ने 90,000 वाहन बेचे, जो 20 बिलियन जीएमवी के बराबर है। Xiaomi Auto की नई मीडिया मार्केटिंग रणनीति ध्यान देने योग्य है, इसे पारंपरिक मार्केटिंग तरीकों से हासिल करना मुश्किल है और यह पारंपरिक मार्केटिंग पर एक आयामी कमी का हमला है।

दिसंबर 2023 में, लेई जून ने तीन घंटे के स्पष्टीकरण में Xiaomi Auto की मुख्य तकनीकी उपलब्धियों का विस्तृत परिचय दिया। तब से, Xiaomi कारों की बहुत खोज की गई है, और एक-एक करके नई जानकारी जैसे जासूसी तस्वीरें, इंटीरियर, कारखाने और स्टोर सामने आए हैं। प्रतिदिन एक टुकड़ा, न अधिक, न कम, एक नियमित लय के साथ। समय-समय पर आधिकारिक खंडन के साथ, Xiaomi SU7 का ध्यान लंबे समय तक बना रहा।

लेई जून खुद भी प्रेस कॉन्फ्रेंस से पहले से लेकर प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद तक लगातार कार्रवाई कर रहे हैं, उन्होंने अन्य कार कंपनियों के नेताओं के साथ संबंध बनाए रखा है। इतना ही नहीं, उन्होंने नेटिज़न्स को Xiaomi फैक्ट्री का दौरा भी कराया, व्यक्तिगत रूप से Xiaomi SU7 मालिकों के लिए दरवाजा खोला, और हर दिन Weibo पर 3-5 पोस्ट करना जारी रखा।

लेई जून के इस तरह के व्यवहार से, कौन सी कार कंपनी के नेता को यह देखने के बाद खुद पर संदेह नहीं होगा? "क्या यह मेरी समस्या है? क्या मुझे सचमुच इसे स्वयं करना होगा?"

लेई जून के प्रभाव में, न केवल वेई जियानजुन ऑनलाइन दुनिया में उतरे, बल्कि चेरी ग्रुप के अध्यक्ष यिन टोंग्यू, जियू के सीईओ ज़िया यिपिंग, नेझा के सीईओ झांग योंग, गुआंगकी होंडा मार्केटिंग मुख्यालय लियू चाओमिंग और अन्य बड़े नाम भी शामिल हुए कुछ ने कार्यालय भवनों में तिपाई स्थापित की है, और कुछ ने अपनी कारों में सक्शन कप स्थापित किए हैं।

यहां तक ​​कि कुछ लोग जो कार सर्कल में नहीं हैं, वे भी स्वाद का अनुसरण करते हुए यहां आए।

यह अफ़सोस की बात है कि हर कोई लेई जून नहीं है, और हर किसी के पास "कैमरे पर दिखने" का कौशल बिंदु नहीं है। लाइव प्रसारण कक्ष कोई ऐसी जगह नहीं है जहां "आपको सिर्फ बात करनी है" एक एंकर के रूप में नौकरी खोजने के लिए, आपके पास एक अच्छा बायोडाटा होना चाहिए और साक्षात्कार पास करना होगा, है ना?

उदाहरण के लिए, झांग योंग, जिन्होंने झोउ होंग्यी की "पर्यवेक्षण" के तहत लेई जून से सीखा, लाइव प्रसारण के दौरान पलट गए। उनके शरीर की हरकतें, लहजा और टिप्पणियां बहुत नौकरशाही थीं, जिससे कई नेटिज़न्स असंतुष्ट हो गए।

मेरा दैनिक काम काफी कठिन है, लेकिन आप मुझसे उम्मीद करते हैं कि मैं काम के बाद भी बॉस की बात सुनता रहूँ? मुख्य बात यह है कि यह नेता मेरा नेता नहीं है।

अंत में, झांग योंग केवल माफ़ी मांग कर ही रह सका।

भले ही कार बेची जा सके या नहीं, इस परिवर्तन प्रक्रिया में, कंपनियों और नेताओं को यह महसूस करने की आवश्यकता है कि न्यू मीडिया मार्केटिंग न केवल तकनीकी साधनों का अद्यतन है, बल्कि उपभोक्ताओं के साथ संचार के तरीके में एक नवाचार भी है। इसके लिए न केवल नेता की बाजार अंतर्दृष्टि की आवश्यकता होती है, बल्कि उसे उपयोगकर्ताओं के साथ ईमानदारी से बातचीत स्थापित करने की क्षमता की भी आवश्यकता होती है।

ध्यान दें कि लक्ष्य उपयोगकर्ता है, नेता नहीं.

इस लेख की शुरुआत में नायक, ग्रेट वॉल ली रुइफ़ेंग पर वापस जाएं, तो उन्होंने अपने 1,500 शब्द लंबे लेख में "मिस्टर वेई" का दस से अधिक बार उल्लेख किया, जिसमें "मिस्टर वेई ने नेतृत्व किया", "मिस्टर वेई" शामिल हैं। वेई मंच पर आए", "श्री वेई "वह उद्योग में पहले व्यक्ति हैं", "नेता पहले ही खेल में कदम रख चुके हैं", आदि। इस कारण से, ली रुइफ़ेंग से "आधिकारिक उच्चारण" का उपयोग करने के लिए नेटिज़न्स द्वारा पूछताछ की गई थी ".

कुछ नेटिज़न्स ने टिप्पणी की:

मैंने अभी भी अपना मन नहीं बदला है। ये सभी शब्द बॉस के पढ़ने के लिए हैं। मैं वास्तव में अब और नहीं पढ़ सकता।

मुझे क्या कहना चाहिए? यदि यह एक आंतरिक रिपोर्ट है, तो इसे पोस्ट न करें।

# aifaner के आधिकारिक WeChat सार्वजनिक खाते का अनुसरण करने के लिए आपका स्वागत है: aifaner (WeChat ID: ifanr) आपको जल्द से जल्द अधिक रोमांचक सामग्री प्रदान की जाएगी।

ऐ फ़ैनर | मूल लिंक · टिप्पणियाँ देखें · सिना वीबो